1: 2017/02/15(水) 07:29:04.14 ID:2Vy1E+O30 

ホンダアクセス「T880」(コンセプトトラック/サーキット試乗)

 コンセプトカーが走った! 東京オートサロン2017に展示された「N Lab.(エヌラボ)」製作の働くクルマ「T880」である。コンセプトカーは走らないと相場が決まっているが、T880は結構マジで走ったのだ。

 T880はホンダアクセスの有志約15名が1年をかけて作り上げたもの。

 ところで軽トラを運転したことのあるドライバーなら、使い勝手のよさとタフさ、そしてクルマを動かす面白さに気が付いているはずだ。軽トラの楽しさに加えて、我慢の部分を切り取れば、もっともっと楽しいトラックができるはずだ。これがT880のコンセプトとなる。

 ベースとなったのは「アクティ」。ミッドシップレイアウトでトラックらしく後輪荷重を稼ぎ、合わせてスペースを有効に活かした根強いファンがいるホンダの軽トラだ。フレーム付きのために架装にも何かと便利だ。

エンジンとして選定されたのは660ccの「バモス」のターボエンジンで、ベース出力は64PS。
使われたトランスミッションはなんと「ビート」の5速MT。これならギヤ比も高く、クロスしているので伸びのある加速ができる。
4輪ディスク化し、特にフロントには対向4ピストンを詰め込んだ。リアは「S660」用のシングルピストンとなる。

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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1043990.html
動画
https://www.youtube.com/watch?v=R9sHdcOhfCk


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4: 2017/02/15(水) 07:33:40.62 ID:lr7LPjWd0

どうせ製品化して販売しないだろ?


10: 2017/02/15(水) 07:51:35.91 ID:e0n+x0tO0

闇夜で後ろに着かれたら全速力でにげるわ


12: 2017/02/15(水) 07:53:48.87 ID:yw+20J5v0

どうして天井こんなに低いの?


15: 2017/02/15(水) 07:58:17.95 ID:B/Hil4Ed0

>>12
スタイリッシュだから。


41: 2017/02/15(水) 10:44:43.41 ID:Nm7HieYi0

>>12
天井高いと梨の収穫が出来ないから


18: 2017/02/15(水) 08:11:09.70 ID:70Sv1PEm0

ホンダはさり気なくダッシュボードの上にティッシュ置きを作るとこが偉い
花粉症持ちにはとてもありがたい
俺のフィット2 RSなんかは至高


28: 2017/02/15(水) 08:40:49.65 ID:7G/quQn40

>>18
そうだな
俺のCR-Xもティッシュ箱置けるわ
カップホルダーないけど


19: 2017/02/15(水) 08:18:21.26 ID:pvck/R8b0

これといっしょにモーターショーに出品されてたS660カスタム早よだしてよ


30: 2017/02/15(水) 08:57:01.47 ID:hsPSDPGV0

軽トラとしては全く使い物にならないけど
どういった用途で使うのこれ?
雰囲気オサレ系ですか?


32: 2017/02/15(水) 09:09:50.92 ID:3em+OITs0

880なら880ccにしろや。


40: 2017/02/15(水) 09:56:44.38 ID:t7tvl6nk0

>>32
これ。


34: 2017/02/15(水) 09:13:53.63 ID:AGRKLmzz0

アクティにビートのエンジン積んだやついたな
no title


42: 2017/02/15(水) 11:12:05.63 ID:s6fivz1E0

日本メーカーはコンセプトまでは良いんだよなあ
コンセプトまでは…

なぜこのまま量産できないのか


43: 2017/02/15(水) 11:15:53.53 ID:Q/TmvdAw0

どざえもんみたいな顔してんな


46: 2017/02/15(水) 11:34:00.79 ID:y2C28TBc0

外装は良いと思うけど、内装が力尽きちゃった感あって残念だな
メーターより下も頑張ってほしかった
no title


56: 2017/02/16(木) 00:29:34.11 ID:odLu5yjU0

なんかすごく前のめりなかんじの車でワロタ。


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487111344/

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