1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2016/04/01(金) 14:48:19.32 ID:CAP
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1604/01/news109.html
Tesla Motors(テスラ)は2016年3月31日(現地時間)、電気自動車の5人乗り新モデル「モデル3」を
世界初公開した。価格は3万5000米ドル(約390万円)で、同社の高級セダン「モデルS」の3分の1程度まで引き下げた。
走行距離は215マイル(約346km)で、急速充電に対応している。また、自動運転機能を標準装備とした。
同社 社長のイーロン・マスク氏は「大人5人が快適に乗車できるクルマに仕上げた。3万5000米ドルの
ベースグレードを購入しても、決して物足りないことはないはずだ」と自信を見せた。既に購入予約を受け付けており、2017年から納車する計画だ。
モデル3は、「一般消費者に受け入れ可能」(テスラ)な電気自動車を目指して開発された。
テスラのラインアップは、モデルSの最上位グレードが12万8500米ドル(約1440万円)、「モデルX」の
最上位グレードが14万米ドル(約1570万円)という高級車ぞろいだ。同社が社是とする「持続可能な移動手段への移行」
を進める上では、廉価モデルが必要だった。
マスク氏は同社の巨大リチウムイオン電池工場「ギガファクトリー」が稼働したことを明らかにし
、品質の良いリチウムイオン電池の大量生産が可能になったことを紹介した。これにより電気自動車の低価格化が実現した。
マスク氏は「オプションなしでも満足できるクルマに仕上がった」とモデル3を紹介。モデル3は、
従来の同社のラインアップと同様にエンジンルームが空白のため、フロントシートを前寄りに配置することで、
後部座席も足元を広く確保した。「大人5人が快適に移動できる」(同氏)としている。また、全面ガラスルーフ
にすることにより、乗員に解放感を感じさせるデザインとした。
モデル3の時速0~60マイル(時速60マイル=時速97km)の加速は6秒。モデルSでは車載情報機器として
縦長の大画面ディスプレイを搭載したが、モデル3ではやや横長に形が変わるもののモデルS同様に大画面ディスプレイが採用された。
テスラは今後、電気自動車のさらなる普及を後押しするために米国で充電器を充実させていく計画だ。
2017年までに普通充電器を1万5000カ所、急速充電器を7200カ所に配置する。
2: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 14:48:56.61 ID:EdGeLRht.ne
すでに13万台売れた模様
5: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 14:52:35.86 ID:EdGeLRht.ne
1日で20万台行くかもね
10: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 14:54:22.53 ID:EdGeLRht.ne
ちなみに、プリウスの年間販売が30万台目標らしいから、
1日で20万台とかいくと凄いよ。EVだし。
12: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 14:56:16.39 ID:G4IuY8zR.ne
テスラがどうこういうよりも、
来年(もしかしらた再来年)にならないと入手できない400万円の商品を10万円の予約金を払って
ボコボコ売れるのがすごい
23: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:04:28.59 ID:EdGeLRht.ne
>>12
米国だと350万円感覚だろうし、補助金着くから200万円台感覚なんだよ。
うらやましいわ。
20: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:02:01.39 ID:Ss68LHe8.ne
いつの間にかアメリカに逆転されてる
お馴染みのパターン
24: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:05:22.79 ID:/epyK6wv.ne
日産をバカにしてる奴いるけど見当違いもいいところ
これで過小評価されてたリーフにも改めて注目が集まるよ
27: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:07:48.09 ID:EdGeLRht.ne
>>24
今回の発表で一番、爆死しそうなのはリーフじゃないか?
どうするんだろな。
37: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:16:50.61 ID:mE7bR7Md.ne
>>27
廉価クラス以外は存在価値失ったな
まぁまだ1年半あるから頑張ってねって感じ
・格納式ドアハンドル
・前後のラゲッジスペース
ここが守られたのは素晴らしわー
41: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:17:50.11 ID:EdGeLRht.ne
>>37
MODEL X みたい余計な機能つけるんじゃないかと思ったけど、
わりとスタンダードな感じにはなってるね
75: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:38:52.37 ID:EdGeLRht.ne
なんか、噂だけど、
発表会 PART2 とかいうのがあって、そこでオプションで
航続距離のばせるとか早くなるとか出回ってるな。
0-100km 4秒以下くらいで。3秒台かな?
