http://www.jiji.com/jc/article?k=2016072200713&g=eco
富士重工業が各地の販売店で、ダイハツ工業の軽自動車の販売を始めることが２２日、
分かった。今秋にも一部の販売店で取り扱いを開始し、順次拡大していく。
富士重とダイハツは２００８年に軽自動車のＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給で提携しており、販売面でも関係を強化する。（2016/07/22-17:54）
3: 2016/07/22(金) 19:53:06.99 ID:e1BopJRE
スバルがミラとかムーブをそのまま売るってことか
6: 2016/07/22(金) 19:56:03.57 ID:+GcrF1Uk
ビッグホーンって名前のまま、スバルブランドで売っていた時代より更に一歩踏み込んだな。
名前は同じでも、いすゞのマークをスバルに変えていたけど、今度の場合は
ダイハツブランドのままなんだろ？
9: 2016/07/22(金) 19:58:01.41 ID:PZRHtzlj
>>6
ビッグホーンはＩＳＵＺＵ
スバルもダイハツも同じトヨタ系列
10: 2016/07/22(金) 19:58:13.78 ID:qCmHWSi3
今までもダイハツ車売ってたじゃん？
意味分からん
11: 2016/07/22(金) 19:59:07.61 ID:e1BopJRE
OEM車は意味をなさなくなるから廃止だろうな
13: 2016/07/22(金) 19:59:49.89 ID:GtTckr4K
六連星バッジに付け替える手間も惜しいってか？
ステラのちょっと紫がかったキモオタブルー、好きなんだが．．．
17: 2016/07/22(金) 20:03:19.29 ID:gbHzQmlq
>>13
いっそダイハツマークなんて付けなければいいのにと思う
14: 2016/07/22(金) 20:00:23.58 ID:HlO9mn0n
サンバーとかに名前を変えてたのを止めてハイゼットのまま売るってことか。
16: 2016/07/22(金) 20:02:51.57 ID:fMxn+GGx
ダイハツの軽にアイサイトの技術を提供してやれや
スズキのステレオカメラブレーキシステムに勝てるで
18: 2016/07/22(金) 20:06:38.19 ID:Ha+Ub+ek
今までは、スバルで売ってる分は、足回りにバーとか入ってて
走り重視だったんだけどな
他社とのコスト競争で別グレード作るのが難しくなったんだろ
特に、三菱と日産が合併気味になって、将来見通し不透明だし
これ、大手スーパーとかでも同じ
品数減らしておなじ商品だけを大量に仕入れてコスト抑えてる
19: 2016/07/22(金) 20:08:22.32 ID:Ha+Ub+ek
さすがにエンブレムは変えるだろうが、他はまったく同じってとこだろうな
20: 2016/07/22(金) 20:09:43.58 ID:LGJWoUlG
元々スバル・ダイハツ・スズキは整備工場がやってるサブディーラーが多かったからあんまり変わりはないんだよね
22: 2016/07/22(金) 20:14:15.60 ID:5856Yiwy
今だってエンブレム変えただけの軽自動車を売っているじゃん
そのエンブレムを変えるのすら惜しむなら、
群馬で営業車に使っている会社が困る
特に群馬銀行とかな
六連星マークじゃないとスバルに入れないんだよ
28: 2016/07/22(金) 20:27:03.07 ID:A8z+76cy
ダイハツの販売店で、スバル車はよ！
29: 2016/07/22(金) 20:27:57.90 ID:x/0TDO/J
現スバルユーザーとしては、これをきかっけにディーラーのサービスが向上することを願うわ
38: 2016/07/22(金) 20:48:02.15 ID:Wd5RkmwM
元々スバルに軽の生産やめさせたのはトヨタ
軽はダイハツに任せてスバルはSUV系に力を入れろということ
その見返りにスバルが得意な自動ブレーキ(アイサイト)の導入をトヨタは先送りした
しかし日産が猛然と自動ブレーキ攻勢かけてきたのでトヨタはマジで焦ってる
41: 2016/07/22(金) 21:04:52.76 ID:hlcmI9C9
安い車にスバルブランドつけないって方向でいいっしょ
