1: 2017/01/08(日) 10:37:45.80 ID:KCnFa2lH0 

富士重工業は2017年1月6日、「デトロイトモーターショー2017」(NAIAS2017:一般公開日は2017年1月14~22日)で、2018年型の
新型スポーツセダン「WRX / 同STI」の米国仕様車を公開すると発表した。2017年春に北米で発売する(図1~2)。

 新型WRXシリーズは、安全性と走行性能を向上させたのが特徴である。安全性の面では、「オート・ビークル・ホールド」という機能を
スバル車として初めて搭載した。停車時にブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持するもので、運転者の負荷を減らせる。

 同社の安全運転支援システム「アイサイト」搭載車に、アシストモニターを搭載した。アイサイトによる周辺の監視状態や警告の
メッセージをフロントウインドーに表示するもので、運転者は視線を大きく動かさずにアイサイトの警告などを確認できる。

 ステアリング連動ヘッドランプも採用した。ステアリング操作に合わせてヘッドランプの光軸を左右に動かすもので、カーブや交差点などでの夜間の視認性が高まる。

 走行性能の面では、WRX STIに搭載している「マルチモードDCCD(ドライバーズ・コントロール・センターデフ)」方式の4WD(4輪駆動)システムを改良した。
具体的には、機械制御と電子制御を組み合わせた従来のシステムを電子制御だけに変えた。これにより、カーブでの旋回性能などを高めた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/120200091/010600016/?rt=nocnt

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23: 2017/01/08(日) 10:50:12.62 ID:y6pT/BMt0

268馬力をCVTで受け止めるのか


29: 2017/01/08(日) 10:59:49.49 ID:7Q0fxDtG0

STIもいいんだけど、19インチかあ…


45: 2017/01/08(日) 11:22:48.93 ID:5Tmt7Xn90

GDAのAT乗りだけど、DCTが出るまでは買い換えないと誓って既に5年以上経ってるわ。。。


55: 2017/01/08(日) 11:30:05.75 ID:cPsDT4Xb0

これ、2000ccを残す理由ってなんなの?


57: 2017/01/08(日) 11:31:59.58 ID:/1QEFYC80

すごすご敗退して撤退してもうWRC出てないのに
WRXと名前つけて売るの恥知らずじゃね?


63: 2017/01/08(日) 11:36:39.33 ID:U3/iG5BP0

もうランエボみたいなライバルも居ないんだから、2000ccに拘る意味など何一つ無いだろ


73: 2017/01/08(日) 11:44:41.23 ID:DHxKJTA40

>>63
海外向けは2.5ターボのイメージありますな。


130: 2017/01/08(日) 15:41:45.51 ID:QVOgciFF0

>>63
輸出用のWRXは2500ccターボだぞ。
https://youtu.be/KRD6pD3NCOk


74: 2017/01/08(日) 11:45:24.44 ID:aRIPWTQJ0

まぁ、なんだかんだでこの価格帯でこの性能のクルマは世界的にもないからなぁ~WRXは貴重だよ


77: 2017/01/08(日) 11:48:41.13 ID:Ky6qzjIN0

3.6Lにツインターボまだ―――――――――

壊れるか・・・


97: 2017/01/08(日) 12:26:34.78 ID:wUC7r/PG0

S-GTみたいに見た目は地味なターボモデルも出せよ


103: 2017/01/08(日) 12:43:08.38 ID:z2tvPQ2W0

>>97
GH8A MT乗りわい、買い換え候補無くて咽び泣く


105: 2017/01/08(日) 12:45:07.03 ID:aRIPWTQJ0

>>103
BL5GT


104: 2017/01/08(日) 12:45:04.18 ID:At8zwLjW0

>>97
そうそう、安全装備も取っ払って安く出して欲しい
あとCVTはゴミだからやめて欲しい


114: 2017/01/08(日) 13:32:52.44 ID:HmFE4lRg0

あのドコドコ音が懐かしい
アウトバックに積んでくれよ


134: 2017/01/08(日) 15:55:28.23 ID:KuVvpkth0

no title

スバルにもこんな優秀なデザイナーがいるのに、なんでこうならなかったの?
営業サイドから「こんなスマートすぎるとスバルのユーザーからは反感喰らうからダメ。お前はスバルユーザーを分かってない」
とか言われたの?


135: 2017/01/08(日) 15:57:31.65 ID:6HPVdPrT0

>>134
デザイナー「こんなんどうやろ」
設計「無理」
生技「無理」
製造「無理」
営業「無理」


141: 2017/01/08(日) 16:43:03.05 ID:ni4F928B0

>>134
初代のような野暮ったい箱の方がカッコいいと思うんだけどな


145: 2017/01/08(日) 17:00:52.47 ID:8tOxyNDt0

>>134
それ横1950あるから実際に出せば安くて800万だけど
スバオタは買えるの?
サイズがでかくなりゃデザインもよく見えるよ


147: 2017/01/08(日) 17:16:49.71 ID:m8CmoWND0

>>145
800万以上のレベルを期待してる
一時期噂にあったMR4駆は相当期待したが


146: 2017/01/08(日) 17:11:41.25 ID:lIJ/KkwN0

>>134
ポストがある時点で優秀じゃねーよ


137: 2017/01/08(日) 16:01:47.55 ID:AKdheh3w0

全盛期のインプレッサとランサーのどちらが優れていたかは
ライバル勢がレッキにことごとくランサーを使用していたのを見れば一目瞭然


143: 2017/01/08(日) 16:55:15.20 ID:5KVJdDB70

>>137
スバルは物量のイメージ
台数ごとの勝率なら三菱のほうが圧倒的に上だからな

ニュルでもプライベーター相手に大人気なくワークス参戦してるし


149: 2017/01/08(日) 18:06:46.05 ID:Ryooo75W0

キモヲタブルーじゃないとスバル感がでないよな


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1483839465/

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