コメント一覧 (138)

1. • 39. 774RR
   • 2016年07月30日 20:23
   • MTかATかは車の楽しさとは関係ないんじゃないかな
     ATのが優秀とは言っても全てのATが優秀なわけじゃないし
     
     関係ないけどとりあえず全車にMT設定しておけば走る歓び()を演出できると思ってるメーカーがあるらしい
2. • 40. 774RR
   • 2016年07月30日 20:49
   • MT のほうが高速乗ったとき燃費良くなるから遠出すること多い人にはいいんじゃないの？
     
3. • 41. 774RR
   • 2016年07月30日 21:01
   • ｢俺はMTが好き｣｢俺はATが好き｣とだけ言ってりゃいいのに、他人の趣味にケチつけるからもめるんだよ。
4. • 42. 774RR
   • 2016年07月30日 21:14
   • ふつうの車こそMT、それがたのしいのだ
5. • 43. 774RR
   • 2016年07月30日 21:16
   • ＞｢俺はMTが好き｣｢俺はATが好き｣とだけ言ってりゃいいのに
     ただ、免許制度の関係で「ATしか運転できない」のに「MTなんて云々」と言い出すAT乗りがいる（かも知れない）から論争になりやすいんじゃないの？
     
     折角AT免許を取ったなら、ATでしか味わえない運転を楽しめば良いと思う。MTに興味が出てきたら限定解除すればよいだけだしね。
     結局はセダンに乗るかミニバンに乗るかの違いに似て、どちらが優れているなんて比較できる問題じゃないだろうとは思う。
6. • 44. 774RR
   • 2016年07月30日 21:28
   • サーキットで連続走行に耐えれて、重さそこそこなATが手ごろな価格帯で出たら考える。
     WRX S4とかSTI A-lineのAT,CVTじゃ使えない。エボXのTC-SSTでギリかな。
     エボXでもまだMTの方がタイム的には早いぐらい。今マトモなのはR35あたりからかな。
     もちろんお金出せばちゃんとしたの買えるね
7. • 45. 774RR
   • 2016年07月30日 21:43
   • MTの操作そのものが楽しいのよ
     効率や速さじゃなくてさ
     
     
     
     
8. • 46. 774RR
   • 2016年07月30日 21:44
   • お前ら「スポーツカーこそMTでしょwﾃﾞｭﾌﾌﾌw」
     >>1「お前らのシフトチェンジより今のATの方が速いし優秀じゃん」
     僕「速い遅いの話してないじゃん。MTのほうが楽しいじゃん。」
     
     頭弱いんじゃないの。
9. • 47. 774RR
   • 2016年07月30日 22:03
   • ＭＴじゃないと左手がヒマで落ち着かない
10. • 48. 774RR
    • 2016年07月30日 22:05
    • オートマ限定？
      まぁ！MTの車も乗れないの？
      可哀想ですね
11. • 49. 774RR
    • 2016年07月30日 22:07
    • 機械任せで速くなってもうれしくないなー
12. • 50. 774RR
    • 2016年07月30日 22:16
    • 今の30代後半以上の世代じゃ乗れてアタリマエだからなあ。
      若い世代には難しいのかもしれないけど。
13. • 51. 774RR
    • 2016年07月30日 22:20
    • WRCカーのようなシーケンシャルシフトが至高
14. • 52. 774RR
    • 2016年07月30日 22:25
    • 俺「人それぞれ。はい論破」
      