49: 2016/07/22(金) 21:38:50.73 ID:H+44D0dU
OEM開始当初は、ダイハツ側ではオプションのをスバル側では標準でつけたりしてたけど、
格段に売れ行きの悪いOEMモデルにそこまでしてられなくなった。
スバル側では選べないオプションや色が出てきた。
販売面でも、本家より値引きしたりしてダイハツ寺も面白くなかったようだし。
51: 2016/07/22(金) 21:46:04.24 ID:SGEg62pd
こういう協力関係は良い事だ
64: 2016/07/22(金) 22:21:48.66 ID:NBTvM2CX
コペンに水平対向積んでホットなやつ作ろうや
70: 2016/07/22(金) 23:17:04.35 ID:F4+jZMel
ま、スバルの名前でダイハツ車
売られてもビミョーだから、
スバルでもダイハツ車名で売っていいと思う。
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1469184604/
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コメント
コメント一覧 (25)
トレジアとかなんちゃって4WDなのに、やたら4WDの自信ありげに書いてあったわ
まあスバル自体がトヨタの子分みたいなもんだけど。
トヨタ・ダイハツ・スバル・日野の住み分けでいい気がする。
※２
スバルオリジナルの軽はあまりにもメカニズムに凝り過ぎて作れば作るほど赤字になる状態だったんだ。だからスバルは手を引いた。
Ｒ1・2やプレオ・ステラが初代レガシィ・インプレッサとサイズは違えど同じ構造のサスペンションだったなんてお前知らないだろ？
サンバーすら４独サスで４気筒っていう、コストかかり過ぎの構造だったこと、知らないだろ？
だからこそ愛されてたんだけど、理解できないだろ？
その証拠に、軽の生産をやめると発表があってからステラがやたら売れたんだ。
そして仕方なく選んだ車が”売れてる”とか言うのが出てくる。
じゃあ能書き垂れてないでその素晴らしいスバルの軽を買ってやれば良かったろ。
そうしたらその車ヲタが言う素晴らしいスバルの軽が無くならずに済んだじゃん。
最近のアニメは萌豚に媚びてつまらんとか文句言っているくせに金出さねえ意識高い系アニヲタみたいな奴だなお前。
軽の本質は貧乏人でも買えるよう税制優遇なんだから、凝ったメカニズムのマニアックな軽なんて根本的に間違ってる。
やめて正解だよ。
ただ軽をやめてもコンパクトカーを作れないんだから、技術力も怪しいけどね。
萌豚乙
車ヲタにとっては重要問題なんだよ。
フルタイム4WDやWRXに拘った硬派なスバル様がダメハツ如きの力を借りるなんて！って感じで。
AKBの総選挙で誰がセンターになったみたいなもんだな。
ウチの近所にも近いところにスバル、ダイハツあるんだけど
つねに見積もり書比べられることになるわ
確率したっていうのに（カーオブザイヤー参照）
対するグンマメーカーのスバルはダイハツの軽ｗｗ
これじゃインプレッサはアクセラに、レボーグはアテンザに、販売でもクオリティ
でも勝てないのは納得ですわ、まことに残念だけど
スバルが水平対向エンジンに拘ってるうちは無理じゃない？
あの形式のエンジンは、ポルシェみたくリアやミッドに置いた方が良いと思う。
マツダはスズキの軽を売ってるんですけど。
そしてマツダは一度もヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー取ったこと無いんですけど
スズキのOEM軽がJNCAPの予防安全性能評価で一番評価が高いメーカーが、クオリティを語る資格なんかないんだよなぁ
釣りなのか周りが見えてない信者なのか、ここまでくると区別つかない
今までスバルでOEMされてたトヨタやダイハツの車って、ちょっとスバルがいじってる部分もあったんだよな
まぁダイハツもスズキに比べて売れてないみたいだし、ここでダイハツシェアを上げようっていう上の考えなんだろな
もはやインプレッサより下の独自のBセグモデルなんかは完全に出てこないな。
パッソブーンなんかのOEMも
3か所くらいディーラー行ったけどそんなサービス良くないし工賃高いしメリットを感じない
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