1: 2016/07/05(火) 16:02:23.67 ID:gKd4r9nQ0 

トヨタ自動車は5日、「86」のマイナーチェンジについて発表した。ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦などで得た知見をもとに、
「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードに開発された。より走りに特化した「86」を実現することで、スポーツカーファンのさらなる獲得をめざす。
8月1日の発売を予定している。

今回のマイナーチェンジにあたり、現在の「86」の開発を担当するチーフエンジニアの多田哲哉氏は、「ニュル参戦からフィードバックされた技術を中心に
すべてを組み直し、何度も世界の様々な道で鍛え直すことで、一つひとつのアイテムをつくり込みました。新型86は、ハンドルを握って走り出した瞬間から、
その深化を誰もが実感できるクルマに仕上げております」とコメントしている。

外形デザインは走りのために深化。フロントビューからリヤビューまで、細部にわたり空力性能向上を軸としたアイテムの設定・改良などにより、
接地性や回頭性を高めた。フロントビューは従来型よりノーズ先端を下げ、グリル開口を横へ拡大することで、ワイド&ローな構えを強調。
リヤビューはバンパー黒加飾部位の幅の拡大などにより、「ハ」の字を強調するワイドスタンスな構えを表現している。

http://news.mynavi.jp/news/2016/07/05/228/
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8: 2016/07/05(火) 16:08:52.67 ID:oAHItWJX0

現行に乗ってるけど、こっちの方がいいな


54: 2016/07/05(火) 16:36:15.37 ID:IYJ9IElL0

>>8
現行乗っているけど
俺は現行の方が好みかな


58: 2016/07/05(火) 16:38:31.02 ID:IzJ93IZd0

>>54
実燃費どうよ


72: 2016/07/05(火) 17:00:52.32 ID:R5Gi9uKg0

>>58
意外と悪くない
11~14.7(機嫌良くて)ぐらい

ただしハイオク
タイヤは3年近く交換してない


93: 2016/07/05(火) 18:06:53.32 ID:Jjnyta/60

>>72
10行くなら十分だな


16: 2016/07/05(火) 16:11:30.23 ID:88CkdSvD0

いまじゃ希少な国産FRスポーツなのにちっとも欲しいと思えないのはなぜか


22: 2016/07/05(火) 16:16:32.51 ID:xM908yET0

>>16
高いからね。乗ってるのじいさんしか見ない


27: 2016/07/05(火) 16:18:59.26 ID:dIP+ol+b0

>>22
そんなこと無いお兄さんからおじさんが乗ってるよ


114: 2016/07/05(火) 18:38:03.66 ID:+VJBlQfU0

>>16
キモヲタ及び走りwを忘れられない爺が大半
たまにかわいこちゃんが混じってるからお前ら煽るなよ


30: 2016/07/05(火) 16:20:29.19 ID:ml9qhBh40

水温と油温がある程度?みれるのがうらやましい


32: 2016/07/05(火) 16:21:20.69 ID:jk/4WbpQ0

でもまぁ結構見かけるからね。
成功の方だろ。当初の見込みは若者向けだが実際は若者は少数派だったがな。


37: 2016/07/05(火) 16:22:47.18 ID:5HDoUFG+0

重いんだよ


42: 2016/07/05(火) 16:26:28.91 ID:s45gIxGn0

>>37
エリーゼすら900キロ超える昨今。
1.2トン台は軽いと思われ。


43: 2016/07/05(火) 16:28:35.44 ID:88CkdSvD0

いかにも頑張ってる外見が時代にあってないのかな
もっとシンプルで安価なクーペをなぜだせないのか


69: 2016/07/05(火) 16:53:32.23 ID:IYVMlgcB0

基本的にマイナーチェンジ買った方がいいんだろ?
色々改善されてるし


82: 2016/07/05(火) 17:24:00.45 ID:DYOQbamb0

よくわからんけど
2シーターなの? この車


86: 2016/07/05(火) 17:41:29.81 ID:s45gIxGn0

>>82
定員4名
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狭くても後部座席があると無いとでは随分違う。


91: 2016/07/05(火) 17:53:24.30 ID:DYOQbamb0

スポーツカーなのに
ブレーキのローターもキャリパーも
普通なんだね


92: 2016/07/05(火) 17:58:12.82 ID:s45gIxGn0

>>91
だからってGTRみたいに、パッドとディスクは同時に変えてください、パッドは13万、ディスクは38万です、筑波2000なら毎回交換ですね。

では、チト困るw


104: 2016/07/05(火) 18:22:20.64 ID:YaPn2Sxa0

プアマンズポルシェのフェアレディZ。そのさらにプアマンが86、そのまたさらにプアマンがS660


108: 2016/07/05(火) 18:27:10.15 ID:M/0hfQ7U0

>>104
そのまたプアマンがアルトワークス


112: 2016/07/05(火) 18:32:20.59 ID:GNDKXKJQ0

素直にターボと四駆グレード作ればいいのに。


113: 2016/07/05(火) 18:34:57.00 ID:s45gIxGn0

>>112
搭載位置が低すぎて四駆は無理。
(スバル四駆はエンジンの前を持ち上げてる)

ターボの308馬力なら変わるね。


118: 2016/07/05(火) 18:44:32.07 ID:Fjplc+QQ0

>>113
>搭載位置が低すぎて

まだ騙されてる人がいるんだなw


120: 2016/07/05(火) 18:47:37.52 ID:GCPyZQRd0

>>118
少なくとも、86にフロントのドラシャを通すスペースはないだろ
そもそもFRありきで作ってるんだから、4WDがどうの言い出すのが間違い


191: 2016/07/06(水) 00:16:40.60 ID:1TWRbdRW0

現行に乗ってるけど、言うほど遅くない。つうか、
ターボとか要らんわ。


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1467702143/