1: 2016/12/12(月) 21:10:51.99 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/12/12/286878.html
トヨタが世界に誇る、ベストセラー4ドアセダン、「カローラ」次期型の初期プロトタイプの姿をSpyder7のカメラが初めて捉えた。
「カローラ」は、1966年から50年間もの間発売されており、現在では世界中で展開されている
グローバルモデルとなっているが、次期型では大きな転換期となりそうだ。
次期型では、プラットフォームに、新型プリウスと同じ「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用し、
最新のキーンルックデザインとなる。
パワートレインには、ブラッシュアップされる1.5リットル直列4気筒、1.2リットルダウンサイジングターボ
及びハイブリッドがラインナップされる可能性が高い。
そしてハイライトは、BMW製パワーユニット搭載の可能性だ。トヨタはカローラ購買層の若返りを図ると思われ、
スポーツ力アップを狙い、次期スープラ同様にBMW製エンジンの期待がかかる。
ワールドプレミアは2018年の予想だ。
トヨタ カムリ次期型のクーペスタイルも気になる!
4: 2016/12/12(月) 21:14:20.22 ID:Xom0lff4
直6気筒を載せれば買いたいな
ターボはいらんから、500万円位で
153: 2016/12/12(月) 22:56:27.98 ID:viuggcWC
>>4
そんなカローラ革命すぎるww
312: 2016/12/13(火) 11:54:04.00 ID:zSyXs7Ef
>>4
残念だが、載るのはその半分の、直3だよw
7: 2016/12/12(月) 21:16:13.84 ID:xq727ZIu
つまり、トヨタは新エンジンを作る技術についていけなくなったと・・・
9: 2016/12/12(月) 21:17:21.08 ID:dB1tk3TX
>>7
内燃機に将来性を見てないんだろうなぁ
15: 2016/12/12(月) 21:21:41.73 ID:GDELZuC/
>>9
コレだな
そもそも海外向けのカローラって日本のカローラとは違うしね
147: 2016/12/12(月) 22:53:37.93 ID:NM5A0Tef
>>7
ハイメカツインカムて
なんちゃてエンジンを作ることはできますよw
212: 2016/12/13(火) 00:05:50.97 ID:tBCu5BAY
>>7
もともと組み立て屋
66: 2016/12/12(月) 21:49:11.01 ID:J9YyNlZR
まぁおっさんのオレに言わせりゃ、「車は壊れないこと」。これに尽きるわ
だからトヨタが世界最高だと思ってるよ。確かに乗り味はないけど、壊れそうにない安心感はある
来年18万キロになるわうちのカローラ
75: 2016/12/12(月) 21:55:05.14 ID:1tlt3eEv
FFでBMWのエンジンってことはミニのエンジンが載るのかな。
79: 2016/12/12(月) 21:58:14.09 ID:csXsuvb8
>>75
記事のままならそうじゃない?
BMWブランドにも使ってるけど
113: 2016/12/12(月) 22:23:40.16 ID:IMOxGTOS
1シリーズに積んでる1.5リットルのダウンサイジングターボは、
1.4トン超えるボディーを0→100キロ8秒台、燃費は18キロ越える
なかなかのエンジンだよ。このエンジンを軽いボディーに積んだら
どうなるか、ワクワクする。
122: 2016/12/12(月) 22:35:56.07 ID:ZAGw960Z
もうBM買えばいいんじゃね?
M3お勧め
193: 2016/12/12(月) 23:20:36.57 ID:2ERZ3U0Y
BMWのエンジンにトヨタの電装・内装とくれば最強のはずなんだが
なぜこんなにワクワクしないんだろうか
195: 2016/12/12(月) 23:27:55.24 ID:6+p6/r2Q
>>193
基本プラットフォームがフォード(マツダ)だからだろう
日本人の感性って、フォーカスやフィエスタと合わないだろ?
211: 2016/12/13(火) 00:02:40.77 ID:tFu8O6yt
すばると共同開発した86がすばるエンジンを載せてるのと同じで、BMWと共同開発している次期スープラがBMWエンジンを載せるって話だろ
BMWにカウンターパート車種があるわけでも共同開発してるわけでもないカローラに、なんでBMWエンジンって話が出てくるんだよ
226: 2016/12/13(火) 02:40:54.34 ID:uX2r0cjs
どうせ国内アクシオじゃなくて北米カローラだろ?
FFのX1とかのを流用してカローラXRS復活とかやらかすんだろ
(画像は先代USカローラにあったXRS。2.4Lのエンジンを積んでいた)
236: 2016/12/13(火) 05:01:25.28 ID:O9au6/+b
写真で見ると随分コンパクトだが5ナンバーで出るのかな
247: 2016/12/13(火) 07:23:00.14 ID:EErhsVMU
>>236
次期カローラは3ナンバーとの噂
257: 2016/12/13(火) 07:59:47.71 ID:Tro62V63
>>247
日本専用にヴィッツベースで造るのは止めるってことか
よかったよかった
269: 2016/12/13(火) 08:38:47.93 ID:HXuG66Ps
>>257
BMWの直四が載るのは海外専用で
日本専用はヴィッツベース
だろう
252: 2016/12/13(火) 07:54:58.94 ID:WQGykjbf
つまりエンジンは
BMW>TOYOTA なの?
254: 2016/12/13(火) 07:57:48.79 ID:5tGmt+Q7
>>252
BMWってエンジン屋さんだから当たり前
昔持ってたM3もエンジンだけは本当に良かったよ
256: 2016/12/13(火) 07:59:34.97 ID:EErhsVMU
>>252
単に生産性とかコストとか或いはBNWとの契約とかの問題でしょ
優劣は無いよ
310: 2016/12/13(火) 11:43:07.28 ID:Xq3HgrFD
TNGAに直6なんて載せるスペースないだろ
載せるのはダウサイジングだよ
288: 2016/12/13(火) 09:49:35.18 ID:OBnBs5ws
大衆車カローラも高級志向か。
いつかはカローラ
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1481544651/
コメント
コメント一覧 (14)
良い部品はみんなで使う
これもコスパ
あれもコスパ
カローラJCWですねw
アベンシスには1.6のディーゼルを載っけてるね、上位互換に同じくディーゼルで2.2のトヨタエンジンもある
欧州でそれなりにディーゼル売ってるんだけどいまいち知名度の無いトヨタ
せめてレクサスRCのYAMAHA
系列利権のゴミエンジンは勘弁
主力のガソリンとHVは自社製エンジンで
BMWが載るとしてもディーゼルか、もしかしたらハイパワーモデルぐらいだろう
記者の妄想記事に決まってるじゃん
BMWはヘッドだけ自社開発のトヨタ製エンジンを使うことになるかも?
日本で言うカローラはヴィッツをセダンにしただけだから全然違う。
オーリス最上位スポーツグレードにはそういう仕様も作るんじゃないの?ブレイドみたいな感じで
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