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1: 2016/10/21(金) 17:09:40.35 ID:ZGGrglOY0

マツダ『ロードスター』のプラットフォームを用いたアバルトブランドのモデル、『124スパイダー』の国内仕様、右ハンドル車の撮影を行った。［写真23枚］

アバルトブランドのモデルではあるが、その生産はマツダの工場で行われる国産モデル。ただし搭載されるエンジンはマツダ・ロードスターとは異なるFCAのもので、
1.4リットルのターボ付きとなる。最高出力は170馬力で、6速のマニュアルミッションが組み合わされている。(レスポンス)
no title


http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20161021-10253776-carview/


8: 2016/10/21(金) 17:33:05.63 ID:aT+92t6e0

どちらかというとマスタングとかのアメリカンテイストの方を感じるが


18: 2016/10/21(金) 18:14:55.22 ID:uJoQr9aJ0

>>8
アメリカで売りたいからね


12: 2016/10/21(金) 17:39:12.73 ID:COr7asnD0

微妙に顔が違うけど、やっぱロードスターでした……
これなら正直RFのが好き


15: 2016/10/21(金) 17:44:20.60 ID:E4IuwN1d0

cmがロードスターを意識していて面白い。


https://youtu.be/w6zio5VBsSU


https://youtu.be/LgHoB-dQG8o


20: 2016/10/21(金) 18:34:34.63 ID:PfN1WKQF0

はよ
アメリカ人のアホどもはよ。
V8+ターボで800HP超えとか無茶はよ


21: 2016/10/21(金) 18:47:05.53 ID:J5eRtW/x0

３７０万なら大決心しなくても買えるな


26: 2016/10/21(金) 19:51:13.40 ID:jc+3YMQK0

あっちは車好きの心をくすぐるのが上手いのう


29: 2016/10/21(金) 21:00:56.69 ID:7REFqZ8r0

テールが初代アルファスパイダーみたいに美しければ考えるけど
マツダに余裕で負けてる・・・どころか比較するのもおこがましいレベル
おまけに内装はバッジ以外そのままとか
VWビートルと並ぶバカ発見機だわ


31: 2016/10/21(金) 21:50:50.94 ID:4LqGypuw0

デザインはいいのにこの無駄にでかいALPHAエンブレムが邪魔


48: 2016/10/22(土) 02:35:00.70 ID:n3g0NkiT0

>>31
ホントだ、なんて下品なエンブレム


55: 2016/10/22(土) 08:24:50.65 ID:fSzLLURC0

>>31
ABARTHやん。
素直にアルファにしときゃもっと売れたろうにな。


59: 2016/10/22(土) 16:02:44.95 ID:n3g0NkiT0

>>55
ALFA ROMEOの小さいバッチ付いてるだけで買う人が居る


37: 2016/10/22(土) 00:28:43.49 ID:o/YJQRnt0

どうやったらオリジナルより100kgも重くできるんだよ。
あと百万出してボクスター買え！


47: 2016/10/22(土) 02:34:01.00 ID:+DW0xJmx0

>>37
ポルシェはオプションすげー高いぞ


75: 2016/10/24(月) 14:15:57.07 ID:2p3xN82o0

>>37
表示の本体価格でポルシェが買えると思ってるのかな？w


39: 2016/10/22(土) 00:33:31.93 ID:ahf35JbC0

近所のアルファロメオ屋に白いのが2台置いてある
1台は試乗用みたいだけど結構使われてるみたいだから興味あるやつも多いんだな


46: 2016/10/22(土) 02:32:31.14 ID:kviaeCG20

結構好きかも。
もうマツダには期待できないからFDの後継作って欲しい。


49: 2016/10/22(土) 02:35:57.03 ID:8YXKNXpi0

こんなん俺の知ってるアバルトじゃない
カッコいいけど


66: 2016/10/23(日) 20:36:57.53 ID:Gs9nCUWh0

FIATブランドで100万下げて出してくれ
需要無さそうだけど


68: 2016/10/24(月) 12:53:00.65 ID:P0J2wrLU0

>>66
国内はマツダのロードスターと価格競合が起きるから出ないらしい


69: 2016/10/24(月) 12:55:41.48 ID:M8hGbcPx0

>>68
被りまくりの５００クロカンとジープレモネードは販売しているのに


72: 2016/10/24(月) 13:29:23.76 ID:3C3Tw5U70

フィアットのテクノロジー部門製のエンジン。
DOHCみたいなインテーク側のカムシャフトは無くって
インテークバルブは油圧ハイドロ駆動だからバルブタイミングやストロークが自由自在。
そのためスロットルバルブも不要。ってエンジン。
慣れるまでちょいクセあり。


74: 2016/10/24(月) 13:50:44.81 ID:PiWRIVUb0

>>72
いかにもイタリア製、高性能だが繊細ですぐ壊れそうだな


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1477037380/

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