1: 2016/10/13(木) 18:27:36.69 ID:1DFiUgnF0
高速道、110キロで試行
東北道と新東名の一部
2016/10/13 10:32
警察庁は13日、一部の高速道路の最高速度を現行の時速100キロから120キロに引き上げるための試行を、東北自動車道の花巻南インターチェンジ(IC)―盛岡南ICと、
新東名高速道路の新静岡IC―森掛川ICの2区間で実施すると発表した。最高速度は当面110キロとする。
開始時期は、約1年半を見込む速度標識の設置が終わり次第で、早ければ2017年度中の可能性もある。試行期間は、季節による影響も見るため、最短でも1年間は必要とする。
国内最初の高速道路である名神高速が開通した1963年以降、最高速度を引き上げるのは初めて。
http://this.kiji.is/159111686551504380
5: 2016/10/13(木) 18:28:59.55 ID:XOnXrOeW0
首都高も上げろよ
84: 2016/10/13(木) 19:27:04.59 ID:aFmByZ4i0
>>5
アホ
首都高は今のままでいいんだよ
上げたら雨の日の事故率が上がって渋滞するだろ
211: 2016/10/13(木) 21:24:53.22 ID:rEIha5Tk0
>>5
あげなくていいよアホ
首都高は今のままでよし
264: 2016/10/13(木) 22:41:28.11 ID:1i/ELgIR0
>>5
首都高は難易度高いから無理じゃね?
307: 2016/10/14(金) 00:07:54.62 ID:/jdGD52K0
>>5
カーブの多さと、分岐の不親切さが慣れない奴にはキツイ道だ。無理だと思うよ。
12: 2016/10/13(木) 18:31:17.12 ID:MTvxqaWI0
スバルのクルコンの最高速度はあがるのかな。
メーター100km/h、実測94km/hくらいまでしか出ないから110km/hくらいまでは上げてくれたほうが実用的だわ
237: 2016/10/13(木) 21:58:31.09 ID:q0/hqguN0
>>12
現状で114までセットできるぞ
240: 2016/10/13(木) 22:04:36.86 ID:MTvxqaWI0
>>237
それは古いタイプな
最近のはできない。
19: 2016/10/13(木) 18:36:37.39 ID:z1eWHz/R0
110キロ超えると怖くなる
124: 2016/10/13(木) 19:51:06.22 ID:s4P0klp30
>>19
車の造り次第ではその程度のスピードでも恐怖感覚える事もあるよね。ウチは軽のハイトタイプ車でよくあるわ。
まあ、軽は車幅に制約あるから高速走行時の安定性に難が出てくるのは仕方ないけどさ。
139: 2016/10/13(木) 19:56:41.14 ID:ItL3pT4e0
>>124
殆どブレーキ踏まないから無縁だわ
何で下手な奴はブレーキ踏んでばっかりなんだろ
と思うが車速と車間のコントロールが出来ないんだろう
185: 2016/10/13(木) 20:39:31.80 ID:s4P0klp30
>>139
下手な奴ほどアクセルワークじゃなくてブレーキワーク主体だから。
まあ、長い下り坂や高速走行はブレーキじゃなく、アクセルワークによる操作が基本と教習所でも教わるハズなんだが、変な癖が付いてるから無理なんだろうな。
プリウスみたいなハイブリッド車に乗ると燃費稼ぎでアクセルワークによる回生ブレーキを自然と使うから、多少改善されるんだろうけどね。
186: 2016/10/13(木) 20:42:47.69 ID:SXXtqUQT0
>>185
エンブレきかないCVTやローしか選べないATはブレーキ踏むしかないわ
車種による
189: 2016/10/13(木) 20:46:38.32 ID:ItL3pT4e0
>>185
ブレーキに頼りすぎなんだよな
車間詰まる→おっとっと…
坂道下りやトンネル→こわ~い!
何処見て運転してんだよカスw
37: 2016/10/13(木) 18:49:29.24 ID:Ibplhsp+0
叫びながら走る軽
43: 2016/10/13(木) 18:52:55.40 ID:HitFPgp70
>>37
軽 おぎゃああああああああああ
リッターカー おえええええ
2000 うぇーーい
3000 ういーん
それ以上 ふーん
51: 2016/10/13(木) 18:55:44.24 ID:QewsjtCA0
>>37
今の軽は知らんけど
会社のオンボロ軽じゃ100キロでも怖かったわ
73: 2016/10/13(木) 19:15:28.29 ID:NAI3aZ/J0
>>51
今の軽はNAでも速度いきなりがくん!って落ちて、何?って思ったらリミッターかかってたレベル
54: 2016/10/13(木) 18:58:32.10 ID:MQjHeHsY0
最高速度制限は100km/hのままで良い。
取り締まり速度を160km/h位にすれば何ら問題ない。
その場合60km/hの超過でなく20km/hの速度超過とすれば良い。
すなわち140km/hまでは検挙しない。
59: 2016/10/13(木) 19:00:52.18 ID:Z0O6VxZH0
>>54
それを140km/h規制というのだよキミィ!
