コメント一覧 (78)

1. • 1. 774RR
   • 2016年05月20日 20:49
   • わしはスズキ信者だから当然三菱を叩く。
2. • 2. 774RR
   • 2016年05月20日 20:50
   • 一番悪いのは 国交省経産省 金権利権まみれの自民党政権
     
     メーカー任せの無能無責任体質
     以前三菱の事件の時にしっかり指導しなかったから
3. • 3. 774RR
   • 2016年05月20日 20:53
   • ※2
     日本語喋れないなら黙ってろよ。お前が喋ると話が拗れるんだよガイジ。
4. • 4. 774RR
   • 2016年05月20日 21:00
   • 一番とばっちり受けて可哀想なのが日産
5. • 5. 774RR
   • 2016年05月20日 21:02
   • 以下三菱信者とスズキ信者との争い
6. • 6. 774RR
   • 2016年05月20日 21:02
   • いやｺﾞｷﾌﾞﾘの発見と同じく一社で見つかったら…、ﾄﾖﾀ信者には悪いがﾚｸｻｽの初期不良の一件から判断すると？わからんよ～(笑)
7. • 7. 774RR
   • 2016年05月20日 21:12
   • ジムニーはよ
8. • 8. 774RR
   • 2016年05月20日 21:12
   • スズキの言い訳ワロタ
     俺も世間に不満あるから犯罪しよかな
9. • 9. 774RR
   • 2016年05月20日 21:12
   • 私はどちらの信者でもないが、三菱もスズキもルール違反の燃費テストをした結果を国に報告したことは同じだが、三菱はその燃費データの改ざんまでしたがスズキはしていない。つまり三菱はユーザーが直接被害を被る行為をやってしまったがスズキはやっていないのだから比較するまでもない話だ。
10. • 10. 774RR
    • 2016年05月20日 21:27
    • 三菱だろ
      現状みたら分かる
      スズキが販売止めてるか？
      ガンガンCMも流してる
11. • 11. 774RR
    • 2016年05月20日 21:27
    • 仕事車で三菱、マイカーでスズキと日産使ってる俺、低見の見物
12. • 12. 774RR
    • 2016年05月20日 21:29
    • カタログ燃費より実燃費が良かったりする事が判明したスズキ…最早話題作りを疑う
13. • 13. 774RR
    • 2016年05月20日 21:31
    • アルト燃費不正してるのにプリウスより実燃費がいい、結局不正ってなんなんだ
14. • 14. 774RR
    • 2016年05月20日 21:32
    • 別に無問題
      どっちも頑張って俺が欲しいと思える車を作ってくれとしか思わん
15. • 15. 774RR
    • 2016年05月20日 21:49
    • どっちが許せない？じゃねーよｗ
      うちは関係ありませーんｗ←おまえらだよｗｗｗ許せないのはｗ
      やってないわけないだろｗ
16. • 16. 774RR
    • 2016年05月20日 21:53
    • 車に乗っててカタログ燃費があてになったことない。いまさら観
17. • 17. 774RR
    • 2016年05月20日 21:58
    • ワイ4WDのMTハスラー乗り、そもそも燃費に期待してない模様
18. • 18. 774RR
    • 2016年05月20日 22:01
    • 関係無いのにしゃしゃり出ているエラ張った連中が許せないかな
19. • 19. 774RR
    • 2016年05月20日 22:03
    • スイフト乗りのワイ、なにがアカンの燃費ええで！
20. • 20. 774RR
    • 2016年05月20日 22:13
    • 三菱の詐欺は年数が２５年
      またリコール隠しを散々しているから別次元に悪い
      スズキも悪質
      三菱を散々叩いておいてブームが去ったくらいにうちもという発表の仕方が汚い
      
