1: 2017/01/17(火) 08:46:43.73 ID:HQpbPSDN0 

自動車業界では昔から数々の対決、遺恨試合が繰り広げられてきた。「コロナVSブルーバード」、「シルビアVSプレリュード」、
近年では「プリウスVSインサイト」、「フリードVSシエンタ」等々、販売競争の事例は枚挙にいとまがない。そして今、
トヨタとホンダの間で新たなる戦いが始まろうとしている──。

その戦いの舞台は近年人気のコンパクトクロスオーバーSUV。挑戦者側はトヨタが昨年12月に投入した新モデル「CH─R」。
防衛側はホンダが2014年に投入し、同ジャンルで販売台数トップを守ってきた人気モデル「ヴェゼル」である。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170117-00000002-pseven-bus_all

ホンダ・ヴェゼル
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トヨタ・CH─R
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2: 2017/01/17(火) 08:48:33.99 ID:Mm/0EhHa0

いつも通り後出しじゃんけんでホンダが負けます

ステップワゴンvsノア、ボクシー
フリードvsシエンタ


16: 2017/01/17(火) 09:06:10.80 ID:ZaFn0Q9X0

>>2
ウイッシュなんかもそうじゃね

恥知らずは何でもアリだし


29: 2017/01/17(火) 09:14:48.78 ID:YUaff0Ee0

>>2
実は後出しに負けない例もあるのだよ
オデッセイvsイプサム(2.4㍑クラスヒンジミニバン)
フィットvsラクティス(ワゴン型コンパクト)


34: 2017/01/17(火) 09:17:09.98 ID:Po7CqPgn0

>>29
あれはファンカーゴの後継とは思えない改悪してくれたからな
ラクティスという糞は何考えて作ったんだか


82: 2017/01/17(火) 10:15:40.58 ID:8KZHSBRg0

>>2
負けても次のモデルチェンジ後出しで勝てばいいだけなんだよなぁ


44: 2017/01/17(火) 09:23:26.31 ID:l0Qxc/vq0

旬を過ぎたヴェゼルよりCHRかCX5だろうな
長く乗るなら迷うだろうが


71: 2017/01/17(火) 09:51:59.05 ID:kIvK6MuH0

ヴェゼルの3年3万キロ乗った後のレビューだったかな、
かなり酷いもんだったけど。
デザインは好きなんだが、後部のドアノブが上にありすぎて
背の低い子供は開けることすらできないような気が…


77: 2017/01/17(火) 10:05:03.87 ID:HNnr23OD0

CHRは実車見るとオモチャみたいなんだよな
ビッツの大きいのって感じ


85: 2017/01/17(火) 10:18:48.89 ID:8KZHSBRg0

C-HRはトヨタが16年前の2001年にモーターショーに出したラギッドスポーツ
の再来って気がしてる。
あれが市販されてればなぁと、当時思ってた。

16年前のトヨタのコンセプトカー、ラギッドスポーツ
no title

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87: 2017/01/17(火) 10:20:52.09 ID:aHT4WvlV0

>>85
あ、俺も欲しかったわ。
でもCH-Rはこれと違ってワイルドさが無く、スマートすぎる。


88: 2017/01/17(火) 10:21:54.44 ID:gQpllJen0

CHRは四人家族には小さかった


100: 2017/01/17(火) 10:32:42.45 ID:H/fA0cZT0

価格帯が微妙に違うからなぁ
ヴェゼルは200万でお釣りが来る価格設定のも揃えている
貧乏でも買えるってのは大きい


101: 2017/01/17(火) 10:33:35.85 ID:cTKQeNPF0

まあコピーされた後にそれを上回る改良をして出せばいいんやけど、それは苦手なんかな


105: 2017/01/17(火) 10:35:17.11 ID:Qv/SgLmT0

>>101
ジュークが攻めてたのはデザインだけでそういった事は出来なかったのが残念


111: 2017/01/17(火) 10:41:43.28 ID:2Vy4gFNo0

ヴェゼルのいいとこってCMだけやん…


112: 2017/01/17(火) 10:46:12.48 ID:ABMZHNur0

>>111
安さと室内広さ
いろんな所で失笑されるトーションビームの恩恵なんだけど
一般人にはそれで充分てことね


114: 2017/01/17(火) 10:46:49.81 ID:sEGvoTJP0

>>111
馬力はそこそこあって、車重も重くなくて、値段もまぁまぁ
割と良いと思う

でも、俺がコンパクトSUV買うならジュークGTFOURだけど


146: 2017/01/17(火) 12:02:36.21 ID:Oswe5cWl0

>>114
自動ブレーキとか内装とかクソだけどナビクーポンとかばらまいててとにかく安いもんな


159: 2017/01/17(火) 12:24:43.83 ID:a3+z55Rv0

そもそもクロスオーバーSUVの先駆けはRAV4

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162: 2017/01/17(火) 12:33:33.00 ID:sEGvoTJP0

>>159
初代はフルタイム四駆とか樹脂バンパーとか、軽薄な外見だったのに真面目な作りだったよね


175: 2017/01/17(火) 13:02:10.67 ID:blEafe3M0

>>159
昔乗ってたわ
クロスオーバーSUVの基本作った車だったよな
FF出たりショートモデルだしたりと手探りしながらカテゴリ作ったよな

このスレでもSUVでFF()とか言うヤツまだいるけど、この時代でFFの需要を確認してるんだよな

この手の車はコンパクトで車高高くて運転しやすいからデザイン好みであれば売れる


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1484610403/