なぁ……
レヴォーグってスポーツカーなのか……?
2: 2016/11/11(金) 17:50:41.650 ID:RrSm1s3c01111
一度納得したならスポーツカーってことにしといてやれ
4: 2016/11/11(金) 17:50:49.010 ID:KZpygnvDr1111
stiなら、あるいは
6: 2016/11/11(金) 17:51:12.734 ID:03aD1c7dp1111
少なくとも86よりかは
9: 2016/11/11(金) 17:52:00.978 ID:eOt1wq36a1111
stiはかなり速いってテレビで言ってた
12: 2016/11/11(金) 17:52:52.479 ID:ox2SuPuV01111
BRZはスポーツカーだけど86はファミリーカー
ってレヴォーグ乗った友人が言ってた
14: 2016/11/11(金) 17:54:23.192 ID:6EWQvMFtM1111
>>12
スバヲタはこれだから
15: 2016/11/11(金) 17:54:32.835 ID:yqGUAsS7M1111
スイフトもスポーツカーだ
17: 2016/11/11(金) 17:55:24.426 ID:DnF98JG001111
イヴォーグもスポーツカー
18: 2016/11/11(金) 17:56:38.106 ID:G/q3DB6Bd1111
いや86/BRZはスポーツカーだろ?
だって走る楽しさを第一に考えた車だし
速いよ速くないは別としてさ
でもレヴォーグはそこが第一じゃなかろ?
19: 2016/11/11(金) 17:57:15.189 ID:G/q3DB6Bd1111
あとさ
速くはなくね……?
22: 2016/11/11(金) 17:58:19.606 ID:USofSrM401111
まあスポーツできればスポーツカーでいいんじゃね?
レヴォーグでスポーツするのかどうか知らんけど
来年からはヴィッツもスポーツカーの仲間入りだ!
23: 2016/11/11(金) 17:58:22.065 ID:UXlOs0xAr1111
速い頃にはスピード違反だからなぁ
25: 2016/11/11(金) 17:59:33.252 ID:KZpygnvDr1111
cvt車でスポーツとか悪い冗談だとは思う
30: 2016/11/11(金) 18:00:41.183 ID:ox2SuPuV01111
>>25
レヴォーグ乗りの友人曰くGTRもATだけどスポーツカーだだって
54: 2016/11/11(金) 18:26:29.867 ID:KZpygnvDr1111
>>30
R35はDCTなんだよなぁ
58: 2016/11/11(金) 18:38:41.124 ID:USofSrM401111
>>54
普通の人はトランスミッション形式なんて考えてないよw
手動(マニュアル)か自動(オートマチック)かの二択であって
63: 2016/11/11(金) 18:42:36.040 ID:Oa0QP88201111
>>58
だからなんやねん
そんな事はわかっとるんじゃ
37: 2016/11/11(金) 18:03:28.177 ID:Y1S4C6voM1111
CVTでサーキットなんて走ったら1周で限界
WRX S4にはCVTオイルクーラーを装備したパッケージも存在するけどそこまでするならMTで良いよな。世界的に見ても優れてる自社開発の6MTがあるのだから
45: 2016/11/11(金) 18:14:00.693 ID:USofSrM401111
>>37
熱問題も解決できたなら
Hゲートがちゃがちゃするより速いじゃん?
47: 2016/11/11(金) 18:15:33.998 ID:eskxQ4wG01111
CVTって重量的にはどうなの?
50: 2016/11/11(金) 18:22:36.772 ID:USofSrM401111
>>47
普通のは重いな
スバルとアウディの小さくなったチェーン式のが
どれくらい軽くなったかはわからん
48: 2016/11/11(金) 18:16:51.359 ID:kkR/CidV01111
いいんじゃない
大事なのは信頼関係だ
レヴォーグがどうかなんてどうでもいいことだ
51: 2016/11/11(金) 18:23:45.534 ID:G/q3DB6Bd1111
>>48
正直そいつ親しい友人のオマケみたいな奴だからそんな好きじゃない……
68: 2016/11/11(金) 18:48:55.932 ID:Fa/LNRjvx1111
インプもレガシィもMTないんならもはやスバルに拘る必要性ないわな
しかし国産のスポーティなMT車が軒並みダサいので困る
70: 2016/11/11(金) 18:49:57.487 ID:hwsgAxYCd1111
>>68
86/BRZのサイドビューカッコいいやん?
74: 2016/11/11(金) 18:51:49.486 ID:Fa/LNRjvx1111
>>70
あんなテールがデブのパイオツみたいな車には乗りたくない
よくまとまってるけどスポーツカーなのに攻めてない
だからCOTY取れない
76: 2016/11/11(金) 18:54:05.645 ID:hwsgAxYCd1111
>>74
ちょっと良くわかんない……
テールもカッコいいじゃろ?