81: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:41:18.81 ID:3Pwzrg6v.ne
>>75
うわさじゃないよ、イーロンがツイートしている。
でも、まだ結構先の話。
82: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:41:58.43 ID:EdGeLRht.ne
>>81
本当だったのか。だとすると300万円で、
BMWのM5とかより速い車が誕生するのかw 凄いなw
85: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:44:27.86 ID:3Pwzrg6v.ne
>>82
あっ、ゴメン、Part2はあるけど、内容はつぶやいてない。
93: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:50:37.74 ID:mE7bR7Md.ne
一年以上前から大まかなスペックは出てたよね
なのに対策を打ってこなかったトヨタホンダその他、対策が弱かった日産
こりゃあ本格的に刈り取られるで
108: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 15:59:05.66 ID:mE7bR7Md.ne
こんだけ安いと、カーシェアやレンタカー屋に置けるやろ
127: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 16:04:40.95 ID:sUhc2LA1.ne
EV車も300㎞オーバー走れて中級層でもなんとか買えることの出来る値段になったんだな。
131: 憂国の記者 投稿日:2016/04/01(金) 16:05:44.68 ID:zSZvzb4W.ne
今すぐ予約しても日本で乗れるのはたぶん2018年ぐらい 今日予約して
欲しい人は予約だけはしとけって感じだな
144: 憂国の記者 投稿日:2016/04/01(金) 16:09:44.09 ID:zSZvzb4W.ne
今日はプリウスが死んだ日として記憶されるだろう。
日本の自動車産業は急速に終わる。
モデル3は俺が想像していたデザインよりかなり良い。今までのテスラのモデルを見ても
最高レベルのデザインのよさ
153: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 16:11:42.09 ID:sHj9neD0.ne
>>144
興奮しすぎw
まあ、米国では元々プリウスはそんなに売れていないし、日本ではテスラは売れないから、
お前が思っていることは起きないw
162: 憂国の記者 投稿日:2016/04/01(金) 16:14:57.21 ID:zSZvzb4W.ne
>>153
Ustream見た?
完全に革命ですよこれは。
インパネのデザインとか美しすぎて涙が出る。
前面のデザイン。もう実写見たらマジ感動するんだろうな美しいの一言
247: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 16:37:50.24 ID:5NLBzBn3.ne
>>144
5年先には日本車なくなってるかも
177: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 16:17:33.26 ID:qhwP4s1e.ne
しかしこれ本当なのか?
航続350kmが350万ってのが本当なら本当に革命的な発表
世界が変わるよ
エイプリルフールじゃないの?
114: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/01(金) 16:01:29.52 ID:pbnW+o/1.ne
まだガソリンエンジンの車に乗ってるの?
ガソリンエンジンとは何だったの?
そんな時代が来るね
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1459489699/
コメント
コメント一覧 (50)
プリウスに謝れ!
徐々に改善されるので、10年経つとLiイオンでもクリアーできるかも。
大量のバッテリーを消費するし、
使用済みバッテリーの処分や再利用コストとか考えたらエコとは言えないよね。
急速充電(それでも結構待つ)すりゃ電池寿命縮めるし、やっぱりオレはいらんなぁ
現実的にナビやらエアコンやら付いている仕様は600万とかするパターンだ
彼らはベンチャー企業の株価の成長を温かい目線で見守る理解者達だ。
これが庶民相手の商売になるとどうなる?
どこかに欠陥が見つかれば、手のひら返してソショーソショーのハイエナ達だぞ?大丈夫か?
革命と呼べるのは電池の抱える問題が解消した時だな。
か
ら
!
電装関係フル稼働でも500㎞走れるようになってからだから
値段云々とか後からしろや
まあもう少し充電スポットとか増えてくれないとダメだけど
アメリカの自動車会社がエコカー市場で頭角を表してきてるってのは歓迎できる
そりゃもう圧倒的にだ
ハイブリッド技術はバッチリなんだし
素人考えだけど水素自動車水素自動車を作れるんだから燃料電池部分+水素タンクをバッテリーに積み替えればあっという間に作れる気がする
しないってことは出来ないんでしょうが
画像見た感じだと横幅1880以上は有りそう?
デザインは雑だね。エアコンも付いていないのか。
加速自慢されても、それで走ったらどんだけ巡航距離が減るんだ?
家庭で、実用的な充電時間なら良いだろうけど・・・テスラのオートパイロットを自動運転と勘違いするような情弱なら買うんじゃないかな?
フルで乗ってちゃんと走るのか?
