コメント一覧 (65)

1. • 1. 774RR
   • 2016年10月11日 20:45
   • そうかな？外車しか乗ったことないからよく分からない。
2. • 2. 774RR
   • 2016年10月11日 20:49
   • 最近のアメ車はまぁマシになってきてる。
     それより進化の止まった国産車をなんとかするべき。
     オシャレでもなくチープ。ただチープ。
     そういうものでも良いって人が増えてメーカーも向上心を失った気がする。
3. • 3. 774RR
   • 2016年10月11日 20:51
   • 質感とデザインは外車の方がいい
     でも厚みがある分駐車券とか取りずらいな
4. • 4. 774RR
   • 2016年10月11日 20:55
   • 内装に拘る人は国産車を買わないのでコストを掛けて内装を良くする必要がない。
5. • 5. 774RR
   • 2016年10月11日 20:56
   • シートうんてん 助手とか1脚15000だもん
6. • 6. 774RR
   • 2016年10月11日 20:58
   • シートうんてん 助手とか1脚15000だもん
7. • 7. 774RR
   • 2016年10月11日 21:01
   • 外車はシートが良いとかいうのがいるけど、国産買ってシート付け替えれば良いじゃんと思う
8. • 8. 774RR
   • 2016年10月11日 21:04
   • トヨタは年々内装がしょぼくなっているのは、間違いない。
     
9. • 9. 774RR
   • 2016年10月11日 21:06
   • 新型のカマロがベストインテリアに選ばれてたけど、言うほどじゃなかった
10. • 10. 774RR
    • 2016年10月11日 21:17
    • ATSのドアガラスのスキマの話推し過ぎ 笑
      内装はサッパリしててゴチャゴチャしてないのが好みだな。
      そういう意味では現行のマツダ車はめっちゃ好み
      やたらティッシュ入れとか小物入れゴチャゴチャ付けるとチープに見える
11. • 11. 774RR
    • 2016年10月11日 21:33
    • カーグラレベルの不平等比較じゃねぇか
12. • 12. 774RR
    • 2016年10月11日 21:35
    • 良く内装が酷いと言われてるスバルですら全然チープだと思わない俺みたいなのもいるぞ
13. • 13. 774RR
    • 2016年10月11日 21:41
    • バブル絶頂期のトヨタ車の内装は凄かった
      親父が100系カローラに乗ってたけど複雑な形状のインパネが全面パッド入り
      シートのデザインや縫製も最高だった
      カムリビスタはドアのヒンジがドイツ車のように鋳物だったりシートベルトバックルに
      照明まで付いてた
      残念ながらもうあんな時代は来ないんだろうな
14. • 14. 774RR
    • 2016年10月11日 21:52
    • 米12
      最近のスバルもマシになってきた。
      問題はトヨタ日産ホンダ。
      こいつらはやる気が無さすぎる。
      スズキは本当に安いから仕方ない。
15. • 15. 774RR
    • 2016年10月11日 22:00
    • ごちゃごちゃしたのは嫌い
16. • 16. 774RR
    • 2016年10月11日 22:03
    • 日本車はコスパで買うもの。
      センスを求めるのは御門違いというもの。
17. • 17. 774RR
    • 2016年10月11日 22:05
    • キャデラックはゴテゴテして誤魔化してるだけで、プリウスの方がキレイにまとまってるように見えるわ
18. • 18. 774RR
    • 2016年10月11日 22:06
    • 何でもかんでも青く光らせるのはやめてほしいな。
19. • 19. 774RR
    • 2016年10月11日 22:20
    • この間現行プリウスに乗る機会があったけど、ドア周り酷かったなぁ
      まるで20年前の軽とか30年前のコンパクトカーかと思った
      1番上のグレードと違うのは分かるがナビとか入れて300万近くの車とは思えない
      あんな変顔に力入れるくらいならもっと他にやることあるだろwww
20. • 20. 774RR
    • 2016年10月11日 22:38
    • とりあえず現行トヨタの内装を叩けば良いという風潮に今一つ納得がいかない。
      大体、「高級」扱いじゃない限り内装なんて個人の好みの問題であると言えよう。
      やたらめったら木材風の樹脂を埋めたり合皮張りにすれば高級というわけではない。
      合成樹脂の木製擬きのプラスチックを埋めるくらいならブルーLEDで光らせる方がまだ古くさくなくて良い。
      
