中古車の走行距離を改ざんし、ネット販売した男が、おととい(18日)、和歌山北警察署などに、詐欺などの疑いで逮捕されました。
詐欺と不正競争防止法違反の疑いで逮捕されたのは、神奈川県相模原市に住む中古車販売業、澤井孝之(さわい・たかし)容疑者49歳です。
調べによりますと、澤井容疑者は、去年(2015年)12月、27万キロ余り走行した中古の軽自動車の走行距離表示を3万7千キロ余りに
改ざんして、インターネットオークションサイトに出品、和歌山市内の会社役員の49歳の男性に52万円余りで販売した疑いです。
落札した男性からの訴えで犯行が分かり、警察が捜査して、澤井容疑者を逮捕しました。
調べに対し、澤井容疑者は、容疑を否認しているということです。
http://wbs.co.jp/news/2016/11/20/91660.html
2: 2016/11/20(日) 11:51:29.17 ID:7qkTVrTq0
27万キロwww
4: 2016/11/20(日) 11:52:04.04 ID:ICZYLCII0
27マンキロってヤバイの?
19: 2016/11/20(日) 11:57:34.02 ID:snqcpOt70
>>4
日本以外じゃ、寿命の半分ぐらい乗った感じ
66: 2016/11/20(日) 12:36:40.73 ID:8jm7ykYD0
>>4
ハイエースなら普通
けいならかなりヤバい
101: 2016/11/20(日) 14:06:06.25 ID:sdX7uBcP0
>>66
車種でなくてエンジンによるんだよ。
ディーゼルは10万越えて初めて良いアタリがつく。
と説明されたことある。
俺はディーゼル乗る気がしないから本当だか知らないけど。
67: 2016/11/20(日) 12:36:42.56 ID:cQTsT0hD0
>>4
10万キロが一つの目安
これ越えるとガクッと値段が下がる
それぐらい修理が必要となる
ましてや軽の27万キロは一万でも高い
128: 2016/11/20(日) 16:34:16.76 ID:9376GMeu0
>>4
赤帽の人達は50万kmとかだし
大型トラックら100万kmは普通だよ
5: 2016/11/20(日) 11:52:14.68 ID:6/JDKzlV0
距離少なくても前オーナーがオバちゃんとかで買い物にちょっと使ってただけみたいな個体はもう最悪
距離行ってても定期的にメンテナンスして、油脂類の交換歴もハッキリしてる個体はアタリ
20: 2016/11/20(日) 11:57:48.68 ID:SFkXEDM50
>>5
マーケットではなぜか全車に高値が付く不思議
11: 2016/11/20(日) 11:55:05.22 ID:Q4HszlEX0
前オーナーは女性でした ← 大抵どこか凹んでる
24: 2016/11/20(日) 11:59:30.18 ID:fM1AeveM0
>>11
女の車の方が室内が汚いよね
13: 2016/11/20(日) 11:56:19.14 ID:GJ9SRWNk0
年式のわりに走ってないのはダメだな
シートなんかは擦れてなくて良いんだろうけど
車は頻繁にそこそこの距離動かしててやらないと
32: 2016/11/20(日) 12:06:16.44 ID:KI/junvC0
10万キロって今や何の根拠もないよな
ジジババが昔の常識を思い込みで言ってるだけで
37: 2016/11/20(日) 12:10:45.12 ID:Mpz3fRFm0
>>32
消耗品類はいまでも10万キロが目安
39: 2016/11/20(日) 12:12:22.40 ID:6m94ZJ3Y0
>>32
今ってより少ないんじゃないの?