      AT厨「」
      MT厨「」
15. • 53. 774RR
    • 2016年07月30日 22:35
    • 趣味（好み）の問題を優劣で語ろうとするから荒れる
      好きなの乗れば良いじゃん、乗らせれば良いじゃん、否定しなくても良いじゃん
16. • 54. 774RR
    • 2016年07月30日 22:41
    • スポーツカーでatは無い
17. • 55. 774RR
    • 2016年07月30日 22:41
    • MTは免許とりたてのガキのころに散々乗って飽きたな
      いまだにMTMT言ってるオッサンみるとああ、ガキなんだなあ、って思うわ
18. • 56. 774RR
    • 2016年07月30日 22:45
    • 好きなの乗れ、以上
19. • 57. 774RR
    • 2016年07月30日 22:48
    • そもそもの話
      スピードを求めるならそれなりのスペックのモノに乗るし
      スペック求めるとMTの設定なくなるのが普通
      ATとMTが選べるのに速さでAT選ぶなんて奴は
      根本的に間違ってると思うの
20. • 58. 774RR
    • 2016年07月30日 22:49
    • いろんなところピカピカ光らせて煩いマフラーつけてナンバーしゃくったビッグスクーター乗ったオッサンとか、
      厨房のころにやりたくても出来なかったやつらがはっちゃけちゃったのねｗっていうのと同じだよな
      ただただガキ臭いｗ
21. • 59. 774RR
    • 2016年07月30日 22:58
    • 結局はオートマに落ち着くんだしオートマ限定でも良いんじゃない？
      
      MT！MT！言ってる方が時代錯誤な事ぐらい己が一番認識してるだろうに(笑)
22. • 60. 774RR
    • 2016年07月30日 23:12
    • 上手い人が乗れば何だって速いよ。ATが問題なのは学科も実技もまともに受けていない資格適正に
      欠けた下手が道路上にあふれていること。MTなら皆優秀なドライバーってわけじゃないけど、
      少なくとも漫然運転はしにくい構造なのは確か。
23. • 61. 774RR
    • 2016年07月30日 23:17
    • ※60
      ATが問題なのは学科も実技もまともに受けていない資格適正に
      欠けた下手が道路上にあふれていること
      
      (´・ω・｀)
24. • 62. 774RR
    • 2016年07月30日 23:39
    • 自分の価値観をお互い押し付けているだけ
25. • 63. 774RR
    • 2016年07月31日 00:09
    • 楽に安く目的地に着けば良いんだよぉ!!
26. • 64. 774RR
    • 2016年07月31日 00:10
    • 公道でレースする訳じゃないし、シフトチェンジの早さとかどうでもいいわ
27. • 65. 774RR
    • 2016年07月31日 00:14
    • シフトだのクラッチだの
      本質を理解してないんだな
      
      MTを操る本質は自分の意思で回転数を合わせることにある
      シフトだのクラッチだのは、その過程に過ぎない
28. • 66. 774RR
    • 2016年07月31日 00:49
    • ※63
      そんなあなたにぴったりの選択、高速バス。
29. • 67. 774RR
    • 2016年07月31日 01:37
    • ※65
      これなんだよなあ
      クッソ非力なNAの軽乗れば分かる
      ATよりMTの方が圧倒的にストレス無い
30. • 68. 774RR
    • 2016年07月31日 01:52
    • ｍｔ好きはマニュアルエアコンが嫌いなんだって
31. • 69. 774RR
    • 2016年07月31日 01:52
    • ※38
      これ。2ペダルMT載せた車(アルトターボRS)乗ったことあるけど、「クラッチが自動化されたMT車なんだ」という意識がないとマジで乗ってられない。「2ペダルMTの中で最も出来が良い」とされてるスズキのAGSでさえATとして扱えない。構造的にMTのクラッチとシフトを電子制御させてる訳で、トルコンATやCVTとは根本的に違うから当然なんだけど。
32. • 70. 774RR
    • 2016年07月31日 02:03
    • 擬似クリープ機能付いてるよね？
33. • 71. 名無しのドライバー
    • 2016年07月31日 03:34
    • 昔F3000にナンバーつけて売っていた店があって、TVで放映してたが広まらなかった。
      速さだけを求めているのではないのだよ。
      操る楽しさを求めているのだよ。
      
      完全論破でフィニッシュです
      
34. • 72. 774RR
    • 2016年07月31日 05:06
    • BMWはパドルを引いた途端にインジケータの数字が変るので、実際以上にシフトチェンジが早く感じるｗ
      