でかい羽は要らんけど
81: 2016/11/11(金) 18:55:59.080 ID:Fa/LNRjvx1111
>>76
テールランプがダサいっていってんだよ
角張らせるのか丸くすんのかどっちかにしてほしかったんだよ
53: 2016/11/11(金) 18:25:58.815 ID:pFwuip8Na1111
スピードを日本で語るのはナンセンスなので、
スポーツカーかどうかは足回りの安定性とかハンドル切ったらすぐ軽快に回るとか、加速が凄いとかに委ねられ
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1478854179/
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それだけ
ランエボやインプだって家族乗せてゆったり走ったらファミリーカーでエエんちゃうか
断じてスポーツカーではないが。
実際のところスポーツカーに絶対的なスピードはどうでも良い条件だし
あえてWRXじゃなくこれをベースにするのは
面白いと思うけどスポーツ走行やるには
まずオイルクーラーないとキツイんでないかい
スバルなかなかやるね、これはええ車やん
ただステーションワゴンは気に入らんが
エンジンもFA20DITベースだろうし
ホンダのタイプRはレーシングカーって言われてたような
まっすぐだけの車だぞ
まあそれ言ったらクラウン3.5lに負けそうだけど
プリウスはもはや中身が別物だから論外だけど
回頭性はやたらいいぞ
リアがついてこない感じだけど
電子制御の4WDとSTiチューンの足回りで速そうだけど
実際に乗るとコーナー遅いの?
「もしもし。すみません、レヴォーグはすぽーつかーですCAR?」
「Yes,IMPREZA!」
「・・・・・」
GT300でも原型留めてるのどんだけあるんだよ…
そいやMAVICのサポートカーやってたな
ぶっちゃけその方がずっと商品としてのイメージいいよな
女と乗ってるのなんかほとんど見た事ない
SUV系は全然人種違うと思う
スポーツ系全部そうじゃん
サーキット走らんのやったら十分や
レヴォーグでもおっけいだね、
ただ86、BRZはカップルで乗っているのはまあまあ見かける。特に土日の高速のサービスエリアで。
>>1友人もそういう感じのアホなんだろう
ただの直線で言ったらアルファードのV6の方が86より速いだろうよ。
ちょっと速いワゴン
国内車の大部分よりは速い。
スポーツ志向かな?
速さがどこかにもよるけどね。当然サーキットは無理だし。
タイヤ替えるだけで筑波で5秒台のクルマに早変わりするからなあ。
給排気のどちらか変えるだけで500ps超えるし。
スポーツカーが柔よく剛を制す車なら、アリストは剛よく柔を断つ車。
まあどこまでいってもスポーツセダンのはしりでしかないが。
レヴォーグもスポーツセダンでしかないな。
自転車ならクロスバイク枠
でもCVTじゃん
86 40秒287
BRZ 40秒744
スイスポ 41秒398
レヴォーグ(2L) 44秒144
あかんやん
えぇ…
加速が良ければスポーツカーになっている昨今
最低でも4秒代じゃないとスポーツカーのスにすらならん
それレギュレーションも何もない素人走行会で
Sタイヤも有りのやつじゃん…
滅びればいいのに
GTRとレクサス以外はスポーツカーのスの字にも入らんか
二輪にしろ
SSなら3秒切れる
早く走ろうとすると全身運動になる
文字通りのスポーツカー
あ、二輪も開発者やレース関係者は「クルマ」と呼ぶから間違いじゃないよな
スポーツな訳ですよ
ポンコツ乗りなのは各社どこのまとめサイトでも同じ
居るよ、それは偏見で見てるからだよ。
セクーースもなw
逆にロードスターはドン亀だけどスポーツカー。
下手にスポーツカーってメーカーが言っちゃうと保険会社が車両保険の等級上げちゃう。
AudiのRSシリーズもワゴンだったし
レヴォーグをスポーツカーだと言い張るのも面白いかもな.
そのうちシートの後ろにステーが生えたり,ウインドウがアクリルになったり,
トランスミッションをWRX STIのものに交換したり.
DCTにして運転席回りの収納増えれば即買いしたい!
はい嘘をつくのはやめてね
86もBRZもスイスポもそんな速いタイム出ません
86はノーマルだとプロが乗ってようやく45秒台です
動画でてるし少なくとも※52が嘘ついてる訳じゃないぞ
まぁ、後のツッコミにあるようにレギュレーションも何もない走行会の様だからレヴォーグとの比較で使うのはどうかと思うが
S660やGT-Rはスポーツカーだと思ってる。
ただどっちも速さを云々ってほどの車じゃないけど
えええ???
意味不明すぎ
一貫性ないやん
メーカーで選んでないだろうなw
DCT or 6MTのラインナップでオナシャス
俺の中では一応何らかの公式レースに車体が使われてたらスポーツカーだという認識
ラリーはラリーカーとしての位置づけだけど
そもそもGTカーとスポーツカーの棲み分けも微妙。スーパーGTってモータースポーツだよな。
モータースポーツ参戦車両なんてリーフとかプリウスもあるけど…プリウススポーツカーじゃねーよなぁ
分かった。パワーウエイトレシオだ。5切ったらスポーツカーっしょ。
え、最新のカートップ筑波タイムだと
レヴォーグSTIのタイムが1:15.395
MC後のBRZが1:19.397
アクセラDが1:24.275
普通に速いんじゃね?
