段階をふんでからのほうが良いと思いますが、、、、
2: 2016/08/03(水) 16:34:05.298 ID:tORzFqGf0
乗りたいものに乗れ!
3: 2016/08/03(水) 16:34:12.487 ID:bN3R3FRW0
今は止めとけ時期が悪い
5: 2016/08/03(水) 16:37:22.103 ID:PfZNEnRY0
維持費高いぞ
6: 2016/08/03(水) 16:38:43.961 ID:HFczxWCVd
ネイキッドやツアラーが良いんじゃね?
俺はホンダCB400SFスーパーボルドールかヤマハSR400を推す
20: 2016/08/03(水) 16:56:23.494 ID:ecWYenoT0
>>6
教習でNC750だったのでCB400音好きです。
カスタムしての乗るならヤマハSR400
7: 2016/08/03(水) 16:39:51.027 ID:RXEahlrjd
好きなの乗らないと後悔するぞ
8: 2016/08/03(水) 16:40:34.351 ID:ecWYenoT0
乗りたいものに乗るのが良いと思いますが、
今は止めとけ時期が悪いとは?
12: 2016/08/03(水) 16:43:05.403 ID:PfZNEnRY0
>>8
暑いからじゃない?
SSはこの時期足焼けるよ
13: 2016/08/03(水) 16:46:07.128 ID:ecWYenoT0
>>12
なるほどです。
16: 2016/08/03(水) 16:51:19.449 ID:PfZNEnRY0
>>13
この時期は早朝走って午前中に帰ってくるくらいがちょうどいい
自分はCB400を半年乗ってリッターSSに乗り換えたけどなんとかなったよ
ただいきなり廃車にする人もいるからなんとも言えないよね
29: 2016/08/03(水) 17:24:49.778 ID:ecWYenoT0
>>16
確かにそのほうが正しい気がします。
9: 2016/08/03(水) 16:40:49.951 ID:ENm7lmaI0
モンスター900ですら乗りにくいバイクだったけどこれはどうなんだろう
11: 2016/08/03(水) 16:42:41.547 ID:ecWYenoT0
パニガーレのデザインに惚れました。
14: 2016/08/03(水) 16:49:46.794 ID:W5PYVAs8K
400万くらいするけど買えるのか
22: 2016/08/03(水) 16:59:39.338 ID:ecWYenoT0
金持ちでないです。貯めたお金今はもう400万ほどしかありません、、
23: 2016/08/03(水) 17:01:55.665 ID:v7RXN/2hd
959のほうが回せて楽しいよ
グダグダ言わずとりあえず買ってからだ
26: 2016/08/03(水) 17:10:06.765 ID:ZVToF33j0
このタイプのバイクは街乗りが相当しんどいぞ
27: 2016/08/03(水) 17:11:50.503 ID:ecWYenoT0
去年動画でカワサキH2Rマフラー音聞いてバイクに興味をもち最近、大型自動二輪免許取りました。
欲しいバイクはデザインでパニガーレとベスパ
30: 2016/08/03(水) 17:31:01.760 ID:ecWYenoT0
そもそもバイク維持費ってどんくらいかかるのだろうか?
32: 2016/08/03(水) 17:36:15.439 ID:wquzwNeJM
>>30
ドカはたっけーぞ
31: 2016/08/03(水) 17:34:11.361 ID:v7RXN/2hd
走る距離による
オイル交換年二回で32000に燃費リッター15分のガソリン代
一年点検に15000くらい
39: 2016/08/03(水) 18:01:27.285 ID:ecWYenoT0
>>31
15分しか乗れないの??
40: 2016/08/03(水) 18:05:02.450 ID:v7RXN/2hd
>>39
書き方悪かったが燃費が15km/l
しかもハイオク
タイヤも4000kmで交換でだいたい50000位
車検は初回3年後で以降2年毎
ドゥカティは走って楽しいから買った方がいいよ
42: 2016/08/03(水) 18:10:08.945 ID:ecWYenoT0
>>40
ありがとうございます。
46: 2016/08/03(水) 18:22:02.335 ID:ecWYenoT0
ドカ好きな人って音ですか?
47: 2016/08/03(水) 18:24:00.810 ID:v7RXN/2hd
音と加速感とコーナリングと見た目
ドゥカティにハマると国産マルチ乗れなくなる
37: 2016/08/03(水) 17:55:58.752 ID:v7RXN/2hd
パニガーレこかすとカウルもミラーも高いから注意
でも乗りやすくて楽しくてカッコいいから買えるときに買ったほうがいいよ
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1470209576/
エイ出版社 (2016-06-24)
コメント
コメント一覧 (51)
後悔先に立たずだぜ
好きじゃないバイク買って後悔したら金も時間も無駄だしね
デイトナ675みたいにいつ新型で劣化するかわからないからな
結構覚悟いるかもしれんが乗りたいというなら止めはしない
他人にダメだ言われたらやめるのかよ?
