1: 2016/08/30(火) 08:47:19.44 ID:CAP_USER9

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マツダが、米国で限定1000台を発売する『MX-5ミアータRF』(日本名:『ロードスター RF』)の発売記念車、「ローンチエディション」。まずは得意客に向けて、販売する手法を取る。

これは、マツダの米国法人、北米マツダが明らかにしたもの。ローンチエディションは、マツダが選んだ「ロイヤルカスタマー」に先行予約する機会を設ける、と発表している。

ローンチエディションは、ロードスター RFの米国発売記念車として、米国市場で1000台を限定発売。「グランドツーリング」グレードがベース。ボディカラーはマシーングレーメタリックで、室内には、シートなどにナッパレザーを採用した。

また、ルーフパネルはブラック仕上げ。さらに、米国ニューヨークに本拠を置く世界最大の時計専門店「Tourneau」(トゥルノー)の特製42mmサイズの時計が、購入者に贈られる。

北米マツダは、得意客に向けて、ローンチエディションの先行予約の案内をメールで配信。先行予約が1000台に達しなかった場合にのみ、一般向けの販売を行うという。

レスポンス:http://response.jp/article/2016/08/29/280795.html


28: 2016/08/30(火) 09:04:13.39 ID:lCULNIK40

幌のほうが格好いいな
リアの形状が違うのか?


41: 2016/08/30(火) 09:09:57.52 ID:rAPbYnOm0

>>28
タルガトップはやはりダサいねぇ
NCはハードトップでもオープン時はトランク収納だったんだが
こりは改悪だなぁ


45: 2016/08/30(火) 09:13:44.39 ID:8KpwmRiR0

サーキットによっては走行規定で幌のオープンカーの場合はロールバーでガチガチにしてねって所があるから
それを好まないユーザーの需要はあるかも


165: 2016/08/30(火) 12:15:33.63 ID:VNtVP2iI0

>>45
RFはオープン時にもトップ以外は残る(戻る)けど、
スポーツ走行用のロールバーはオープンモデルと共通部品をつけるようになっているそうな
つまりそういうことかと


49: 2016/08/30(火) 09:14:51.50 ID:xkpiHQla0

値段がかなり強気だけど(´・ω・`)


52: 2016/08/30(火) 09:16:39.98 ID:TRDbQ5Uh0

車重UPしてるんだろどうせ


54: 2016/08/30(火) 09:18:07.84 ID:t7OnEfQh0

ヘッドランプが嫌い


62: 2016/08/30(火) 09:27:46.91 ID:NRTgta1s0

車のお得意さんって何やねん
1月に1台コンスタントに買ってくれるのか


66: 2016/08/30(火) 09:30:37.39 ID:B85PK67P0

>>62
マツダ地獄に嵌ってる人のことでね


94: 2016/08/30(火) 09:55:40.03 ID:98qv52Yc0

客選んでる場合かよ


96: 2016/08/30(火) 09:56:23.12 ID:XXxcZso40

早く日本でも売り出せよ!

明るい色がええわ。
内装は、クリーム系か鮮やかなレッドで。


98: 2016/08/30(火) 09:59:28.28 ID:WSOZ21tT0

1.5リッターとか言っているアホがいるけど、こいつは2.0リッターだぞ


114: 2016/08/30(火) 10:20:35.49 ID:ywklwNCk0

>>98
アメリカのフリーウェイを飛ばそうと思えば、2.0はないとな
マツダ開発者は、ロードスターの人馬一体を実現するのには1.5がベストと信じて疑わず、
アメリカ市場も1.5で通そうとしたけど、売れないから、折れたんだろうな
1.6のNBに乗ってたけど、少しきつい上り坂になると、ホント非力なんだよな
乗り手は、馬の苦しさも分かってやれってことかもしれんけど、
今のNDは250万超なんだから、170万程度で売ってたNAとは違うし、
それなりにスムーズに走れるパワーは必要だと思う
NCを2.0にしたのは不評だったのかもしれんが、1.5か2.0で選べるようにするのがベスト


117: 2016/08/30(火) 10:23:22.35 ID:XXxcZso40

>>114
この手のスポーツ系は、ホンダからエンジン買えばいいのにな。


135: 2016/08/30(火) 10:32:29.00 ID:iTLbyugD0

>>117
もうホンダにスポーティなNAエンジンは無い
排ガス規制で作ることもできないし

モアパワーを求めるアメリカ営業マンにS2000とロードスター比較試乗させて、
中間加速でロードスターがS2000圧倒して営業を納得させたのは有名な話


149: 2016/08/30(火) 11:04:28.96 ID:4+6v+klD0

面構えが嫌いな奴はこっちならどうよ?

ガワとエンジンを変えたアバルト124スパイダー

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フィアット版もあるで


151: 2016/08/30(火) 11:07:08.76 ID:VNtVP2iI0

>>149
フィアット版の日本投入はないとしてるけどね


157: 2016/08/30(火) 11:44:14.40 ID:WSOZ21tT0

アルファはナンバープレートの取り付け位置が・・・・ カッコ悪く見えるんだよな


180: 2016/08/30(火) 12:47:42.76 ID:Wc3skY7m0

結構かっこよく仕上げたじゃん。なんで日本で最初っからこうできないのか?日本スタッフのセンスがないのか。


引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1472514439/