1: 2017/01/16(月) 15:00:03.92 ID:CAP_USER
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170116/bsa1701161333003-n1.htm
伊高級車マセラティの日本法人は16日、スポーツセダン「クアトロポルテ」の新型車を発売した。
新開発のエンジンを搭載して走行性能を高めたほか、内外装を刷新。高級スポーツ車市場で、販売拡大を目指す。
基本モデルは、伊高級スポーツ車メーカーのフェラーリと共同開発した排気量3・0リットルの
V型6気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力は20馬力増の350馬力に高めつつ、燃費は1リットル当たり10・9キロに改善した。
一部モデルに高級感を演出した「グランルッソ」と、スポーツ性を重視した「グランスポーツ」の2タイプを用意。
グランルッソは内装に高級ファッションブランドのエルメネジルド・ゼニア製のシルクを採用している。
ほかに排気量3・8リットルのV型8気筒ツインターボエンジンを搭載した「GTS」モデルなどをラインアップ。車両本体価格は1206万円から。
日本法人のグイド・ジョバネッリ社長は、「ブランド(の精神)を引き継いだ性能や素晴らしいスタイリングを実現した」と述べた。
2: 2017/01/16(月) 15:04:52.78 ID:mUblo9JT
打倒ポルシェ
フェラーリエンジンの4ドアサルーン
3: 2017/01/16(月) 15:06:53.01 ID:sAIR1TaU
なんか日産っぽいライトだな
4: 2017/01/16(月) 15:06:55.59 ID:PKPiT+8M
まるでNISSAN GTRのようじゃ
8: 2017/01/16(月) 15:11:55.46 ID:Q6wWdhdG
共同開発って・・・どっちもFIAT傘下じゃなかったっけ
18: 2017/01/16(月) 15:30:35.76 ID:QP6q5tqU
>>8
フェラーリのほうは資本的には去年独立した
ただし会長はFIATのボスであるマルキオンネのまま
9: 2017/01/16(月) 15:11:58.04 ID:kjTPhopA
なんか全然変わってないね。
11: 2017/01/16(月) 15:17:51.04 ID:t5GdGuEB
フィアットの最上級ブランド部門でしょ?
12: 2017/01/16(月) 15:18:39.32 ID:gcuORPpB
値下げしたのかな?
フェラーリが世界同一値段なのにマセラッティは馬鹿高かったが、あとフェラーリと同じ点検プログラム。
こっちは量産車なのに。
13: 2017/01/16(月) 15:20:50.53 ID:xPTBunQ0
マセラティといえばボーラ
フェラーリといえば512bb
これが定説だろjk
26: 2017/01/16(月) 15:51:08.95 ID:OvHw0JLa
>>13
ボーラといえば、ステアリングを握るのは切替テツ
16: 2017/01/16(月) 15:25:23.65 ID:AQHJN5/f
ちょっと欲しい。V6 3リッターは日本では使いやすいと思う。
21: 2017/01/16(月) 15:38:43.76 ID:Y7s0otNP
マセラッティはカッコよりも音が大事なんだよw
22: 2017/01/16(月) 15:43:50.72 ID:CB9WJ9/9
マセラティの昔のデザインが好き、これじゃ日本車じゃねえ?
23: 2017/01/16(月) 15:47:40.18 ID:aQoRfgc0
昔のマセラティいいよなぁ
29: 2017/01/16(月) 15:57:40.37 ID:+mPcoOk7
最近のフェラーリとかマセラティは何か下品で威圧的な音だよな、F355みたいな切なく哀愁のある音はもう出せないのか?
250GTOはもっといい音だけどな
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1484546403/
KADOKAWA/角川マガジンズ (2015-12-04)
売り上げランキング: 187,886
コメント
コメント一覧 (25)
ビトルボ期のマセラティの方がすきだけど
ワイはガンディーニデザインのクアトロポルテが好きなんじゃ
ジウジアーロも好きやけども
今の時代を考えると海外ですら騒音規制で面倒なのに、あんな何でもあり時代と比べられるメーカーが可哀想
修理代よりも旅行に使えないデメリットがデカすぎる。旅先で「誰かー!」なんて場面に遭遇したくないわw
車検来たら売り飛ばす感じで中古のマセラティに乗ってる
レクサスなんかより、見栄張れるしな
ギブリ以降拡販のためにアクが取れて明らかに平々凡々な内外装になったし、クライスラーやフィアット系の低コストな生産ラインや部品を使っているのか、質も下がった
もう現代のマセは、アルフィエーリが元の濃厚なマセの世界観を取り戻すまでは凍結してると思ったほうがいい
100%オラついた運転をしている
これの前でスカイライン風に変えて首捻られたのに更にその方向で劣化させるとは。
トヨタ好きの俺の目で見ても日産の方が数段高級に見えるという。
でも、あんなエンジンを新規で作ることは
環境規制上、もう無理なのかな。。
コレかっこいいってマセラティフィルターかかってないかい
魅力は音って…
グランドツーリスモって何
おじちゃん
日本車メーカーも3.0リッターの車をもっと増やしてくれ。
マセラティはそもそも「羊の皮を被った猛獣」
一度体験してみてほしい
Sクラスが1,900mm、タンドラが2,030mm
いくらなんでもタンドラよりデカいってのは…
こいつは速いって一発で分かるあの音
道譲りますよ~
いくら良くてもこのデザインじゃ買わないなぁ〜。
先代クアトロポルテには妖艶さがあったが、現行モデルにそれは感じない。
コメントする