1: 2016/08/27(土) 15:08:39.87 ID:CAP_USER9
ザックリ
ドイツ国内基準ならアウトバーン（速度無制限高速道路）仕様なので安全水準がハンパない。
日本側のヤナセ（輸入業者）のアフターサービス、整備技術が特別に優れてる。
新車3年無料整備修理保障でも、修理が少ないからドイツの会社は平気平気。
１０万キロ超えでも、ちょっと高いがＢＭＷが保障したやりかたの整備なら中古車でも中身は新品同様。
ドイツは事故ると、自動車メーカーの社員が自ら事故現場に駆け付ける。
詳しくはリンク先
ベンツ、ＢＭＷ…日本人がドイツ車にひかれるワケ
モータージャーナリスト 御堀直嗣
読売 2016年08月25日 14時30分
http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20160825-OYT8T50040.html
国内自動車メーカーの販売台数が伸び悩むなか、
外国メーカー車の売れ行きは堅調だ。
年間で５００万台前後販売される国産車に比べると少ないものの、
２０１６年の外国メーカー車の国内販売台数は、１
９９７年以来となる３０万台超えの可能性が見えている。
とりわけ、２０１５年の輸入車販売台数で
１６年ぶりの首位となったメルセデス・ベンツや、
１６年上半期の販売台数が過去最高を記録したＢＭＷなど、
ドイツ車の人気が高い。
自動車専門誌などのアンケート調査でも、ベンツやＢＭＷは常に
「乗ってみたい憧れの車」ランキングの上位を占める。
なぜ、日本人はドイツ車にひかれるのか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が読み解く。
関連
【社会】日本でベンツに乗るのは暴力団と成金だけ?★３
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1470887795/
5: 2016/08/27(土) 15:11:34.97 ID:WFUIzoEC0
もうドイツ車神話は崩れた、安っぽい造りになってきたし惹かれはしない
178: 2016/08/27(土) 15:34:03.37 ID:dKkmtV5Y0
>>5
バブルの頃の銀座のカローラ３シリーズは当時から安物プラスティックだったよ
とても３００万円台後半の車じゃなかった
むしろ１０年くらい前から急に質が上がってびっくりした
471: 2016/08/27(土) 16:06:55.41 ID:BDo72Mrf0
>>5
ドイツ車、乗ったこと無いの？
800: 2016/08/27(土) 16:37:35.88 ID:dlUr6hCo0
>>471
最近のBMW見たこと無いのか？
16: 2016/08/27(土) 15:13:43.85 ID:WFUIzoEC0
自称自動車評論家達がメーカーに踊らされていただけの話
20: 2016/08/27(土) 15:14:36.57 ID:XzRHbirK0
>>16
接待漬けですかね
114: 2016/08/27(土) 15:26:57.64 ID:b+wOUhXT0
>>16
バイク業界もそれだった。
BMW無駄押しで有名なのが数人。
だった、のは雑誌が売れなくなってエセ評論家食えなくなって終了。
57: 2016/08/27(土) 15:19:14.36 ID:HIkk4zzL0
日本車 ・・・ 日本国内では大杉
米車 ・・・ でかすぎ
ドイツ車 ・・・ 日本車ほどは多く走っていない
イタリア、フランス車 ・・・ デザイン優先、壊れやすい
北欧 ・・・ ボルボぐらい
中国、韓国 ・・・ 問題外
で、日本車に飽きたら次はドイツ車、冒険してフランス車
209: 2016/08/27(土) 15:38:51.81 ID:3srO5V4E0
>>57
英者
58: 2016/08/27(土) 15:19:23.42 ID:zRUni3540
ドイツ車、とくにBMWを褒めるときに
ドライヴァビリティだの
ファントゥードライブだの
数値化できない概念を持ち出す評論家は
