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1: 2016/11/10(木) 10:35:11.08 ID:CAP_USER

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1611/09/news033.html

トヨタ自動車とダイハツ工業は、スズキのAセグメントサイズのハイトワゴン「ソリオ」に対抗するモデルを発売した。
両側スライドドアの採用や、室内空間を広く確保したデザインはソリオと共通している。
燃費はソリオに軍配が上がるが、トヨタ勢は走りの良さを強みとする。


　トヨタ自動車とダイハツ工業は2016年11月9日、欧州の車両サイズでAセグメントに属する、
2列シート5人乗りの新型ハイトワゴンを発売した。ダイハツ工業が企画、開発から生産までを担い、
トヨタ自動車にOEM供給する。同タイプ車両の国内市場は、スズキ「ソリオ」の独壇場となっている。

　ダイハツ工業とトヨタ自動車の4系列それぞれの販売店で取り扱う。ダイハツ工業は「トール」、
トヨタ自動車は「ルーミー」（トヨタ店、トヨタカローラ店）「タンク」（トヨペット店、ネッツ店）として販売する。
月販目標は、ダイハツ工業が1000台、トヨタ自動車が4つの販売店系列全体で7500台で、
合計8500台を計画している。ダイハツ工業の池田工場で生産する。

　税込み価格は146万円から。JC08モード燃費は前輪駆動（FF）モデルで24.6km/l（リットル）。
エンジンは排気量1.0lで、自然吸気（NA）とターボの2種類をそろえる

no title

スズキ「ソリオ」（左）とダイハツ工業「トール」（右）
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トヨタ店とトヨタカローラ店で扱う「ルーミー」（左）。トヨペット店とネッツ店で販売する「タンク」


8: 2016/11/10(木) 10:42:41.43 ID:oudy1vLs

トールってｗ
もっとひねれよ


22: 2016/11/10(木) 11:17:29.29 ID:zxjYtKGO

>>8
綴り見りゃ分かるがお前が思ってるトールじゃないぞ


31: 2016/11/10(木) 11:49:45.39 ID:QyOmU0iM

>>8
Thor
カミナリ・雨・農業の神


9: 2016/11/10(木) 10:42:58.63 ID:iirB21jz

エンジンルームが狭そう


11: 2016/11/10(木) 10:50:08.80 ID:y13RZBmV

パッソセッテのリベンジかな。


36: 2016/11/10(木) 12:05:21.09 ID:VOJh22n8

>>11
何で速攻でディスコンになったのかな！？
代替予定だった初代シエンタは
復活してバリエーションも増やした上
その後も長命で2代目も絶好調なのにね


43: 2016/11/10(木) 12:12:45.03 ID:ZUEXRwZh

>>36
日本向けなのにスライドドアじゃなかったから。
途上国向けの似たような奴は売れた。


13: 2016/11/10(木) 10:54:26.41 ID:mRYg2KFj

クソみたいなセンターメーター車でないことは評価したい


28: 2016/11/10(木) 11:45:40.98 ID:anVmGUiJ

ワゴンＲをもろパクしたときからわかってました
次はソリオだなって


41: 2016/11/10(木) 12:09:37.15 ID:FNp82IWq

スバル・ジャスティ復活！

この車だったw


44: 2016/11/10(木) 12:16:33.51 ID:zN8QZ4rO

フロントあのキモいBbじゃん


45: 2016/11/10(木) 12:17:23.78 ID:X2PDTBuo

ダース・ベイダーみたいなフロントマスクって人気あるのかなぁ
トヨタ車がこれだから見慣れてきたとは言いつつそれでもかっこいいとはとても思えない。


47: 2016/11/10(木) 12:28:21.75 ID:TpvRSVvb

なんでかカローラ顔のがネッツ店でヴォクシー顔のがカローラ店なんだよなｗ
しかしターボはポート噴射に圧縮比9.5で飛び道具は無しか
潔いというか何と言うか・・・


48: 2016/11/10(木) 12:29:39.36 ID:BY7RFYBQ

ソリオにはハイブリッドあるけど、こっちはプリウスのハイブリッド付けるのか


52: 2016/11/10(木) 12:36:10.37 ID:XBqY2B4E

ダイハツはトール
トヨタはルーミーとタンク
スバルはジャスティ


54: 2016/11/10(木) 12:37:12.61 ID:vsSjYboK

ポルテ(スペイド)の後部座席を改良すればいいだけなような。


55: 2016/11/10(木) 12:39:57.64 ID:D6BPuJdE

内容見るとソリオに全然追い付いていないんだけどトヨタのバッチ付けたらバカ売れなんだからそらダイハツはロクなもん作れんわなw


62: 2016/11/10(木) 13:27:33.52 ID:fXeiLeQ9

販売網以外はソリオの方が断然いいんでは


63: 2016/11/10(木) 13:43:00.39 ID:jQgMpAsS

そのディーラーが割と重要だからな


65: 2016/11/10(木) 15:24:47.44 ID:9yCXu8q+

軽メ－カ－同士の場外乱闘にトヨタが巻き込まれた感じ。


66: 2016/11/10(木) 15:49:45.25 ID:f6Ok15Vp

bBはディスコンなのか


68: 2016/11/10(木) 16:22:23.32 ID:CC1SOgqy

>>66
売れるわけ無いだろ。
前時代的なヤンキーが乗るだけのクルマだし、
ただ、ポルテやスペイドと排気量なしにジャンルが被ってるし、
そもそも、タンクやルーミーが出来た背景はラクティス、カローラルミオン(ルーミーの名前の由来は同じ)、bBの統合で、
カローラルミオンはそそくさとスペイドが後継の座に君臨している。


69: 2016/11/10(木) 16:31:27.60 ID:Q/F01LAX

ソリオのガソリンタイプより馬力も燃費も劣るうえに高い
ニッサンにもOEM供給して販売店を増やせばソリオは十分戦える


71: 2016/11/10(木) 16:35:33.40 ID:ME6qYkp3

>>69
ソリオが日産 キューブになるの？
って言うかスズキとトヨタは提携したんだろ？


72: 2016/11/10(木) 16:36:29.50 ID:CC1SOgqy

>>69
日産はキューブという素材を簡単に捨てる訳がない。
ただ、シエンタが売れて、フリードもなかなかという関係上、キューブはキューブキュービックとして出したいというのが日産にはあるが、
そこにソリオOEMというとそうはいかないかと


70: 2016/11/10(木) 16:33:51.94 ID:CC1SOgqy

そもそも、トールタイプが売れた理由はバブルの崩壊でセダンやクーペの売り上げが見込めず、
代わってSUVやミニバンが売れることが背景にあった。

また、この頃から軽自動車では男性にも売れる軽自動車を求められてきた。

まず、三菱がミニカトッポ(現・ekスペース)を出したことを皮切りにスズキのワゴンRやダイハツのムーヴが出来た。
そこにホンダがS-MX(現在は別系統のキャパ経由でフリード)、ステップワゴン、ライフ(現・Nワゴン)とラインナップ攻勢し、遅れて日産がキューブ(次期キューブはキューブキュービックの2代目となる)を出した。
最後発がトヨタ・bBでミニカトッポやワゴンRから7年遅れて出してる


74: 2016/11/10(木) 17:38:35.41 ID:k+0XN2R9

スペック的にはスズキの足元にも及ばないけど、
トヨタの販売力なら売れるだろう


引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1478741711/

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