1: 2016/05/25(水) 16:51:54.86 ID:CAP_USER.net
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160525/bsa1605251107003-n1.htm
ホンダは24日、約10年ぶりの復活となる高級スポーツカー「NSX」の量産1号車を完成させ、
米中西部オハイオ州の専用工場で記念式典を開いた。NSXの生産は、2005年に栃木県高根沢町の
工場で初代NSXの製造を終えて以来となる。
式典では1号車をオークションで落札した自動車販売会社の創業者に引き渡された
。落札額の120万ドル(約1億3200万円)は、子どもの教育を支援する団体などに全額寄付される。
製造責任者のクレメント・ズソーザ氏は「大きな夢がかなった。これはオハイオ州での30年を超える生産の経験と
専門的技術の集大成だ」と述べた。
NSXはハイブリッド車(HV)で最高出力は573馬力。米国での希望小売価格は15万6千~20万5700ドル。
関係者によると日本では今夏にも受注が始まる見通し。(共同)
3: 2016/05/25(水) 16:55:10.11 ID:ZZ+VxRyn.net
微妙な顔だ。
先代はなかなか良かったが。
まあ慣れの問題か。
40: 2016/05/25(水) 18:50:02.84 ID:hlsZ0xHb.net
>>3
今のホンダのデザインの志向からするとマシなほうだよ。
先代みたく凡庸なデザインにするよりいいと思う。
4: 2016/05/25(水) 16:56:18.17 ID:2x59P2Hn.net
旧型の方が良かった気がする…Audiに見えるんだよな。
あと、印象が悪いよ。
試作車は火災連発、F1、SGTと連敗だからな。
7: 2016/05/25(水) 17:02:43.75 ID:tSjfdxlT.net
S660の大きいやつだな
10: 2016/05/25(水) 17:06:01.64 ID:YDHJ7Jbd.net
なぜアメリカで一号車・・・
どういうこと?
15: 2016/05/25(水) 17:26:03.82 ID:fF/Ei3Tq.net
>>10
ホンダは昔から主力車をアメリカで作ってる
俺も30年前の段階でアメリカ製のホンダ車に乗ってた
18: 2016/05/25(水) 17:28:14.19 ID:x/aaCMgE.net
>>10
手作り生産していた高根沢工場を潰したので
(旧NSX、S2000、初代インサイトとか作っていた工場)
もう、面倒くさい日本では生産せず
ハイパフォーマンスカーや飛行機はアメリカ生産
37: 2016/05/25(水) 18:39:28.31 ID:mkwPX/Ij.net
>>10
北米で開発していたのよ
パーツは日本でやってたけどね、
エンジンはイギリスだっけな
13: 2016/05/25(水) 17:13:37.27 ID:upAuVO4b.net
またちゃんと完成しきってないうちに生産販売とか始めてるし。
ミッション ハイブリッドシステム エンジン 制御機関 この辺りで不具合出してまたリコールの山になるぞ
ただでさえテストで燃えてるのに
リコールの山になってダメリカ中から訴訟起きて販売中止になると思う
17: 2016/05/25(水) 17:27:53.44 ID:3dMWvScB.net
それにしても、280馬力制限てなんだったんだか
20: 2016/05/25(水) 17:37:15.58 ID:qL3JgCyF.net
前の方が好きだな
ホンダの外観デザインは何かいまいち
31: 2016/05/25(水) 18:21:01.02 ID:yA6ihaR6.net
はなっから日本人なんて眼中にない
ターゲットはアメリカと中国の富裕層、ってところか
38: 2016/05/25(水) 18:41:37.15 ID:wZAzvbkW.net
先週初代NSXを久しぶりに見たが車高の低さにびっくりした
41: 2016/05/25(水) 18:59:39.03 ID:xTCcBWP9.net
初代NSXを見ても、フェラーリとか
カウンタックみたいなオーラはないよね。
乗ってみたらまた違うかもしれんが、乗る機会が永遠に無い。
50: 2016/05/25(水) 20:20:16.22 ID:aVyZov+5.net
エンジン部はコスワース(英)チューンらしいから、アンドレッティ、ハント
世代のじじいが意外に注文いれてるかも
51: 2016/05/25(水) 20:36:39.70 ID:YzRl0yc6.net
まあこれはこれでよいかな。
買えないけど
52: 2016/05/25(水) 20:45:18.58 ID:+BJu3LaS.net
もう見飽きて古臭く感じるデザインだな。
ホンダの事だからどうせまたすぐに生産終了になるだろ。
ホンダは作り続けないからな。
36: 2016/05/25(水) 18:33:02.81 ID:t5/zOsYO.net
え、もうとっくに量産してると思ってたらやっと1号車なの?
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1464162714/
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コメント
コメント一覧 (28)
完全なコーナリングマシンだとうたってるだけあって動画で見ると
SH-AWD四輪独立制御の機構がかなり素晴らしいと思えるな
責任者のテッド氏はずっと日本に住んでたってこともあって、今回の開発では上原さんとずっと話をしていたと聞く
だから、初代の「誰でもハイクオリティで操れる」ってコンセプトのまんま進化してると思うよ
初代は今じゃ、何の補助機構もないスパルタンな操作になってしまったが
時代の変化ってそんなものだろう
日本市場捨てたんですね
Rは韓国で造ろう
なんだって今のホンダイはホンディーなんだから
2012年あたりに出てたんじゃないかっていつも勘違いしちゃう
高級車なんだから、いい車どまりじゃだめだよね
買っちゃう?
黒塗りメッキ部分に穴あけて付ける
興味があるのはこのクルマがニュルのような決められたコースでどれくらいのラップタイムを叩き出せるかどうか。
10年前にこのデザインで市販されてたら。
初耳ですよ
typeRいやNSX-Rかな
国内販売するだけでもありがたい
この値段だすならポルシェ買うとかなんとか言うのは目に見えとるわ
0-100はGT-Rと同等か速いぐらいだったら気がするのだが
ホンダは昔から需要が一番ある地域で造るのが理想。って本田宗一郎の時代から言ってるから、日本にそういう需要が無くなったんだろう。
レジェンドぐらいではそれでいいかもしれないが、やっぱりこちらはスポーツカーだしな・・・
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