      共にメーカーが貧乏で営業利益も少なく開発費がトヨタ日産ホンダに比べ著しく低い
      当然開発費が少なければ比例して新しい技術は産み難い
      そんな所が燃費がいいというのはね
21. • 21. 774RR
    • 2016年05月20日 22:39
    • 竜洋をどこかに移すとかいう非現実的な案に
      小生失笑
22. • 22. 774RR
    • 2016年05月20日 22:48
    • スズキの言い訳も苦しいが、記憶してるところでは初犯であることや
      実燃費や国交省計測燃費がカタログ燃費を上回っているという報告から
      結果論ながらまだ許せる。
      三菱はタイヤ転がしやリコール隠しをやっておきながら３回目。
      更生の余地がないよ。自動車業界の田代だよ。
23. • 23. 774RR
    • 2016年05月20日 22:54
    • 現行アルトに乗ってるけどカタログ値より良い燃費を出すこともしばしば
      スズキの人たち苦労したんだろうな～と思って乗っていただけに、
      不正にかかわっていないの人たちがかわいそう思う
24. • 24. 774RR
    • 2016年05月20日 23:14
    • 計測の仕方をいじっただけのスズキと数字いじくった上にタイヤの空気圧まで細工してた
      三菱を同列に扱えるわけもない。　しかも実燃費はダイハツとほぼ同率で正確なスズキを
      叩く理由などないわ。　手順守らなかったのは失点だけどもこんなの国なり公的な機関が
      きちんと同じ条件でやらせないから各社が自己申告に手を加えるのが常態化したんだろ。
      
      不正って言葉に当てはまらないよスズキは。　決まった手順を踏まなかっただけなんだから
      結果としてなんら裏切るような行為をしてないんだしね。　何を裏切られたの？不正と騒いでる人たちは
      株価も安定してるしきちんと分かってる人が多いからだろうけどね
25. • 25. 774RR
    • 2016年05月20日 23:36
    • スズキが擁護されてるな
      よかったよかった
26. • 26. 774RR
    • 2016年05月20日 23:38
    • スズキは消費者に影響のない不正
      三菱は消費者に甚大な影響ありの不正
      って感じ
      親父のジムニーMTはカタログ値より燃費いいよ笑 最近は通勤しでしか使ってないけど
27. • 27. 774RR
    • 2016年05月21日 00:01
    • VWはオーナーどころか車に乗らない人間にまで影響を及ぼしかねないからな。不正のスケールではドイツ車には適わんな
28. • 28. 774RR
    • 2016年05月21日 00:34
    • スズキは悪くない
      スズキはただただダサいだけ
29. • 29. 774RR
    • 2016年05月21日 00:43
    • ホンダとトヨタも不正無かったと言ってるな
      言いだしっぺの日産がやってたらかなり面白いんだがどうかな
30. • 30. 774RR
    • 2016年05月21日 01:43
    • ま、三菱のはもうどうすりゃ燃費が良くなるかの測定方法側の実験だからねー。タイに行って高温環境下の方が燃費が良くなる事を見つけて敢えてタイで試験とか、技術開発じゃなくて測定方法の手順や条件開発に知恵を絞ったという。悪質というかストイックというか・・・。
31. • 31. 774RR
    • 2016年05月21日 02:06
    • 結果はどうであれ､罪は一緒でしょう｡
      ただね､燃費､燃費って拘るなら､どこのメーカーも同じようなものじゃない？
      国が設定したモード計測が､実情とかけ離れてるってことだし､
      条件を合わせるなら､メーカー丸投げがおかしい｡
      
