1: 2017/01/10(火) 00:33:34.00 ID:/klNmq6x0● 

レクサスは1月9日、米国で開幕したデトロイトモーターショー 2017において、新型『LS』を初公開した。

初代LS(日本名:初代トヨタ『セルシオ』)は1989年1月、デトロイトモーターショーで初公開。レクサスブランド第一号車の初代LSは、世界基準の高級車として、新たな自動車の歴史を作り出した。

それから28年。今回、デトロイトモーターショー2017では、5世代目(日本市場では2世代目)のLSがワールドプレミア。現行型は2006年デビューなので、およそ10年ぶりのモデルチェンジとなる。

新型LSの大きな特徴が、新開発GA-Lプラットフォームにより実現した流麗なクーペシルエット。新しいプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが可能になった。さらに、
これまでの4ドアセダンとは一線を画す斬新なクーペシルエットを創り出すため、6ライトのキャビンデザインを採用。
フロントからリアまで抜けるシャープな基本立体から、フェンダーがダイナミックに突き出すようにした。

インテリアは、前席が上部を水平基調のインストルメントパネルドアトリムで広がり感あるデザインとし、
下部は厚みのあるソフトなコンソールアームレストにより、心地よい安心感を追求。後席は、人を包み込む連続性のある空間を目指し、
ドアトリムやシートバックがシームレスにつながる構成としている。
http://response.jp/article/2017/01/09/288043.html

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8: 2017/01/10(火) 00:44:59.57 ID:4knIE4HH0

リアフェンダーまわりがボリューミーでマセラッティみたい。
カッコイイと思うよ


90: 2017/01/10(火) 01:36:39.83 ID:toWJeHqT0

>>8
同じ事思った
サイドはかなり綺麗な車だな


10: 2017/01/10(火) 00:49:11.22 ID:V7vUrxuQ0

後ろが普通だな、BMWっぽい
特徴がある車にしたいのかしたくないのかよくわからん


103: 2017/01/10(火) 01:44:53.10 ID:3NeiVmm+0

>>10
lcみたいな鼻水なくてよかったよ


107: 2017/01/10(火) 01:46:47.05 ID:SESTLopd0

>>103
涙目でレクサスのレを華麗に表現してるんやぞ
涙目911はボロクソに言われて戻したけどコイツはシンボルマークに成り得るからそうそうは戻さないかもな


111: 2017/01/10(火) 01:51:04.89 ID:3NeiVmm+0

>>107
それフロントのライトのことでしょ?
俺がいてるのは後ろのライトの下に垂れ下がりかけた所よ
lcとか豊田プリウスでもやってるけど、安っぽくて受け付けない


112: 2017/01/10(火) 01:52:40.55 ID:SESTLopd0

>>111
そらそうやで
君がテールライト言ってるのも分かってるよ
涙目は受けないわ


14: 2017/01/10(火) 00:49:59.98 ID:nVZbsijZ0

新型LSはサイドミラーレスと聞いてたけどあるやん


86: 2017/01/10(火) 01:34:50.85 ID:SESTLopd0

>>14
周りが乗ってこないからちびって辞めた
下手したらオプションにあるんじゃね?ダサくしてまで付ける価値のある装備ではないと思うが、まあ元からかっこいい車でもないようだしあれか


15: 2017/01/10(火) 00:51:28.07 ID:OuQMHq590

今はダサイと思っても数年経って普通に感じるものを作ってるんだろ
見てすぐにカッコイイなんてデザインは
すぐに飽きられるものが多い


16: 2017/01/10(火) 00:52:39.75 ID:/klNmq6x0

>>15
このグリルだけは何年たっても馴染めないわ


36: 2017/01/10(火) 01:07:48.18 ID:/lfoWHwB0

サイドのシルエットはかっこいいと思うルーフも低く見えるし
でもフロントこれ慣れるんかなぁ


42: 2017/01/10(火) 01:09:18.79 ID:TmPwVIli0

かっこいいけど あんまり変わり映えないような? 


85: 2017/01/10(火) 01:34:10.73 ID:LOm60Naj0

高級セダンにスポーツカーのような曲線美を与えてしまったら
もうライバルに道を譲ったも同然なんだよね
セダンは基本四角くて威厳が無いと


95: 2017/01/10(火) 01:38:50.34 ID:hPrlrlBm0

>>85
現行で売ってるのかどうかは知らないけど、そういう人はセンチュリー買えばいいんじゃないの
プレジデントやセンチュリーが売れるような時代じゃないからこういう風貌になっていってるんだろうと


96: 2017/01/10(火) 01:41:28.27 ID:3NeiVmm+0

>>85
ジャガーxjかっこいいけどなー


93: 2017/01/10(火) 01:38:15.69 ID:iucvbQOv0

ファストバック風味が流行りなのね
新味はないけどいいんじゃない


127: 2017/01/10(火) 02:07:11.16 ID:n5hdc38m0

デザインは既定路線だな
内装はメルセデスっぽい感じ

まあ相変わらずアメリカ市場メインだな


129: 2017/01/10(火) 02:07:50.25 ID:e6QhXa0e0

このグリルの上にナンバープレートつけてもかっこいい?


130: 2017/01/10(火) 02:08:23.32 ID:/cG97o2E0

iPhone適当加工ですまんが
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これぐらいに絞ったほうがいいと思うのだが
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フロントのノーズの低さと合ってない感じしない?


132: 2017/01/10(火) 02:09:53.87 ID:hPrlrlBm0

>>130
すごいセンスいいわ、でもいくらセダンといっても居住性ないと使い物にならないから


138: 2017/01/10(火) 02:13:24.60 ID:/cG97o2E0

>>132
いちおう一番後ろのクォーターウィンドウ以降しか弄ってないからほぼ影響無いはず
リヤガラスは接近するけどサンシェードあるしね


141: 2017/01/10(火) 02:15:42.43 ID:hPrlrlBm0

>>138
そこいじると後席の居住性に思いっきり影響あるし


148: 2017/01/10(火) 02:20:59.71 ID:/cG97o2E0

>>141
別の写真見てたらクォーターの真横にヘッドレストきてたわw
こりゃ残念


147: 2017/01/10(火) 02:20:50.62 ID:kcHw3u7q0

>>138
後部座席に乗る人のための車だから


142: 2017/01/10(火) 02:15:55.08 ID:aD1jJh120

最近はフォグランプが無くなってきてるよな


188: 2017/01/10(火) 03:12:12.21 ID:RKmKubTP0

>>142
ヘッドライトが自動可変式だから不要って考え


194: 2017/01/10(火) 03:52:41.08 ID:d+U86oew0

フロントグリルの呪いはまだ解けないようだがボディライン最高だな。
日本車のデザインも少しずつ良くなってるんだな


153: 2017/01/10(火) 02:23:14.90 ID:W+TYtfLS0

やっとセルシオが抜けてきたね


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1483976014/

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