着火装置の電気ってどこから来るの?
原付きとかってバッテリー切れてもキックスタートで動き続けるからバッテリーから来てるわけじゃないんだよな?
どこで電気作ってしかもタイミング合わせてるの?
4: 2016/12/06(火) 10:41:34.668 ID:GjLgym2W0
電気というより火花
スパークプラグで検索しろ
6: 2016/12/06(火) 10:41:58.326 ID:HTClUBVt6
>>4
その火花を起こすための電気はどこから来てるの?
8: 2016/12/06(火) 10:42:23.557 ID:SGqhQZ4l0
キックで火花起こしてるんやろ
9: 2016/12/06(火) 10:42:23.996 ID:XkbbOCn/0
オルタネーターと言うものがあってだな
12: 2016/12/06(火) 10:43:52.429 ID:dmePsqXip
バッテリーにはどうやって充電されてるのって感じ
13: 2016/12/06(火) 10:43:54.662 ID:/+P4+/VDK
ライターだって火花出るだろ
人間の指の代わりなのがセルモーター
テキトーに書いたから合ってるかは知らん
16: 2016/12/06(火) 10:45:49.833 ID:HTClUBVt6
よくYouTubeに自作の小型エンジンとかが動いてる動画あるけどあれってどうやって火花出してるの?
そんな装置ついてるようには見てないんだが。
20: 2016/12/06(火) 10:48:00.931 ID:/+P4+/VDK
>>16
外から見て火花がバチバチしてるのが見えるわけないだろ
23: 2016/12/06(火) 10:50:20.520 ID:pf2k+xF10
>>16
モーターって電気を流せば回るけど
逆にモーターを手動で回せば電気が作れるじゃん?
24: 2016/12/06(火) 10:50:31.072 ID:ZYKPmt+Kr
基本的にオルタネータで作った電気をバッテリに送ってる
オルタネータはエンジンからベルトを介して誘導電流を発生させるそれを確かデスビにおくって分割してスパークプラグから火花ちらせてる
26: 2016/12/06(火) 10:52:36.390 ID:N+BNdODP0
簡単にいうとバッテリーは着火させる装置を動かすためにあるんなよ
つまり原付なんからバッテリーはなくてもエンジンはかかる
28: 2016/12/06(火) 10:54:16.616 ID:8/NK0QgL0
原付なんかはフライホイールの発電コイルからバッテリー介さず直接くる場合が多い
31: 2016/12/06(火) 10:56:50.616 ID:ivQAxmx10
昔ロウソクだけで動くエンジン作ったな
名前忘れちゃったけど
空気の膨張と収縮だけで動くんだと
32: 2016/12/06(火) 10:57:55.945 ID:/+P4+/VDK
>>31
スターリングエンジンやろ
37: 2016/12/06(火) 11:04:18.709 ID:ivQAxmx10
>>32
あーそれだ!
33: 2016/12/06(火) 10:58:22.926 ID:KPnbMG32d
圧縮すれば勝手に爆発するから
スパークプラグないとうごかないガソリンエンジンザコwww
35: 2016/12/06(火) 11:00:29.513 ID:N+BNdODP0
>>33
でもディーゼルパワーないじゃん
36: 2016/12/06(火) 11:00:30.360 ID:MQnICQnid
>>33
ヒーターないと冬場かからないし軽油添加剤ないと凍結するしディーゼルざっこ
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480988463/
コメント
コメント一覧 (24)
それにエンジン始動に使うスターターモーターはバッテリーを電源としてるから、仮にそれがないとクランクシャフトを外部から直接回して発電機で電気を作る必要がある、これが二輪車に付いてる所謂キックスターター。
こうですか?分かりません(´・ω・`)
フロントグリルに穴が空いてるでしょ?
あそこからクランクを差し込んで回せばほらっ
多分、圧縮したときの熱だけで着火してる
40年位前の車だとバッテリーターミナルから端子外しても押し掛けでエンジン回ってしまえば動くんだけどね。
ヘッドライト点ける場合は発電不足で止まってしまうからアイドルも1000くらいに調整。
今の車は発電から蓄電量制御もするからバッテリー無しだと動いてくれない。
かかっちゃったらイモビの意味もないしな
真っ赤に熱した裁縫針を灯油表面に近づけるだけで火が点くのと同じ。
パワー=馬力としか見て無くてトルクが何か理解してないのかな?
寒い日にはティクラを押してガスを濃くしてやらにゃ動かんかったしのう
一旦かかったら外しても大丈夫だけど、ニードル調整済むまでは外せない。
馬力はパワーであってるよ
トルクは力
ディーゼルはトルクはあっても馬力無いからパワーがないの表現は全く間違ってないよ
馬力が無いわけではなくて
そういう風に作られている
車に積む位の小型エンジンでは燃焼速度の問題で同サイズのガソリンエンジンに比べ高出力化できないのは事実だろうに
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