1: 2017/01/12(木) 21:25:20.92 ID:CAP_USER9

日産が世界に誇るスーパースポーツ、「GT-R」次期型に関する
最新レポートを海外から入手、編集部では期待を込めた予想CGを作成した。

現在、最新モデルとして販売されている「R35」型から、
新章「R36」型へと移り変わる次期型はどのような進化を見せるのだろうか。
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*+*+ Response +*+*
http://response.jp/article/2017/01/12/288248.html


74: 2017/01/12(木) 21:52:20.88 ID:9lezEhEC0

モーターの出足ってすごいいいんだよな
そこにRの馬力が加わったらゼロヨンダッシュがすごそうだ


79: 2017/01/12(木) 21:53:01.37 ID:B0Ft/N6J0

アウトバーンもないような国で700馬力の車っているのか?
マリオカートできる金持ちの道楽くらいか


93: 2017/01/12(木) 21:56:05.56 ID:HBuA5b5A0

ハイブリッドといわずカースと名乗ればイメージが変わる
F1イメージってことでルノーブランドで出せばいい
日産GT-Rに求められてるのはそれじゃない


115: 2017/01/12(木) 22:00:10.83 ID:AeQcq1yg0

ハイブリッドなんてNSX見るまでもなく重くなるし、アテーサなくなったらGTRじゃなくなってしまう気が・・
随分昔に話になってた、電気ターボってのは頓挫したんか?
スーパースポーツなんだし、この先電気自動車化が進むんだから次期型だけはレシプロで補機類に拘る方向でいってほしい


146: 2017/01/12(木) 22:08:27.27 ID:VwzN940rK

R32~34GT-Rみたいに、若造でもちょっと無理すれば買える
そんな車に戻って欲しい


148: 2017/01/12(木) 22:09:38.31 ID:ungv+v6T0

これはこれで夢があるからいいけど、庶民が買えるGT-Rも作れよ。
買ったランエボベースでいいから。


151: 2017/01/12(木) 22:10:01.09 ID:Z/9++6Fw0

NSXがハイブリッドやめるくらいなのに
GT-Rがハイブリッド
うまく行くの?


155: 2017/01/12(木) 22:11:12.33 ID:3OrlAvtQ0

スーパーカーレベルの車を安く買えるのが国産車のいいとこだったのに、
価格までスーパーカーの世界に行くのか


161: 2017/01/12(木) 22:12:07.66 ID:46Kpn8vo0

マジでこのデザインで700馬力で
あのGTRのさらに高性能なら、2千万でも安い
日本でも買える奴は200万人いる
2%いれば十分、庶民は相手にしてない


170: 2017/01/12(木) 22:13:25.74 ID:AeQcq1yg0

どっかで見たが、海外の富裕層からはもっと値段を上げてくれって話もあるらしいからな
性能は凄いが安すぎるってさw
もうスカイラインじゃないんだし、値段は別にこれくらいでも良いでしょ


186: 2017/01/12(木) 22:16:28.33 ID:bI5x9zP80

壊れにくい実用的な趣味車としては世界一だと思う
フェラとかランボは街乗りしまくるとすぐ壊れるからね
かと言って本気出させるとクラッチ盤摩耗しまくって整備点検で100万越えコースだからなぁ 点検後の摩耗パーセンテージ見るのが憂鬱になる程


234: 2017/01/12(木) 22:28:25.53 ID:F4oP1u2T0

R32GTRが450万だかで年収に匹敵するとか言われてたから
今はみんな年収2000万になってなきゃおかしいわけだ。
なのに逆に当時よりも減っているという

それどころか50年前のトヨタ2000GTが2百何十万したのでも
今の価格にしたら2000万もいかない


243: 2017/01/12(木) 22:30:36.83 ID:HR1P8dWgd

フェラーリはイタリアの伝統工芸品
GTRは高価な工業製品

この違い
スペックとか気にするのは一部の車ヲタだけw


249: 2017/01/12(木) 22:32:18.17 ID:e7+zGSDq0

>>243
フェラーリは納期さえ気にしなきゃかなり自由に自分の好きに出来るしねぇ


251: 2017/01/12(木) 22:33:12.66 ID:D89kqDGh0

>>243
要するに、イタリアのスーパーカーはスイスの高級時計でGTRはグランドセイコーみたいな感覚?


371: 2017/01/12(木) 23:20:00.91 ID:dg6wa9zga

>>251
GTーRはGショックでは。
性能はいいがただそれだけ。


375: 2017/01/12(木) 23:21:35.54 ID:eHkjUI+9p

>>371
GT-RはGショックだな。
SASも使ってるGショック、どんな環境でもちゃんと時間を表示する。


410: 2017/01/12(木) 23:35:23.74 ID:vkA7lzAg0

スーパーカーなんて性能よりカッコよさとブランド力だろ
GTーRじゃその辺が弱い
どうせなら4WDターボにアクティブサス・TCS・アクティブヨーコントロール・
KERS・DRSで武装した車作れよ


413: 2017/01/12(木) 23:37:09.04 ID:lXzFpX98M

なんか勘違いしてる奴が多いけど、このクラスのハイブリッドはプリウスやアクアみたいに燃費がどうとか言うもんじゃないよ
そもそもそんなに文句が言いたいなら既にハイブリッドを載したモデルを販売してるマクラーレン、フェラーリ、ポルシェにも文句言をわないとな(´・ω・`)


463: 2017/01/12(木) 23:55:08.76 ID:Z3yC9lNy0

日産のハイブリッドってまさか
3Lツインターボエンジンを発電だけに使ってとか・・・


引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1484223920/

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