      ※70
      そのお陰で日本国内ではDCTのトラブルが多発している。
      分母が少ないから目立たないし、何よりオーナーが無知でプライドが高いから、黙って金を払うかまた同じ車種に買い換えている例が多い。
35. • 73. 774RR
    • 2016年07月31日 06:34
    • バイクも車もライトウェイト大好き厨だが、愉しさの大前提はやっぱり速さだな。同じ車種でＭＴとＤＣＴとでは加速性能、燃費でＤＣＴの圧勝だし俺は率直にＤＣＴの方が運転して楽しかったよ。そんなに操る喜びを味わいたいなら重機でも操ってろって話しだよ
36. • 74. 774RR
    • 2016年07月31日 08:09
    • ツインクラッチSSTでシフトノブ前後に倒すの楽しい
      気分はシーケンシャルシフト
37. • 75. 774RR
    • 2016年07月31日 09:01
    • みなさん盛り上がってますねー
38. • 76. 774RR
    • 2016年07月31日 10:15
    • マニュアルで操作してこそスポーツだ
      GTカーやレーシングカーはATでいい、だけどスポーツカーはMTだ
39. • 77. 774RR
    • 2016年07月31日 10:47
    • まぁMT選ぶ奴は好きで乗ってるんだしいいんでねーの
      バイクはMTしか乗らんけど車はATしか乗りたくないわぁ
40. • 78. 774RR
    • 2016年07月31日 11:10
    • MT厨は総じてガキ臭い
41. • 79. 774RR
    • 2016年07月31日 11:28
    • パドルシフトでいいじゃんっていうやつは
      MTに乗ったことないかブリッピングできない人だよね
      
42. • 80. 774RR
    • 2016年07月31日 12:11
    • 「好きでＭＴ乗ってます」←分かる
      「ＡＴとかﾀﾞｾｪｗｗｗ」←田舎だとそうなのかもな　カッペ頑張れ
      「ＡＴ厨はＡＴしか取れなかった（ｷﾘｯ）」←そもそも選択肢に入らなかったんだが・・・
43. • 81. 774RR
    • 2016年07月31日 12:34
    • 『優劣』と『好き嫌い』の区別が出来ていれば、目くじらを立てる程の話でもないよね。
      別のジャンルでも言える事だけれど。
44. • 82. 774RR
    • 2016年07月31日 12:40
    • シフトチェンジの速さを比べる時点で分かっていない。ギア選択、ひいてはエンジン回転数選択の自由さがMTを選ぶ理由だろう。
      
      エコ運転も、エンジン出力のおいしいところだけを使う低燃費運転も、自分のその時の気分だけで決められるからMTを選ぶわけだな
45. • 83. 774RR
    • 2016年07月31日 13:24
    • どんな物にも一長一短があんだろ
      MTにはMTの良し悪し
      ATにはATの良し悪し
      勝手に好きな方選べばいいじゃん
46. • 84. 774RR
    • 2016年07月31日 14:29
    • ※3
      勘違いキモオタ「でもオートマはその分速いから」
47. • 85. 774RR
    • 2016年07月31日 15:14
    • オッサン世代(35以上?)だとAT限定が無かったり、限定はレアだったからな。
      乗れて当たり前なものには何も価値を感じないね。
      普通免許(限定無し)に落ちた人がコース変更をして取る免許という認識の世代だし。
      
      今は時代が変わった(AT車が98%-99%)からAT限定で十分でしょ。
      趣味や特殊用途（業務上必要に迫られて）でMTに乗る人に口を挟む必要はない。
48. • 86. 774RR
    • 2016年07月31日 16:16
    • ※46
      MTの方が運転してて楽しいとかないから
      はい論破
      
