1: 2016/08/27(土) 20:32:08.640 ID:PIbD20th0
ほしい
2: 2016/08/27(土) 20:33:44.712 ID:1iIje3fcd
性能で言ったら無いね
3: 2016/08/27(土) 20:34:22.837 ID:X1K7nT/z0
2000GT
5: 2016/08/27(土) 20:35:09.091 ID:j9edVPjUx
日本にスーパーカーなど無い。
6: 2016/08/27(土) 20:35:33.291 ID:4F20Dh+G0
35GT-R
7: 2016/08/27(土) 20:36:03.323 ID:1iIje3fcd
>>6
35の方が遅いし安い
8: 2016/08/27(土) 20:36:03.343 ID:YmUfugWNa
燃費なら勝てるんじゃね?
9: 2016/08/27(土) 20:36:33.368 ID:6Y35psS40
性能的に一番近いのでgtrとLFAくらいか値段とかデザインは比較にならんな
12: 2016/08/27(土) 20:39:00.466 ID:FqSgbD5n0
作れるんだけど作らないってこと?
13: 2016/08/27(土) 20:39:41.767 ID:jjTveWBd0
コスパだったらGT-Rが勝ってそう
14: 2016/08/27(土) 20:40:05.499 ID:cbEWVP/9d
アイドリングで炎上する欠陥車ランボルギーニ?
16: 2016/08/27(土) 20:46:26.314 ID:jjTveWBd0
>>14
欠陥があったのはドライバー
17: 2016/08/27(土) 20:48:51.884 ID:ibmtdbq40
オロチでいいじゃん
中古しかもうないけど
20: 2016/08/27(土) 22:48:54.328 ID:fBYMn0aW0
何を持って同等か知らんが、まずMRの車がNSXとS660しかない
あとV12の車はない
ガルウイングの車もない
21: 2016/08/27(土) 22:52:54.104 ID:KEme6ZY00
>>20
センチュリー「えっ?」
22: 2016/08/27(土) 22:58:44.850 ID:fBYMn0aW0
>>21
すまん、書き方おかしかった
言いたかったのは、MRでV12でガルウイングの車なんて日本にはないってこと
23: 2016/08/27(土) 23:05:45.091 ID:MKkehkhI0
新型NSXってどうなの
24: 2016/08/27(土) 23:43:57.782 ID:lNQHIEAh0
>>23
あれもう実質アメ車だろ
アメリカで開発してモノが出来上がってアメリカで生産するんだぞ?
25: 2016/08/28(日) 00:19:21.269 ID:zbeCa83x0
GTRがコスト度外視で作られたら凄そう
26: 2016/08/28(日) 00:56:57.446 ID:pig8SOx/0
3億のライカンが売れるんだからコスト度外視で馬鹿性能の馬鹿高い日本車作ってみてほしいな
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1472297528/
売り上げランキング: 66,549
コメント
コメント一覧 (47)
いままで見向きもしなかった金持ち連中が飛びつくよ
つーか日産はそういうモデル出すべきだと思う
ランボルギーニは自分達でレースには出ないって言ってるよ。ただカッコよくて速い車を作りたいんじゃないかな。
クルマじゃ何も無いな、ランボルギーニ
ノーマルで660馬力出てコスパも最強だしランボじゃ相手にならんかwwwww
GT-Rはスーパーカーというよりスーパーカー寄りのスポーツカーみたいな、一歩足りない感じ
やっぱりトヨタ様は世界一のメーカーですよ。
それは非常に現実的で地に足の着いた真面目な考え方だな
客の大部分は何十億もかけて車両を使い捨てにしてでもガチガチのレースをやりたいとは思ってないからな
たまにサーキットを走りたいとは思うだろうが、それより単純にカッコ良い車が欲しいだろう
強いて実績言うならアヴェンタドールSVがニュルブルクリンクを7分切りしてる。レースは知らん。
内装に金やらダイヤやら多量に使ってるからあの4億近い値段になってる。
埋め込まれてる時計単体が1900万と言うシロモノ。
でも、いわゆるスーパーカーのくくりは国産にはないよね。
LFAとか新NSXがちょっと近いイメージはあるけどスーパーカーかって言われるとビミョ。
フラット6じゃなかったっけ?
そのうち三菱がやっちゃうんじゃない?
あ、水平やね、失礼。
あったとしてもクラシックカーレベルだろ
R36に三菱のAWD&PHEV技術をぶちこんで造り、それをGTOとして売れば良いんだよ
GTOのOはOEMのOで
今の益子っていう会長兼社長がスポーツカーにまるで興味ない&嫌いなので可能性は無い。
エボが無くなったのもコイツのせい。
出て恥かいたら売ってるジャンル上、売上に直結するからな
勝てない可能性高いしね
デメリットの方がはるかに大きいから
そうだね
トヨタは世界一の後追いミニバン屋だな
子会社化したダイハツとこれまで以上に似た様なのを作っておくれ
日本って狭いと凄く感じるYO
無いな
この「イタリア」を「日本」に置き換えるとGTRとクラウンとランクルぐらいしか残らない気がする
昔車雑誌でちょくちょく噂されてたインフィニティ版GTRが出たら、和製スーパースポーツになるかもね
え?
07年に登場した時点でガヤルドやムルシエラゴより速いんですが…
コメントする