コメント一覧 (55)

1. • 1. 774RR
   • 2016年06月06日 15:34
   • 芋蔓まったなし
2. • 2. 774RR
   • 2016年06月06日 15:38
   • 結局スズキもか
     スズキは三菱とはちがう(ｷﾘとか言ってたやつ出てこいよ
     お前ら同類やぞ
3. • 3. 774RR
   • 2016年06月06日 15:40
   • スズキは、再検査して実は燃費がもっと良かった件は、お客に還元してあげたと思えば良い
     トヨタは追求されるだろうな
4. • 4. 774RR
   • 2016年06月06日 16:01
   • いい加減しつこいな。スズキと三菱は同列ではあるが同質ではないと何度言ったら解るんだ？
5. • 5. 774RR
   • 2016年06月06日 16:09
   • ※2
     おまえは中身を読んでからコメしろよ
6. • 6. 774RR
   • 2016年06月06日 16:27
   • 全メーカー一律に量産車を都市部、郊外、高速道路で走らせた実測値を発表しろ
7. • 7. 774RR
   • 2016年06月06日 16:32
   • そもそもカタログと全く同じ燃費が出るとは期待してない。そんなものただの目安でしかない。
8. • 8. 774RR
   • 2016年06月06日 16:33
   • アルトの実燃費がプリウスアクアを大幅に上回ってるからカンに触るんだろうな
     だがな、消費者にとっては実燃費が全てなのさ(´･ω･`) カタログより出るんだよ
     
     テヘペロで済まされる事例でもフルボッコに叩きまくる　
     スズキを必要以上に下げようとする意図を感じる
9. • 9. 774RR
   • 2016年06月06日 16:35
   • 物のわかっている奴にちゃんと取材させて、記事を書かせろ。
     意図的に流されたリーク情報や、無責任で中途半端な立ち場の「内部情報」、さらにそれを元にした訳知り顔の解説やらだけしかない。
     
10. • 10. 774RR
    • 2016年06月06日 16:36
    • >>39
      せっかくスズキが軽で初めて導入したのに
      買わなかったユーザーに文句言えって話
      商売なんだから売れないもの作るわけないだろ
11. • 11. 774RR
    • 2016年06月06日 16:46
    • しれっと別件リコールで隠蔽するつもりの他社ｗ
12. • 12. 774RR
    • 2016年06月06日 16:53
    • だからいったろ？定めた方式でもテストしてるって言ってるのに
      なんで自分勝手な方式で測定してその結果を報告するんだよ？
      ありえなくね？って。
      
      すぐトヨタガー、ホンダガーっていうけどお前らの大好きなe燃費のカタログ燃費乖離率が
      少ないのはトヨタ、ホンダの順だろーがと。
      
13. • 13. 774RR
    • 2016年06月06日 17:40
    • >>39
      軽で初搭載のパレットでは最廉価グレード以外には全搭載しました。
      ユーザーから要らないと言われて外しました。
      現在はレーダーブレーキをどんどん搭載して要らない呼ばわりされております。
      誰が悪いのかな
14. • 14. 774RR
    • 2016年06月06日 17:53
    • よく分からんからガンダムで例えてくれよ
15. • 15. 774RR
    • 2016年06月06日 17:54
    • 米5
      読んでるわボケ
      不正の方法が違うだけで、燃費測定の不正という点では同じだろ。
      何が記事を読めだ
16. • 16. 774RR
    • 2016年06月06日 18:12
    • というか諸悪の根源は
      メーカーの自己申告に対して
      はい。そうですかと燃費認定する国土交通省
      なんで国土交通省が試験しないの？
17. • 17. 774RR
    • 2016年06月06日 18:29
    • コースや気候条件に大きく左右されるような試験の、何が目安か
18. • 18. 774RR
    • 2016年06月06日 18:39
    • 全社徹底的にやってくれ
      どうせトヨタはお金で解決するんだろうけど
19. • 19. 774RR
    • 2016年06月06日 18:51
    • ※15
      横からだが読んでないでしょ
      不正の方法どころか、片方は捏造
      片方は測定方法の違い(非公認)
      一緒くたにするお前の頭も国交省並みにおかしい(挙句、実測値に近いのがスズキだったわけだしね)
20. • 20. 774RR
    • 2016年06月06日 18:51
    • ※14
      核兵器が条約で禁止されているのに、フリーダムとジャスティスに核搭載
      それが世の中に発覚しても誰も問題視しないで完全スルー
      
      ザフトもナチュラルも無能ってことだね
21. • 21. 774RR
    • 2016年06月06日 18:59
    • ※14
      ジムを量産するにあたって、その性能評価を各部品ごとのデータの積み上げによって行った。これは、この方式の方が他社のザクやドムに比べて実戦で発揮できる性能との差がないためである。
      信頼性がないとはいえ、一応実戦評価をしたという形にしないといけないから、実戦評価はプロトタイプたるガンダムで行い、上にはその旨を報告した。
      