      ATでもMTでも運転することが楽しい訳で、そこに駆動方式がどうとかは一切介在してこないからスポーツカーならサーキット行くし、クロカンなら僻地に行くし、軽トラなら田んぼに行く
      適材適所があるわけで、何でも自分が正しいとか一番だと勘違いしてるから※46みたいな奴が現れる
49. • 87. 774RR
    • 2016年07月31日 16:20
    • 左脚でクラッチを切ったり繋いだりするのが楽しいのに、二言目にはギアをガチャガチャｗｗｗって
      シフトノブだけで3ペダルMTを走らせてるって思ってるからリテラシーがねぇって言われるんだよ、
      このカタワどもがｗｗｗ
      左脚切り落としてしまえ。
50. • 88. 774RR
    • 2016年07月31日 16:30
    • 全ては本スレの113、機械式の時計の話で説明できてる気がするな。
51. • 89. 774RR
    • 2016年07月31日 16:59
    • MTもATも一長一短あるので、どちらかを批判する奴は放っておけ。
      地方のサーキットで4ATのヴィッツに煽られるWRXstiなんてのもいるしな。
52. • 90. 774RR
    • 2016年07月31日 17:54
    • 操作が好きでMT乗るのは良いけど、MT厨はMTが至高でAT乗ってるのは車オンチとかいう価値観を押し付けてくるから嫌い
53. • 91. 
    • 2016年07月31日 18:48
    • このコメントは削除されました。
54. • 92. 774RR
    • 2016年07月31日 19:14
    • 速いATより遅いMTのほうが良いわ
55. • 93. 774RR
    • 2016年07月31日 19:25
    • ※91みたいな奴が気持ち悪いだけでMTは悪くないよな
56. • 94. 774RR
    • 2016年07月31日 20:12
    • 自衛隊の全車両でMTを残す方針なのはバイクだけ、空自の航空機の牽引車両の一部が予算の都合で更新せずMTになってるけど
      他は全てATやで、米軍は特殊部隊と偵察用は電動バイクだったりとバイクもATに更新されてる
57. • 95. 774RR
    • 2016年07月31日 20:37
    • またMTvsATスレ拾ってきたのか…年に何度やる気だよ。
      おまえらもいちいち反応してんじゃねーよ。
      俺も釣られてる時点で説得力ないかも知れないけどさ。
58. • 96. 774RR
    • 2016年07月31日 20:51
    • 昔はトルコンATもCVTも乗り心地の違いがわからなかったんだが
      MT車に乗るようになってからは違いがわかるようになった
      特にCVTは気持ち悪過ぎて乗れない
      
      別にMTである必要はないが、MTは確実に気持ちいい
59. • 97. 774RR
    • 2016年07月31日 21:50
    • MT車乗ってるけど、DTCの類の設定が無かったんだよな。
      あの頃…
      噂は有ったけど噂だけ。
60. • 98. 774RR
    • 2016年07月31日 21:56
    • 世界初（市販車では）のマイコン制御マニュアルトランスミッション車の制御機構が旅行中に故障して、
      車の所有者が旅先のディーラーに怒鳴り込んだそうな。
      怒鳴り込んだのが考案者の弟だったとは、ディーラーの人は気付いただろうか？
      弟氏も、生きてるうちに自分の兄がその考案者だったとは知らされなかったんだが。
      
61. • 99. 774RR
    • 2016年07月31日 22:42
    • MT自慢とか、免許とりたて君かよｗｗｗ
62. • 100. 774RR
    • 2016年07月31日 23:05
    • ※94
      自衛隊も含め軍隊の場合は戦場で怪我しても運転できるようにってことでAT化が進んでるんじゃなかったか？
      世間一般のAT化とは意味合いが違うと思うぞ。
      
63. • 101. 774RR
    • 2016年08月01日 00:02
    • ※99
      どうみてもMT叩きじゃん。スレタイ、イッチをよく見ろよ
      しかも自慢なんか誰もしてないだろ
      どちらが良いかと言っているだけで自慢になるのか？
64. • 102. 774RR
    • 2016年08月01日 00:27
    • 今のAT知らんけど強化入れなきゃすぐブローすんだろ
      パワー上げたりミッションに負荷のかかる動きするとすぐ壊れる
65. • 103. 774RR
    • 2016年08月01日 00:46
    • 
      今の人って、変速の手間まで惜しむ年寄りみたいな人達ばかりだよね。
      スイッチみたいにアクセルべた踏みして、距離が詰まると急ブレーキ踏んで。
      下手くそ過ぎるよ・・・
      
