免許持ってないからわからないんだけど、踏み間違えるようなもんなの?
20: 2016/11/14(月) 17:25:44.494 ID:IqoAlH7zp
25年ほほ毎日運転してるが間違えなんて一度も無い
そんなレベル
25: 2016/11/14(月) 17:26:27.225 ID:W5V9D/+z0
車ゲーでR2とL2間違えることたまにあるししゃーないと思ったけど、そんなことしたことないな
33: 2016/11/14(月) 17:28:59.676 ID:9jOXHW+R0
俺もそれでぶつけられたことあるぞ
相手は女だったんだけど、こっちに気づいて「ハッ!」って顔して
いきなり加速してきてぶつかったから、本当に踏み間違えたんだろう
40: 2016/11/14(月) 17:32:00.119 ID:IVLm6xyYa
ATだったと考えると踏み間違えるって相当不自然だよな
発進するときなら普通ブレーキ離すところから始まるし、
危ないと思って踏むならアクセル踏んでる時にさらに踏み込んだってなるんだが
117: 2016/11/14(月) 18:09:03.117 ID:LqhMgZ96p
>>40
多分クリープが効かなくなってると思う
45: 2016/11/14(月) 17:33:11.624 ID:EMbCkCsMd
足の置き方によっては間違えやすいのがあるんだと
特に足の短い人がやるとか
ATだとブレーキに対してのアクセルの反応が遅いのよ
なのでブレーキ踏んだと思ってアクセル踏むと
止まるかと思ったら止まりもせず走りもせず
って感じてさらにアクセル踏んじゃうのね
んで遅れて超加速
64: 2016/11/14(月) 17:41:50.849 ID:NIWFFA4d0
今は大丈夫でも年取ったらやらかすかも知れないから怖い
早く全自動の波が来てほしい
67: 2016/11/14(月) 17:43:30.762 ID:scJi8DLgM
>>64
MT乗れ多少不安は無くなる
70: 2016/11/14(月) 17:44:51.384 ID:NIWFFA4d0
>>67
数十年後にMTが残っているか分からんだろ
82: 2016/11/14(月) 17:49:39.180 ID:scJi8DLgM
>>70
MT好きが一定は居るしワークスみたいに出るでしょ
それに俺らが死ぬ頃までMT車が無くならなそうなんだが
89: 2016/11/14(月) 17:52:29.730 ID:EMbCkCsMd
>>82
ワークスでは残るんだろうけど「MT好き」は徐々に駆逐されそう
外車のMTを買おうとしたら買う人が少ないから仕入れてないって言われたことあるわ
103: 2016/11/14(月) 17:58:13.569 ID:scJi8DLgM
>>89
そりゃ税金のせいで新車は向こうの値段+50~200万くらい違うから買う人も少なくなるよね
88: 2016/11/14(月) 17:52:24.605 ID:RJ4GqEbe0
静止状態からの急なアクセル踏み込みは認識しない制御とかいれられないのかな
別の事故が増えるか
96: 2016/11/14(月) 17:56:24.218 ID:EMbCkCsMd
>>88
そこら辺は坂やら雪やらで状況変わるから難しいと思うわ
99: 2016/11/14(月) 17:57:09.682 ID:/5tWqqnr0
>>88
今はほとんど電スロなんだからアクセルをガバッと踏んでも
スロットルをゆっくり開けるような処理にすればいい
既存の技術で十分可能だけど発進がトロいとか叩かれるので
メーカーはやらないだろうな
93: 2016/11/14(月) 17:54:13.780 ID:Ma2MTMFyx
ババアはMTの訓練しかしてないからATを左足でアクセルみぎあしでブレーキしてるらしいな
だからパニクったら分からなくなる
95: 2016/11/14(月) 17:56:19.927 ID:m93iMErUa
>>93
ババアすげえな
98: 2016/11/14(月) 17:56:44.410 ID:48z0+6wGM
>>93
カート乗りじゃねえかw
100: 2016/11/14(月) 17:57:14.467 ID:oSu+CDvUd
>>93
かっこいい
110: 2016/11/14(月) 18:01:27.310 ID:YnEXQP500
>>93
なんで足交差させるんだwww
118: 2016/11/14(月) 18:11:21.341 ID:RuVxphlLd
まず間違えたと思ったら足を離す癖がないとな
左足ブレーキ、右足アクセルとかいう奴は論外だわ左足はフットレストに固定しろ
135: 2016/11/14(月) 18:46:58.210 ID:MfOtdNpKK
ダイナミック入店は大体このプロセス
1.駐車場の車止めぴったりに駐車する
2.発進時、DとRを間違える
3.タイヤが車止めに密着しているため、ブレーキを離しても動かない
(シフトレバーの間違いに気付かない)
4.アクセルを踏み込む
5.車止めを乗り越えた勢いでダイナミック入店
139: 2016/11/14(月) 19:02:09.321 ID:S7Qgen15p
>>135
ドライバーは後ろを向いてるwww
141: 2016/11/14(月) 19:32:06.138 ID:GW9A8rR80
>>135
うちの車はRだとピーピー鳴るんだが、やっぱり鳴らんのもあるの?