日産はリーフのデザインなんとかしろ
ホンダはまあ、がんばれや
作れるっていうかリースだが普通に売ってるじゃん。問題は技術そのものじゃあないんだよな。
iPhoneが出た時も日本の家電メーカーは笑ってたよ、「こんなもんウチでもすぐ作れる」ってね。
メーカーは作れるのに「EVなんて~」で笑っている状況が危ないんだろう。
トヨタ、ホンダ等の大企業が将来の動力に付いて情報を集める能力がネットユーザー以下な訳無いでしょう。
ユーザーの嗜好、市場規模、政策、他業界の動向等考慮する事はいくらでも有る。
その上での水素社会とじの判断じゃないか。
逆にテスラはEV一本だから必死だけど、結局はトヨタもベンツも距離を置いちゃっているのが現状。
近づけない
水没したら600ボルトで感電して終わりだよ
怖い
あとテスラは脆すぎ。
400万も出すのにクラッシュ性能が自動車メーカーに大幅どころじゃない程に遅れを取ってる車なんて買いたくも無いわ。
これは爆死の予感するわ
>トヨタ、ホンダ等の大企業が将来の動力に付いて情報を集める能力がネットユーザー以下な訳無いでしょう。
と思うやろ?でも下の人間が収集して分析を重ねたデータも 老.害.役員の一声には勝てないんやで
一万人がEVって言っても社長が水素って言えば水素なんや
その末路が今の日本の家電メーカーであることは忘れないほうがええで
というか、リサイクルに掛かるコストを無視したからこその価格設定
売り逃げした後、大量の劣化バッテリーの処分と置き場どうするんかね
VWと同じ事を起こしそう
あれは売りたくて売ってるんじゃなくてZEV規制対策のため
トヨタがテスラと提携してたのもその為の対策
必要なくなったなんで提携解消したけどね。
末路も何も日本の家電メーカーや半導体産業の聚落は政治的背景もあってのことなのに一企業レベルではどうにもならん話。
マーケティング云々程度の事でどうにかなったわけじゃない。
プリウスなんて、あれだけ特殊で繊細な機構とバッテリー積んでても、
15年毎日のように使ってて、壊れない。だから買い替えされない
哀しいけど、これ致命的なのよね
テスラは日常使いには山ほど障害が出てくる。使い勝手も悪い。でも
スポーツできるセカンドカーとしては、完璧な位置付けの車になってる
しかも長持ちしない。劣化はひどいし壊れるし、そもそも交換部品が高い
なら、買い替えようかってなる
この高すぎない品質。金儲けには都合がいいんだよね
そんな車出すメーカーの新車また買いたくなるの?
ほんと言い逃げ売り逃げと、それを何故か歓迎するムードが米にはあるよな
売国民主党に狂ったかつての日本みたいだ
モデルSの話だが
電池が重すぎるせいなのか知らんけど
すぐに車体がミシミシなくようになるわホイールアライメントが狂い続けるわ
いろいろまずいことがコンシューマーレポートでばらされて株価下がったみたいだし
ただ、欲を言えば、もう200万円高くなっても構わないから
2ドアクーペにして航続距離をあと50km伸ばしてほしい
たしかリーフのバッテリー容量でも、一般家庭で引き込める200V+リーフ専用充電設備で一晩で充電できる容量の限界って聞いたんだけど。
一晩で満タンにできないなら日常の足に使う人にとっては毎回継ぎ足し充電になってバッテリーの消耗を早める原因になる。
毎回急速充電してたらそれはそれでバッテリーを傷めるしね。
これが理由で現状ではリーフも大容量バッテリーを積まないし、トヨタもHVやPHEVの方向を向いてる。
まあ市販しないだけでEVの研究はしてるけど。
リチウム電池は急速充電と空、過充電には問題があるけど
毎日充電する分には何の問題もないよ、むしろ得意分野
だからこそハイブリッドやEVでブレーキ踏む度充電されるわけだし
予約したけどやっぱやーめた、っていうのを防ぐためなんだろうけど、裏を返せば自社製品に自信がないことの表れ。
これが売れなきゃヤバイって余裕のなさが滲み出てて、余計地雷に見える。
自動車メーカーなら品質でクレーマーを黙らせて、この車を欲しがらせてみせろよ。
ホンダは今の燃料電池車と共通プラットホームでPHVとEVを出すとか言ってなかったっけ?
買った人、悲劇
大東亜戦争の頃から脳ミソ全然進化してないやん、現実見ろよ。
あ~あ~聞こえない、我が軍大勝利中、じゃ国中焼け野原にまたなるぞ。
テスラと比較されてゴミ扱いされるって意味ではあってる
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