コメント一覧 (76)

1. • 1. 774RR
   • 2016年09月18日 20:49
   • これがホンダとトヨタ逆の立場ならもっと批判されそう。まあディーラーがやってることだからあれだけど。
     旧フリードはよく出来た車だったけど、新型がなかなかでないからフリードからシエンタに乗り換えた人も多いみたい。今のシエンタもかなり出来のいい車だし。
2. • 2. 774RR
   • 2016年09月18日 21:06
   • 流石に装備てんこ盛りの試乗車だからレンタカーみたいな一番の安グレードと比較すりゃ完全勝利だよ
3. • 3. 774RR
   • 2016年09月18日 21:09
   • トヨタが3代目プリウス出たときにインサイトを横に並べてやってたな。
     露骨にストロングハイブリット！他社はマイルドハイブリッド～、なんてチラシ込みで。
     実際それでインサイトを再起不能にした後で悠々とプリウス値上げしたけどホンダの意趣返しか。
4. • 4. 774RR
   • 2016年09月18日 21:15
   • 先にトヨタがやってたのかよｗ
5. • 5. 774RR
   • 2016年09月18日 21:16
   • そもそも日進月歩の業界の中で
     一年以上発売日が違う車を比較するってよっぽどフリードに自信がないんだろうな
     シエンタ出たの去年の7月だぞ
     やることはホンダらしいけど
6. • 6. 774RR
   • 2016年09月18日 21:26
   • 本田がインサイトを発売した時、190万弱のお手頃価格が売りだったけど
     ちょっと経ってからトヨタがプリウスを200万ちょっとで売ってあからさまにインサイトを潰しにかかった
     カタログ燃費で大差がついてたから結果はお察し
7. • 7. 774RR
   • 2016年09月18日 21:27
   • この手のミニバン買う層は当然シエンタも候補に入ってるからトヨタのディーラー行って商談されるよりいいって判断だろうね
8. • 8. 774RR
   • 2016年09月18日 21:28
   • ※2
     ホンダのこういう所がほんとに嫌いだわ
9. • 9. 774RR
   • 2016年09月18日 21:41
   • ※7　なるほど。大差ないしもうフリードでいいやってなるからか。
10. • 10. 774RR
    • 2016年09月18日 21:52
    • ホンダじゃないけど、御通夜状態の三菱ディーラーにスバルのSTIワゴンの真っ新新車が止まっていたけど、スバルの口利きでもやってんだろうか？
11. • 11. 774RR
    • 2016年09月18日 21:57
    • シエンタは変な縁取りやめたらいいのに。
      あれさえなければ基本デザインは相当レベル高い。曲面は美しいしつながりも自然、全体のプロポーションもバランス取れててキレイなんだよ。
      でもあのフランス車もどきの縁取りのせいでそこにしか目がいかないから、デザインをちゃんと見れない人には不評なんだよね。
      そういう人はあれをルノーあたりが出してればオシャレって言うんだよ。
      
      フリードはまあ、ホンダだね。デザインを評価するメーカーじゃないから。乗ればフリードの方がちゃんとしてるんだけどさ。
12. • 12. 774RR
    • 2016年09月18日 21:59
    • フリードのネーミング元ネタは、フリーザという事はあまり知られていない
13. • 13. 774RR
    • 2016年09月18日 22:20
    • つまり縁取りが見えにくい黒いシエンタが最強ってことですねわかります(白目)
      