      この場合問題にすべきは、どのメーカーにも求められる、シートのへたりにくさやスイッチ部品の耐久性だろう。あと各種電装品の寿命とかだな。
      その点に関して他の日本車メーカーはどうなの？間違いなくトヨタより頑丈で長持ちすんの？
      具体的な例をあげた上で実際にトヨタが劣っているのであれば、それは叩かれても仕方ないが、そうじゃないのなら不条理でしかないと俺は思う。
21. • 21. 774RR
    • 2016年10月11日 22:44
    • 内装なんかよりエンジンで頑張れよマツダ
22. • 22. 774RR
    • 2016年10月11日 22:48
    • マツダは国内にDE持ってきただけでも偉いよ。
      トヨタなんかBMWのお古使ってんだぜ、欧州で。
      
      内装ならトヨタは最近だいぶまともになったよ。(アクアとかカローラ、ヴィッツ辺りはあれだけど)
      日産はマーチ、ノートが悲惨。ホンダはがちゃがちゃし過ぎ。フリードとかステップワゴンは酷すぎる。
23. • 23. 774RR
    • 2016年10月11日 22:52
    • HVの技術はトヨタのお古だけどなマツダ()
      スカイアクティブHV(爆)
24. • 24. 774RR
    • 2016年10月11日 23:21
    • ドイツ車の内装はすごいぞ
      
      アメ車は・・・うん・・・ネジの頭見えてる・・・
25. • 25. 774RR
    • 2016年10月11日 23:25
    • マツダ車に安っぽいとかお門違いだろ、ホントに安いんだから。
      すき家の牛丼に味の奥行きがない等ケチをつけるようなもの。
26. • 26. 774RR
    • 2016年10月11日 23:39
    • 最近のドイツ車も皆が言う程でも無いよ
      昔は、どのクラスでも、どの年式でも、THE・メルセデス、THE・BMWだったけど
      今はモデルチェンジで内装がガラっと変わっちゃうしメルセデスらしさも無いし
      ウッドパーツも昔と違い、プラに張り付けてあるだけだし・・・
      新型のパナメーラなんて、ALLタッチパネルで機械SW廃止だし・・・
      ドイツ車らしさなんてゼロっす。
27. • 27. 774RR
    • 2016年10月11日 23:41
    • ※24
      同じ価格帯の国産と比較してもか？
28. • 28. 774RR
    • 2016年10月11日 23:47
    • 百理ある
      今まで国産乗らないで生きてきたけど最大の理由はやっぱ内装のチープさだと思うわ
29. • 29. 774RR
    • 2016年10月11日 23:54
    • 俺なら国産買って、レカロのレザーシートに
      換えて、内装革張りにして、一部に楓を加工したパネルを取り付ける。
30. • 30. 774RR
    • 2016年10月11日 23:55
    • 家電だからさ
31. • 31. 774RR
    • 2016年10月11日 23:58
    • ドイツ社というかベンツとBMWはコンソールボックスの収納どうにかしてくれ、マジで役に立たん
32. • 32. 774RR
    • 2016年10月12日 00:24
    • 日本人は効率主義だからちょっとだけ豪華にして付加価値付けるとか中途半端は考えない。
      やるなら徹底的に安っぽくしてコスト下げないと精神バランスが取れない。
33. • 33. 774RR
    • 2016年10月12日 00:29
    • ※32
      意見を言うにしてももう少し頑張ろうか
34. • 34. 774RR
    • 2016年10月12日 00:44
    • フィット乗りぼく、クッソ安い軽からの乗り換えなので内装が豪華に見えてホクホク
35. • 35. 774RR
    • 2016年10月12日 00:47
    • 単にニーズの問題だろ。
      日本車に豪華な内装求めるユーザーがいないだけ。信頼性、実用性、燃費、それさえあればいい。だからエクステリアも二の次。
      でも部品の精度品質、スイッチ類の操作性や信頼性は、最安グレードでも確実。アメ車はよく知らんが、欧州車でもデザインは良くても品質は一枚落ちるぞ。どこにコストをかけてるかの違い。
      
