http://www.sankei.com/economy/news/160629/ecn1606290022-n1.html
「レクサス」のHV「CT200h」のエアバッグ部品の溶接が不適切だった恐れがあるとして、
世界全体で計約143万4千台をリコール(無料の回収・修理)すると発表した。日本でのリコール対象車は約74万3千台に上る。
2008年10月から12年4月までに製造されたモデルが対象だが、現段階で車種ごとの詳細な製造時期は公表していない。
プリウスはプラグインハイブリッド車(PHV)を含む。
側面エアバッグのガス発生装置の溶接が不適切で、亀裂が入っている可能性がある。長時間駐車している場合などに
高温になって溶接が破断し、破片が室内に飛び散る恐れがある。
トヨタは不具合が生じたとの報告を国内外で計7件受けたが、死傷者が出たという情報はないという。
エアバッグは大規模リコール問題を起こしたタカタが製造したものではないとしている。
11: 2016/06/29(水) 15:46:00.79 ID:KRHRzXbO
まともなエアバッグなど 無いということ だな......
13: 2016/06/29(水) 16:02:32.77 ID:k2iDzTIE
>>11
シートベルトやシート形状で対策するしかないのかもな
25: 2016/06/29(水) 19:13:46.61 ID:wErlTOJr
>>11
コストダウンし過ぎなんだよ。カイゼンという改悪。VAも上を見てるから背反検証疎かにしてコストガリガリ削る。本工程までの超短期立ち上げ。これから先も続くだろうな。昔エアバッグが出た頃、こんなしょうもない問題が起きたか?
35: 2016/06/29(水) 22:06:33.59 ID:qG3DBeUe
>>25
それ、思う。
コストダウンにも限界というものがある。切羽詰ると本来なら手を付けてはならない技術的な
核心部に手を出した結果、今の惨状なんだと。
こだわって良いところ、こだわらなくていい所、常に余力がある方が結果的に上手く行く。
今年のル・マンが今のトヨタそのものの姿。
41: 2016/06/30(木) 08:45:01.05 ID:DMKiYrav
>>35
トヨタに限らず、国産全般がそうなっちゃったよ。ボヨンボヨン
ガタゴト、グラグラ、フニャフニャ、エラーだらけの車ばかり。
今はHVさえ求めなければ欧米の車の方が、同価格帯でも
良いものが多い。
12: 2016/06/29(水) 15:59:05.76 ID:mNVy1pyL
> 長時間駐車している場合などに
> 高温になって溶接が破断し、破片が室内に飛び散る恐れがある。
タカタより危険だろw
36: 2016/06/29(水) 23:33:46.13 ID:SRyWXlsr
>>12
そんな状態に人が乗ってられないだろ…バカか?
14: 2016/06/29(水) 16:03:03.10 ID:NL52UMeS
これやばくね?
タカタがあぼーんでホンダがトヨタ関係のエアバッグ会社に乗り換えていたような…
16: 2016/06/29(水) 16:42:13.27 ID:GdRvvgoq
エアバッグは危険なもの
つけないほうが安全だ
20: 2016/06/29(水) 17:59:14.99 ID:CKwckPii
CT200hは140万台も売れているのか、すごいな
21: 2016/06/29(水) 18:11:42.17 ID:kGZSH71s
>>20
CT?あんなボッタクリポンコツカー、誰が買うんだよw
24: 2016/06/29(水) 19:06:53.42 ID:e/14hWLT
>>21
ロッテリアマークの車に乗りたいけどLSやGS、ISを新車で買えない貧乏人に人気がある。レクサス店も数を売りたいから仕方なく出した車種だろうね。
CT200hレベルの車種は本来ならトヨペット店で売るべき車だろう。
27: 2016/06/29(水) 19:29:04.38 ID:BiqiYMT3
一定割合で起こるんじゃねーか
たまたまタカタだっただけで
29: 2016/06/29(水) 20:07:34.25 ID:Z5jLP1wp
トヨタのホームページのリコール情報に詳しく載っているが
対象は即突といってもカーテンシールドエアバッグ
おそらく北欧のメーカーじゃないか
33: 2016/06/29(水) 21:04:43.69 ID:ll36CewN
運転席はステアリング交換してるから既に無いけど、助手席も外した方が良さそうだな
まあ与太車じゃねーけど
34: 2016/06/29(水) 21:12:17.75 ID:j1WnOmhG
>側面エアバッグ
サイドエアバッグなのかカーテンシールドエアバッグなのかはっきりせんかい!
カーテンシールドなら後席もヤバいだろ!
37: 2016/06/29(水) 23:43:08.96 ID:A60cXJRN
タカタの没落を利用して日本のトップシェア取りにきたオートリブがやっちまったね
てか豊田合成のを使わんのか?安売りされたか?
39: 2016/06/30(木) 08:28:28.03 ID:lZD4vBTS
事故っても膨らまないエアバッグの方が圧倒的に割合多いんだが
40: 2016/06/30(木) 08:34:53.27 ID:lZD4vBTS
GMがやらかした膨らまないエアバッグが最強ってことだな
タカタ問題出てきて闇に消えたし
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1467180030/
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コメント
コメント一覧 (23)
そのくせして200万ポッチの86をたけー、買えねーと買いもしないしないくせに文句たれる。
頭の悪いこと言ってるから車一台買えない下層のまんまなんだよね。
安く手に入れることが正義って乞食的思想が蔓延しすぎ
レクサスでその分補充してるんだからトヨタではあまり上げるべきではない
でもフルオプションじゃなきゃヤダー、だけど値段は下げろーなんだろ?
下請けはメーカーから補助出るから良いとしてこりゃ孫請けは潰れるな。
しでかした下請けは公表しろよトヨタ、このままだとメーカーの名に傷がつくぞ?
トヨタだと同じ三井系のダイセルの可能性もあるね。
輸入品だとスウェーデンのオートリブあたりか。
このエアバックはオートリブのかな?
そのうち、日米欧全メーカーで出そう
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