1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2016/04/12(火) 14:00:18.03 ID:CAP
http://autoc-one.jp/news/2648358/
トヨタは、パッソをフルモデルチェンジし、4月12日より発売開始した。価格は1,150,200円~1,830,600円(消費税込)。
月販目標台数は5千台としている。
新型「パッソ」は『街乗りスマートコンパクト』をコンセプトに、コンパクト車としての基本である『経済性』『使いやすいパッケージ』
『コンパクトでありながらも安心感ある走り』を徹底的に追求し開発した。
今回、シンプルで親しみやすい『Xグレード』に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード『MODA』を設定し、
小粋なデザインに一新した。パッケージは、取り回しの良いコンパクトなサイズを維持しつつ、
前席と後席の間を従来型に対し75mm延長することで、ゆとりある広い室内空間を確保。
また、全車1リッターエンジンとCVTとの組み合わせとし、2WD車はガソリンエンジン登録車No.1の走行燃費28.0km/L、
4WD車は、24.4km/Lを実現。走りについても、ボディの軽量高剛性化、足回りの強化などで、
街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りを提供。さらに、ドライバーをサポートする
衝突回避支援システム(スマートアシストII)を搭載し、基本性能の向上、装備の追加をしながらも魅力的な価格を実現した。
なお、新型「パッソ」はダイハツが開発から生産まで一貫して担当したものである。
2: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 14:02:25.94 ID:gIdMPfLR.ne
miniをパクりましたって感じ
41: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 15:09:54.33 ID:Q7GibTfY.ne
>>2
ミラジーノの後継車だから当然MINIに似ている
このデザインは地方のDQNに売れる
田舎では本物が走っていないのでMINIを見ると偽物臭い
77: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 16:19:21.78 ID:XanuVo+w.ne
>>41
MINIはあちこち壊れるからな
R56MINI買った俺は輸入車は二度と買わないと決めた
むしろまるっきりMINIパクってトヨタ品質で出してくれたら買う
7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 14:06:30.65 ID:a35QwdIi.ne
なんでトヨタともあろう大企業がミニのパクリなんかするんだろう。
ディテールを真似るよりイメージをパクるほうがたちが悪いと思うが。
129: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 22:11:21.10 ID:8stCxjEH.ne
>>7
開発から販売まで全てダイハツだから
9: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 14:07:16.76 ID:O/4T1lit.ne
キャストの普通車バージョンかw
10: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 14:08:13.26 ID:WBGAoPnG.ne
先々代のダイハツ版にあったX4は復活せんの?
17: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 14:19:11.53 ID:CBpOGrTn.ne
前はレーシーとかあったけどなぁ。
すっかりだな。
19: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 14:20:22.38 ID:su8CWSQ6.ne
5MTの設定をすれば、数万台は余計に売れるのに
21: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 14:22:20.02 ID:04b1xcBJ.ne
旧ミニもどきのミラジーノまでは笑って済んだがこれはちょっと。
少なくとも世界有数の大メーカーが子会社に作らせる車ではない。
24: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 14:25:10.80 ID:Xz1a5SpF.ne
前からダイハツじゃなかった?