75: 2016/10/13(木) 19:17:15.77 ID:XYY1kZg60
俺も140とか普通に出してたけど
首都高のなんでもないカーブでいきなりイニシャルDみたいになって そのあと1回転スピンした経験してから速度出せなくなったな
こんな簡単に車ってスピンしちゃうんだって知った
176: 2016/10/13(木) 20:26:29.50 ID:OestWgpc0
>>75
車は限界越えたらただの鉄の塊なんだから、スピンするのなんか当たり前
回るまでそれをわからないって怖いわ
98: 2016/10/13(木) 19:42:07.67 ID:1DFiUgnF0
3車線は欲しいね。右側を80~100㌔で塞がれると最悪
105: 2016/10/13(木) 19:44:38.94 ID:Z0O6VxZH0
>>98
アウトバーンの動画見てるとよくわかるんだけど
追い越し車線を空けるルールが徹底してるんだよねあそこは
日本じゃ無理
117: 2016/10/13(木) 19:49:01.99 ID:5JOKGlLa0
これって最高速度引き上げる代わりにスピード違反の取り締まりを厳密にやるってやつ?
118: 2016/10/13(木) 19:49:28.23 ID:uxtdEP2f0
>>117
まぁ本来はそうあるべきでいいんだよな
121: 2016/10/13(木) 19:50:55.97 ID:yNk28pp30
>>117
そうだよ
実際は今も120キロ以上じゃないと捕まえないから何の意味もない
130: 2016/10/13(木) 19:53:02.57 ID:BjK5L/ux0
>>117
覆面にも限界があるからオービスを20オーバーからにするべきだな
引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476350856/
コメント
コメント一覧 (22)
去年買ったレヴォーグは114km/hまでだけど
最近の軽は速いっていうガイジ湧くけど頭おかしいだけだから
120までOKになったら140まで出す車が増えるんじゃかなわん
減速が必要なカーブは無いので、全部3車線にしてアウトバーン化してもいいとすら思っている。
すぐに120km/hにすべきだ。
それと、追い越し車線をノロノロ走る奴、いつまでも左に戻らない奴を厳しく取締まってちょうだいな。
てかもう大型車は追い越しかけるの禁止でいいよな
トラックがトラックを追い抜こうとして、思ったより速度上がらずいつまでも併走してる奴ってなんで1回やって学習しないんだか
いえてる、過積載トレーラーは論外としても大型車の速度規制は
スムーズな流れを止めてしまう
首都高なんて渋滞でもしてない限り、100キロオーバーじゃねーか
道路のスペックはアウトバーンより上で、将来の法改正で無制限化されることも想定して作ってある。
というか、そうでもしないと日本車は車としていつまでもドイツ車の後塵を拝してることになるぞ。
人に危害加える前に気づいてくれて本当に良かったわ
※5※10
現状既に新東名がそんな感じになってるな
土日の昼でもない限りスカスカだから右が普通に130~140で流れてる
突然80の大型が追い越しにきて右を走行してる車両が急ブレーキ
大型の運転手は十分な余裕があると思って追い越し車線に来てるわけだけど、これだけの速度差があるとあっという間に詰まるのよね
大型は乗入れ禁止にするか自主規制やめないと事故が起きた際に被害が大きくなる
今追い越し車線を120、130で飛ばしてるやつは必ず140で飛ばすようになる
あとはトラックとお年寄りが心配だな
急いでないトラックとか70キロで走ってるから追突事故が多くなりそう
みんながみんな180で走れる車、運転技術じゃないんですよ
お年寄りもいれば免許取りたてもいる
軽自動車もいればトレーラーもいる
公共施設なんだから弱者にあわせるべき
大型乗り入れ規制www
物流崩壊不可避だね
でも海外だとこんくらいの速度差はあるっぽいから大型が走行車線だけにするか、普通車が気をつけるしかないかなぁ
何しろ大型車が蓋してて名神でも80キロ90キロの流れになってるもの
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