部品数増えまくって
42: 2016/11/20(日) 12:14:15.87 ID:UP3XXTx00
>>32
あれは単なる目安だろう
走れば必ず僅かに摩耗していくわけだから
52: 2016/11/20(日) 12:19:04.72 ID:Bx/S8X3e0
>>32
根拠ではないがメーカ保証が電装系だと3年6万キロ、駆動系だと5年10万キロから来てるのかもね
112: 2016/11/20(日) 14:23:19.30 ID:FXuRxQ4Q0
>>32
今時のやつは知らんけどタイミングベルトの保証期間が10万キロと言われているから
116: 2016/11/20(日) 15:03:55.65 ID:tbmrm2de0
>>112
あとタイベル変える時に一緒に他部品交換するから値段が上がりやすい
もちろん後々の事を考えたら一緒に交換した方が工賃が安くなる
38: 2016/11/20(日) 12:10:58.09 ID:mBRZK9r70
ところがトヨタ車は本当に良く出来てて、10年10万位を節目に壊れ始める
と言っても致命的な壊れ方じゃなくて、パワステのセンサーが死んだり、ウォーターポンプから漏水したり
あらかた直してしまえば、エンジン自体は余裕で30万以上走れる
あと重要なのが車内装備、この辺でトヨタ最強伝説が現れてる
他社製は明らかにボロくなるけど、トヨタの基幹車種はオーバークオリティに出来てる
86: 2016/11/20(日) 13:12:37.83 ID:9vM/cinN0
>>38
部品寿命何年くらいかね?
178: 2016/11/21(月) 13:21:29.92 ID:8GHoEz930
>>38
90年代までのトヨタは別格だったな。
確かに補記類が弱い。ラジエターの水漏れやパワステポンプからのオイル漏れ、旧冷媒の頃はエアコンも良く壊れた。 でも、それらを直せば30万キロ乗ってもピンピンしてる。
179: 2016/11/21(月) 13:30:36.96 ID:HfgWqAgJ0
>>178
日産も似たようなもんだったけどな
ただ内装と静寂性だけはトヨタ羨ましかったわ
お客にカローラからパルサー乗り換えたら煩くなった!ってクレームきたけどほんとに同クラスでの静寂性が日産負けてた
マークⅡあたりが日産シーマより静かで点検中もエンジンかかってないと思ってセル回した記憶あるな
48: 2016/11/20(日) 12:16:34.00 ID:rGcHJw9F0
ランクル乗りの感覚だけは異常だわ
10万までは慣らしとか言って
20万キロ超えの車が200万以上の値段ついてたりしてる
53: 2016/11/20(日) 12:19:33.67 ID:WO+PQS040
>>48
トラックなんかもそうだよね40万キロ走っててもこれからが本番だとよ
55: 2016/11/20(日) 12:24:12.03 ID:i1hUCuDu0
>>53
本番っていよいよ壊れるかもってことじゃねーのか
59: 2016/11/20(日) 12:30:30.69 ID:i1RODLYw0
>>53
俺のダンプは120万超えた
103: 2016/11/20(日) 14:06:22.85 ID:d/VXBIbU0
改ざんはあれだけど、日本の10万キロ信行もどうかと思うぜ
引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1479610212/
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コメント
コメント一覧 (19)
バッテリー上がりが何回かあるくらい。
車種はカローラとかプリウスとか。
エンジンとか全然余裕だった。
高速の勾配がきつい道でもガンガン加速してたし。
ただ、足回りがさすがにヘタって仕方なく廃車にしたけど。故障らしい故障もあまりなく、日本車は優秀だなって思った
車内の状態とか、3万7千キロと27万キロでは素人目にも違うだろうに。
日常の足代わりでちょっと買い物通勤程度の人なんてほとんど該当するかも。
俺の軽は10年落ちで13万㎞だけどまだまだ壊れる気がしないわ。定期点検と消耗品のマメな交換はしといて損はない
頭悪そう
ディーラーに言っても異常ありません!正常です!としかいわない。
腕が悪いんだろうな…。
君が神経質すぎるんだよ。タペット音が出ない直打エンジンなど存在しない。
全力で走った後、心臓の鼓動が早くなってドキドキするんです。診てください。
医者「正常です」
レベル
30Km位でベーベー白煙吐きながらマフラーからオイルとカーボンのつらら垂らして
オイル撒き散らしながら走ってる。JOGとかDioだったらもう悲惨。
明らかに不良品掴まされたな
文句言った方が良いw
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