1: 2016/06/16(木) 22:22:57.43 ID:cFpZbV1a
あんな狭い路地ばかりじゃ軽の方が楽だと思うんだがねぇ
http://todo-ran.com/t/kiji/10792
4: 2016/06/17(金) 10:40:58.41 ID:m4tAOX/K
駐車場代だけで月3万～、2,3年もすれば軽1台買えてしまう
そんだけ場所に金かかってんのに、しょーもない車置くのはもったいないわ
14: 2016/06/21(火) 07:18:53.95 ID:p/VPZfbU
都内と埼玉南部はダイハツディーラー少ないよね。環八あたりは纏まってあるような感じはするけど。
下町方面はスズキ直営ディーラーが少ないかと。
杉並世田谷ナンバーは580から始まる軽自動車とタクシーの営業ナンバーあまり進み具合変わらないかも。
29: 2016/06/26(日) 07:06:04.41 ID:1CNKG6fK
駐車場の関係で一家に1台しか車持てない人が多いからでしょうね。
1台しかだったらミニバンになる。田舎は自宅に何台も突っ込めるし、地方の中心部でなく地方の農村部だと駐車場の後申請さえもいらないからね。
43: 2016/06/29(水) 15:32:55.22 ID:rZgn8x9U
①田舎の豪農じゃあるまいし、都内の金持ちは軽なんか買わない
②日常生活で車など多用しない、公共交通で十二分
③週末や行楽シーズンは地方に行く、その為の高速道が各地方向けに整備されている、普通車がベストバイ
49: 2016/07/10(日) 22:33:09.57 ID:pI5bmUq4
23区内は自宅駐車場が極端に狭くて軽自動車しか置けない人も結構いる。
あと23区の外れになると個人タクシーやハイエース保有する職人の方が、自家用で別に軽自動車保有している事も。
58: 2016/08/07(日) 17:30:49.42 ID:KKzVDtuF
田舎から見栄を張るためだけに出てきた手前
賢明なる国民の常識である軽自動車を選択することは
古臭く保守的な価値観にとらわれた田舎者にとって
負けを認めること以外の何物でもない
精々自称エコカーなる紛い物を掴まされて泣くのが関の山
69: 2016/09/03(土) 22:57:08.19 ID:VoWLfqH8
東京都内は車の流れも緩やかなので、田舎者でも十分走れる
ただし首都高を除く
これが正解だろが
84: 2016/11/08(火) 22:11:50.71 ID:Sat/4Zn2
>>69
軽自動車も他県ナンバーばかりだがR357は別格だろ。
玉川通りもアップダウン激しい道玄坂と宮益坂は軽自動車には酷かも。
86: 2016/11/17(木) 17:16:26.72 ID:pw5+9OTg
>>84
道玄坂、宮益坂が苦しいとか有り得ないよ
流れも速くないし原付だって余裕なのに
78: 2016/11/07(月) 09:16:22.69 ID:Tw0mFV5N
都内で軽自動車所有は小回り効いて良いと思うけど、大手レンタカー屋すら在庫少ない。
車検や板金出して代車で軽自動車借りた試しが無い。
80: 2016/11/08(火) 20:04:15.15 ID:J1cxmoQP
田園調布のあたりだけど、都内にありがちなクソ狭いファミレスの駐車場(時間制課金)に、車幅のでかいカイエンやらマセラティやらで乗り付けてコイツラ本気で馬鹿なんじゃないかと思ったw
82: 2016/11/08(火) 21:52:39.24 ID:Sat/4Zn2
>>80
成城の北側～狛江だと2台持ちの家で軽乗っている人結構いるね。仙川や烏山、千歳台あたりは鬼のように狭い道を、小田急バスが高頻度で走っている特有の道路事情もあるかも。
83: 2016/11/08(火) 22:10:21.85 ID:F3tl3Zts
都心に住む人たちにも大人の事情ってもんがある
85: 2016/11/17(木) 15:34:21.65 ID:/phMvUdx
杉並ナンバーの軽自動車は世田谷ナンバーの軽自動車より更に少ない気がする。
91: 2016/11/24(木) 13:50:02.11 ID:NSBDX+Mw
世田谷界隈はスズキやダイハツのディーラー、協力店が意外に多い。
94: 2016/11/28(月) 18:47:10.75 ID:QuMBJBTF
アイスト発電制御の軽自動車こそ、渋滞が激しい東京の街に適した車だと思う。
引用元:http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1466083377/