ベース車両でも元とかけ離れすぎては駄目
だから、レガシィは初代(BC)レガシィRSやvivio RX-Rはスポーツカーだけど、2代目(BD)レガシィRSはスポーティカーかな
BRZ/86はワンメイクレースあるからスポーツカーだと思ってる
レヴォーグは5ドアだからスポーツカーなんかじゃないこんなのはミニバンと同じ
じゃあスイスポはアルトワークスとかはなんなんだ?
キモオタ
ムキー!スイスポやアルトワークスは5ドアとか関係なしにピュアスポーツカーなんだー!これぞ真の車なんだー!
ほんと車オタクってキモいわ(|||´Д`)
結局車オタクの基準では自分達の気に入る好きな車がスポーツカーって事か
フェアレディZやカマロはスポーツカーと宣伝されてるけどGTカーなんだー
ランエボやWRXやBMWやアウディスポーツやAMGはスポーツカーと宣伝してるけどセダンなんだー
s660やカプチーノはアリストやチェイサーより遅いけどスポーツカーなんだー
カローラレビンやシビックやスターレットなんかは市民の車や大衆車だったりして3ドアだったり4ドアだったりするけどスポーツカーなんだー
ほんと車キモオタってキモいわ どんなキモオタよりもキモい
とりあえずサーキットのラップタイムを基準にすれば文句出なくてよくね?
1周が遅いクルマをスポーツカーとは呼べんだろ。
そういう逃げの姿勢では必ず廃れる、そんな自動車会社は徒労に終わるだろう
日本はスポーツカーの癖に運転の楽しさを言い訳にして性能を追い求めた車がGTRしか無いのが現実
運転が楽しいのはどんな車も同じだ軽自動車もエコカーもミニバンだって楽しい
そういうのとスポーツカーとの違いはただ1つ スポーツ(運動性能)の差なんだよ
それはつまりスピードが速かったりドリフト等の過激な運転が出来るということに繋がる
そこから逃げるな
名ばかりのスポーツカーはレヴォーグやクラウンなんかにちぎられろ レヴォーグやクラウンですらドリフト等の過激な運転は出来るぞ
筑波でs2000やRX8がクラウンより遅いのにはほんと笑えた
それとスバルはレヴォーグstiをスポーツカーと宣伝してます
メーカーはスペシャリティカーとして造ったそうだけど
シルビアもインテグラもMR2もスポーツカーなんだー!
だからスポーツカー廃れたんだよ
そんな車 車おたくしか買えない
スバルは剛性を上げる為にインプレッサwrxは5ドアの方が望ましいと考えているのだがワゴンなんかダサい、ただでさえ4ドアでスポーツカーらしくないのにこれ以上変にするなという要望であまり5ドアインプレッサwrxを造らなかっただけで
本来はレヴォーグみたいな車の方がポテンシャルあるんだよね(今までのレヴォーグはwrxみたいにスポーツチューンされてなかったが、こういう経緯やレヴォーグのポテンシャルを知ってるカキモトレーシングとかはかなり前からレヴォーグ用のマフラーとか開発してるんだよね)
それが今回のレヴォーグはスポーツチューンされてるので、これは下手なスポーツカーなんか置き去りにするだけのかなりの戦闘力がある
何故スイスポをなんかをスポーツカーと言い張る奴らはゴミのようにいるのにレヴォーグは叩かれるのか
そしてレヴォーグのスバリストの擁護も無いのも残念だ、ほんとスバリストって罵倒しか出来なくて車の知識皆無なんだな、残念だ
俺も含めてイメージだけで書いてるヤツばかりだからなww
実際はレヴォーグ良い車よ。
字面だけみれば軽トラも立派なスポーツカーやで
回答性は悪くないけどワゴンゆえにリアがついてこない。
インプレッサスポーツワゴンだよ。
せめてWRX S4より運動性能を高めてからにして欲しい。
ロードスターやスイスポみたいな誰でも運転できる非力なキノピオカーみたいな車じゃないと速すぎて怖くてコーナー曲がれないもんなw
スピードを日本で語るのはナンセンスなので、
スポーツカーかどうかは足回りの安定性とかハンドル切ったらすぐ軽快に回るとか、加速が凄いとかに委ねられ
↑その安定性や軽快さに優れているであろうs2000やrx8が筑波でクラウンなんかに置き去りにされたのにはほんと笑えるよな
名ばかり、カッコだけのスポーツカーよりレヴォーグの方が速いんやで
そりゃスバルもレヴォーグをスポーツカー扱いしますわ
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