1: 2017/01/17(火) 16:56:40.40 ID:CAP_USER

https://trafficnews.jp/post/63330/
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 メルセデス・ベンツ日本(東京都港区)は2017年1月16日(月)、「メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ」の受注を開始しました。
全世界300台、日本国内向けには4台の限定生産モデルで、価格は4420万円(税込)です。締切は同年1月31日(火)。

●「メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ」のポイント
・2015年のロサンゼルスモータショーで世界初公開。
・ベースモデルは4シーターオープンのメルセデスAMG「S65 カブリオレ」
・ルーフはソフトトップで3層構造。閉じると「クーペのような静粛性の高い室内空間を作り出します」(メルセデス・ベンツ)。
時速50km以下であれば、走行中でも約20秒で開閉可能。
・ヘッドライトに片側47個のスワロフスキークリスタルを埋め込む。ウィンカーには30個のクリスタル、車幅灯には17個のカットクリスタル。
・トラベルバッグ2個とライフスタイルバッグ2個の「トラベルラゲッジセット」、および「マイバッハ」エンブレム付き「キーホルダー」が付属。
「オーナーとしての特別感を感じていただける希少性の高いアクセサリー」とのこと。
・パワートレインはメルセデスAMGによる、6.0L V型12気筒ツインターボエンジン。
・ステアリングアシスト、ブレーキアシスト、歩行者検知機能など、メルセデス・ベンツの先進運転支援技術「インテリジェントドライブ」搭載
・国内限定4台のうち1台は写真と同じ外装色。残り3台については、外装16色、内装10色、4種のインテリアトリム(装飾)、
5色のソフトトップからオーダーメイド。その組み合わせは3000とおり以上。

「マイバッハ」は現在、メルセデス・ベンツ傘下のブランドですが、もともとは1909(明治42)年にドイツで創業したエンジンメーカー、
マイバッハ社のことで、1920年代には高級車を設計、販売していました。ツェッペリン社などの飛行船に採用されたエンジンメーカーとしても知られます。


15: 2017/01/17(火) 17:27:06.04 ID:hoF60lUp

まぁ右ハンドル仕様が無いんだろうけど、今時左ハンドルとか、金無いヤツが背伸びしてるくらいにしか見えない。


56: 2017/01/18(水) 11:50:47.84 ID:16YW7dit

>>15
右ハンドルのほうが世界的に稀だからな
もともと左ハンドルが本来の設計なのだから、改変した右ハンドル設計を嫌う人は車好きなら普通にいる

むしろ、ハンドルが右だから左だからで云々語る思考そのものが昔からいる典型的な格差底辺思考


16: 2017/01/17(火) 17:28:29.44 ID:cNoLTnr6

なんつーか、普通のベンツだな。
「マイバッハ感」(笑 が全然ない


28: 2017/01/17(火) 18:12:25.57 ID:UFnzjlAj

マイバッハもAMGもメルセデスを冠するようになってデザインに一貫性を出したってことでないの
今のAクラスのフロントマスクも以前はAMGのやつだったし


35: 2017/01/17(火) 18:59:23.17 ID:C0GPXrYo

前のマイバッハは売れずに廃止されたんだよ・・・
今のマイバッハはベンツをキラキラに飾り付けただけ


45: 2017/01/17(火) 23:51:04.94 ID:CFqfD3hj

>>35
そのキラキラがスワロフスキーか
田舎のヤンキーみたいだなあ


37: 2017/01/17(火) 19:52:20.67 ID:KvtX93nr

マイバッハのカブリオレw

ベンツオーナーのわいでも、これはいらんぞw


49: 2017/01/18(水) 08:29:44.47 ID:jFKnpmpx

セダンだったらただのSクラスの上級仕様としてのマイバッハも
需要あるんだろうけどこれ買うならベントレーとかのほうが優雅で
ハッタリも効くんじゃね?


52: 2017/01/18(水) 09:57:42.27 ID:5LuKnIB5

Sクラスの特別editionにマイバッハの名前付けていいのかよ

ブランドの安売りだな


53: 2017/01/18(水) 09:58:23.55 ID:toSfQLns

どういう客層狙ってるのかね?
パレード専用車か


55: 2017/01/18(水) 10:48:12.52 ID:FQs01jVA

>>53
にしてはドア2つだし、後席狭いね


63: 2017/01/18(水) 21:23:21.20 ID:C8MkNS9j

4000万もする車でも10年後には100万円になるんだよなw 家だったらそこまで価値は下がらないw


68: 2017/01/19(木) 03:57:06.36 ID:E8a2P2KY

>>63
1000万以上した  俺のS350が100万以下だ(´・ω・`)


69: 2017/01/19(木) 04:03:25.99 ID:QbutSWM6

>>63
一軒家は建物は20年で0円になるだろw
購買層はただの節税なんだから10年後の価値とかどうでもいい

ていうか、一定以上の価格の車は経費で落とせないようにすればいいのに
プリウス程度までを限度にすれば文句言うやつは少ないだろ
それ以上は経費扱いせずに課税すればいい
必要な場所なら課税されても買うだろ


70: 2017/01/19(木) 04:07:03.36 ID:E8a2P2KY

>>69
プリウスとか貨物車並みの乗り心地のゴミだぞw


71: 2017/01/19(木) 04:10:02.87 ID:QbutSWM6

>>70
知ってるよw
軽でも酔わないのに、プリウスで山道だと確実に酔う

でも意識高い系に人気だろ?それくらいの価格帯まで経費扱いなら文句を言うのは脱税に近いことしてるやつだけ


66: 2017/01/19(木) 03:34:29.12 ID:3W/NcI68

日本人的にはマイバッハっていう響きだけで飯食えるな。由緒がありそうな耳障り。


72: 2017/01/19(木) 04:12:40.89 ID:dyjgE+Un

安い、イマドキ4420万円で買える。

絶滅危惧種のV型12気筒 6.0Lにツインターボまで付けての価格。
エンジンだけでも価値がある。


74: 2017/01/19(木) 10:43:54.68 ID:34V5waZI

実質的に自家用車として使われる車を会社の経費で買うって
需要がなくなると日本の高級車市場は壊滅しそうだな
ベンツも今以上にCクラスばかりしか売れなくなりそう

>>72
その条件でももっと安いのがあるが・・・

S600ロング 2318万円
AMG S65ロング 3297万円
AMG S65クーペ 3246万円
AMG S65カブリオレ 3417万円


73: 2017/01/19(木) 04:24:28.15 ID:S1gljFO/

乗ってて恥ずかしくなりそう。


引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1484639800/

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