      ぶっちゃけどっちもどっち、変わった見た目の車なのには違いない。……引き伸ばしたフィットが普通って言うならフリードは普通だが。
      とりま、内装と装備を比べて、安い方を買うか～か、同じくらい金を出すならどうしようか？と悩んで、その結果フリードを買ってくれる人がいたら良いんじゃない？
      まぁ、トヨタのエンブレムがついてるから…って言って結局シエンタ買う人も少なからず居るとは思うけどね。
14. • 14. 774RR
    • 2016年09月18日 22:36
    • ※12
      全然面白くないんだが。お前は小学生か。
15. • 15. 774RR
    • 2016年09月18日 22:51
    • レンタカー相手に最上位グレード当てて、奥さんお得でしょアピールとか
      一番手になる気ないのかこのメーカー
16. • 16. 774RR
    • 2016年09月18日 22:52
    • ニワカにはシエンタみたいな気をてらった気持ち悪いデザインが受けるんだろうか
17. • 17. 774RR
    • 2016年09月18日 23:10
    • なんで最上位グレードってわかるんだ？まさか妄想じゃないよな？
18. • 18. 774RR
    • 2016年09月18日 23:22
    • >>200は逆なんだよな
      フリードプラスはNBOX＋に寄せるなら、車椅子仕様後付も継承して欲しかった
      個人的に重要になりそうな部分なんだよね。家族構成的に
19. • 19. 774RR
    • 2016年09月18日 23:27
    • ホンダディーラーの前を通りかかり、同じ車が二台あると思ったらステップワゴンとフリードだった。
      全長以外はそっくり、とにかく地味だな。
      発売前から勝負を捨ててるわ。
20. • 20. 774RR
    • 2016年09月18日 23:34
    • 負リード
21. • 21. 774da
    • 2016年09月18日 23:57
    • 笑いが出るくらい本当にどっちもどっち。
      内装もシートもちゃっちい。でも、運転しやすさを求める主婦層にはいいんだろうね。自分はスポーツ系からセダン系と色んなの乗ってきて家族が増えたせいでミニバン長く乗ってるけど、本当に人を詰め込むだけの車。走りとかハイブリッドとかどうでもいい。それをホイルやらエアロつけたりしてるの見たら、頑張ってるなぁと思ってしまう(笑)あと、現行ステップワゴンのリヤゲート。昔の大槻ケンヂみたいになってるけど大丈夫かな。
22. • 22. 774RR
    • 2016年09月18日 23:58
    • 並べりゃ明らかにフリードだな。
      シエンタはちょっと恥ずかしいし、内装も 質感のトヨタ っていうのは昔の話で硬いプラスチックだらけだし、変なインパネだった。内装の質感のトヨタっていうのは今はなくて、質感求めるならレクサス買ってね。トヨタならこのくらいだよ。となってしまっている。
23. • 23. 774RR
    • 2016年09月19日 00:01
    • 3代目プリウスが出た時、うちの近所のトヨタもインサイトを乗り比べさせてた。
      でも、そこのトヨタの店長は自腹でインサイトを買ったと聞いた。点数稼ぎに手段を選ばないのね。
      
      フリードは出るのが、遅かったね。
      荷物の運搬や人乗せとか便利で使いやすかったが、年25000キロ走ってたからガタが来て去年乗り換えてしまった。
      今後の展開に期待をしたい。
24. • 24. 774RR
    • 2016年09月19日 00:26
    • 他人の車の選び方にケチつける奴ってほんと嫌い。
      車買う人は全員車好きだと思ってるのか。
25. • 25. 774RR
    • 2016年09月19日 00:43
    • ホンダの常習的なやり方だね。
      ウィッシュとストリームを並べて比較にしていたディーラーを知っている。
      
26. • 26. 774RR
    • 2016年09月19日 00:51
    • 2台試乗してきたけどシエンタのほうが静かなんだよなぁ、加速もスムーズだし女受けもいいし。
      フリードっていうか本田車のCVTなんとかならんのかあれ欠陥品だろ。
      
27. • 27. 774RR
    • 2016年09月19日 00:53
    • じゃあ僕も　トヨタのシエンタください！！！
28. • 28. 774RR
    • 2016年09月19日 01:27
    • 
      各社切磋琢磨してメーカーが良い車を販売したら素敵やん！
      意味も無くレースに参戦するよりは。
      
      
      