66. • 104. 774RR
    • 2016年08月01日 01:27
    • 今の人じゃない老人は他人の運転にストレス溜めて事故起こす前に免許返納すれば？
67. • 105. 774RR
    • 2016年08月01日 07:09
    • MT厨って伝統ともいえないような古い文化にしがみついてるような奴なんだよな
      デコトラやバニングみたいなダッセー文化をひきずってるような奴らと似たり寄ったり
      役にたたないようなブランブランゆれるでっかい羽やマフラーつけて赤信号でとまるのにいちいち全段シフトダウンしてわざと音だしたりくっそダサい
68. • 106. 774RR
    • 2016年08月01日 07:28
    • スポーツカーはレーシングカーじゃないんだから、速さだけじゃない。
      勘違いも、甚だしい。
69. • 107. 774RR
    • 2016年08月01日 10:08
    • AT厨の低い知能が晒せるねｗ
      メカニズムを理論的に説明できないそもそも足りない脳
      AT厨は生きる価値の無い寄生生物なのに何で生きてるの？
70. • 108. 774RR
    • 2016年08月01日 10:24
    • ATって車任せで変速するのが売りなんじゃないの？
71. • 109. 774RR
    • 2016年08月01日 10:35
    • 意味不明？ＡＴオタって速さでしか語れないのか？ｗｗｗ
72. • 110. 774RR
    • 2016年08月01日 12:50
    • というか、サーキット行くとATで速い奴ってほとんど見たことないんですけど。
73. • 111. 774RR
    • 2016年08月01日 13:06
    • ※100
      怪我しても運転できるのはその通りだが、正確でミスがない運転・個人の才能に頼らず一定の性能が出せるのもその理由、整備云々とか検討する理由にもならんのだよ。
      そして地上車両で最高速度以外の求められる要求性能の頂点が軍隊、軍でいけるならどこでも使える
      民生用の車両にもそれは全て適用される。
      軍でMTが完全廃止の流れになってる＝駆動方式としてオワコン、まぁ直線番長でもAT最強だから速度でも優位性とかまるでないけど
74. • 112. 774RR
    • 2016年08月01日 13:32
    • こういう奴って
      勝ちとか負けとか
      いつも見えない何かと闘ってるよな
75. • 113. 774RR
    • 2016年08月01日 17:55
    • 何でATとか～MTとか～って優劣付けたがるんだよ。
      
      自分が好きな方を黙って乗ってればいいだろ。
      
      
      
76. • 114. 774RR
    • 2016年08月01日 18:07
    • 普通免許の人はどちらにも乗れるからこんな無意味な話はしない。
      つまり、限定君がまた暴れているだけ。
77. • 115. 774RR
    • 2016年08月01日 18:19
    • 正確さで言えば機械の方が上なの当たり前じゃん。子供でも知ってるわ
      電子制御してくれる「車」が偉いだけじゃん。なんでコイツがドヤ顔するのかイミフだわ
      
      人の褌で相撲を取るタイプなのか、虎の威を借る狸なのか
78. • 116. 774RR
    • 2016年08月01日 18:31
    • この手の話を持ち出す「自称 車好き」ってAT限定者が多いのは何故なんだぜ？
      ※114も言ってるけど、普通免許持ってりゃどっちも体感出来るのにね
      
      こういう奴って「車好き」じゃなくて「ハイテク家電好き」な気がするわ
79. • 117. 774RR
    • 2016年08月01日 19:43
    • ドグミッション搭載車ならクラッチ踏まなくていい分、変速もめっちゃ早いけどな。
      街乗りじゃあ一応、クラッチ踏むけど・・・
      
