日本自動車輸入組合によると、2015年に日本国内で売れた外国車(ブランド別、乗用車)は、
(1)メルセデス・ベンツ(ドイツ)6万5159台
(2)フォルクスワーゲン(同)5万4765台
(3)BMW(同)4万6229台
(4)アウディ(同)2万9414台
(5)BMWミニ(同)2万1083台
(6)ボルボ(スウェーデン)1万3510台
(7)ジープ(米国)7129台
(8)ポルシェ(ドイツ)6690台
(9)フィアット(イタリア)6032台
(10)プジョー(フランス)5906台
(11)ルノー(フランス)5082台―‐となっており、
フォードは12位の4856台にとどまっている。
http://www.j-cast.com/2016/02/07257611.html?p=all
ドイツ車ばかりやな
10: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 13:32:01.62
日本向けに作らない車を買うわけ無いだろ
日本のメーカーはアメリカ人向けの車種をアメリカで作ってるんだぞ
52: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 13:51:28.57
>>10
それな
大陸基準で作られた車が狭い島国に合う訳無いって小学生でもわかりそうなのになw
132: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:48:23.12
>>52
アメリカに行くと日本メーカーが現地仕様の大きな車を販売してたりするんだよな
アメリカ人にとって日本のマーケットは魅力的に見えてるとは思えないから仕方ないと思っている
22: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 13:41:40.93
いわゆるアメリカ的なかっこいい車は日本じゃ乗り回す場所が無いよな
46: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 13:49:56.65
デカイ燃費悪い壊れるなどのイメージのせいかと思いきや
排気量に比例して高くなる税金重くなると高くなる税金のせい
58: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 13:54:28.25
ではなぜアメリカ車を買わなきゃいけないのか
64: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 13:56:59.91
フォード車はウインカーレバーが右側っていうだけで好印象だったわ
66: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 13:57:34.76
ドイツでマスタングがある程度売れたのは
アウトバーンのおかげかやっぱり
79: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:06:00.29
むしろ昔の馬鹿デカいアメリカ車に戻した方がまだ売れるかもな
国産車と同じサイズや燃費競争で日本では絶対売れる訳ない
81: 彩未はZAPPAの産まれ変わり ◆GmgU93SCyE @\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:07:40.59
PTクルーザーはちょくちょく見た
アメ車版ミニになるかとも思ったけど
結構壊れるらしいね
84: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:09:32.06
日本でアメ車を買うと
高い
大きすぎる
燃費が悪い
税金が高い
維持費も高い
とメリットが何も無いからなぁ
アメリカに住むことになったら当然アメ車も選択肢に入ってくるけどね
87: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:11:30.69
>>84
コンパクトカーも売ってるだろ
99: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:17:21.27
>>87
それ
欧州フォードのクルマを日本ではプッシュすれば良かったのに
フォードの上層部がアメリカ製のでかいのを売ろうとして売れなかった
112: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:26:37.46
外車は壊れた時の修理費高いから高級感を売りにして金持ち狙わないと無理だろ
大衆車売りたいならアフターサービス拡充しないと
116: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:31:15.75
昔のアメ車のイメージが悪すぎて走ってるそばからシャーシが分解しそうだしアクセルとブレーキが逆になってそう
125: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:33:30.93
マッチョ過ぎる
可愛くない
126: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:34:41.89
燃費悪い
故障率高い
部品取り寄せ面倒い
アメ車なんて買わん
129: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:41:38.30
なんだかんだでドイツ車とかは日本で売れるように努力してるもんな
アメ車はそういうの一切無く買え買えだもんな
日本ナメすぎにもほどがあるわ
131: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:46:40.96
チェロキー、カマロと2台乗ったけど
アメ車は良いよ
乗り心地、アクセル直結のトルク感、価格の割りには充実したパッケージ、広い室内,意外と壊れない
色々と良い点あるよ
燃費が悪いのと、普段使いには取り回しが悪いってのが難点
東京都内ならメンテナンスしてくれる店いっぱいあるから車検やメンテは無問題
133: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:49:46.69
アメリカでも車検制度きっちりやったら
売れなくなるんじゃね
139: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 14:55:28.21
オレがアメ車買ってた90年代後半~2000年代前半くらいは
300万円台で本革シート、4リッター~5リッタークラスの大排気量エンジン、国産なら高級車級の装備
のアメ車が結構あってお買い得だったんだが
近年は安くて4~500万レベルからって感じになってしまって買いづらくなったね
157: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 16:57:13.47
昔のムスタングには憧れがあるが
今のムスタングを始めアメ車には全く興味がない
159: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 17:02:07.20
アメリカですらカリフォルニアとかなんかになると
トヨタやホンダばっかりだからな
フォードやシボレーよりもヒュンダイの方がよく見るレベルでアメ車は売れてない
162: 名無し募集仲。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 18:09:46.17
>>159
そもそも今のアメリカの国産定義にはフォードすら合わないで外国車扱い、逆に定義に会うトヨタはアメリカの国産車扱いで、本当のアメ車はトヨタだったりするw
163: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 18:23:33.77
>>162
トランプさんに教えてあげて
164: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2016/04/17(日) 19:43:23.75
日本で人気のアメ車
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/morningcoffee/1460867365/
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コメント
コメント一覧 (69)
VWのゴルフやポロが売れてるぐらいだから
あとオーストラリアも原則右らしい。
誰だ「国際標準規格でウィンカーレバーは右と決まってるんですぅ〜日本が異常なだけなんですぅ〜」とかぬかしてたのは
V8 6リッターとかアメリカやヨーロッパでしか無理だろう
アメ車で日本の消費者にアピールできるポイントって何?