29. • 29. 774RR
    • 2016年09月19日 01:29
    • 「じゃぁ新型に乗せて貰いますか」ってシエンタ乗られたりしてなｗ
30. • 30. 774RR
    • 2016年09月19日 02:03
    • 実際トヨタの方が見た目の先進感あるもんなぁ
31. • 31. 774RR
    • 2016年09月19日 02:06
    • フリードの売りは他社を肩を並べられる最新のホンダセンシングだろ
32. • 32. 774RR
    • 2016年09月19日 02:28
    • 本田は元バイク屋だけあってディーラーは直系じゃないんだよな。だからできるんじゃ？
      二輪本田の直系ディーラーも最近増えてきたけど二輪は直系少ないよな。だから赤男爵とかが幅利かせてる
      これってデザインで勝てると思ったから並べてるのかな？
      しかしこのサイズで3列って3列目使ったら荷物載らないだろ
      まあ、3列目使うことなんてほとんどないだろうけど。こういう時だけ万が一とか言うんだろうな
33. • 33. 774RR
    • 2016年09月19日 04:24
    • フロントと並べるとフリードの方はゴテゴテしてる
      シエンタの方がスッキリして見える
      内装はシエンタの方が若向き、フリードは無難でオッサン臭い
34. • 34. 774RR
    • 2016年09月19日 04:25
    • これ、返ってシエンタユーザー増やすんじゃないかね？
35. • 35. 774RR
    • 2016年09月19日 04:32
    • 買うほうとしては、その場で比較できて判断しやすいだろうな。
36. • 36. 774RR
    • 2016年09月19日 06:42
    • ステップ、ジェイド、フリードが微妙でホンダはファミリー層をごっそり失ったな
37. • 37. 774RR
    • 2016年09月19日 07:59
    • マーケティングに関してはトヨタの方が悪乗りするからなぁ、プレゼンで上層部や株主から待ったが掛かるときもあって広告打ってから客からヤリ過ぎを言われることもある位。
      ホンダはヴェゼルの時もハリアーに対抗させたり、モアベターなホンダをアピールしてる感じはするね
38. • 38. 774RR
    • 2016年09月19日 08:15
    • たまに使う３列目使う層がターゲットでも
      シエンタ→ちょっとそこまで
      フリード→長時間移動
      で住み分けられている印象。
      シエンタの３列目は本当に皆で融通しあってスペースを作る感じ。
      フリードはまだ試乗してないがシエンタより広いという評判
      しかし両者、一泊以上の旅行には荷室足りない
39. • 39. 774RR
    • 2016年09月19日 08:35
    • ※3
      とりあえずトヨタ叩きにすり替えて
      ※4
      バカがすぐに乗っかる
      
      これがトヨタネガキャン
      バカにも出来る簡単なお仕事です
      ｂｙヒュンダイ
40. • 40. 774RR
    • 2016年09月19日 08:53
    • インサイトとプリウスの乗り比べはトヨタ系列店だったかな？
      このクラスだとグレードでいくらでもひっくり返りそう
41. • 41. 774RR
    • 2016年09月19日 09:14
    • 取り敢えず同じ価格帯のグレードを並べないとね
      
42. • 42. 774RR
    • 2016年09月19日 09:15
    • ※39
      韓国何の関係もない記事でヒュンダイ出してくるなんて
      本当に好きで仕方ないんだなｗ
      
