走行距離9万キロの車に乗ってるけどディーラーに行く度に乗り換え勧められて面倒くさい。
営業マンも技術マンも口を揃えて、
「10万キロも近いので・・」
ばっかり
2: 2017/02/21(火) 20:26:16.456 ID:uYGIFDFHd
走るだけならもっと走るよ
日本は維持費が高くなりすぎる
3: 2017/02/21(火) 20:26:23.011 ID:h4O585vEd
余裕、どれ程気に入ってるかアピールしないと販売攻勢くるから
5: 2017/02/21(火) 20:27:13.290 ID:l3KpoNiw0
エンジンだけなら30万はいける
6: 2017/02/21(火) 20:28:03.795 ID:7+0lYxcY0
10万キロで消耗品が壊れるんだぞ
7: 2017/02/21(火) 20:28:04.573 ID:FW60ynOSd
タイミングベルトやオルタネータとかは交換しなきゃ
8: 2017/02/21(火) 20:28:13.532 ID:zucVK5jR0
気に入ってるから試乗も断ってるんだけどな
車も快調。
9: 2017/02/21(火) 20:29:12.503 ID:cTTzWvu10
イケるけど日本は車検制度ってのがあるからあんまボロ車乗ってても無駄金かかるだけだぞ
14: 2017/02/21(火) 20:34:53.192 ID:zucVK5jR0
>>9
多少維持費がかかっても乗り続けたいんだよな
まだ快調に走ってるのに乗り換えも視野に入れてとか言われたから不信感を覚えたわ。
向こうも商売だし仕方ないのはわかってるんだけどさ
10: 2017/02/21(火) 20:30:04.528 ID:v4LP7oB80
社有車4年で14万行ってるけど、快調
11: 2017/02/21(火) 20:30:07.134 ID:+t7vDFIUE
10万とかようやく新車の硬さが消える頃だろ
12: 2017/02/21(火) 20:31:07.663 ID:Wl/9Zcuj0
日本だけだからな中古車の走行距離馬鹿みたいに気にするの
15: 2017/02/21(火) 20:35:27.347 ID:ehKP2ReDd
日本なんてメーター戻したの乗せても気づくドライバーなんて一部だろ?
数値で見てしまうから思い込むんだよ
16: 2017/02/21(火) 20:36:20.993 ID:+vMvJC8Td
まもなく12万キロ
ディーラーも最近は何もおすすめして来ない
17: 2017/02/21(火) 20:37:25.515 ID:0C0wLDNS0
15万キロで車検だしたら12万もってかれた
22: 2017/02/21(火) 20:43:52.208 ID:tbH+POPX0
>>17
9万キロ近い3lのレガシィで込み込み12万だったわ
でもそれってほぼ検査代と税金じゃね?
追加でオイル交換やワイパー、発煙筒の交換な希ガス
25: 2017/02/21(火) 21:21:08.639 ID:ja+9SeDIa
>>17
車検で12万なんて普通だろ
18: 2017/02/21(火) 20:38:01.924 ID:ehKP2ReDd
買い換えられる金持ちは買い換えろよ!
貧乏人に回してやるのも務めだろ?貧乏人は中古買うとき走行距離を気にするわけだからみんながハッピーになる提案をしたんだよディラーさんは
20: 2017/02/21(火) 20:42:17.630 ID:hMHiUO/CK
パッキンゴム類や足回りが不安
21: 2017/02/21(火) 20:42:26.454 ID:ZOqE5H500
日本車の中古車が海外でなぜ人気なのか考えてみよう
23: 2017/02/21(火) 21:19:42.705 ID:08zV9s+R0
前の車17万キロ走って全然大丈夫だったわ
次は金貯めるまでって事で乗り出し9万キロの車買ったけどなんの問題もない
あと5年は乗る
24: 2017/02/21(火) 21:21:08.299 ID:bwLHQND90
H11年ワゴンR18万km突破
26: 2017/02/21(火) 21:23:30.413 ID:l3KpoNiw0
>>24
すごいな ミッションなんともないの?
