カッコいいし燃費いいし走破性抜群、さらに軽いしメンテしやすい
2: 2016/07/30(土)18:37:29 ID:cqN
カブ
3: 2016/07/30(土)18:37:47 ID:8gu
>>2
雑魚の極み
4: 2016/07/30(土)18:37:52 ID:S6k
チャリかと思ってスレを開いたのに…
5: 2016/07/30(土)18:38:29 ID:8gu
>>4
チャリは邪魔
帰れ
6: 2016/07/30(土)18:39:48 ID:S6k
>>5
エンジンが付いてるからって…つらたん
9: 2016/07/30(土)18:40:39 ID:8gu
>>6
漕ぐだけに10万近くかかるなら原付がまし
12: 2016/07/30(土)18:43:47 ID:S6k
>>9
(>_<)ウッ
14: 2016/07/30(土)18:45:33 ID:8gu
>>12
でも気軽に走れて疲れながらも到着した時の達成感は好きだよ
17: 2016/07/30(土)18:48:12 ID:S6k
>>14
よかった
人車一体チャリはこれ以上速くなるためには乗り手にかかっている
これからもチャリに乗ってね
それでは
18: 2016/07/30(土)18:48:29 ID:8gu
>>17
ママチャリだがな
7: 2016/07/30(土)18:40:03 ID:7et
なお高速道路
10: 2016/07/30(土)18:43:04 ID:8gu
>>7
高速は最低400なきゃ
8: 2016/07/30(土)18:40:34 ID:MQm
WRと昔のDTとかCRMだとどっちが走破性いいんだろ
速ぇえのは2stだろうけど
11: 2016/07/30(土)18:43:31 ID:Kuk
かっこ悪いし足つき悪いし
13: 2016/07/30(土)18:44:09 ID:8gu
>>11
クソチビ乙
19: 2016/07/30(土)18:49:29 ID:tx1
オフロードってメンテが楽だけど、その分メンテを頻繁にしないといかんのだよな・・・
21: 2016/07/30(土)18:51:07 ID:ivn
乗り心地最悪
長時間疲れる
デザインゴミ
結論:ハンターカブ最強
22: 2016/07/30(土)18:52:48 ID:8gu
>>21
チビ乙
全部同じ
デブバイクよりマシ
結論 オフロードバイク最強
23: 2016/07/30(土)18:54:27 ID:O9C
ちなみにオフロードバイクでも
ここにはこれないだろ
30: 2016/07/30(土)19:23:02 ID:vGa
>>23
https://www.youtube.com/watch?v=aLF9sIp5KLg
どこでも行くで
31: 2016/07/30(土)19:35:56 ID:O9C
>>30
行けるもんなら行ってみろよ
バイク担いで3mの板壁越えられるんだろうな
25: 2016/07/30(土)18:58:22 ID:gUL
昨日230キロ走ったがケツがやばかった
26: 2016/07/30(土)19:00:07 ID:dMo
街乗りならモタードの方が足付きも燃費もいいだろ
34: 2016/07/30(土)20:37:24 ID:8gu
>>26
たしかに
29: 2016/07/30(土)19:20:38 ID:vGa
ブロックタイヤは高速道路で手が痺れる
32: 2016/07/30(土)20:04:09 ID:tHy
つまりアドベンチャーの俺は勝ち組
33: 2016/07/30(土)20:36:59 ID:8gu
>>32
ビッグオフならな
36: 2016/07/30(土)22:34:45 ID:9IV
高速とかケツがとか言ってるやついるけど本物のオフ車乗りは移動はトランポでオフロードだけを楽しむものだぞ
37: 2016/07/30(土)23:49:10 ID:tHy
>>36
つまりトランポ不要のアドベンチャーが至高と
引用元:http://viper.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1469871398/
コメント
コメント一覧 (50)
好き嫌いあるだろうが1度は体験してほしい乗り物
むしろそれ以外は満点なんだが
友達に初めてオフロードバイク乗せてもらってめっちゃ欲しかったのに
オフ車はオフ車の長所と欠点がある。それが合うかどうかだけ。
センタースタンドあってもエンジン4発ならそれだけでメンテナンス性はかなり落ちるぞ
そこにカウルなんて付いたら面倒なんてレベルじゃない
軽くて単純ってだけで出先のトラブルの対処も容易で総合的にかなり楽になる
オフ車の見た目をカッコ良いって思えるかどうかが重要だと思う
整備のいろはを覚えるにもやり易い
この時期になると信号で止まらない様に走ってもファンが回りだす
カワサキやけど
オフ車に乗らない理由はこれだけで十分
好みとか用途で自分に合ってるのこそが自分にとっての最強だろうね!
高速での使用が多い人にオフはキツいし、林道走りたくてSS買う人はいないし、バイクってそうゆう何かに特化してて万能じゃない所に魅力があるんじゃないかなって思う
自分もバイク乗る前はハーレー最高、オフ車だけは絶対ないわと思ってたんだけど、今では真逆ですわ
スポークホイールでチューブレスだったな、現行は知らんが
それ以前に昔250トレールで何度かパンクしたんだが車体が軽いので前輪のパンクは勿論、後輪のパンクでもそれなりに走れば結構長いこと走れて、パンクキット
持ってなくてもバイク店まで山から下りて走りきった事が何度かあったよ。
でもアレだよ、1台で全てを賄う万能マシンなんて幻想だよ
用途別に複数台持ちすれば、歪んでねじ曲がった要求をしなくて済むよ
とはいえその中にあって脚長系とかアルプスローダーとかいわれる車種はかなりの万能ぶりだよな
サスストロークがたっぷりあって乗り心地が良く、上体が起きて膝の曲がりが緩いい乗車姿勢で長距離長時間乗っても疲れづらい、いわゆるオフ車の姿勢で乗れるオンロードバイクなのだ(ゴッテゴテの凸凹道を走るバイクではないよ)
昔50のオフお下がりでもらって走ったけど、サスの具合がよくて長距離でも休憩なしに快適に乗れたけど。
知らんオッサンが持ってるカメラとか自転車見てカッコいいとか悪いとか思うか?
いや、比率ではおじ様方より少ないけど若い人もそこそこ多いと思うよ?
俺も20代なんだけど、周りにも10代後半から30代前半の仲間が居るし、イベントでも結構若い人見かけるんだ
あと周りの目はやっぱり気になっちゃう、勿論ちゃんと自分の好きなの選んで乗ってるけど、道の駅とかPAで声かけられると嬉しいから誰が見てもカッコイイのが良いなぁって思ってしまう…
オフ車二輪だけにカッコいいとか思い入れのある人は少数派。
トレールはダサいかも
ずっとトレール乗ってるけど
今はCRM250R、こんな楽しいバイクはもう出ないんだろうな
ツーリング行こうとしても絶望感しか湧いてこない
とにかく楽しく、バイクは馬力だけじゃないて事をオフ車から教えてもらった
現在は3代目のオフ車に乗り、片道500キロの長距離ツーリングにも行ってます!
あと、歩道と信号待ちの車の間が20cmぐらい空いてれば、
すり抜けできるから実は最強の街乗りバイクなんだよ。
サイレンサーやらポリ製燃料タンクやら移植したりしてたわ。
ほんとは河原とか走っちゃいかんのだけど、確かに楽しいな。
こういうの見ると、信者を装ったアンチかな?と思ってしまう・・・
バイク歴はほとんどオフ車だったからなぁ。
あとオフ車なら外車の方が興味ある
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