時事通信 10月19日 14時46分配信
日産自動車のゴーン社長が三菱自動車会長を兼務することが19日、分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161019-00000069-jij-bus_all
5: 2016/10/19(水) 15:01:58.79 ID:osZAAIsU0
支配されてるやん
7: 2016/10/19(水) 15:02:36.97 ID:LRpUUZaU0
乗っ取り完了か
8: 2016/10/19(水) 15:02:38.63 ID:rREsgYyg0
まぁ判ってたことだけどいざこうなってみるとインパクトでかいな
12: 2016/10/19(水) 15:03:23.02 ID:Y/FcSzba0
これで報酬いくらになるんだ?
15: 2016/10/19(水) 15:04:46.96 ID:1UIi9duF0
これで三菱自工も、三菱ふそうも、両方とも
ルノー・日産・ダイムラー・フォード、グループか
よかったね、三菱
35: 2016/10/19(水) 15:13:13.61 ID:IxN8ZY62O
三菱好きとしては前社長になってからモータースポーツから撤退したのが残念だったから、ここから4駆の三菱が復活するならこれでもまぁ良いかも
あとはGTOを復活させることが条件
それもGTR以上の性能で
47: 2016/10/19(水) 15:17:57.01 ID:Sud5d/CV0
>>35
今でさえ三菱最高級車がシーマOEMのディグニティとフーガOEMのプラウディアだぞ
期待するだけ無駄
55: 2016/10/19(水) 15:21:25.90 ID:J5DuduNU0
>>47
スカイラインにメルツェデスのエンジン載せたし
どさくさでデボネアAMG復活しないかな
43: 2016/10/19(水) 15:15:47.97 ID:SVKEQRe30
三菱自工にとって果たしていいのか、悪いのか…。
ともかくも、ルノー三菱になることは間違いなく、ゴーンの思惑通り乗っ取り成功だな。
三菱自工もルノー三菱になるって事は、日産のように三菱自工もあのクソダサいデザインの車を作る事にになりそうだ。パジェロとかランエボ、デリカ等があんな風になるのは嫌だな。
45: 2016/10/19(水) 15:17:11.84 ID:U2ziY/5J0
まんまとフランスの乗っ取り大成功かよ。
三菱グループは何をやっているんだよ抵抗しろよ。
三菱自動車とはいえ、2373億円は安過ぎる。
65: 2016/10/19(水) 15:30:38.25 ID:+VgOlqME0
俺はいいことだと思うけどな
倒産しかけた日産を復活させたのもゴーンだしね
文句を言うなら会社をダメにした日本人の経営者に言うべき
68: 2016/10/19(水) 15:34:32.71 ID:GK5bn2WH0
>>65
日産ってルノー傘下になったんだからシャープと同じでしょ。
69: 2016/10/19(水) 15:34:38.04 ID:sa6pZG060
>>65
半分同意
ただゴーンじゃなくても出来たことも事実
あの時優秀な日本人もいた。
しかしこの三菱の件は非常に汚い
ルール通りかも知れんが、ここまで露骨だとね
127: 2016/10/19(水) 16:27:18.11 ID:wWgF9U/C0
日本が誇る「GTR」も「ランエボ」も盗られちゃったw
すぐ壊れる低品質の車しか造れない「ルノー」にw
132: 2016/10/19(水) 16:31:56.64 ID:829kEIiH0
>>127
だから儲かるとも言える
129: 2016/10/19(水) 16:30:30.03 ID:1151uV/20
あの状況からゴーンが就任したってことは、
ゴーンが乗っ取りにかかったとかそういうことじゃなくて、
グローバル企業日産の監査に耐えきった
潔白な重役がだれ一人いなかったってことだろうな・・・(;´・ω・)
149: 2016/10/19(水) 17:04:21.82 ID:V1eLn8OC0
三菱車乗りとしてはちょっと期待。
今世紀初めに日産に対して行った荒療治をMMCでもやってもらって
腐った部分を根こそぎ切り落としてほしい。あまり残らないかもしれんがw
156: 2016/10/19(水) 17:20:19.59 ID:T2Xzy7070
今後は日産と三菱でデザインがちょっと違うだけの兄弟車だらけになるんだろう
163: 2016/10/19(水) 17:27:57.47 ID:tbv5JEf10
>>156
三菱には軽部門を移管だね
158: 2016/10/19(水) 17:21:07.79 ID:R5lieGQL0
爆発的ヒットは無くてもニッチに売れる車作りが出来たらいいのになぁ
パジェロ、デリカ、ランエボだけ残せばいいのに
三菱で売れる可能性があるのはその辺くらいだと思うんだけどなぁ
167: 2016/10/19(水) 17:32:50.71 ID:iMrSky4T0
>>158
もともとグループ需要でどうにかしてるような体質だし
生え抜きはどうせ頑張ってもトップ取れないし(相川前社長は血統もあり例外中の例外)
しかも生え抜きより御三家からの天下りの方が実際に優秀だったりするし
企業体質としてもう上がり目ないよ
もともとグループのお荷物だし
引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1476856874/
コメント
コメント一覧 (38)
GT-Rの開発の許可を出したのはゴーン社長だそうだね
WRCはもうレギュレーション違うけど
ランエボの開発許可も出してくれないかなー。
さよなら三菱…次に買う事はないです。
ボルボみたいに中国に買収されずに済んでよかったんじゃない
都内ですらディーラー激減してまともなサービス受けれない状態になりかけてたんだよ
ゴーンのやり方であればランエボは復活させるだろうし、サービスも復活する。
このまま死に体になるよりは、全然良かったと思う
ダイムラーに捨てられた過去があるんだから、どこまでやれるか
三菱車乗りだけど、どう変わるか興味深くしている
>パジェロ、デリカ、ランエボだけ残せばいいのに
>三菱で売れる可能性があるのはその辺くらいだと思うんだけどなぁ
可能性のある3種のなかに売れなくてディスコン、次期型開発凍結の2種が混ざるオワコンっぷり
鶴の一声でランエボGTO復活、パジェロの開発中止撤回位はやってほしいなと思う
尚、ゴーンの愛車はポルシェ……
他にもやれる人間はいたと言うけど、結局それを成したのは彼
経営手腕はあると思う
ルノー分5億・日産分5億に加えて、新たに三菱分5億がプラスされます(テキトー)
ミラージュ(マーチ)
パジェロ(エクストレイル)
コルト(ノート)
までは予想できる
やるね NISSAN
日本人が一番なりたくない、嫌な仕事を引き受けた。
同じように三菱も変なしがらみを切り捨ててくれるだろう。
ただ新しい物を作る能力ないから、早く日産CEOはやめるべきだ。
ただしただランエボと名前の付く車なんぞ出したら永遠に買わないがな。
三菱に切り売り出来る資産は有るんだろうか?
燃費偽装もそのせい
今の三菱にあるものって・・・
ランエボは無理だろうし
鉄人だな。
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