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コメント一覧 (56)
スレの貧乏人が理想語ってて草
公務員ですら地方と東京では給与格差ありまくりやぞ
それは地方だって同じ。地方で軽が沢山走ってるのは一家で複数台持ってる家が多いからだ
対象になってこれも激減。今は自転車に乗り換えた人もいるけど、これはこれで体力が要る。
複数台持ってる駐車場みても
セダンとSUVとかミニバンとコンパクトの組み合わせが多い
俺も今まで軽は好きじゃないのもあるが所有した事無いし第一駐車場代の高さに見合わない。
軽（軽トラ）でないと入れない道はない
普通車を停めれる駐車場がある（と、いうより軽が停めれるフリースペースがない）
通勤は電車で、車は家族で遠出で使うから普通車が必要
都内で走ってる軽は独身者か高齢者の足車か、所帯持ちのセカンドカーだよ
家から出先までどこに行っても大半の駐車場がタダ。路線によっては駅もパーク&ライドで広い無料
駐車場が完備されてたりする。
まあその代わり公共交通機関が壊滅状態なわけだが。老人も車に乗らなきゃまともに移動できないから
高齢者の事故もやたらと多い。
昔の話じゃなくて？
世田谷、目黒あたりのスーパーの駐車場をみればよく分かる。
田舎は軽が主婦の足だけど、こっちは自転車だ。旦那さんは普通車。
近くは乗り捨てが出来る、タクシー。
遠出は高速が安定する輸入車になる。
軽自動車が一番効率がいい乗り物だけどあえて乗る必要がない人ばっかり
これは都内じゃ出来ないのだよ。コインパーキングを駆使すれは出来るけど。
そういった使い方をする車が使えないし、持つ必要もない。
あと、平日（通勤の最寄り駅）と休日（自宅近くの店舗）で行動範囲が別。
都内も軽多いよ
地方の人が幹線道路通った感想かな？
そもそも近場には車で行かないから軽が活躍する街乗りはあんまり出番ないっていう
マンションも戸数分の駐車場を用意してないし。
経済性や通勤・日常の足としての実用性は不要なんだから、
快適性や趣味性の良い普通車という選択になる。
つーことは黄色とか橙色のとこ行くと軽しか走ってないのか？
都会は車はほぼ必要ない上に駐車場代が異常に高いんで興味が無い層は車を買わない→
車オタクだけが車を所有するから必然的にマニアックな車が多くなる
ってだけのことだろ
今も昔も関係ない。
人口密集地以外は、基本的に車庫証明は要らない。
公共交通機関が充実し、かつ渋滞が多くて車が使いづらい東京であえて軽を持つ必要なんてないだろそりゃ。
車を買う=よその地域に出向くが基本の東京なら。
金があるのに軽なんて買うわけない。
都心って軽自動車でも車庫証明、いるよね？
あんなウサギ小屋みたいな家で車何台も置けると思うか？
あと軽の車庫証明が要らないのは町や村なんかの小さい自治体だけだぞ？（元町村も含む）
まぁ田舎は村しか無いかも知れんが…
こいつら田舎の車の持ち方知らんよな。
ダンナ用セダン1台、奥さん用軽1台、軽トラ1台の計3台とか普通だよ。
普及率が高いところはセカンドカーで持ってるんだよ。
田舎だと買い物、通勤と車がないと生活できないから軽は買い物と通勤で普通車は遠出と使い分けてる。
都内で車持てる≒金持ち
そういう金持ちが貧乏人御用達の軽なんて買うわけないだろ
※20 ※27
わざわざ軽自動車普及率のデータ出してくれてんのに読めないの？
お前らみたいな金もオツムも足りてない可哀そうな奴は４んだほうがいいかもね
確かに週末都内から地方へ家族で遠出する車に、軽がファーストチョイスにはなりにくいだろうな。
どうせ高い駐車料金払うからには、軽じゃなくてもっといい車買うってのも納得。
都内走ってる車眺めたときに、洗車したピカピカの車ばっかだった印象だが、あれは下駄車じゃないからなんだろうね。
見栄っぱりが多いからな
大変だな、貧乏人は
アイスト車は不利だよな
そういう場面ではモーター走行できる車が強い
確かに23区内やそれに隣接する市には軽自動車は少ないけど、西へ行くほど軽自動車率は高まる。
檜原村や日の出町とまでは言わないが、あきる野や昭島、福生、青梅、羽村なんて相当数の軽自動車走ってるぞ。
・自宅以外で駐車場を借りるといい値段するから複数台持ちができない
そうなると田舎のように「駐車場の縛りがないため一人一台車を持つ」みたいなことができないから、ミニバンやSUVをはじめとした普通乗用車を一台だけ所有することになるんじゃないだろうか。
下手すりゃ片方断崖絶壁ｗ
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