売ってるのは年寄りと女が喜びそうなデザインのクルマか
オラついた中年が威張り散らす為の邪悪なデザインのクルマばっかり
若い男が乗りたいクルマって何があるんだ?
2: 2016/12/23(金)16:41:04 ID:nU4
燃費がよくて運転しやすいサイズで保険料も安い車
4: 2016/12/23(金)16:41:35 ID:jA2
20代だけどもっと四角くてリトラクタブルの車だせよといつも思ってる
8: 2016/12/23(金)16:43:21 ID:dYM
コンパクトカーの有能さよ
17: 2016/12/23(金)16:46:47 ID:xW7
くっそ高い車か
安いけどくっそダサい車しかない
ちょうどいいのって無いよな
59: 2016/12/23(金)17:00:30 ID:uju
>>17
これ
18: 2016/12/23(金)16:47:15 ID:bID
プリウスや!
車は普通でエエから家族がほしいわ
31: 2016/12/23(金)16:50:12 ID:sW6
近年の顔面ストッキングみたいなつり目はもうやめてほしい。
タレ目がええんや
35: 2016/12/23(金)16:50:49 ID:Uql
維持費が安くて燃費もいいジープみたいな見た目歩
52: 2016/12/23(金)16:55:18 ID:5l5
いつぞやのスターレットGTみたいな車なら若者は買うかもしれない
57: 2016/12/23(金)16:58:43 ID:eV7
個人的に今のアクセラのデザイン大好きやわ
あれなら借金してでも欲しい
60: 2016/12/23(金)17:01:22 ID:Hm3
ソース忘れたけど
20代30代の平均年収が80年代から200万下がったんやっけ
そら若い奴にはクルマ売れんわな
64: 2016/12/23(金)17:02:16 ID:MlH
>>60
ワイも高校、大学の頃は自分がスポーツカーぐらい乗りまわせると思ってたなあ…
一回正規ルートから外れると車も買えん社会やで
61: 2016/12/23(金)17:01:24 ID:Bxq
男だけどダイハツのコペン欲しいです(小声)
66: 2016/12/23(金)17:03:33 ID:uju
こないだ日産の軽レンタしたんやけどなんやあれ
アクセル踏んでも中々反応せーへんからクソ運転しづらい
67: 2016/12/23(金)17:04:56 ID:sW6
>>66
ここ数年の軽は燃費よりにエンジン調整してあるから、へん。
少し前の軽ターボとかくっそ快適やぞ
70: 2016/12/23(金)17:08:48 ID:uju
>>67
ああ、燃費悪い踏み方やと反応せーへんのか
そのせいでギアもワンテンポ遅れて変わるし、あれ明らかに上級者向けやろ
少し前の軽ね、サンガツ
74: 2016/12/23(金)17:21:03 ID:Tr2
そら、ガルウィングの軽自動車やろ
75: 2016/12/23(金)17:21:36 ID:b94
>>74
AZ-1かキャラ買ってどうぞ
77: 2016/12/23(金)17:45:01 ID:HIR
わい若者向けという言葉に騙され86を購入
おっさんしか乗っとらんやんけ
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1482478828/
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コメント一覧 (43)
もうこれで世の中とりあえずまわっとる
就職したからs14から新車に乗り換えたいけど、エリーゼとかの高級スポーツまで行かないと自分の操作についてくる車が無い
すると若者だけじゃなくて当然おっさんも買うし若者も買う
そこらへんごろごろ走ってる猫も杓子もの車ほしいか?で結局買わないという結論
サイズとか排気量とか用途とか車両価格とか、過去に乗った車のココがこう不満だったとかメーカーに伝わるよう具体的に要望を出してみい
膝抱えて影に隠れてぶつくさ文句言ってたって何も変わるわけ無いだろう
若者が新車でスポーツカーを買える国なんか無えよ、バブルがおかしかっただけ。
どんな国でも一部のボンボンを除いてまずボロい中古車から始まりジジイになってから良い車が買えるだけ
サイズとか排気量とか用途とか車両価格とか、過去に乗った車のココがこう不満だったとかメーカーに伝わるよう具体的に要望を出してみい
膝抱えて影に隠れてぶつくさ文句言ってたって何も変わるわけ無いだろう
違うね。
少子化が進んでいるのに若者をターゲットにした車なんか出しても儲からないから。
要望を出せばそれがかなうなんて、浅はかな考え。