143: 2016/11/14(月) 19:41:10.121 ID:sHeUzdgL0
>>141
トラックのオートマは鳴らないよ
間違える事はまず有り得ないけど
153: 2016/11/14(月) 21:01:55.114 ID:BWyK+vIM0
>>135
結構な確率で自動ドア突き破ってる気がするんだけど
146: 2016/11/14(月) 19:56:11.269 ID:lyLD/TSt0
普通にあり得る話なのに
絶対ないと言い切れる人がいる恐怖
判断力低下はいつおこるかわからない…
149: 2016/11/14(月) 19:57:38.211 ID:MIq+7Cxjr
>>146
自分に自信満々じゃないと車なんて怖くて運転できませんわ
170: 2016/11/15(火) 01:40:31.647 ID:37GW3LKV0
この前踏み間違えて免許返納しようかと本気で考えた
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1479111566/
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コメント
コメント一覧 (66)
自分じゃブレーキ踏んでるつもりだからスピード落ちないなら更に踏み込むしかないし、
壁にぶつかるまでは一瞬で踏み間違い?なんて考える余裕はないよ
漫然運転マジ危険
目測を誤ったというか、たまにボディコントロールを失敗することが。そういうことなんじゃないかと思ってる。
※4
どういう意味?
これならええだろ。
それ、位置覚がおかしいかも。(加齢でも衰えるからね)
逆にあんまり自信過剰なやつの方が怖い
そうと思い込んだ行動を途中で止めるなんて無理ってこった
MTだと「発進時に右足でペダルを踏み込む」という操作がないからな。
・左でクラッチを深く踏み込み・右足はアクセルペダルに「当ててるだけ」
・徐々に左(クラッチ)の力を抜いてゆく
ATは「ひたすら踏む」という幼稚な操作しかないから、危険な機械装置を動かしてるという心構えが無くなって、リビングで酒でも飲んでるようなメンタルになるんだろうな。
料率クラスがそう言ってる
同一の車種だと違いはほぼなく走り屋系のMT車は総じて高い
よってMT化する事で事故率下がるというのは何の論拠もない空論
ブレーキとアクセルはペダルの形違うし踏んだ感じも違う
更にアクセルを踏めばエンジンの音が関わるし体に感じる振動も違う
その他だとアクセルはオルガン式にしてブレーキとアクセルで違う踏み方をさせて違いを出すぐらいかね
いちいち足元見ながら運転してる方が怖いわ
自動ブレーキ必須、無理なら教習車のように天井にどのペダルを踏んでいるかわかるようにランプつけろ
つうか車内の目の前にでっかくランプつけとけばいい
16年くらい(若いうち)に間違えていたら大変でしょ。
運転暦数十年、経験を積むほど衰えがきてやばいという事例が社会問題になっているんじゃないの。
ギアの入れ間違いは稀にあるが、ペダルは大分位置が違うからね。
車格と操作違うと、しばらく乗ってないのに乗るときは多少のフレッシュ感と緊張感がある。
ずっと同じ車と同じ操作で乗ってると、マンネリ化して凡ミスしやすくなるのかも。
単純なことを連続してやると、脳が処理に追い付かなくて必ずエラーが出る実験を以前テレビでやってたし。
バイクみたいにアクセルとブレーキの操作を全く違う動きにしたらいいんじゃね
ただ間違えた後の反応や対応が年代で違うんだろうと思う
その時踏んでたものをさらに踏み込んでしまう。
だから予防策としては「ここなんか危ない気がする」って時はアクセルから足を離してすぐにブレーキ踏める気構えしとく。
車を動かそうとする意思に連動して勝手に体が動く
そこにエラーが入ったら怖いよな
間違いに気が付いて事故起こすのが判断能力が衰えたお年寄りってことだ
必要な方を捨ててしまうのは高齢者でなくてもある
普通、アクセルなら急発進してしまうような勢いでブレーキ踏むか?
普段から運転が大雑把なんじゃないのか
段差や坂などでクリープでは動かない状況だと勘違いしやすいよ
あとAT乗りはMTと比べてペダル操作は下手な傾向があると思う
なんとなく足載せてるだけで走れるし、勝手に巡行ギアに入るから繊細な加減が必要ない
みんないつかやるかもしれないのに、オマエらどっからそんな自信が出てくるの?
前の方に半端に尻を乗せたり、草履やヒールのある靴を履いたり、バックの時に変に腰をずらして体を捻って後ろを見たりすると、ペダルを踏む位置がズレるんだと思う(推測)。
あとは、一瞬でも足の左右が分からなくなるような奴は、早めに免許を返納すべき。
ギヤ入れ間違え事故と言ったほうがいいのかな?