      フリードだろうがシエンタだろうがあの形の車はだっせえよ
43. • 43. 774RR
    • 2016年09月19日 09:35
    • 昨日Dにオイル交換に行ってきたが、フリード置いてあるのに帰るまで気づかなかったわ
44. • 44. 774RR
    • 2016年09月19日 10:14
    • フリード、そこそこは売れるだろうけど、一回は絶対にリコールが有るだろうな。
45. • 45. 774RR
    • 2016年09月19日 10:28
    • アル・ベルですらフル搭乗だとサスが沈み込んで全く走らなくなるんだから、このクラスでシートが埋まったらどうなるんだろうね。登りでアクセルべた踏みして下りで……と感がると恐ろしい
46. • 46. 774RR
    • 2016年09月19日 10:32
    • トヨカス必死すぎだろ
47. • 47. 774RR
    • 2016年09月19日 11:34
    • ホンダ必死すぎｗ
48. • 48. 774RR
    • 2016年09月19日 12:08
    • ミニバンはダサい←当たり前
      byヒョンデー←半島皆はギャラクシーで爆発しろ
49. • 49. 774RR
    • 2016年09月19日 12:16
    • ワイ、両方共興味なし知識なし～理解できず～参加できない
50. • 50. 774RR
    • 2016年09月19日 12:19
    • なにか騒ぐような事か？こんなの普通だろ
      近所のトヨタにはNBOXとステップワゴンがあるわ
51. • 51. 774RR
    • 2016年09月19日 13:08
    • >>50
      トヨタがいつもやってることをホンダがやったからニュースになってるわけで
      デザインに関して言うとフリードは他のホンダ車と変わらない没個性デザインで面白みのカケラもないけど
      シエンタは明確に好き嫌いが分かれる
      好きなら超オサレだと思うし嫌いなら生理的に受け付けないってレベル
52. • 52. 774RR
    • 2016年09月19日 13:08
    • 問題はエンジンだよなー
      燃費では勝てないだろうけど
      ドライブフィールで勝てるかどうかやな
53. • 53. 774RR
    • 2016年09月19日 13:41
    • うーん、シルエットだけ見ればシエンタの方が好きだわ
      顔のデザインはどっちもきらい
54. • 54. 774RR
    • 2016年09月19日 15:23
    • i-DCDは海外で売り始めるまでスルー推奨
55. • 55. 774RR
    • 2016年09月19日 15:45
    • ※52
      この手の車じゃ優先度低そうだな・・・
      まぁ最初の数ヶ月は新車効果と自社登録で勝つだろうけどその後はいつものパターンだろうなぁ
56. • 56. 774RR
    • 2016年09月19日 17:19
    • 「パンダみたいでカワイイからこっち！」　←　コレ理解できないバカ多過ぎ。
      「マジかよ、シエンタ買ってくる！」　←　ねらーやマトメ民もコレ。
      ホンダは余裕がないバカ。
      結局トヨタの一人勝ち。
57. • 57. 774RR
    • 2016年09月19日 18:06
    • ※50
      トヨタにNBOXあっても意味あらへやんな
      客の車とちゃうの？
58. • 58. 774RR
    • 2016年09月19日 19:10
    • ※56
      もう少し落ちついて説明してくれ
59. • 59. 774RR
    • 2016年09月19日 19:42
    • フリードはステップワゴン買えない人が買う車だから、シエンタと比べてもしょうがない
60. • 60. 774RR
    • 2016年09月19日 20:27
    • シエンタの白を持ってくるところが憎いな
      シエンタの白は商用バンに見える不思議
61. • 61. 774RR
    • 2016年09月19日 20:46
    • 現行ステップはデザインがイマイチだから論外
62. • 62. 774RR
    • 2016年09月19日 22:00
    • フリードとシエンタ…ホンダで試乗してきた。
      シエンタがフリードに勝るのは、足回りの安定感とエンジンの静粛性…
      フリードは、ミニミニバンらしい車内の利便性、広さ、インテリアがいい。
      エクステリアは、お好み次第かな…
      わたしは、フリードに軍配です…
63. • 63. 774RR
    • 2016年09月20日 01:25
    • さーて本田くんはフリードに何回リコールシール貼るか楽しみだねー。
64. • 64. 774RR
    • 2016年09月20日 03:40
    • 地味地味って、、この種の実用車は派手なのは悪目立ちするだけだから、大人しい方がいいだろ。
      安い実用車で派手だと弱い犬がキャンキャン吠えているように見える。
65. • 65. 774RR
    • 2016年09月20日 03:46
    • ※64
      Nボックス
66. • 66. 774RR
    • 2016年09月20日 10:07
    • このクラスの性能なんて似たり寄ったり。デザインの好き嫌いで決めて問題ないレベル。
      1枚目の写真、フリードはモデューロフルエアロ仕様(20万↑)じゃんか。
      それならシエンタもモデリスタあたり並べてやらんと。
67. • 67. 774RR
    • 2016年09月20日 14:44
    • トヨタとホンダのディーラーマンがこのスレで罵り合ってるのがウザいので、スズキソリオにしよう。
68. • 68. 774RR
    • 2016年09月20日 18:27
    • 単純に親切？
      他でもやって欲しいくらい。
      でもそもそもシエンたのブス顔は始めから選択肢じゃ無いけどな。
69. • 69. 774RR
    • 2016年09月20日 21:16
    • デザインは意見分かれるけど内装と室内空間は誰が見てもフリードの方が良いからなぁ...
70. • 70. 774RR
    • 2016年09月21日 22:09
    • このクラスはフリード一人勝ち
71. • 71. 774RR
    • 2016年09月21日 22:15
    • シエンタの販売店で試乗する手間が省けていいじゃないか。
      試乗しないとわからないことって多いからな。
      できればレンタカーで6～12時間ほど走ってきたらいい。
72. • 72. 774RR
    • 2016年09月22日 10:40
    • 普通に両方試乗したあとトヨタディーラー行かれるだろこれ
73. • 73. 774RR
    • 2016年09月22日 12:50
    • まぁ顔で決める面食いには効果てきめんだな
      でも今までの車の売り方って、売り手のご都合主義がはびこってた
      
      車が売れないとか愚痴るだけじゃ無く、
      新しい事をチャレンジしてるのを見るのは気分がいいね。
74. • 74. 774RR
    • 2016年09月28日 10:37
    • よしF1もこの作戦でいこう
75. • 75. 774RR
    • 2016年09月29日 21:07
    • トヨタてほんと嫌われてるよな
      ネットのどこもかしこも
      乗ってたら対向車のスポーツカーに乗ってる奴にニヤニヤされるし
76. • 76. 774RR
    • 2016年10月03日 17:08
    • フリードは三列目を何で跳ね上げ式にしたん？
      邪魔なんだけど