財力がないと買えないし、財力のあるおっさんはドイツ車に流れる罠。
本気で売りたいならそっからやり直せよ、ドイツ車はそれなりにディーラーあるしボルボだって探せばあるんだよ
最近燃費はよくなってきたけど、やっぱり1ナンバーじゃでかすぎる
ドアがぽろっともげ落ちようがガムテープで留めとけだのと超絶のんびりサポートで国民にそっぽ向かれて日本車が売れて今度は日本車を壊して燃やす野蛮国
むしろアメリカで売ってる日本車のほうが欲しい
あとは分かるな
税金どうこうならマスタングの2(2.5?)リッターとかコンパクトカーなら売れないことも無いと思う
日本車は軽以上は独立懸架じゃないと車扱いしてもらえないのに
現行チェロキーのデザインはちょっとな…
そう言ってた映画はさて、何年前の映画だったかな?
置ける駐車場がないんだなーこれが。
※2
ヨーロッパ車ばかり見てる人間がそう勘違いしたんじゃないかと。おまけに、マスタングの幻の日本仕様右ハンドルを札幌モーターショーで見たら、右ウインカーレバーだった。オーストラリアで数多く売れるからそうしたんだろうけど、この事実を知ってるから尚の事日本撤退は残念どころか噴飯ものなんだわ。
当の日本メーカーが自国を半ば見限っているんだからそれが事実なのは当然と言える。
嫁と子供おんのに左H乗れるかよ
ついでにチャレンジャーも右Hで出せよ
ばかアメリカ人
いつのことか知らんけどw
日本でVWが売れるのはトヨタでも販売してるからってのが地味に効いてる。
わざわざVWのディーラー行かんでも修理やその他サービスが受けられるのは有利。
排気量に対するパワー、トルク、それに燃費。
日本車の90年代レベル以下。
余程好きでもなければ太刀打ちできるハズもない。
俺は諦めたので必ず夢叶えてくれ!
ドイツ車のダウンサイジングターボ()なんかで無理に引き出したパワートルクよりもはるかに魅力的だよ
アメ車が売れなかった原因はアピールが足りなかった事と正規ディーラー展開に投資しなかった事
買いたいと思ってもアフターサービス不安で一歩踏み出せなかった趣味人は多い
でもさ、現行車種で、v6 3.8リッター で200馬力 実燃費5キロ以下って今時あり得なくない?
1960年代なら分かるけどさ。。。
オレは好きで乗ってるけど、一般の人がこんなスペックの車を候補に入れるとは考え難い。
ブランドが信頼されてないんだろうな
てか昔マツダのオートラマブランドで売ってなかったっけ?その頃から低かったのか。
排気量に対してどんどん上がる税金とかに圧力かければいいのに
税制変わんねーかな
排気量別の税金もどうにかしてほしいが、どうにかなったとしてアメリカ車に有利になるような税制が想像できんな。
武士の商法ってネタを教えてやれよ
近所に止まってるけど、今見てもカッコイイよ。
グローバル化しろやw
開発拠点として残しとけばいい気がする。
左ハンのまま中国で売ったほうが良いだろw
リスクに対して見込めるリターンが低すぎるのよ。
同じことを思ったが、認知度低すぎなんだよな
つまりフォードの宣伝と販売戦略が悪い
ついでに言えば投入時期も遅かった
一方バリエーション違いなだけでほぼ1車種みたいなもんなミニが売れすぎてて草
近くにFCA系列のディーラーができたのが大きいかもしれんが
普通に乗ってみたいハッチバックだったんだけどなフォーカスは。
SUV系もクーガなんかの欧州からのSUVよりもエッジ辺りを乗ってみたいものだ。
正直ビッグ3の中で一番撤退はしないだろうと思ってたメーカーだったな。GM系もそろそろなのかなと思う今日この頃・・・
それがカッコイイってのもんだけど、流石に無理だわ~って思った。
俺もタウンカーは右なら欲しいと思ってた。
でも、タウンカーそのものがもう作ってないんだよな・・・
せめてリンカーンのライバルのキャデラックにはドイツ車から市場を奪うつもりで頑張ってほしい
変なコンプレックスあるようにしか見えない
日本じゃ排気量に応じて税金かかるから壊滅的に相性悪いんだよな、売れなくて当たり前
排気量の小さい下のグレードは確かにあるよ、でもそれってアメ車である必要ある?って話になってしまう
結果アメ車好きな金持ちしか買わないという図式になる
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