トヨタ自動車が米国で販売するピックアップトラックの防さび加工に不備があったとして、
車の保有者らに総額約34億ドル(約3600億円)を支払うことで合意したことが12日、分かった。
複数の米メディアが報じた。
車のフレームの腐食が早期に進み安全性を損ねる恐れがあるという。
業績への影響についてトヨタは未開示のままだ。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)など欧米メディア報じた。
主力ピックアップトラック「タンドラ」「タコマ」のフレームが腐食しやすいとの保有者らの民事上の訴えに対し、
トヨタが検査や部品の交換費を支払うことで合意した。
訴訟は2014年以降、アーカンソー州とカリフォルニア州の保有者らによって起こされていたという。
米新車市場は今夏以降減速の兆しが出ている。
ただ、ピックアップトラックはなお底堅い需要がありトヨタも販売を強化している。
トヨタは過失を認めていないが、訴訟の長期化で消費者のイメージを損ねる前に和解に応じる戦略をとったもようだ。
和解金額は巨額だが、米東部時間の12日時点でトヨタは業績への影響を開示していない。
以下ソース:日本経済新聞 2016/11/13 12:21
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN13H0I_T11C16A1000000/
18: 2016/11/13(日) 12:48:41.24 ID:jCP2VJmO0
イメージは大事だからな。アメリカで商売するなら払わないといけない。
52: 2016/11/13(日) 13:00:26.85 ID:/fhryuAe0
どの程度の錆なん?
日本車だと軽自動車つくっている某Hとか某Sとか見えないところは錆なんて当たり前だけどw
349: 2016/11/13(日) 16:33:52.41 ID:IIo0xn510
>>52
Hなんて数年すると色が飛ぶし
Sはブレーキとかのランプは切れるし、タイヤハウスがめちゃくちゃ錆びて穴が…((( ;゚Д゚)))
D もタイヤハウスが錆びたり天井が錆びたり
63: 2016/11/13(日) 13:04:23.83 ID:iQUWhn8T0
普通は防錆なんか寒冷地仕様でオプション扱いだと思うんだが、アメリカだと違うのか?
68: 2016/11/13(日) 13:06:59.94 ID:lEumd71J0
>>63
うん
車底の塩害よけで、雪道走らないならいらない
70: 2016/11/13(日) 13:07:52.80 ID:BPeUkdsV0
アメリカは凍結防止に大量の塩をぶちまけるから錆びやすいんだよ、
当然日本の寒冷地仕様(塩をまくから)以上の防錆対策してるよ、
でもアメリカ製のトヨタ車の品質だから詳しくは知らん。
100: 2016/11/13(日) 13:17:55.25 ID:WEnR+O5I0
叩かれるのは売れているせいだろ
一方虫されているのは理由がある
どこか知らんが
109: 2016/11/13(日) 13:20:33.06 ID:Jz4DnF3i0
日本からアメリカにピックアップトラック輸出しようとすると高額な関税がかかってたはずだから
対象のピックアップトラックはアメリカで製造されたのだろうね
アメリカで儲けた分はアメリカに落とさせる
111: 2016/11/13(日) 13:21:06.86 ID:rRFXScge0
アメリカの自動車ユーザーは歴史的な経緯から
自動車の錆びに対して非常に厳しいのはトヨタなら
知らないはずなかっただろうに。
137: 2016/11/13(日) 13:29:59.29 ID:rRFXScge0
塗装の5年補償や10年補償で販売してる米国で
防錆不良が許されるわけないだろ。
ジャイアニズムとか書いてる奴は読んでるこっちが赤面する
145: 2016/11/13(日) 13:31:34.11 ID:Rm4+PRW50
>>137
あ~そういう契約なんだ。
んでトヨタは知らないはずはないのだろ?
176: 2016/11/13(日) 13:42:19.62 ID:rRFXScge0
防錆不良は検証が容易だから
捏造でっち上げはほぼ不可能だからな。
でもフォードやGMのトラックはどの程度なのよ
とは思ったりする
177: 2016/11/13(日) 13:43:16.70 ID:4r5wfhWF0
>>176
日本だとディーラー車検なら、車検のたびに下回りにスプレー吹いてるんだけどね
アメリカにはそもそも車検ねえし、そこだけうらやま
198: 2016/11/13(日) 13:50:12.81 ID:pmkgttvC0
フレームの腐食なのに、部品の交換費用って、、
フレームを交換するのか?全部バラして?