      シートはルノーがよかったなぁ。ホールド性と柔らかさのバランスが最高。レカロもいいけど普段使いには気合入りすぎちゃうかな…遊び車には楽しいけど。
      あと操作フィールかな、スイッチ類のカチッとした感じとか、ついつい触って楽しくなる演出は外車のが上手いよね。
      
      アメ車の内装は、なんかオシャレ家電って感じかなぁ…。日本車の白物家電感よりは気が利いてるのかもしれなきけど。
36. • 36. 774RR
    • 2016年10月12日 00:51
    • ※33
      お前が頑張れ
37. • 37. 774RR
    • 2016年10月12日 01:13
    • VEとVAのたまものやぞ
38. • 38. 774RR
    • 2016年10月12日 01:40
    • 外車って言ってもグレードによって内装違うぞ
39. • 39. 774RR
    • 2016年10月12日 05:01
    • ※7
      ええ・・・
40. • 40. 774RR
    • 2016年10月12日 05:08
    • ていうかハンドルカバーとか後付けルームミラーとかポテト置きみたいなアフターマーケットの外見取り繕うパーツが大量に販売されてるし、そういうの付ける一般人がクッソ多いから必要最低限にしてるだけな気もする
      日本車でもフラグシップはかなりしっかりしてるし
      
      デザインはまぁ・・・
41. • 41. 774RR
    • 2016年10月12日 06:33
    • どうせ頑張ったって知れてるんだから、日本車なら徹底的に実用性に振った方が、ある意味カッコいいと思うけどな。
      カッコつけた結果カッコ悪いのが、最もカッコ悪い。
42. • 42. 774RR
    • 2016年10月12日 06:39
    • 本スレ39:＞　今のＶＷにそれは無い。二つ前までは重厚感あったけど、今は日本車に毛が生えた程度。
43. • 43. 774RR
    • 2016年10月12日 06:54
    • しょぼいと言われるスバルの新型インプレッサの展示車見たけど、
      内張がステッチ入りになっててビビった。
44. • 44. 774RR
    • 2016年10月12日 07:28
    • 安っぽいじゃなくて安いって書こうと思ったらソッコー終わってた
45. • 45. 774RR
    • 2016年10月12日 08:17
    • アメ車はよほど大目に見てあげないと質感高いなんて言えない。
      エスカレードがいいと言うならレクサスのRXと比較してみればいい。あるいは素人に座り比べしてもらって評価させる企画でもあれば、レクサス圧勝でしょ。
      アメ車は大好きだけど本当に壊れるし、作りは荒い。エアコンの効きは世界一だね。
46. • 46. 774RR
    • 2016年10月12日 08:32
    • 同じ値段の車を比較すれば日本車のが豪華だけどね。
      最近のマツダは値引きしなくなった代わりに内装は高級感が出てる、値段と豪華さは比例するだけだよ。
47. • 47. 774RR
    • 2016年10月12日 09:18
    • 日本人で内装気にするやつがいないんだもん
      それなりに高い車だと勿論普通にいいんだがな
      関係ないけど外車で内装良くても細かいとこは
      気にしてないと思うんだよな
      センターコンソールのスライドする肘置きで
      スライドしたら指を詰めそうになって凄く痛かったことがある
48. • 48. 774RR
    • 2016年10月12日 09:21
    • 安い車がしょぼいのは仕方ないが、ダサいのはどうにかしてほしい、安くても上手なプラスチックの使い方がある、偽物スッテチやメッキ使えばいいってもんじゃないのよ
49. • 49. 774RR
    • 2016年10月12日 09:26
    • ※20
      プリウスの様に便器を仕込むセンスは、世界中でプリウスぐらいだろうな。
      凄いなトヨタってwww
50. • 50. 774RR
    • 2016年10月12日 09:30
    • ※49だが文章おかしいので、やり直し。
      