32. • 32. 774RR
    • 2016年05月21日 02:11
    • 不正した結果:燃費向上
33. • 33. 774RR
    • 2016年05月21日 02:13
    • たかが燃費でがたがた抜かすなんてよほど金がないのかと思う
34. • 34. 774RR
    • 2016年05月21日 02:35
    • メーカーよりも犬のク○よりも役に立たない排ガス規制
35. • 35. 774RR
    • 2016年05月21日 02:45
    • スズキと三菱どっちもどっちだけど、強いて言えばホンダかな
36. • 36. 774RR
    • 2016年05月21日 03:58
    • スズキは計測は不正だったかもしれないが数値は正確だし、エネチャージ、エコクール、プラットフォーム新開発で軽量化といった工夫で実燃費が良い分悪いイメージは特に無いかな
      風洞実験でやりゃいいのにわざわざ屋外で空気抵抗計測するように規定されてる方が意味わからんよ
37. • 37. 774RR
    • 2016年05月21日 04:18
    • 売り文句とは全く違った日産
38. • 38. 774RR
    • 2016年05月21日 04:48
    • というかあのじいさんをテレビで見るのが嫌だからさっさと収束して欲しい。大きな声をだして自分の意見を正当化する言い訳が見苦しいし、そんな大事な事に金を出し渋る様な会社の車製品なんてどっちにしろ買わない。
39. • 39. 774RR
    • 2016年05月21日 05:53
    • そもそも人間の行いを性善説に立って考えてるから有名人の不倫や企業の不正を嘘だインチキだとガキみたいに騒ぎ立てることになるんだよ。
      商店街でも防犯カメラ設置後は必ずと言って良いほど犯罪が減るように、人間は良いことも思考するがいつだって悪いことを思考する生き物なんだから、何事も性悪説に立って２重３重のチェックと監視を怠らない体制を確立しておけば今よりはマシな社会になる。
40. • 40. 774RR
    • 2016年05月21日 05:55
    • どっちも許す
      カタログ燃費が実測と大差ないのが常識だとしたら悪質だけど、どのメーカーもカタログ燃費通り走れないのに不正もなにもあったもんじゃない
41. • 41. 774RR
    • 2016年05月21日 06:19
    • ･テスト範囲だけを必死に勉強したやつ(トヨタ･ホンダ･日産･ダイハツ)
      ･テストの為の勉強しないやつ(マツダ･スバル)
      ･勉強しなくても点取れるが、式書くのめんどくさくて答えだけ書いたやつ(スズキ)
      ･勉強したけど解らずカンニングした上に式も書かずに答えだけ書いてたやつ(三菱)
      
42. • 42. 774RR
    • 2016年05月21日 08:48
    • 三菱とワーゲンは議論の余地なしでアウト。スズキは購入者にデメリットがなかったからセーフ。
43. • 43. 774RR
    • 2016年05月21日 08:59
    • どっちも不正には変わらなかったけど、三菱はだめだろ。運輸省だった頃からリコール隠ししてたし。それがバレて謝罪して、「もう不正はしません」と誓ったはずなのにこれだから。まあリコールのそれと比較したら可愛い方だろうけど、前科がある分、許してくれるって甘い考えはやめるべきだと思う。偉そうに書いたけど。
44. • 44. 774RR
    • 2016年05月21日 09:26
    • ハイブリッドにだけ有利で非現実的な計測方法が悪い
      
      そして国を巻き込んで計測方法を決められる政治力を持っているのに、
      海外では実燃費に近い燃費を表示して、実燃費がかなり悪いことを認識しているのに
      日本国内での販売に有利だからと、計測方法とカタログ値を変えない某社が一番悪質だと思う
45. • 45. 774RR
    • 2016年05月21日 09:27
    • スズキは逆に燃費よくなるケースもあった
      スズキは悪く無い、セコイだけ
46. • 46. 774RR
    • 2016年05月21日 09:48
    • (ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
      とうとう全社対象の抜き打ちテストくる？
      あのメーカーが怯える日が来るのだろうか
47. • 47. 774RR
    • 2016年05月21日 09:51
    • スズキは自分らに自信があるから謝りもしないし販売も止めない
      国が定めた計測法より厳しい方法で燃費を出してたんだろ？　カッコイイじゃねえか
      