そりゃ一度も踏み間違ったことがないからだろ
こういう連中は事故起こさない自信もあるんだろw
ATの場合は軸足がないので基準点が無くて、とっさにどちらか分からなくなる
左足をフットレストに固定しておけばいいが、クラッチと違い「踏む」必要がないからつい離れがち
足をアクセルから離して左へずらしてブレーキを踏み込む
って動作を脳が指令してても足が動かないんだよ
で、ブレーキ踏んでるつもりでアクセルを踏み込んでしまう
脳は車が止まる想定なのに前に動くから
止めようと思いブレーキと思い込んでるアクセルをさらに踏み込む、と
マニュアルで止まる時にニュートラルにするのと同じ
進む気がある時だけDレンジにするので踏み間違えても空ぶかしするだけ
まあ、間違わないけど
おっとあぶないあぶないですぐ足離して終わったけど。普通間違ったと思った瞬間足離すだろ?
現に踏み間違え事故が多いだろ
年寄りはMTで免許取ってるんだからMT車に乗ろう
MTが運転できなくなったら免許返納だ
高齢者はその判断が出来ない。
踏んでも止まらないならもっと踏む、がデフォ。
高齢者はマジでワンペダルへ改造した方がいい。
アレなら踏み間違え&踏みすぎて加速、は起こらないし。
2013年の調査では20代が比率最多で22%らしい。
んで30~50代は各々10%前後、60代が15%、70代が17%、80代が10%の比率らしい。
Wikipediaに乗ってる奴だな。
他の年度のも見て見ろ。10代~20代と70代以上が多くて、30代と40代が低いぞ。
つまり初心者と高齢者に多いってことだ。
都合の良いデータだけ持ってくるなよ。
初心者と高齢者に件数が多いが、運転者の母数を見れば「高齢者の方が圧倒的に踏み間違いをしている」のが分かるんだ。
事故の絶対件数だけでは都合が良いとこだけ抜き出してるってことな。
ここのところ毎日のように高齢者が踏み間違い事故を起こしてるだろうが
フィルターを掛けることができる
AT残すならクラッチペダルの代わりに左足で踏んでないとアクセルが無効になるペダルを設ける
速度が5キロ以下になったらNレンジに自動で切り替わるようにする
D1は0-20km/h D2は10-30km D3は20-60km D4は40-100 D5は60- kmの速度域でしか走れないようにすれば暴走も防げると思う
車を分ければいいだけだ
じじいばばあ用 急加速しない安全装置だらけのでも操作できる部分が極端に少ない車
若者遊び用 ワクワク面白い 安全装置はそれなりな車
仕事用 安全?なにそれ?プロボックスなめてんの?
玄人用 MTオンリー 安全?ABS?自分の足があんだろ 技術技術!
これで住み分けOK
あとは80過ぎたら免許無効 保持したいなら毎年試験&じじばば安全対策費納付
いきなり150キロ位の球が目の前に飛んできました、避ける、ダメージは有るが取る、なんて考える間も無く当たったりするんじゃない
こういう時冷静に判断出来る?
あるとすれば、ヒグマや津波から逃げるかのようにとんでもなく焦って運転してるとか、長距離徹夜運転で注意力散漫になってる(←運転したらダメな時)とかの異常な精神状態でないと、普通の人ではほぼ起こり得ない。
あとは、着座位置がズレる変人や、ペダルの感覚が危うい初心者、認知判断力の落ちた高齢者など、運転適正の無い奴らだろ。
(個人的に)真のMT厨とは↓
MT厨「(クラッチ板が消耗して)車が動かなくなったから直して」
わし「おk、クラッチ三点交換してクラッチ以外は問題なかったから無問題」
~45日後~
MT厨「また車が動かなくなった、(本当はまたクラッチ板消耗が原因だけど)お前の修理に問題があったんじゃないか!?」
わし「えぇ・・・(ドン引き)」
これはどうしようもないことなのでノークラにしましょうと提言するも
MT厨「ノークラは嫌だ・・・オートマは嫌だ・・・3ペダルじゃなきゃ嫌だ・・・」
老いてから新しい事に挑戦するのはとても勇気がいるのは想像できるけど・・・
皆はこの作り話しを真に受けないようにしようね
今まで一度もなかったを理由に自信満々の奴らが危険だわ
まぁブレーキのつもりでアクセル踏んでも
踏んだ瞬間にエンジン鳴るからすぐにわかるし
トラブルまでは発展しないけど
※61 その操作は市販車では一番ダメ、ATでの事故はコレが割りと占めてる。
競技車みたいにエンジン制御も変更して、体を完全に固定してドラポジ合わせてペダル位置も合わせて、ドライバーが身体機能向上トレーニングとかやってるなら別だけど。
誰が事故率の話を云った?踏み間違いの話だよ。
君達も50歳を超えると自分の体が信じられなくなるよ
本当に間違えるんだから
絵を間違って消しゴムで描いてましたくらい意味がわかんない。
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