1: 2016/09/08(木) 19:30:47.50 ID:CAP_USER

http://response.jp/article/2016/09/08/281442.html



トヨタ自動車が現在、開発を進めていると見られる『スープラ』後継スポーツカー。同車のテスト車両が、ついにその姿を現した。

これは9月7日、オーストラリアの自動車メディア、『AutoGuide』に掲載されたもの。同メディアの契約カメラマンが、
欧州の某所でスープラ後継車の公道テストに遭遇。カメラに収めることに成功している。
なお、スープラ後継車は、BMWと共同開発されることが決定済み。BMW版は、『Z4』の後継車に位置付けられ、『Z5』としてデビューする見通し。

今回、同メディアに捉えられたテスト車両は、車体に厳重なカモフラージュが施されている。
それでも、ロングノーズでリアにハッチゲートを備えた、スープラ後継車の基本フォルムが見て取れる。



2002年に生産を終了したトヨタスープラ
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トヨタ スープラ 後継スポーツカーのテスト車両をスクープした豪『AutoGuide』
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3: 2016/09/08(木) 19:32:45.80 ID:wy8vjdaB

うわダサそうwwwwww


6: 2016/09/08(木) 19:34:08.29 ID:kHku25mS

コンセプトと大分かけ離れたな


7: 2016/09/08(木) 19:34:34.95 ID:AUjJwdQT

乗り出し800万だっけ?
こんな86大きくしただけの高い車売れるのかねぇw


73: 2016/09/09(金) 04:26:31.00 ID:jmbgrIxW

>>7
箱は86を買ってスープラのエンジンだけ換装すれば安上がりで済むよなwおまけに箱が軽なるからスープラよりも速くなる


83: 2016/09/09(金) 07:59:55.14 ID:kuLTmvbQ

>>73
エンジンタイプ次第では確実に積めないな、それ(笑)


9: 2016/09/08(木) 19:40:41.15 ID:WA2iXetn

また日本メーカーの外車か

もう日本で物を作っても日本のマーケットが小さすぎて話にならないんだろ


11: 2016/09/08(木) 19:41:34.12 ID:1T6l+joj

ロングノーズということはまさか直列12気筒か?


14: 2016/09/08(木) 19:44:04.72 ID:W1OowEi1

既にスープラってブランドがダサ過ぎ。1000万近いんなら全く違う名前にすべきだろうな。


17: 2016/09/08(木) 19:47:45.58 ID:mRuveNmC

カムラフラージュされてるとはいえ、ポロポーションみたら
ビッグ86って感じだなw

ダサそうw

顔もどうせ`∀´こんなんだろw


19: 2016/09/08(木) 19:50:32.74 ID:vHebKC2Y

セリカさんみたいな軟派なスポーツ車が欲すい


69: 2016/09/09(金) 02:39:37.09 ID:9b8e/8wU

>>19
エディーマーフィーがCMしてた時代のGT-FOUR乗ってたけど、
デザインは結構気に入ってたけど燃費が悪いのはしょうがないとしてもとにかく故障が多くて酷い車だったよw


20: 2016/09/08(木) 19:52:06.26 ID:kjvnrYf9

no title


こんな感じだと思ってたのに…


21: 2016/09/08(木) 19:54:05.54 ID:6i3QD+y/

BMW版のZ5のイメージ図

プロトタイプと大体似てるから、こんな感じなんだろう。

カッコイイと思うよ。

no title


33: 2016/09/08(木) 20:13:08.60 ID:ObMNJ8ax

FX86のボディ流用してんじゃねぇのw
今時スープラなんて中途半端な知名度のスポーツカーなんて誰が買うかよw


37: 2016/09/08(木) 20:21:56.50 ID:3YN7zx1I

フロントは厳重に偽装されてるが、リア半分で駄作と判明
これは大爆死必死だろ
弄れないエンジンにクソダサいボディ、ブランドタグはBMWが上
企画時点でダメ出しすべき内容だよ


49: 2016/09/08(木) 22:04:59.65 ID:PjHPzU77

86に2JZ積んでスープラとして売った方がいいと思う。


54: 2016/09/08(木) 22:24:52.89 ID:U9GsRjhN

>>49
2JZは元が安くて改造しやすかったから値打ちがあった
元から高かったら誰も買わんぞ?


63: 2016/09/09(金) 01:29:54.04 ID:AT5AZAPI

>>49
保安基準の柵で国産車は既に直列6気筒エンジン搭載不可になってる
Z31フェアレディZ200ZR・R32スカイラインGTSーt(RB20DET)
JZA70スープラ(1JZーGTE)
R33スカイラインGTS25t(RB25DET)
過去に所有した車で思い出深いのはこのあたり
V6ツインターボエンジンのZ32フェアレディZやZ16AGTOも速さは凄かったけど直6みたいな気持ちよさは希薄だったな
トルクで走るタイプでキレが足りないとでもいうか・・・
ここ10数年はBL5レガシィB4→GVBインプレッサSTI→現行WRXでスバル一辺倒


引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1473330647/