      スズキを悪者にしたいのはトヨタ燃費さんでしょ？
      正式な方法で計測してるんだから乖離が大きくても問題ないって言いたいんだもんねｗ
      
48. • 48. 774RR
    • 2016年05月21日 09:55
    • スズキはスズキ独自の計測方法で計測していたら
      実燃費に近いカタログ燃費を叩きだしちゃっただけだからな
      三菱は実燃費が低いのにカタログ燃費を詐欺したから悪い
49. • 49. 774RR
    • 2016年05月21日 09:56
    • ※38
      年寄りは耳が遠いから自分の声も聞こえなくてついつい喋る声が大きくなっちゃうのよ
50. • 50. 774RR
    • 2016年05月21日 10:34
    • 同車種でも海外のカタログだと実燃費に近い数値を公表してるよね
      今までの燃費といっしょに自社規格で計測した実燃費に近い数値も併記してよ
51. • 51. 774RR
    • 2016年05月21日 11:02
    • 元業界人だが実燃費とあまりにかけ離れた計測方法やめてほしいと常々思ってたからスズキ擁護させてもらうわ
      燃費以外でも数字に関しては全社やりたい放題だしな、トヨタももちろんやってるし日産もマツダもやってる
      
      ルール守れというなら誰も得しないルールはさっさと改正しろよと言うのが個人的意見
52. • 52. 774RR
    • 2016年05月21日 11:37
    • 許せないならフォルクスワーゲン(・ω・)ノ
53. • 53. 774RR
    • 2016年05月21日 12:38
    • 不正して正確な数字出したスズキより不正してないかもしれないけど全然正確じゃない数字出してる残りの会社の方が消費者的には悪だよ
54. • 54. 774RR
    • 2016年05月21日 12:45
    • 犯罪者に対する感じで許せないのがVW。
      許せないを通りこし、哀れに見えるのが三菱。
      まあまあ、こんな失敗もあるさと感じるのがスズキ。
      
55. • 55. 774RR
    • 2016年05月21日 13:13
    • マスゴミがどこも日産の株価操作が叩かない理由
56. • 56. 774RR
    • 2016年05月21日 13:47
    • 燃費って、交通安全環境研究所ってとこの計測器で測るんでなかったの？
      JC08よりスズキ方式の方がより正確って事？
57. • 57. 774RR
    • 2016年05月21日 15:37
    • どっちも許せません
      まともな思考回路してるなら
      これからは日本車の軽自動車買うならホンダかダイハツ以外に選択肢はありません
58. • 58. 774RR
    • 2016年05月21日 15:38
    • スズキは悪くないとしか言えないスズキ信者
      屎野郎の集りだな罪を認めない悪い意味で強情で往生際の悪い素直じゃないｸｽﾞばかりがスズキを買うことがよーくわかった
59. • 59. 774RR
    • 2016年05月21日 15:41
    • ※10それだけスズキは自分の罪を認めないｸｿな会社って事だろ
      不正車種を売り　CMを流す　どんな思考回路してるんだ　スズキの役員どもは
60. • 60. 774RR
    • 2016年05月21日 17:44
    • もしトヨタが不正やってたら日本の自動車業界は終わり
61. • 61. 774RR
    • 2016年05月21日 20:56
    • スズキが悪いという奴って何がどう悪いのか理解してないんじゃない？
      
