1: 2017/01/10(火) 07:46:51.91 ID:VktUpOb20 

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1月8日に開幕した2017 北米国際自動車ショーにおいてホンダは、北米市場を中心に販売されているファミリーミニバン"Honda Odyssey"の新型モデルをお披露目した。

ダッシュパネルとドアパネルなどにソフトタッチ素材を多用することで質感を向上したと発表されているインテリアは、"Magic Slide"と名付けられた
ユニークなシーティングシステムを新たに取り入れたのが特徴で、8インチの高解像度オーディオタッチスクリーンインターフェイス(EXトリム以上で利用可能)、
1列目と2列目の防汚レザーシート、"Apple CarPlay"と"Android Auto"に対応したインフォテインメントシステムなどの機能も与えられている。
加えて、2列目と3列目の乗客のための10.2インチのリアエンターテイメントシステムやカメラとスピーカーを使用して後列の乗員とコミュニケーションがとれる"CabinWatch"や"CabinTalk"などの装備も利用可能となっているそうだ。


パワートレインは最高出力を32hp向上した280hpの"Variable Cylinder Management"付き排気量3.5L V型6気筒エンジンのみを設定。
ギアボックスには、ZF製の9速ないしは10速オートマチックトランスミッションのいずれかが組み合わせられる。

http://blog.livedoor.jp/motersound/51984776


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15: 2017/01/10(火) 07:50:16.41 ID:VktUpOb20 BE:232392284-PLT(12000)

いよいよ世界初の横置き10速ATきたーーーーー
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サイドのプレスがS660チック
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37: 2017/01/10(火) 07:57:56.49 ID:YPuMjGgS0

>>15
わざわざMade in USって書くのってトランプ対策かな?


247: 2017/01/10(火) 10:15:28.29 ID:CJRg2VlG0

>>37
だろうね
全業種が一斉にトランプに阿ってて笑えるわ


423: 2017/01/10(火) 14:04:09.23 ID:vbhk31R00

>>37
昔のアコードワゴンにも書いてなかったっけ?


435: 2017/01/10(火) 14:23:32.39 ID:TUsLLhHf0

>>423
逆輸入車には書いてたな
うちのアコードワゴンも書いてあった


39: 2017/01/10(火) 07:58:22.08 ID:c+opHTJk0

北米はクライスラーのパシフィカ人気
ミニバンは日本の得意分野だったが欧米が追い上げてきた
このオデッセイもデザインが古臭いと評価はいまいち


483: 2017/01/10(火) 16:49:33.70 ID:4LEmumDq0

>>39追い上げも何もミニバンをアメリカで最初にヒットさせたのはクライスラーの初代ボイジャーだぞ
日本に商用車ベースのキャブオーバー型のワンボックス型の時代に乗用車ベースで


41: 2017/01/10(火) 07:58:27.62 ID:b8RyfmAP0

これスウィングドア?スライドドア?
まさか観音びらき?
スライドドアぽい位置のドアノブだけどレールはなし


70: 2017/01/10(火) 08:10:42.81 ID:aErpPiSZ0

>>41
スライドみたいよ
アルエスみたいにリアガラスの境目にレールがある


97: 2017/01/10(火) 08:26:56.55 ID:b8RyfmAP0

>>70
レールの進化は凄いなあ


66: 2017/01/10(火) 08:08:41.80 ID:038bA6mu0

なぜイメージカラーを
この色にしたんだ?


71: 2017/01/10(火) 08:12:29.33 ID:u4DQnqnp0

ミニバンでカッコ良かったのって二代目Streamくらいだな。


72: 2017/01/10(火) 08:14:03.82 ID:vnH7pB1g0

これはダサい


79: 2017/01/10(火) 08:18:48.59 ID:fam9UfWS0

カッコ良いカッコ悪いで盛り上がってるところ悪いんだけど、未だに日本ではミニバンにカッコよさを求める人っているのか

ミニバンの生活臭が嫌な人はみんなSUVに流れただろうに


92: 2017/01/10(火) 08:23:52.25 ID:AakKnSt30

こういう車はシートアレンジが命とも思える。
各メーカーの各車種ごと見てるだけでワクワクするなw
どうせ乗るのはオレ一人なんだけど・・・


101: 2017/01/10(火) 08:31:11.85 ID:b8RyfmAP0

サードシート使用時でも
けっこうラゲッジスペースありそうだね
荷物積めないとサードシートの意味なかったりするからな


106: 2017/01/10(火) 08:34:57.52 ID:fam9UfWS0

ミニバンなのに低いスタイルは、多分アメリカ人の好み何だろうけど
日本ではアルファードみたいな箱型が受けるから売れないだろうな。

アメ車のミニバンと言うとポンディアック・トランスポーツがカッコよかったな
no title


117: 2017/01/10(火) 08:45:07.74 ID:LQyWBt3B0

>>106
今これで娘を迎えに行ったら嫌がるだろうな
おれは好きだけど


173: 2017/01/10(火) 09:19:18.75 ID:M8cW2GxA0

>>106
くそださいやん
鼻がひどい


357: 2017/01/10(火) 12:31:32.95 ID:NTBgoGGj0

>>106
これはださすぎだろ


163: 2017/01/10(火) 09:12:25.48 ID:l8DmdFF20

スライドドア用のレールがどこにも無い・・・ これがユーザにとってメリットになるのか?
レールが無いだけでデザインが凡じゃ意味ないよね。
野暮いデザインでもそれを突き詰めると光るものが出てくるけれど、これはショボい商用車にしか見えない
初代ステゴンのデザインは今思えばマグレだったとしか・・・


220: 2017/01/10(火) 09:46:09.71 ID:UVp0M4Kw0

エンジンとミッションは評価する
内装もいい
外観がやる気無いね


289: 2017/01/10(火) 11:02:08.75 ID:/vTjZxG40

北米オデッセイの歴史

初代(日本版と同じ)
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二代目(日本名ラグレイト)
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三代目(先代)
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四代目(現行型)
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五代目(次期型)
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292: 2017/01/10(火) 11:13:54.73 ID:ivTNb6Uo0

>>289
新型も商用車っぽくてダサいが現行型はとんでもなくダサいな


293: 2017/01/10(火) 11:15:24.29 ID:/vTjZxG40

>>292
こんなオデッセイでも今でも一月に一万代以上売れ、
2014年には年間販売台数TOP10に入っていました。


521: 2017/01/10(火) 18:53:35.95 ID:8jKKyiAx0

現行の方がとか言ってるの多いけど国内のオデッセイと別物だからな?
アメリカで売ってるオデッセイの新型だから日本には入って来ないパターンw


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1484002011/

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