ケツ蹴られなきゃ動けねぇのか?ドカが泣くぞ。
ドゥカティってのが、高級車なら単に嫌みだな
イタリア車サイコー!!!
高級車の上に2秒ちょいで100キロ出せるあまりにも危険な性能
そんなバイクに免許取りたてが乗って安全なはずがないな
ちゃんと小さいのから練習してステップアップしたほうが楽しいよ
レーサーもmoto3からステップアップしていくでしょ
スピードが出るバイクは危険に決まってるんだよなぁ
バイク好きだけでなく、パンピーまで道の駅で引き寄せるサイコーなバイクだ!
他のSSに比べればポジション楽だし車体細くて跨がりやすいし、初心者向けだよ。
ただ、エンジンにニーグリップしているようなもんだから革パン必須、値段の割にパワー無い。
まぁでもドゥカティ自体は日本にも取り扱い店結構有るし走ってる台数も多いから、ドゥカティだからって理由でビビる必要はなさそうだけどね、あとトライアンフも同じ理由で割りと安心して買えるかな
買うのにかなり勇気が要るのは、ビモータ、アグスタ、ベネリとかみたいな稀少(マイナー)で高級(高性能とは言ってない)なメーカーのバイクだろうね…
ちょっとスロットル開けただけで力強く走り出すなんてCBやNCで学んでるだろう。法定速度は60キロで、常に急な飛び出しとか予測しながら走れと習っただろ。学んだ事を活かさないから事故るんだよ。
おまえみたいな奴が事故るよ
デザインでほしいだけの奴は、先ず買わないだろう
軽くコンパクトで取り回しがしやすい
その後、パガレーニ3台ぐらい軽く買えるほどの金が出来たら乗ってみればいいよ。
修理や事故起こしても精神的ダメージ無いからw
はあ?高速道路でアクセル開けただけでガンガンウイリーするバイクがパワー無いだと。
どうせ怖くてパワーバンドに入れたこと無いんだろ。
旅行したいツーリングしたいというなら維持費のかかるバイクは相応の財力を持った上で複数台所有で
ないと難しい。逆に「大して走れなくてもいいからこいつに惚れた!」というなら買って後悔はしないだろう。
最悪、保険もガソリン代も修理費も払えなくなって不動車になっても廃車してしまえば維持費はタダ。
トライアンフとかもそうだが外車は動かなくなっても笑顔で修理に出せる心と懐事情が必要
それで俺は今ドカに乗ってるんだけどね。
バイクを買う→限界まで攻めて走る としか考えない奴が多すぎ。
所有する楽しみってのもあるのよ。
ぱっ…ぱが………
レースしたいなら話は別だが、
どのバイクも、バカみたいにアクセルひねれば危険であることに変わりない。
パワーがあるバイクでも無いバイクでも自制心が無い奴はバイクに乗らないほうが良い。
どのくらい速度出してバンクさせたいかによるんじゃねーの
その発想は危ないよ?
高性能車だからって限界を出して乗りこなさなきゃいけないわけじゃない、オーナーがこのバイクを買って本当に良かった!って満足出来れば法定速度厳守でゆっくり走ろうが盆栽にしようが宝の持ち腐れなんかじゃなくて、その人の大事な宝物なんだよ
無意味に限界攻めて峠とかで大切な命を散らす方が宝の持ち腐れじゃないかな?
バイクだって選んでくれた主人を死なせるために走ってるんじゃないよ、バイクが好きならバイクで死んじゃいけないよ
慣れるまでにコカしたりするかもだしってことで
そしたらイジってくのが楽しくなっちゃってそのまま愛機にw
バイクを知れば知る程、外車はダメって解るので乗れなくなる。
昔はいくらダメでも強烈な個性があったけど、今の外車(とくにドカ)には個性なんてうっすらしかないからね。
ちなみに2012年式のドカを貰ったので、しばらく乗ってたけど、次々に壊れてヒドい目にあったw
欲しいなら買う事をオススメする
DUCATIはええよ~w
大型外車なんかだと1コケ30万とか普通にある世界だし。
一コケ30万ならまだ安いレベルってのが外車の怖いところだよね
俺もイタ車の限定SS乗ってるけど、多分立ちゴケでも3桁万円いってしまう…
重量マスが集中するからハンドリングが劇的に良くなる
やかましいのは好みによるが
少なくとも、値段に見合った性能を堪能することは出来ないだろうし、乗るのが億劫になるぐらいなら止めたほうが良い気もする。
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