      きちんと記事読んでる？　データみた？　決まりを守らなかったのは悪いだろうけども
      そもそも自己申告制でゆるゆるな物なのをメーカーに丸投げしてたわけだから
      そりゃこうなるだろって思うし、その中で決められたルールと同じ以上のテストをもっと簡単に
      やってたスズキが官僚が叩くならともかく客が叩く理由がわからん。
62. • 62. 774RR
    • 2016年05月21日 21:13
    • スズキがテストコースを海沿いに作っておいて、防風対策を何もしていなかったのは十分たちの悪い行いだが、三菱の手前どうしても霞んじゃうな。不正の悪質さが段違いだわ、前科もあるし。故に三菱だな。
      それプラスそもそも実燃費との差が10・15とほとんど変わらないような酷い乖離の測定基準JC08を現行基準として採用した行政側の対応も悪すぎる。
63. • 63. 774RR
    • 2016年05月21日 22:26
    • でも>>1はファンタジー燃費のヒュンダイだろ？
64. • 64. 
    • 2016年05月21日 22:40
    • このコメントは削除されました。
65. • 65. 774RR
    • 2016年05月21日 23:03
    • ※61
      測定値が自己申告制だったり空気抵抗の測定が屋外と規定されてたりガバガバすぎるんだよな
      屋内で風洞使って測定した方がよほど正確だろうに
66. • 66. 774RR
    • 2016年05月22日 03:26
    • どっちも悪いけど
      三菱は反省してないってはっきりわかったのでよりイライラします。
      三菱乗ってたので関係ないわけじゃないし。
67. • 67. 774RR
    • 2016年05月22日 10:11
    • 結局三菱が執拗に叩かれるのって所詮三菱も半官半民みたいな企業だからなんだよな
      五輪裏金、パナマ文書企業不正、甘利、自由盗聴法等から目を背けるためなんだよな
      舛添問題が執拗に叩かれるのと同じ
68. • 68. 774RR
    • 2016年05月22日 10:12
    • いやここでスズキが悪くないとか言える奴人として可笑しいわ
69. • 69. 774RR
    • 2016年05月22日 11:06
    • 別にスズキ自身は頭下げて不正車種も公開して被害者ヅラはしてないからな
      その様子を見てユーザーがどういう印象を持つかは自由だし擁護の意見があってもおかしくはない
70. • 70. 774RR
    • 2016年05月22日 17:18
    • スズキはJC08の条件とは違えど、本当に出た数値なんだろ。
      「スズキ独自の条件で測定」と書けば許されてただろう。
      
      出たこともない数値を公表してた三菱とは程度が違いすぎる。
71. • 71. 774RR
    • 2016年05月23日 09:02
    • しっかり記事読んで会見見てこい
      スズキは計測は正しくやっていないが燃費偽装はしていない
      三菱は計測もダメ、燃費偽装もやっている
      
72. • 72. 774RR
    • 2016年05月23日 09:44
    • 当然どちらも悪く、どちらも簡単には許せない
      
      だがもっと許せないのは、三菱は叩くがスズキは擁護するとかの、わけのわからん行為をしてる奴だ
      修社長のトンデモ会見に騙されてしまうほど無能なら、それも許せないし
      騙されてなく理解してる上でのこういったなら、その倫理観やダブスタ具合にヘドが出る
      
      これは、暴言じゃない。それだけ云われるほどのとんでもない行為だって事を自覚してくれって話だ
73. • 73. 774RR
    • 2016年05月23日 11:09
    • スズキは結局逆に燃費良くなった結果にwwwww
74. • 74. 774RR
    • 2016年05月23日 19:31
    • 実際は三菱も燃費良かったんだろ
      あれって
75. • 75. 774RR
    • 2016年05月23日 23:10
    • 三菱は技術が遅れてるから
      悪質さが際立つんだよな
76. • 76. 774RR
    • 2016年05月24日 20:16
    • 四駆と電子制御、電気自動車、ＰHEVシステムなら世界随一なんだけど
      一般人の求めるちんけな車造りは苦手だからなあ
      三菱はミニバン造ってもデリカやシャリオみたいなの造るし
      軽自動車造ってもダンガンやトッポとか造るからなあ
77. • 77. 774RR
    • 2016年05月26日 12:48
    • スバルみたいに開き直ればいいのに。
      
78. • 78. 名無しのライダー
    • 2016年05月31日 21:57
    • ※72
      同罪、ｷﾞｿｳｷﾞｿｳと叫ばれても困惑するしかなくて草