      ※105
      手持ちのAT車、停車する時ウォンウォン全開ブリッフィングするんですが、それもダサいんですか？
80. • 118. 774RR
    • 2016年08月01日 19:56
    • ガキくっさｗ
81. • 119. 774RR
    • 2016年08月01日 20:30
    • なんでAT限定だと思い込んでんだろ、エスパー？普通免許でAT乗ってるけどMT乗ってるだけならともかくMTMTうるさい奴にはストレス感じるわ
82. • 120. 774RR
    • 2016年08月01日 20:52
    • というか、ATAT言ってる奴ってガキ臭いしストレスで頭おかしくなってる奴が多いよね。
83. • 121. 774RR
    • 2016年08月01日 21:05
    • MTでもATでも好きなの乗れよ
      どっちだろうと押し付けてくる奴が一番ウザい
84. • 122. 774RR
    • 2016年08月01日 21:32
    • MT厨の自演が酷い
85. • 123. 774RR
    • 2016年08月02日 00:43
    • ぶっちゃけ走り屋のせいでMTの印象悪くなってる気がする
      ソレ以外で目くじら立てるようなら、もう公道出るなよ・・・
      どうせMT無くなったら今度はミラーレス＆自動運転じゃない奴叩くんだろ？
86. • 124. 774RR
    • 2016年08月02日 06:38
    • ※119
      それな。おっさんからしてみるとMTなんて若い頃飽きるほど乗ってきたし、MTなんぞわざわざ選んで乗るほどのもんでもない。MTMT煩い奴とかAT限定ガーとか、免許とりたてのガキが言ってるならともかく、いい年こいたおっさんでそれ言ってる奴いるけど、見ているこっちが恥ずかしくなってくるわ。
87. • 125. 774RR
    • 2016年08月02日 07:13
    • いい歳こいたおっさんでゲーセン通い、サバげー、バス釣りしてるようなのがMT乗ってる
      ゲーセンの駐車場やサバゲ屋、模型屋、釣具屋の駐車場でよく見掛けるわ
      いや、俺もおっさんに分類される歳に近づいてきてますけどねｗ
88. • 126. 774RR
    • 2016年08月02日 12:14
    • MT（3ペダル）に乗る最大の理由は、2ペダルで時々発生する「意図しない(踏み間違いによる）急加速」が、『絶対に生じない』という安心感かな。
89. • 127. 774RR
    • 2016年08月02日 15:23
    • 速さなんて求めたらキリないよ
90. • 128. 774RR
    • 2016年08月02日 21:16
    • ※126　踏み間違いか。ハンドル切り間違えて反対車線に突っ込まないように頼むよ。
91. • 129. 774RR
    • 2016年08月03日 07:42
    • *128
      了解されました～　(*`･ω･)ゞ
92. • 130. 774RR
    • 2016年08月03日 11:12
    • ATでもパドルシフトはあるけど変速のタイミングが遅くて使いづらい
      
      は？
93. • 131. 774RR
    • 2016年08月03日 21:31
    • 免許取ってからロードスターしか乗ってないからMT面倒だと思ったことないなあ
94. • 132. 774RR
    • 2016年08月04日 22:34
    • MTもATも乗りこなした上で
      どっちが良いってのは
      それは人それぞれ好みなんだから
      好きな方乗りゃいいじゃんて話
      ただ
      どっちかしか乗れない、乗りこなせないのに
      あーだこーだ言うヤツは
      自分の恥ずかしさを自覚した方がいいわな
95. • 133. 774RR
    • 2016年08月05日 05:02
    • やっぱMT押し付けてくるMT厨は害悪だわ
      MTでもATでも黙って好きなの乗るのが正義
96. • 134. 774RR
    • 2016年08月08日 10:06
    • 「スポーツカーにはMT」の話だよね？
      軽やミニバン乗りの語りはいらないです
97. • 135. 
    • 2016年08月09日 11:10
    • このコメントは削除されました。
98. • 136. 774RR
    • 2016年08月12日 18:42
    • シーケンシャルの車市販してくれ
99. • 137. 774RR
    • 2016年08月17日 23:04
    • 速くて優秀なのはATの中の人であって1じゃないんだよなぁ
100. • 138. 774RR
     • 2016年10月02日 22:08
     • CVTは伝達効率、実燃費、価格、寿命全てにおいてMTより劣る（価格は高いって意味でね
       MTでがたがた変速ショック起こしてMT寿命短くする奴は若葉取れてるなら免許返納考えるレベル
       
       つまりMT乗れない奴は非経済的な奴とも言える
       
       ただし、これは優秀なステップAT（６AT以上）、DCTを除いた話。
       MTは不要というなら６ATやDCTもってこい。
       ゴミCVTなんぞ例にしたらMTの利点ばかりだぞ！滅びよメッキにメッキかけただけのCVT