夜になるとサイドミラーから白線が見えないから、つい右側に寄ってしまう
昼でもギリギリの道で前横が見えないから、溝とかあったらホントパニクってしまう
なんかいいアイテムとかない?
3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/01(金) 11:31:05.04 ID:vMmVhP5M.ne
つ サイドカメラ
つ 左ハンドル
5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/01(金) 14:58:07.99 ID:D5CAqpBJ.ne
>>3
サイドカメラはバックモニタでナビで映るようにしてあるので無理
モニタを新しくつけるというのも邪魔なのでこれは無理
6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/01(金) 17:43:37.66 ID:+biJW7pT.ne
>>5
寄せるときだけボタン押せば横カメラ画像になるだろ
8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/01(金) 18:32:16.10 ID:quwqz28u.ne
サイドミラーでどのくらい寄ってるのか見て走ってれば車幅は覚える
10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/01(金) 21:06:01.94 ID:h9JiSZHO.ne
アイポイントの高い車を選ぶ
ハンドルの円を基準に車幅を把握する
13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 03:28:15.38 ID:xDDY38+y.ne
ワイパーの折れ目の位置でどのあたりが左のタイヤ踏んでるか確認すれば良い
14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 05:32:57.74 ID:Rn5PPUCl.ne
ガードレールにぶつけて試せばわかるよ
ガードレールなかったら落ちるけど
15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 06:25:35.16 ID:qacWRSaZ.ne
壁ギリギリに左寄せる練習したらいい。
通常は教習中と違って右よりでおk。歩行者や自転車がいるからね。
ただし、センターラインギリギリはダメ。センターラインはみ出しての
衝突ははみ出した側の過失が100%になります。
シフトレバーが真ん中についてる車種ならそれが車線の真ん中になるよう意識
して走ればおk。
18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 09:09:33.86 ID:yO69aRIS.ne
>>15
車線がないような狭い道でど真ん中を走るようになるからやめてほしい
25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/03(日) 15:07:28.49 ID:DEKS1VL1.ne
>>18
対向車いなけりゃど真ん中もしくは若干左より良いでしょ。
わざわざ常時すれ違い時の位置で走る必要ないし、左側路地からの飛び出し
等を考えるとかえって危険。
16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 09:00:08.74 ID:yO69aRIS.ne
白線ギリギリとか、まさかバスの運転手じゃないだろうな
17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 09:06:02.84 ID:PDplsjhO.ne
駐車場とかで寄せて止めて確認して覚えた
19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 14:20:08.33 ID:x1S6VO27.ne
フロントガラスの上から1/3くらいの両サイドに小さい三角のマークを向かいあわせるように貼ると車幅つかみやすくなるって話なかったっけ?
22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 19:14:58.30 ID:4hvNAZ1N.ne
>>19
ボンネットがある車だとウインドウォッシャーのノズルが目印になる
んだけど、最近の車はなぁ…
20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 14:48:14.06 ID:gD3Yvey9.ne
ステアリング左手が、左側タイヤの通る位置って聞いたような‥
ボンネット中央(窓ガラス中央下部)が左側いっぱいとか…
違ってたら、訂正お願いします。
25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/03(日) 15:07:28.49 ID:DEKS1VL1.ne
>>20
車種や運転者の体格、姿勢などで全然違うのであてにならない。
28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/08(金) 03:39:17.30 ID:IDlleSWB.ne
>>20
アクセルペダルの延長線がフロント右タイヤだよね
21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 18:17:28.38 ID:j3qB+b6f.ne
サイドカメラって後ろばっかり映すよな
前方を映す方がいいと思うんだが
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/02(土) 21:12:49.57 ID:Rn5PPUCl.ne
いちいち目印気にしてたら危なくね?
ってか、頭動かしただけでかなりずれる気がするんだけど
24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/03(日) 00:14:24.64 ID:CKDLzRAH.ne
高速道路の路肩の線踏んだら音でわかるから、それで感覚を掴め
29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/08(金) 12:04:16.43 ID:dz2mL4/C.ne
右なんかどうでもいいんだよ
問題なのは左の前
感覚がわからないと溝に落ちて車が動けなくなるんだよ
32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/08(金) 16:28:25.37 ID:175mrzMO.ne
あ、女性なら諦めてください
女はそういうものです
男なら望みはあるけどヒゲも生えない様な男だと厳しいかもしれない
26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2016/04/03(日) 15:31:34.72 ID:AHgr8vP5.ne
通行帯の真ん中を自分が通る感覚が、キープレフト位置でしょ。
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/car/1459474654/
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それよりも前と後ろの方がつかみにくい。
普段、セダンに乗ってるからフィットみたいにボンネットが前のめりの車は感覚がつかみにくい
軽からの乗り換えでセダンを買って一ヶ月経つけど、幅は慣れても前後の感覚が慣れない
会社の駐車場が狭い上にロングノーズだから、駐車するときも出るときもめっちゃ気を使ってるわ
そうすると走行車線内のほぼ真ん中で走れる
教習所で習うけどな
教習車にもついてたでしょ。
前が短い&両側面と足元がミラーで確認可で快適よ
山道では左のタイトコーナーが怖いからこれもセンターラインを大きく割って曲がってくる。
練習云々よりもそもそも運転に向いてないんだろ。
大型トレーラーとか凄いなと思う。
何回かやってるうちに簡単になってくる
問題は後輪位置と内輪差とケツの位置だな
軽からバスに乗り換えると三面違うからすげえ怖い
こういう人間が乗るとそうなるんだな
こういう子が乗ってるんか
ただ、内輪差ってのがあるから、曲がる時は曲がる方向の後輪(側面を)
サイドミラーでチラチラ見ないといけない。
まず、何分の1とか、車幅感覚って言葉は全部忘れろ。
何分の1とかってのは目線の高さで決まるから身長や座高の高さで変わるあやふやなものだ。
教習所でなぜそんな教え方をしているかというと、
さっさと卒業してもらって新たな生徒を高い入学金と共に獲得したいからに過ぎない。
そして車幅感覚は最終的に出来上がるものであって、
最初からそれを目指すのは算数の出来ない小学生が数学者になるのを夢見るようなものだ。
で、どうするかだが、ただただ【見る】んだ。
ボディのはじっこの擦りそうな部分とその先の障害物をただただ【見る】、それだけなんだ。
急がば回れとかじゃなくて、最初から方法はこれ一つしかない。
これ以外はすべて裏技であり、裏技を使いつづける限りはいつまでたっても上達しない。
ボンネットが丸くて遠近が不明瞭ならコーナーポールを着ける。
あるいはボンネットの先端にガムテープを貼り付けるだけでも効果はある。
その目印と障害物の距離を【見る】事で判断するんだ。
いずれその【見る】事が司会の片隅でも一瞬でも出来るようになる…、それこそが車幅感覚なんだ。
視界○
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