ドイツ人から金貰って記事を書いてるんだと思う
305: 2016/08/27(土) 15:50:12.34 ID:dlUr6hCo0
>>58
あと十人十色のフィーリングなw
617: 2016/08/27(土) 16:20:06.62 ID:uVsWMGg10
>>58
数値化できない部分にコストを掛けて、ノウハウを積み上げてる部分はあるだろう。
ではそこに倍の値段を払える客がどれだけいるのかって話。
コストパフォーマンスまで考えたら、やっぱり日本車だろって思うけどな。
60: 2016/08/27(土) 15:19:27.03 ID:S7v0ndWm0
ベンツBMW以外何があるんだよ
600: 2016/08/27(土) 16:18:48.66 ID:Pw31mX4u0
>>60
欧州フォード
ポルシェ
アウディ
マイバッハ
やだねぇ、ＢＭＷとベンツしか知らないカブレは
613: 2016/08/27(土) 16:19:41.80 ID:/VrDr5CS0
>>600
たまには、オペルも思い出さなくてもいいです。
635: 2016/08/27(土) 16:21:32.77 ID:Pw31mX4u0
>>613
ああ、ごめんよ
ＶＷすっかり忘れていたは
66: 2016/08/27(土) 15:19:58.22 ID:5x/KR1zD0
まぁ見栄だよな
一番売れるであろう下位グレードとか国産と比べ物にならないカスだし
96: 2016/08/27(土) 15:24:57.69 ID:HIkk4zzL0
>>66
外車は日本国内には最下位グレードは輸入しないよw
いろいろオプション付けて、日本国内で売りやすいグレードしか持ってきていない。
また、実際に装備で比較したら、今や国産車と外車は価格的にほとんど差がない
車検代も変わらないし、故障しにくさも変わらない。
唯一違う点は、故障したときに部品を持ってくるのに時間がかかるぐらい。
112: 2016/08/27(土) 15:26:53.79 ID:C/eiAUvS0
>>96
大部分は同意だけど故障しについては同意できない。
あっちは最低ランク買って自分でアップグレードなんて平気でやるからね。
126: 2016/08/27(土) 15:28:04.59 ID:Yi/g2mSb0
ひとえに見栄じゃないの？
ちょっとした庭があるような戸建てが並ぶ住宅街を散歩すると
敷地の駐車場はどこもかしこもドイツ車とよく知らない外車だらけだよ
284: 2016/08/27(土) 15:47:59.58 ID:b+wOUhXT0
>>126
多分にそれはある。
今時、国産外車で性能差は無い。
299: 2016/08/27(土) 15:49:32.92 ID:/SmEWPmR0
>>284
あるある
内装は日本車のが断然良いがな。
日本車のエンジン、走りはクソ。
244: 2016/08/27(土) 15:43:19.18 ID:zqf7DdBk0
ドイツ車はボディが硬いとこが良い
DQN軽ワゴンをクシャクシャにしながら無傷の老人は格差社会の勝利者といえる
269: 2016/08/27(土) 15:46:15.21 ID:zRUni3540
>>244
じゃあドイツ車が衝突安全性高いかというと
まったくそんなことなく
日本車に完敗してる
307: 2016/08/27(土) 15:50:20.70 ID:MLLJuf+20
>>269
去年、おかま掘られたけど、俺のBMWはバンパーとテールライト割れただけだけど、
相手のDQNの乗ってた軽は廃車だったわな。
というか、動けないから仕方なく止まっただけで、自走できるなら当て逃げしててだろうな・・・
323: 2016/08/27(土) 15:51:50.57 ID:xDkGCIcU0
>>307
それはドイツ車どうこうじゃなくて車格の問題だなｗ
おまえのBMWとランクルが当たったらBMWが煎餅になっておしまい
911: 2016/08/27(土) 16:47:58.96 ID:bjF1PD/M0