      ガンダムとジムの関係から誤解しないように付け加えると、本件に関してガンダムとジムの性能差はなく、ジムの実戦での戦果は非常に良かった。
22. • 22. 774RR
    • 2016年06月06日 19:08
    • ガンダムで例えるな！余計にわからん！！
23. • 23. 774RR
    • 2016年06月06日 19:33
    • なんで国が同一の基準でテストしないわけ？
      こんな結果出ましたよ～で馬〇正直に受け取るとかおかしいわ
      スズキや三菱を擁護するわけではないが、国も責任を感じないとダメだね
24. • 24. 774RR
    • 2016年06月06日 20:02
    • スズキは実燃費がカタログ燃費超えるって噂だから意気揚々とカーシェアに置いてあるソリオ見に行ったら14.8km/Lって出てて拍子抜けした。ワクワクを返してくれ。
25. • 25. 774RR
    • 2016年06月06日 20:13
    • 次はアルトかアルトバンにしようと思ってる貧乏人だが、
      それを他社の車に変更したくなるほどの問題は今のところ出ていない
26. • 26. 774RR
    • 2016年06月06日 20:24
    • 鈴木が基準に沿った方法じゃないのはもう解った。
      でも実燃費が、その鈴木車よりも乖離してる車は何なんだよ。
      
27. • 27. 774RR
    • 2016年06月06日 20:25
    • スズキもまずいことしてたんだろうけど、直前の三菱の不正のインパクトが強すぎてあんまりスズキは悪いイメージではないって言うか…
      法律無視してたのは問題だけど結局燃費よかったし三菱ほどのイメージダウンはしてないのかもね。
28. • 28. 774RR
    • 2016年06月06日 21:29
    • ていうかさ、何の業界でもこういうテストって国からの検査員なり第三者機関からの検査員を派遣して立ち会いさせるよね？
      
      なんで自動車は完全自己申告なの？国交省は何一つ監視してません、メーカーはやりたい放題ですって自白してるようなもんじゃん
29. • 29. 774RR
    • 2016年06月06日 21:41
    • スズキ車が正式な測定方法より良かったらいいっていう話じゃないからな。
      そのせいでエコカー減税受けらなくなった人が出てくる可能性あるんだから。
      実燃費はその人の使用環境や車体コンディションにもよるんだから全く別の話。
30. • 30. 774RR
    • 2016年06月06日 21:46
    • ※28
      抜き打ち除けばさせてないところが多い
      例の姉歯の件がなければ建築確認だって申請だけで終了だった
      昔作られた仕組みの場合、性善説もとにやってたりする。
      というか、違反したらメーカーダメージがでかいから普通は三菱やVWのようなことはしない。
      スズキの件は内容はともかく規則的にはアウト
31. • 31. 774RR
    • 2016年06月06日 21:51
    • ※29
      少なくともスズキの場合はねーよ
      いくらマイナスじゃなくてプラスの値が出てても、減税区分のように10％20％違うわけじゃないんだよ
      少しは減税対象の燃費調べてから言えよバカ
32. • 32. 774RR
    • 2016年06月06日 22:41
    • ※20
      最近のガンダムはわからんのよオッサンだから
      ※21
      なるほど完璧に理解した
33. • 33. 774RR
    • 2016年06月06日 22:51
    • もう、全社調べろよ。
      
      そもそも、プロが、テストコースの攻略法を極めてタイムアタックならぬ、燃費アタックして出したカタログ値よりも、スズキの計測方法の方が、現実的に思えるんだが。
34. • 34. 774RR
    • 2016年06月06日 23:16
    • どこぞの都知事の招致したオリンピックよりこういう検査機構を立てた方が断然世のためになると思うの
35. • 35. 774RR
    • 2016年06月06日 23:44
    • おーおー信者が噛みつく噛みつく
      ホンダとかだったら袋叩きしてるんだろうなきっと
36. • 36. 774RR
    • 2016年06月06日 23:45
    • 買う側も期待してないし、ほんと誰得なんだろうね
37. • 37. 774RR
    • 2016年06月06日 23:47
    • よくわからんが、スイフトが安くなるなら買いたい。
38. • 38. 774RR
    • 2016年06月06日 23:53
    • 別に深く考えなくても
      スズキだけ法令を無視しちゃいかんでしょ。
      
      実燃費に近いデータを載せたいなら
      JC08モードと併記して別の測定方法を載せなよ
39. • 39. 774RR
    • 2016年06月07日 00:09
    • ※33.
      だから2輪メーカー海外メーカー含む全車に調査させて
      三菱とスズキだけが違反してたんだよ。
      アホは調査報告すらみないでこんなことばっかいってる。
40. • 40. 774RR
    • 2016年06月07日 00:28
    • ※39
      全社、自主調査自主申告以上のものを出してるのか？
      ソースプリーズ。
41. • 41. 774RR
    • 2016年06月07日 00:49
    • ※40
      不正してるしてないも自己申告じゃないの？
      不正してるって申告したスズキが一番カタログ値に近い燃費が出るってんだから、他社こそ本当に大丈夫なのかよって考えるのは至って普通だと思うが。
      