車両価格が上がり、走りに振った車が作られない時代が、そういった大学生でも買える楽しい車を無くしてしまった。
親戚の20代は誰も車乗ってないわ
年収200万円台じゃスマホ維持で終わる
そんなちょっと貯金引き出しゃすぐ買えそうな車なんて、今は中古の軽しかないしな
プレミアム棺おけとかプラズマクラスター付き車椅子とか売ってみるか
シーンが盛り上がってないんだよ。いきなり何も無く新車のスポーツカーが売れる訳がない。そして2000年代にスポーツカーは途絶えてしまったから、本当の意味で復活するには時間が掛かる。
便乗で充分。車のメーカーも知らない。必要に迫られると予算の縛りだけ
決めて中古車店に勧められた車を買う。でも服、スマホ、ゲーム、マンガ
への経費は最優先で確保。終わってる。
スズキの隼のエンジンをクラウンに載せれば簡単に2秒は行くだろにトヨタは頭悪いね
多分、「もし車を買うならこれ買うかな」ってのはぼんやりと考えてる。
でも、金銭的な余裕がない、あっても車を買うことそのものに価値が見いだせないと言うだけの話だと思うけどな。
これって魅力的な車があるとかないとか以前の問題だと思う。
ありきたりな話だけど都会だから車要らないってやつだね。
そして若者は大抵、都会に行きたがるもんだ。
都会に集まる若者を足として車が必要な地方に分散させりゃ、必要性に迫られて車を買うようになる。
地方に仕事を作ればいいんじゃないかなぁ。
ホント、日本は過疎・過密が極端すぎるからな
もっと、地方にも人を分散させる方法考えんと
これは車に限った話ではなく、経済ひいては社会保障を効率的に回すためには重要な考察テーマやろな
輸出モデルはまだ救いがあるが、国内専用車種は死活問題。最終的に、国内市場は安く低品質な軽自動車が台頭し、ハイテク高品質な自動車は輸出モデルに限定されて行くだろう‥ ていうか、もうなってますね。
もうみんな同じ形のブレンボばかりでで新鮮さが無い。
86とかのクーペに乗ってるヤツは誰もおらんなぁ。
それドライバーが車の進化についていけてないだけやで。
MotoGPより2stGP500の方が速かったとか寝言ほざくやつと同じや。
個人的にはムーブハスラー辺りのターボか、インプレッサプリウスマークX辺りが気になってる。
今の若者は賢いから安全志向で危ない物には近づかない
峠走り回る事に生産性なんてないしな
極たまにそういうのに目覚める珍しいのもいるけど一握りや
ただでさえオタくさい奴が乗ってスポーツカーのネガキャンしてるし、復権は厳しいやろ
周りの若いのは皆街乗りSUV欲しがってる
だけど、いかせん高すぎるんだよね
例えば86が今のクオリティで込み200以下なら買う若い子はそれなりにいると思う
今思えばS15とかノンターボなら170位で買えたんだから
アクティバンだろ。若い人はまずこれを数年間乗って欲しい。
主流は確かにそういう車だろうな
けど少し前とある道の駅で20代前半位の奴等が86並べて屯してたし、それなりに需要はあるようだ
まぁ、元々スポーツカーは数が売れる車じゃないしこんなもんだろう
オタクが喜ぶ車が無いだけで
昔のインテRとか、S15シルビアとか、今あの性能であの価格じゃ出せないんだろうな
「性能」ってのに排ガス、燃費、遮音性、安全関係、車体の剛性や足回りの出来の良さなどといった数字に表れにくい要素まで含めたら、それらの車と比べても今の車のほうが価格の上昇分以上に「性能は良い」と言える
今さらDC2並の遮音性やS15並の車体剛性の車なんて出しても、質感が低いだのドライバビリティが低いだのなんだのと酷評の嵐になるのは間違いないと思う
まあ、そのあたりの技術的な要求の少ない昔だったからこそコストの大半をエンジンにつぎ込めたのだろうし、そしてあの価格で出せたんだろう
個人的には単純なパワーよりも車両全体の出来の良さを重視してるから今のほうが理想に近いけど、とにかくエンジンの出力さえ出てればそれでいいという人にとっては今は冬の時代だわなぁ
「電スロも86とNDのは反応良くないから失望した」って、スロットルコントローラーもご存知無いのか?
「MTはシンクロの進化のお陰か回転数ズレてもショックがあんまり出ない」って、己の下手な操作を上手く機械にカバーしてもらっておきながら「自分の操作についてくる車が無い」って、まさか変速ショックがあるほうが上手いとでも思っているのか?
挙句の果てに「エンジンは優等生過ぎてパンチが無い」とか言っておきながら引き合いに出してるのがよりによってトヨタエンジンのエリーゼとか、なんだ君は漫才でもしたいのか?1から10までツッコミどころしかないんだが
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