ヴィッツからトヨタだったような
71: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 16:04:42.57 ID:0/xzOOiP.ne
>>24
前からだよ
ヴィッツも次からはダイハツに全部委ねるはず
そうでないと完全子会社にする意味が無いし
75: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 16:11:30.40 ID:/e5K13m4.ne
>>71
さすがにヤリスは欧州市場で主力張ってるし、アクアのベース車にもなることを考えれば
ヴィッツはトヨタの設計でやるでしょ
Bセグ用のTNGAも開発中って話だし
153: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/13(水) 01:00:50.52 ID:AQmke0Cv.ne
>>75
ヴィッツは、来年またビックマイナーチェンジするみたいで
フルモデルチェンジはかなり先になるようだよ。
たぶん、ダイハツに任せる方向だから先送りに
なったと思う。
42: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 15:10:02.02 ID:dEG5H9qm.ne
トヨタだんだんデザイン破綻してきてるぞ
プリウスα
次期PHV
これ
ノーマルプリウスはさすがだと思ったが
55: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 15:34:17.32 ID:aeAq/Jac.ne
尻
リア周りの実用性は低価格帯コンパクトの中では配慮されてる
ように見える
70: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 16:04:15.97 ID:/e5K13m4.ne
>>55
こうして見ると結構背が低そうに見えるけど、調べてみたら全高は相変わらず1500mm以上なのな
ワイド&ローに見せるにはウィンドウグラフィックって大事なんやね・・・
85: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 17:00:50.85 ID:aeAq/Jac.ne
イグニス・マーチ・ミラージュ
価格的にはこれらとの争いか
89: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 17:19:23.47 ID:cURdpJFZ.ne
燃費がさらに向上って…
六年経てカタログでたったの300メートルってやる気なさすぎだろw
94: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 17:56:15.41 ID:+kOtMzTQ.ne
どんどんエグくやれよ
miniより性能とデザインを良くして
miniの売れてる地域にどんどんぶつけていけばいいじゃない
112: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 20:18:30.84 ID:/jrraWM7.ne
シエンタ顔で良かったのになんで丸目にしたかね
もう一つの方は営業車に見えそうでちょっとなあ
137: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 22:56:19.59 ID:hL+tWOhx.ne
Cピラーどうなってんのかと思いきや
ただ黒い板を貼ってるだけか
138: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 23:00:52.43 ID:nEGWKc74.ne
>>137
先代からキャリーオーバーのドア周りの古さを誤魔化せてんじゃん
142: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 23:26:42.42 ID:nLdyz8Qi.ne
>>137
かつてのバブル期のクラウンやマークⅡのクリスタルピラーと同じ発想だな。
経年劣化してひび割れているのをよく見たよ。
144: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 23:32:05.09 ID:hL+tWOhx.ne
スマート・フォーツー
スマート・フォーフォー
トヨタ・パッソ
完全に一致
145: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 23:35:37.68 ID:/e5K13m4.ne
>>144
パッソは窓枠一本塗り忘れてますな
146: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 23:42:18.14 ID:TiIBHTBo.ne
>>144
スマートは三菱i(アイ)のシャーシの再生品だろ、パッソはミラ
どっちも軽自動車ベースだから、変わり映えしないのが当たり前だ
120: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/04/12(火) 21:32:49.39 ID:Q+zvQWY/.ne
安く割り切った経済性重視の本来のコンパクトカーらしいところは評価できる
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1460437218/
コメント
コメント一覧 (40)
あ、キャストwww
次はどうかな
デザインは可愛いね
排気量が1000じゃなく、1300がよかった。
ほんとそれ、全然加速しないから高速とかしんどい
レンタカーで乗った日産のマーチやキューブもそんな感じでもっさりしてて運転しにくかった
奥さんを軽になんかのせられん!とか言ってるおっさんが奥さんに買う車、オバちゃんが子供のせて買い物行く車だと思うし。
もうちょい上等なのがいいならヴィッツあるし。
どうしてもトヨタがいい人もいるからいいんでね
そうかい! じゃ、真っ先に次の候補から外すわ!
ダイハツ車の「これでも日本車かぁ~?」という品質の低さは、もう、シャレードで懲り懲りだ!
開発から生産まで一貫してってのはどうなんだろう?
新型は一切トヨタ口出さなかったのか?
前のモデルは1300cc仕様もあったと思うけど、あんまり売れてなかったのかね
はい釣れた
それを言いに出てくるのが証明
ヲタ的にはストーリアやブーンのX4欲しいんだろ。買わないけど。
完全に吸収合併すればいいよ。いらんわ、こんなダサい会社。
ヴィッツにも載ってた3気筒エンジンは最悪だったけど
いまはどうなの?
まあ、完全なベーシックなシティーコミューターなんだからこんなんで良いんじゃ無い?
少なくともスイフトよりは納品に使える。
新型スマートはエンジンも無関係、ルノー製。
日本未導入の900ccターボはええよ。
同じエンジンのルーテシアZENを試乗した。
ターボがルノー製で、NAは三菱製じゃなかったか
3気筒のヤツはひどいよね
マウントが速攻逝くのかディーゼル並みに振動して
ほんとこれなら軽でいいじゃんという言葉がお似合いな車だなパッソやブーンって
まあ最も車好きが買うような車じゃないけど
デュエット ストーリア
な兄弟?姉妹?関係だったね
MTの設定してください、お願いします
X〇の可能性があるなら、X4よりもX2でお願いします、アルトワークスやめて買います
本来のライバルに敵わないからって・・・
このサイズ、軽と競る低価格で、これを実現したのが流石の技術屋ダイハツだよ。
見た目だけじゃなく実際の使い易さを最優先してるのも、マトモな方向の進化と思う。
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