motorcycle-410165_640
1: 2017/01/16(月) 20:32:56.714 ID:KiJ0eRPk0

今週バイク納車なんだが新車で買ったから慣らししないといけねえんだ
ぐぐったけどやり方が色々あってどれがいいのかわからんから教えてくれ


2: 2017/01/16(月) 20:34:09.805 ID:1TS/gdN60

アクセル全開と急加速しなきゃあとは適当でいい


3: 2017/01/16(月) 20:35:44.220 ID:oBZIwtRCM

今の国産バイクなら馴らしなんて要らないらしいから無茶な回し方しなきゃ普通でいいよ


4: 2017/01/16(月) 20:36:26.806 ID:lPbwSPcX0

200キロまで2000rpm以下
オイルとエレメント交換
400キロまで3000rpm以下
オイルとエレメント交換
600キロまで4000rpm以下
オイルとエレメント交換
800キロまで5000rpm以下
オイルとエレメント交換
1000キロまで6000rpm以下
オイルとエレメント交換
後はお好きに


7: 2017/01/16(月) 20:38:24.070 ID:lPbwSPcX0

そうしたいなら>>4の方法おすすめ


8: 2017/01/16(月) 20:38:37.130 ID:KiJ0eRPk0

>>4
2000rpmってエンストしそうだな
スピード全然出せんな


6: 2017/01/16(月) 20:37:10.223 ID:KiJ0eRPk0

でも当たりのエンジンに仕上げたいんだよ


10: 2017/01/16(月) 20:40:01.048 ID:QEtPZvKE0

ハズレのエンジンってどうなるの?


15: 2017/01/16(月) 20:43:33.673 ID:KiJ0eRPk0

>>10
寿命が短くなったりパワーがあまり出ないってきいたぞ


12: 2017/01/16(月) 20:40:50.924 ID:oBZIwtRCM

馴らし運転したからってエンジンが当たりエンジンに変化したりしない


13: 2017/01/16(月) 20:43:07.819 ID:9A/efuExd

車種は?


16: 2017/01/16(月) 20:44:02.949 ID:KiJ0eRPk0

>>13
GSX-S1000


14: 2017/01/16(月) 20:43:13.304 ID:lPbwSPcX0

鉄粉混じりのオイルが摺動面に入って油膜切れなんて起こしたら後々大きなトラブルになる可能性もあるよ


17: 2017/01/16(月) 20:44:32.136 ID:KiJ0eRPk0

>>14
エレメントは毎回交換したほうがいいの?


20: 2017/01/16(月) 20:46:58.089 ID:lPbwSPcX0

>>17
最初の2回は絶対やった方いいよ

400キロ以降は二階に一度でいいかもしれん


23: 2017/01/16(月) 20:49:28.887 ID:KiJ0eRPk0

>>20
念のため慣らし終わるまでは毎回交換しとくわ


19: 2017/01/16(月) 20:46:33.746 ID:fVeyY3kB0

レースやるとか10万キロ近く乗るつもりかよ
2万キロ位で乗り換えちゃうから慣らしなんてした試しがない


21: 2017/01/16(月) 20:48:15.273 ID:KiJ0eRPk0

>>19
サーキットは走りたい
でも1、2年でSSに乗り換えるかもしれん


22: 2017/01/16(月) 20:49:13.466 ID:9A/efuExd

レッドゾーンいかなければ常識的な乗り方でいいかな


24: 2017/01/16(月) 20:49:41.121 ID:6uxUrK1da

今のバイクは慣らし必要ないよ


27: 2017/01/16(月) 20:51:35.956 ID:KiJ0eRPk0

>>24
必要派と不必要派がいるけどやらないよりはやったほうがよくない?


29: 2017/01/16(月) 20:54:00.646 ID:fVeyY3kB0

リッターなら普通に乗ってりゃ慣らしの目安回転すら回す機会ないだろ
下道ツーに二、三回行けばOK
バイクに慣れて回してみようってなった頃には慣らし終わってる


33: 2017/01/16(月) 21:06:39.726 ID:+HKxFNFN0

工場でレブリミットまで回してあるけど慣らし意味あるの


48: 2017/01/16(月) 22:03:08.525 ID:Cd2ZW7UdM

>>33
テレビで見たけどマジでやってるからな、慣らし運転肯定派はあれ見たら顔面真っ青だろうなww


50: 2017/01/16(月) 22:04:44.857 ID:KiJ0eRPk0

>>48
マジかよ
じゃあ俺の慣らし運転は意味なくなるのか


53: 2017/01/16(月) 22:08:17.204 ID:Cd2ZW7UdM

>>50
おもいっきりアクセル全開にしてレッドゾーンまで回るかチェックしてるから、慣らしは意味無いよ。
もう気分の問題というかオカルトと同じ


57: 2017/01/16(月) 22:15:22.108 ID:KiJ0eRPk0

>>53
じゃああまり神経質にならなくてもいいな


51: 2017/01/16(月) 22:07:13.481 ID:pydfxPOMa

バイクの慣らしは機種転換訓練みたいなもん


55: 2017/01/16(月) 22:11:51.558 ID:9zTP2gRF0

慣らしはエンジンだけじゃなくてサスとかギヤとかに当たりをつける意味もあるからな


59: 2017/01/16(月) 22:16:42.672 ID:KiJ0eRPk0

>>55
サスとかギヤとかブレーキも重要だからな
そこもしっかり慣らさんとな


56: 2017/01/16(月) 22:13:46.513 ID:pydfxPOMa

おろしたてのダンパーとかガッチガチだしな


58: 2017/01/16(月) 22:16:07.175 ID:ByVLz/Vk0

ダンパーは新品が一番だけどスプリングは少し硬いかもな


61: 2017/01/16(月) 22:56:08.472 ID:e/UV7j1cd

今の時代は工業技術が高いから慣らしはそこまで神経質じゃ無くてもいい。
ま、オイル交換マメにやって悪い事なんて無いからやるに越したことはないんだけどな。


引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1484566376/