1: 2016/12/30(金) 15:24:00.42 ID:+Q4/r11l0 

トヨタ・オーパが登場した1999年。バブルはすっかり崩壊し、クルマ業界は混沌のなかにあった。

やっぱりミニバンだけじゃね、と登場したのが、オーパのような、ミニバンでもセダンでもワゴンでもない、新種である。
新しい価値感でつくられたクルマは斬新で、後部座席が広くて荷物スペースも使いやすい。ミニバンにはなじまなかった人も、
おお、これは、ついに新時代の幕開けか! と、心をおどらせた(と思う)。

しかし、残念なことに、日本人は見慣れないものへの抵抗感が強かった。なんたって日本人は、みんないっしょが大好きだからだ。
「これって、どのクルマと比べればいいの?」「みんな、このクルマのこと知っている?」。当時、私が周囲の女性からたずねられた質問だ。
いや、好きに乗ってくれればいいんだけどさ。乗りやすいよ。そう答えても、立ち位置のわからないクルマは、敬遠されたようだ。

http://response.jp/article/2016/12/29/287763.html
no title


11: 2016/12/30(金) 15:31:00.85 ID:7jm4mC7n0

ネーミングがどれだけ大事か思い知っただろうな。


15: 2016/12/30(金) 15:31:52.11 ID:19nZjRBg0

ステーションワゴンは今では人気ジャンルだろ
レヴォーグとかアテンザワゴンとか

けっきょくのところトヨタの売り方が下手だったに過ぎない


19: 2016/12/30(金) 15:33:26.61 ID:s6lxkSpW0

初代プレーリーの方が革新的だった。
今や軽自動車で同じようなコンセプトが乱立してるし。
出るのが早すぎた。


26: 2016/12/30(金) 15:35:40.52 ID:kQCIiLve0

似たような、ふかしぎな謎のナディアを同時に売り出したり、やる気の無さが感じられるし


30: 2016/12/30(金) 15:36:54.85 ID:9H8yrjV60

名車までは行かない

どうせエディックス トラビック アヴァンシア
がどうのーって話だろ


39: 2016/12/30(金) 15:41:10.24 ID:Cye0WVnv0

現行のトヨタで不人気と言えはアイシスとスペイドかな
この2台みたいなBピラー無し車ってトヨタはまだ続ける気なんだろうか


43: 2016/12/30(金) 15:46:10.35 ID:/bQGEIr+0

名前負け
ラシーンみたいなクルマだったら結構売れたかも


44: 2016/12/30(金) 15:46:22.89 ID:ME0UGBFv0

さすがにこれとナディアはナイ。
アルデオの方がいい。


48: 2016/12/30(金) 15:57:15.02 ID:9oYQfaQQ0

レガシィをバリバリ意識してレガシィよりかっこよくてレガシィより安くてレガシィより性能がいいカルディナ


no title


57: 2016/12/30(金) 16:03:16.08 ID:pFeSeW5+0

>>48
カルディナよかったな
通い始めた雪山に毎週末のように運んでくれた
おかげでメーカサポートうけたり
セルビデオ出たりで最高の時代を作ってくれたよ


49: 2016/12/30(金) 15:57:26.86 ID:GRA6TTCW0

メーカーそれぞれ、得意不得意のカテゴリーあるからな
トヨタはステーションワゴンやエクストレイルクラスの4駆がイマイチ


53: 2016/12/30(金) 16:00:58.28 ID:lkQpmF1U0

>>49
アベンシスワゴンはいい車よ。


59: 2016/12/30(金) 16:05:05.06 ID:+qXFfmGC0

俺も昔オーナーだった。買ったきっかけは、どのクルマにも似ておらず、モーターショーで見たそのままの形で商品化されていたから。
ともかく後部座席の異常な広さはゲスト受けよかったよ。
何というか、人と同じはイヤという欲求が満たされたのでたいへんよいクルマでした。


60: 2016/12/30(金) 16:06:27.82 ID:jhMOfjJs0

オーパは黒谷友香がCM出てたな
まあ車として売れなかったのは中途半端すぎたからだろ
少し後に発売されたホンダ初代ストリーム、トヨタ初代ウィッシュがこの分野のさきがけって感じ


62: 2016/12/30(金) 16:10:41.94 ID:/urEeIOp0

no title


63: 2016/12/30(金) 16:15:27.44 ID:GRA6TTCW0

>>62
シフトレバーが、戦闘機のスロットルレバーみたいなやつだっけ?


64: 2016/12/30(金) 16:18:06.95 ID:HdBK/goE0

>>62
昔乗ってたわ
中身プリウスで良いから復活してくれんかな


66: 2016/12/30(金) 16:18:51.31 ID:2r/DxvBe0

>>62
ウィルは今見てもカッコいいな。
後ろのライトも睨まれてる感じでw

オーパはかっこ悪いよ。


67: 2016/12/30(金) 16:19:45.11 ID:9MSRZWQa0

>>62
出たときは変なデザインだと思ったけど、今だといい感じだな


72: 2016/12/30(金) 16:26:52.28 ID:+2swiPZg0

これまた渋い車を話題にするね

名前がださいからだろ


80: 2016/12/30(金) 16:34:22.62 ID:HJW7hwt70

オーパ乗り心地もよかったし、よく走るし、悪くないと思ってたんだけど、売れてなかったんか。


81: 2016/12/30(金) 16:34:48.22 ID:4+iKjeiL0

これ、知人が乗ってたわ。
サイズから考えられないぐらい室内広かったけど、スタイルが格好悪いのが致命的だったのかな?
ビスタとかアバロンとかも、ユーザーの評価は高かったのに販売は惨敗だったもんね。
逆に、現在のマツダの車はスペースユーティリティという意味では論外だけど売れ行きいいもんね


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1483079040/

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