ベンツ、ＢＭＷ デザインがいい、性能に掛け値なし、ハンドリング、ブレーキングなど数値に表せない
部分の信頼性。 レクサスなんぞ乗る気も起きない。日本車はウソばっかりでウンザリ。
942: 2016/08/27(土) 16:50:03.96 ID:zRUni3540
>>911
ドイツ車はウソがないよね
ディーゼルの排気ガスでインチキしたりしないよね！
972: 2016/08/27(土) 16:52:44.61 ID:bjF1PD/M0
>>942
ワーゲングループは除外してるけど、ベンツ、ＢＭＷは問題ないだろ？
983: 2016/08/27(土) 16:53:59.28 ID:zRUni3540
>>972
ワーゲングループのポルシェに
信頼性でBMW、ベンツは完敗
引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1472278119/
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コメント
コメント一覧 (33)
あれは本当に美しい…
イタ車フランス車イギリス車で痛い目見たアホがドイツ車買ったら神の如き出来栄えに見える。
下位クラスのナビが埋め込み式じゃないのは美しくないわ
BMWは下位は質素というには価格の割に貧乏過ぎる、スバルかよ
かといって上位クラスは豚なのかサメなのか分からない間延びした外観になるのが嫌だ
内装は一気にグレードアップして好みになるんだけど、ままならないもんだね
VWのインチキが発覚したアメリカの環境団体(ICCT)によるテストでは、BMWは基準値クリアしてたから(震え声)
俺、新車で前期の306買って乗ってたけど、全然壊れなかったけどな。
塗装もしっかりしてたし。
安いモデル買ってきて、自分で改造したらいいんじゃないか。
トヨタ車の最初からガツッと効くオーバーサーボ気味のブレーキのブレーキはどうかと思うがそれ以上に全くロックさせないVW車のABS制動、あれは逆に危険だろ。
車を見る目の無い素人は軽自動車にでも乗っておれ
なんにも付いてないフランス車とかの方が壊れないかもね
実際はそんな事はなく本国でも手の届くプチ贅沢な車
真に受けた当時の人間が今の団塊、ハーレー崇拝と同じ刷り込まれただけだよ。
最近は高級車でも平気で直4載せてコストダウンしてやがる。
そのくせお値段は据え置き。
ターボ付きで性能は直6より上だと主張するが、それじゃあ日本の大衆車と同じ思想だ。
高級ドイツ車ならそれ相応のエンジンを載せるべき。
まぁ結局、高級ドイツ車を買うような層は見た目だけ高級ドイツ車ならそれでいいんだろう。中身には興味ないんだ。
そのことに連中は気づいた。頭いいよ。
そういう奴が褒める車って中古で安く売ってる車だからお察しだけど
スズキの普通車、マツダなんかはドイツっぽいのに人気ない
結局、ブランドバッグ感覚でドイツ車は選ばれてるってことかな
7尻SクラスLSならLSが上。
俺が見た感じだと、sクラス>>LS>>7シリーズだな
なんかlsも7シリーズも500万くらいの大衆車と似た感じやった、勿論素材や造り込みは違うんだろうけど俺みたいな素人がパッと見て内装すげえってなったのはsクラスだけなぁ
評論家が日本車叩いてるからその反感からじゃね
というかネットでは外車より何が何でもトヨタ車を叩いてる奴の方が多い気がするが。あと軽も。
結局は対立しててお互い叩き合ってるだけ。
国産はホットハッチないからな〜
真偽確かめたいなら試乗してこいよ、勇気振り絞ってさw
なお国産車を評価したときはすんなり受け入れる模様
※19
いやぁさすがに現行Ｆ30の3シリともうお古なマークＸを比較対象にするのは無理があるでしょ。ましてや現行マークＸは、プラスチッキーで内装は登場時から不評気味なのにさ...
5シリ、ＥクラスときてなんでＭ３があるのか意味不明だが、それらとクラウンならまだ分からなくもないね。
現行7シリ、Ｓクラスにはさすがに世代遅れのＬＳは敵わないだろ。
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