232: 2016/11/13(日) 14:10:30.49 ID:IcI0G+bm0
日本の湿度の方が腐りやすいのにな
258: 2016/11/13(日) 14:48:15.60 ID:BPeUkdsV0
>>232
アメリカは凍結防止に大量の塩をまくからな、でもトヨタの寒冷地仕様と沖縄仕様は
基本防錆対策済み。
アメリカ製のタコマの防錆に欠陥があったっていう話。
264: 2016/11/13(日) 14:52:33.13 ID:l9K1TeG/0
>>258
そこそこの防錆処理はしてあったんだけど、
タコマタンドラはトヨタお得意のグニャグニャフレームで疲労起こすのさ
310: 2016/11/13(日) 15:32:39.67 ID:mX6sEwND0
これはひどい
https://www.youtube.com/watch?v=gxK3vFNyYxQ
https://www.youtube.com/watch?v=MkbaVm6XI3Q
324: 2016/11/13(日) 15:44:39.52 ID:t727zMQo0
>>310
ボディーとシャシーのギャップが凄いな
これは言いがかりでもなんでもなく本物ですわ
387: 2016/11/13(日) 17:32:24.52 ID:t727zMQo0
とりあえず>>310の動画見ろって
トヨタが壊れないってのはイメージだから
実際に日本でもトヨタトラックはボディーが貧弱だから仕事に使えないらしく売れてないんだよね
2トンダンプにいたっては全くダメ
389: 2016/11/13(日) 17:34:33.94 ID:4wre6MLu0
>>387
ワロタw
トヨタらしいカイゼン()への熱意の結晶だな、これはw
393: 2016/11/13(日) 17:48:18.36 ID:LFJa0xuW0
>>387
見たぞついでに関連動画も見た
さすが手抜きのカイゼンwwwトヨタが悪いわ
445: 2016/11/13(日) 18:43:36.33 ID:PQG34Tf90
>>387
トラックの場合三菱でもヒノといすゞに勝てねーからなぁ。
とにかく安く作ろうとし過ぎて現場のニーズに合わないんだべ。
(トラックの場合ウン十万キロ走って20年とかザラだかんな
423: 2016/11/13(日) 18:10:16.11 ID:spwQvSTM0
>>310
成程、納得した。
次からはゴムシート貼りましょうねーだな。
435: 2016/11/13(日) 18:32:23.46 ID:jxMedEUU0
>>310
さすがヨタ車碌なもんじゃねえ
483: 2016/11/13(日) 19:10:59.49 ID:mT6A0wNz0
>>310
これを見ると
恐らく、電着塗装の不備ではないだろうかな、防錆顔料、膜厚、つきまわり性、
この辺りに問題が有ったのでは。
507: 2016/11/13(日) 19:35:39.72 ID:I6cLj45I0
>>310
未だに80年代のハイラックス親戚の農家で使ってるのにどうしてこうなった?
引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1479008623/
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コメント
コメント一覧 (20)
スバル買う奴はスバル車がボロいって知ってるから大丈夫だろ
訴えられてる2007年のタコマに乗ってるけど、こんなに酷い錆は出たことないぞ
日本に並行輸入されてるんはどうするん?
心配ならディーラーに持ち込んで個人的にしてもらえばいいよ
防せいじゃないの?
検索しても防さびなんて読み方このニュースくらいしかないし変換も出来ないけど
ぼうさびの方が知らない人にも分かりやすいからじゃね?
ローマ時代の弁護人は連れいている奴隷の人数が多くないと信用されないそうだ。金と権力で結果が変わるから。
今は表面上は人権だの法の下の平等だの言うが、内実ではローマ時代とあまり変わらない。
トヨタでも壊れる時は壊れる
トヨタageと他社sageが異常なだけ
やっぱりMがいいな
燃費(笑)で選んで何が楽しいの?
いやでももしGMらが相手なら和解金やら制裁金は二桁ほど少なくてすんでるはずだからやっぱりカツアゲだな
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