      全メーカーの車まとめて第三者が検査してくれれば、結果はどうであれ皆スッキリすると思うんだが。
42. • 42. 774RR
    • 2016年06月07日 00:53
    • 41だけど※40じゃなくて※39だったスマン。
43. • 43. 774RR
    • 2016年06月07日 00:53
    • スズキが独自で計算した結果をJC08モードの測定結果としてカタログに載せてるんだから明らかな不正だろ。
      嘘をのせてるんだよ。
      しかも定められた試験を実施していない（コストダウンのためだろうけど）
44. • 44. 774RR
    • 2016年06月07日 01:03
    • 燃費が良かった悪かったとかじゃなくて
      国がやれって言ったことをきっちりこなさなかったのが問題
      問題指摘されたからって元々国の基準がおかしいんだとか駄々こねるとか小学生？
      常日頃からその基準に不満持ってたならこうなる前から行動起こして何かを変えることはできたはずだよね？
      大人ってほんと自分の言い分ばっかりで間違いを素直に認めようとしない
      昭和脳のク.ズってこれだから嫌なんだよ
45. • 45. 774RR
    • 2016年06月07日 01:47
    • 何だ、ガキか。
      
46. • 46. 774RR
    • 2016年06月07日 02:06
    • 米44
      君は、スズキ擁護を批判したいんじゃなくて、誰彼構わず煽ってるだけだね。
      無駄な暴言が多いが、ただありきたりな悪口を並べてるだけだろう？。見ていてもムカムカとか頭に血が上るとかいう感情が全く起こらないんだ。
      ただ、寂しさで構って欲しくて、何だか全方位に助けを求めてるように見えて、可哀想なんだよ。とても見ていられないんだ。
      
      
      
      
      
      
      
      
      なーんて、思うかハゲ！。
47. • 47. 774RR
    • 2016年06月07日 03:30
    • もうどーでもいーからイグニスさっさと生産しちくり
48. • 48. 774RR
    • 2016年06月07日 04:44
    • ※28
      役人はめんどくさい(お金にならない)事はしたくない。
      
49. • 49. 774RR
    • 2016年06月07日 05:59
    • ※47
      イグニスフロント好きなんだけどリアのデザインが悪すぎる
      白で黒ルーフが欲しい
      
      この件で国がJC08モードとかいう嘘っぱち測定法見直したら国交省の負けだわｗ
50. • 50. 774RR
    • 2016年06月07日 11:55
    • JC08という、某ハイブリッドがほとんおモーターだけで走り抜けられる方式を早く変えろよ
      ちなみにカーテンエアバッグは、スズキが軽自動車に導入したけど、高いからいらないってユーザーに言われてなくしたんだろ
      需要がなかったら供給もしない
      そんなの産業なら当たり前だろ
      そもそもカーテンエアバッグなしで衝突実験が通る日本の方式がおかしいんだよ
      欧州じゃカーテンエアバッグがないと無理な実験なわけだし
51. • 51. 774RR
    • 2016年06月07日 12:00
    • スズキも三菱も、日産と手を組んでいた
      もう一方の大きな会社と手を組んでるメーカーからは全く何もないのか…
      怪しすぎるわ
52. • 52. 774RR
    • 2016年06月07日 12:25
    • 実燃費を明示しろとか言う時点でそいつは理解できてない
      実燃費ってのは、ユーザーの使用環境や使用方法によっと千差万別で、同じユーザーであっても毎日同じように運転している訳じゃない
      よって一定の負荷を狙った、定められた方法で計測された数値を示すのが正しい
      スズキは実燃費に近いなんてのは、あくまでもスズキの考える使用方法に限った場合であって、それ以外の方が多いんだから言い訳にならない
      最初から法に則った計測をしてるだけでよかったし、その計測で燃費が悪化するというのもおかしい話だけども
      
53. • 53. 774RR
    • 2016年06月07日 19:09
    • 正しいけど、おかしいんだよね。
      
      もうさ、国が燃費検定所を作って、国が責任もって測定すれば良いだけじゃん(多分、測定機関は、すぐに腐った組織になると思うがな)。
      各社が自分で燃費を調べてる時点で、カタログ燃費なんて目安以下。
54. • 54. 774RR
    • 2016年06月07日 21:48
    • まったくスズキも愚かなことをｗ　
      まあ元々燃費基準のほうもだいぶ愚かだし、このスズキ、三菱をきっかけにしっかりと測定方法の見直しを
55. • 55. 774RR
    • 2016年06月10日 19:06
    • 相変わらずスズキや三菱が何でこうなってるか理解できてないやつ多いなw