1: 2017/01/12(木) 21:25:20.92 ID:CAP_USER9
日産が世界に誇るスーパースポーツ、「GT-R」次期型に関する
最新レポートを海外から入手、編集部では期待を込めた予想CGを作成した。
現在、最新モデルとして販売されている「R35」型から、
新章「R36」型へと移り変わる次期型はどのような進化を見せるのだろうか。
*+*+ Response +*+*
http://response.jp/article/2017/01/12/288248.html
74: 2017/01/12(木) 21:52:20.88 ID:9lezEhEC0
モーターの出足ってすごいいいんだよな
そこにRの馬力が加わったらゼロヨンダッシュがすごそうだ
79: 2017/01/12(木) 21:53:01.37 ID:B0Ft/N6J0
アウトバーンもないような国で700馬力の車っているのか?
マリオカートできる金持ちの道楽くらいか
93: 2017/01/12(木) 21:56:05.56 ID:HBuA5b5A0
ハイブリッドといわずカースと名乗ればイメージが変わる
F1イメージってことでルノーブランドで出せばいい
日産GT-Rに求められてるのはそれじゃない
115: 2017/01/12(木) 22:00:10.83 ID:AeQcq1yg0
ハイブリッドなんてNSX見るまでもなく重くなるし、アテーサなくなったらGTRじゃなくなってしまう気が・・
随分昔に話になってた、電気ターボってのは頓挫したんか?
スーパースポーツなんだし、この先電気自動車化が進むんだから次期型だけはレシプロで補機類に拘る方向でいってほしい
146: 2017/01/12(木) 22:08:27.27 ID:VwzN940rK
R32~34GT-Rみたいに、若造でもちょっと無理すれば買える
そんな車に戻って欲しい
148: 2017/01/12(木) 22:09:38.31 ID:ungv+v6T0
これはこれで夢があるからいいけど、庶民が買えるGT-Rも作れよ。
買ったランエボベースでいいから。
151: 2017/01/12(木) 22:10:01.09 ID:Z/9++6Fw0
NSXがハイブリッドやめるくらいなのに
GT-Rがハイブリッド
うまく行くの?
155: 2017/01/12(木) 22:11:12.33 ID:3OrlAvtQ0
スーパーカーレベルの車を安く買えるのが国産車のいいとこだったのに、
価格までスーパーカーの世界に行くのか
161: 2017/01/12(木) 22:12:07.66 ID:46Kpn8vo0
マジでこのデザインで700馬力で
あのGTRのさらに高性能なら、2千万でも安い
日本でも買える奴は200万人いる
2%いれば十分、庶民は相手にしてない
170: 2017/01/12(木) 22:13:25.74 ID:AeQcq1yg0
どっかで見たが、海外の富裕層からはもっと値段を上げてくれって話もあるらしいからな
性能は凄いが安すぎるってさw
もうスカイラインじゃないんだし、値段は別にこれくらいでも良いでしょ
186: 2017/01/12(木) 22:16:28.33 ID:bI5x9zP80
壊れにくい実用的な趣味車としては世界一だと思う
フェラとかランボは街乗りしまくるとすぐ壊れるからね
かと言って本気出させるとクラッチ盤摩耗しまくって整備点検で100万越えコースだからなぁ 点検後の摩耗パーセンテージ見るのが憂鬱になる程
234: 2017/01/12(木) 22:28:25.53 ID:F4oP1u2T0
R32GTRが450万だかで年収に匹敵するとか言われてたから
今はみんな年収2000万になってなきゃおかしいわけだ。
なのに逆に当時よりも減っているという
それどころか50年前のトヨタ2000GTが2百何十万したのでも
今の価格にしたら2000万もいかない
243: 2017/01/12(木) 22:30:36.83 ID:HR1P8dWgd
フェラーリはイタリアの伝統工芸品
GTRは高価な工業製品
この違い
スペックとか気にするのは一部の車ヲタだけw
249: 2017/01/12(木) 22:32:18.17 ID:e7+zGSDq0
>>243
フェラーリは納期さえ気にしなきゃかなり自由に自分の好きに出来るしねぇ
251: 2017/01/12(木) 22:33:12.66 ID:D89kqDGh0
>>243
要するに、イタリアのスーパーカーはスイスの高級時計でGTRはグランドセイコーみたいな感覚?
371: 2017/01/12(木) 23:20:00.91 ID:dg6wa9zga
>>251
GTーRはGショックでは。
性能はいいがただそれだけ。
375: 2017/01/12(木) 23:21:35.54 ID:eHkjUI+9p
>>371
GT-RはGショックだな。
SASも使ってるGショック、どんな環境でもちゃんと時間を表示する。
410: 2017/01/12(木) 23:35:23.74 ID:vkA7lzAg0
スーパーカーなんて性能よりカッコよさとブランド力だろ
GTーRじゃその辺が弱い
どうせなら4WDターボにアクティブサス・TCS・アクティブヨーコントロール・
KERS・DRSで武装した車作れよ
413: 2017/01/12(木) 23:37:09.04 ID:lXzFpX98M
なんか勘違いしてる奴が多いけど、このクラスのハイブリッドはプリウスやアクアみたいに燃費がどうとか言うもんじゃないよ
そもそもそんなに文句が言いたいなら既にハイブリッドを載したモデルを販売してるマクラーレン、フェラーリ、ポルシェにも文句言をわないとな(´・ω・`)
463: 2017/01/12(木) 23:55:08.76 ID:Z3yC9lNy0
日産のハイブリッドってまさか
3Lツインターボエンジンを発電だけに使ってとか・・・
引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1484223920/
コメント
コメント一覧 (31)
そういう面倒なのが始まったあたりでF1は個人的につまらんくなった
またそれを数年遅れでトヨタがマネするという
いつものパターンになるんだろうね
そういう人が多いね、そういう人にはもっと単純で
プロレスみたいなノリのカテゴリーのほうが向いてると思う
F1は常に最先端な技術が投入されるカテゴリーだから、ニワカな人には向いていないんだよ。
何いってんだこいつ
ポリシーないのか日産は…
「NISSAN GT-Z」とか別名付けとけ
中二病が描いたのか?
35も流石に追いつかれて来てるし性能命なら無理もないが
構造をシンプルにして軽くて超速い車を
手の届く値段でリリースするという発想は無いのか?
軽くてシンプルなんて今まで築いてきたGT-Rのブランドイメージ全否定じゃんかよ
それに軽い車は金が掛かるんだよ
GT-Rが比較的安いのは敢えて軽くしなかったからだぞ
半端に魔境化け物揃いのハイブリッドスーパーカー勢に挑んで返り討ちなんて事になったらブランド終了だろ
復活
スカイライン25GT-T=500万
スカイライン2L=300万
ミニ四駆に9V電池積んだよーな狂った速さになるぞ
NSXと同じだわ
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