      ※20
      車内に便器を仕込むセンスは、世界中でプリウスぐらいだろう。
      凄いなトヨタってwww
51. • 51. 774RR
    • 2016年10月12日 10:00
    • ランボルギーニ・カウンタックをディスるのはやめるんだ
      あれはたぶん日曜大工で作ったような内装
52. • 52. 774cc
    • 2016年10月12日 12:23
    • 日本人にはデザインはオマケ、内装はついていればいい。だから材質は良くても商用車みたいな内装になる。革なんかそもそも日本の気候には向かないし。
      
      欧州は貴族の馬車を仕立てていた流れを汲んでいるので装飾に拘る。そういう技術もあるしな。
      
      日本でやるならパネルは漆とか。いやマジでプラ整形じゃなくそういうホンモノをレクサスあたりでやれよ。
53. • 53. 774RR
    • 2016年10月12日 12:39
    • 変な素材使って耐久性落とすぐらいなら
      大衆車は樹脂むき出しで十分だと思う
      
      プリウスに高級感求めるなら素直にSAIやCT買えって話だし
54. • 54. 774RR
    • 2016年10月12日 12:48
    • ※52
      流石に漆は時間がかかりすぎるんじゃね？
      個人的にレクサスはIS位まではLセレクトを設定してほしい。
55. • 55. 774RR
    • 2016年10月12日 12:56
    • デザインは良くないが、安価で高品質な日本車だからしょうがないと妥協するポイントの一つ。
      そのうちインド車が、デザイン、価格、品質の三拍子揃えて日本車は取って代わられそう。
56. • 56. 774RR
    • 2016年10月12日 13:12
    • こういうのって「全ての日本車、全ての外国車を見たのか？」と言いたい。
      
      本スレ10のヤツ、頭おかし過ぎw
      たぶんCTSとCTS-Vの違いも解ってなさそう。。。ATSなんてポッと出のエントリーモデルじゃねぇか…CTSの方が標準だろ
      
      全くcadillacに興味ないオレですらここまで解るんだから…
      無知はしゃべるな、書き込むな、出しゃばるなよ
57. • 57. 774RR
    • 2016年10月12日 16:54
    • BMWはたまに安っぽい時があるんだよなあ
58. • 58. 774RR
    • 2016年10月12日 22:33
    • ベンツのEから上の質感を誉めるなら分かるし、使い勝手に関してはまぁ分かる
      BMWはフラッグシップなら豪華さがあるのは分かるが、使い勝手はイマイチ
      アウディは質感に関しては値段相応で、スイッチの作動音に拘るくらいなら、押しにくさを改善してほしい
      日本車でまともなセダンとなるとマジェスタとシーマになるけど、マジェスタは値段上げてでも素材には拘るべきで、操作性は問題ない
      シーマは値段なりの素材を使ってるが、インテリア全体を見たときのごちゃごちゃ感が強くてマイナス
59. • 59. 774RR
    • 2016年10月12日 23:58
    • 鉄板むき出しが好き
60. • 60. 774RR
    • 2016年10月13日 06:41
    • プリウスαに乗った事有るが、ドアパネルが薄くて割れるんじゃないかって、思った
61. • 61. 774RR
    • 2016年10月17日 15:07
    • バイアス入ってるだけじゃないかなあ
      BMWの内装はシンプル！国産は安っぽい！って言いそう。
      
62. • 62. 774RR
    • 2016年12月15日 16:20
    • 移動だけなら日本車
      所有するなら欧州車
63. • 63. 774RR
    • 2017年01月03日 11:24
    • 現行デミオ以降のトヨタ車とか少しましになったけどな。
      日産？ホンダ？好きにしろ
64. • 64. 774RR
    • 2017年06月11日 12:38
    • スレ主がデザインの話ししてるのに
      反論者が仕上がり精度の話してて話が噛み合ってない
      日本人の意識がそういうレベルだからダサインだと思う
65. • 65. 774RR
    • 2018年06月07日 11:12
    • 比較するなら　本国価格で同レベルをえらんでくれ
      ゴルフなんてアクアレベルの金額やぞ