1: デンジャラスバックドロップ(禿)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:41:32.05 ID:+GzSEG/z0.net

環球網は記事「5年後には日本自動車メーカーの半数が消失か―専門家」を掲載した。米NBCテレビは12日、「2021年までには日本の自動車メーカーは激減し3~4社しか残らない」との業界分析レポートを取り上げた。写真は自動車のエンジン。
2016年5月13日、環球網は記事「5年後には日本自動車メーカーの半数が消失か―専門家」を掲載した。

米NBCテレビは12日、「2021年までには日本の自動車メーカーは激減し3~4社しか残らない」との業界分析レポートを取り上げた。燃費性能不正問題で経営危機を迎えた三菱自動車が日産自動車主導で再建することが決まったが、今後も同様の再編が進む可能性が高いという。

近年の自動車業界は安全性能や燃費性能に対する要求が高まっており、莫大(ばくだい)な研究開発費が必要とされる。一定以上の規模の企業しか生き残れない時代が迫っており、再編統合は避けられない状況だ。(翻訳・編集/増田聡太郎)

http://s.news.nifty.com/topics/detail/160515094425_1.htm

no title


3: ドラゴンスリーパー(福岡県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:43:54.96 ID:xPBjTiQY0.net

元々4つくらいしかなくね?


7: シャイニングウィザード(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:45:42.88 ID:5iaIV+1N0.net

>>3
イスズとかヒノのこともたまには思い出してあげてください
光岡は別にいい


9: ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:47:02.50 ID:ae+/CM7o0.net

>>3
トヨタ
ニッサン
ホンダ
マツダ
スズキ
スバル
ダイハツ
三菱


84: ミドルキック(秋田県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 23:14:45.25 ID:2SAHkB5z0.net

>>9
トヨタ連合、ルノー連合、SUZUKI、マツダくらい?


4: ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:44:54.29 ID:ae+/CM7o0.net

電気自動車は参入障壁が低いからYAMAHAとかまで車を作り出すらしいからな
小さな電気自動車ブランドが増えて大手は駄目になるんだろ


6: タイガードライバー(中部地方)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:45:38.17 ID:k7L5SXMc0.net

>>4
株主のトヨタが許さねーだろw


11: ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:47:41.62 ID:ae+/CM7o0.net

>>6
そう思うがYAMAHAって電気自動車参入するらしいよ


21: タイガードライバー(中部地方)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:50:22.04 ID:k7L5SXMc0.net

>>11
MOTIVの事ならとっくにトヨタ車体にプロジェクト移されて、トヨタのものになってるよ。


10: キドクラッチ(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:47:07.43 ID:IMjJnhpK0.net

スバルダイハツは実質トヨタだし
三菱も日産に吸収されたし
あとはホンダマツダスズキが合併すればOK
ちなみに1ヶ月の国内新車登録台数ではトヨタ以外の全部を合わせてやっとトヨタ一社と同じくらい
もう勝負はついてしまっている


14: フルネルソンスープレックス(埼玉県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:48:39.13 ID:J2LGKOyK0.net

>>10
マツダはトヨタと提携してるはず


41: ムーンサルトプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:57:28.55 ID:P72LKc+P0.net

>>14
トヨタと組めてよかったと思うよ。
マツダ乗ってるけどやはり経営基盤の
弱さは今後乗っていく上でも不安だったからね。


18: ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:49:40.43 ID:ApZRipmT0.net

テスラがiPhoneのような一人勝ちの可能性がある。
ジョブズのようなイーロンマスクのいる間は。


23: タイガードライバー(中部地方)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:51:14.81 ID:k7L5SXMc0.net

>>18
既得権者が全力で潰しに来るから、日本での普及は難しい。


35: セントーン(宮城県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:56:18.88 ID:g8VRRXbC0.net

すでに4社に絞られている気がするが気のせいか

トヨタ (ダイハツ、スバル、マツダ、日野、いすゞ)
ホンダ
日産 (三菱)
スズキ


40: タイガードライバー(中部地方)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:57:20.82 ID:k7L5SXMc0.net

>>35
スズキはジジイ死んだらタタに売却されそう。


107: ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 23:44:05.78 ID:j1yzOXVg0.net

>>35
マツダはトヨタと何の資本関係もないだろ
勝手にトヨタに入れるなよw
ただの取引先に過ぎない


38: ハイキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 22:57:12.32 ID:IXJKNz+D0.net

ホンダは独立独歩を掲げたいとこだけど昨今の体たらくぶりを見ると厳しいかな。
組むとしたら国内メーカーではくヨーロッパのメーカーかな。


91: 足4の字固め(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 23:20:19.00 ID:p97bf73G0.net

いいと思うよ、もう再編の動きは始まってる
日本はメーカー多すぎ
世界に目をやるなら、さっさとまとまってくれたほうが戦いやすいだろうに、凝り固まったプライドなんて捨ててしまえよ


101: シャイニングウィザード(宮崎県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 23:32:08.98 ID:K6/wXi320.net

なんやかんやでスズキは生き残るでしょ
インド辺りで絶好調だしトヨタの誘いも突っぱねてたし


103: ファルコンアロー(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 23:33:41.15 ID:ylLfgMF40.net

>>101
インド生産の車をなぜ日本で売り始めたのかそこ気になるわ
100万とかならともかく180万ってのがもうね


111: バックドロップ(福岡県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/15(日) 23:54:45.15 ID:bWpxwgTF0.net

これからどういう未来になって行くかと言うと、一般道路や
高速道路はもちろんのこと、駐車場とか車に関わる全ての
インフラが自動運転に合わせた仕様と支援設備を備えたものに
変わって行く、という世界だからねぇ。規制で足引っ張ったり
ソフト開発の弱い日本はますます置いてかれると。


133: ドラゴンスリーパー(栃木県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/16(月) 00:36:35.12 ID:tmryHPFO0.net

みんなスズキを過小評価しすぎ
インド東南アジアの経済次第で、スズキは一大勢力を築ける状態にある


134: アンクルホールド(岐阜県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/16(月) 00:43:04.83 ID:d9dx+T+i0.net

>>133
自動運転やゼロエミッシッョンにどう対応していくのか、その開発費をどこから出すのか、諦めて下請けの組み立て工場になるのか
下手すりゃトヨタやベンツも含めて大きく状況が変わるだけに、スズキ単独で打開するのは難しいと思う


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1463319692/

成長力を採点! 2020年の「勝ち組」自動車メーカー
中西 孝樹
日本経済新聞出版社
売り上げランキング: 69,413