27: 2017/02/21(火) 21:29:21.105 ID:bwLHQND90
>>26
今の所何も異常ないよ
ターボついてるしワゴンRのMTあんまり見ないから壊れるまで乗るつもり
28: 2017/02/21(火) 21:35:10.281 ID:l3KpoNiw0
>>27
珍しいなぁ オイル管理気を付けてな
29: 2017/02/21(火) 21:47:23.726 ID:bwLHQND90
>>28
ありがとね初めて新車で買った思い入れのある車だしターボ車だからオイルはまめに変えてるよ
車屋の事務員にかわいい娘いるから交換行くのも苦にならないんだw
31: 2017/02/21(火) 22:03:34.390 ID:hgUDbmmR0
親→兄→姉→俺の順で回ってきたフィールダーがもうすぐ30万キロ行きそう
小学生の頃送り迎えで乗ってた車にまだ乗ってる
走るのに不具合は無いが燃費が悪いのとオイル食いまくってるのと車検が馬鹿みたいに高い
32: 2017/02/21(火) 22:06:49.401 ID:MJL6Op96d
ウイングロードで20万キロ近く走ったけど
車検通すのに20万って言われたから買い換えたわ
35: 2017/02/21(火) 22:37:37.692 ID:0NdcB7QCd
02式コペンが15万キロだ。
自家メンテと交換さえ出来れば距離など気にする事はない。
37: 2017/02/21(火) 22:56:46.547 ID:ihEUBUlp0
セルシオは100万キロ耐久やっても大丈夫だったし要はメンテ豆ならいくらでも走る
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1487676319/
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コメント一覧 (48)
まぁ前乗ってたファンカーゴは原因不明の漏電発生して乗り換えたが
乗りつぶすならそれで良いけどね
俺「そうですね、そろそろフルオーバーホールも考えないと。あと5万キロほど走ったらお願いしますよ」
マメなメンテしてても壊れる時は壊れるし、オイル交換もしてなくても故障知らずのこともある
2000年以前はボディも塗装も下手したら3万キロくらいでヘタってきてどうしようもない車も多かったけど
長持ちという点ではトヨタは本当に強いな、特にエンジンはびっくりするくらい頑丈だ
下回り錆止めかけてもボロボロになる
さすがにまだ2015年の車を10年乗った人は見たことないからわからん
壊れるのは電装品だねコンプレッサー、モーター、コード類、基盤
最近のは電子制御多すぎて逆に壊れやすくなっている
3000Kmごとにオイルを足してた、それでも22万くらいまで走った。
デフがイカれて廃車したけどエンジンだけならもう少し乗れたかな。
走行距離を見たら40000マイルくらいで64373キロ走っていて
まだ慣らし運転さwと言っていたのは本当だった
「それ、ちょい足したらもっと程度の良い同型買えるんじゃね?」と嫁に言ったが、「手続き考えたらどちかが良いのか判らん」と返され、俺も判断つかなくなった
メンテ次第って感じ
うちの親父が日産スカイラインを20年近く乗っていた
俺も子供の頃から好きな車だったな
MTのバックがたまに入らなくなったりマフラーから黒煙吐いてたけど一応走ってた
13年になったら税金ちょっと上がるんだっけ
長く乗って壊れないから愛着がでてきた
そしてお前らが絶対に壊れないと喚いてる日本車に乗ってる人らはみーんな10万キロで買い換えるんだよなーw
中古屋でも20万キロ超えなんてまずみないしw
ここ勘違いしてる奴多いのだが、マメなメンテやオイル交換は趣味的に気分が良くなるだけで
性能維持や寿命に影響しない。
>車検通すのに20万って言われたから買い換えたわ
普通に車のメンテで50万使う人間にしてみたら、
クルマを使い捨ててるなぁって感想しかないな。
その切り出し時の目安のひとつが走行距離10万kmってこと
ttps://www.youtube.com/watch?v=Lvc7aiPpxto
メンテさえしっかりすれば50万キロは余裕だぞ
馴染みの車屋作るかユーザー車検行ったほうが良いぞ
問題はセンサー類補機類の経年劣化
だから距離より10年15年くらいからあっちこっちおかしくなってくる
タクシーは年間10万キロで5~6年使うので、10年以上乗る場合とは条件が全然違うよ
マフラー腐ったりサスのオイル漏れしたり絶対ある
22万kmで訳あってエンジン開けたけど、シリンダ内面の模様もくっきり残ってるし、カムシャフト周りにはスラッジひとつなくてオイルで金ピカ。
コスト上がっちゃうからね
あとは運
その頃電解コンはカラカラになるんでノイズに弱くなる
そうならないから悩ましい。
レッドゾーンにたまに入れてたら10万キロ行かないうちにエンジンブローしたわ
ま、ちんたら走るよりはマシだから後悔はしとらんけど
ある程度距離飛びならあちこちからの騒音がかなり増えるけど
それも気にならないなら20万キロも余裕じゃない。
まあ大概2.5リッター以上の車種なら20万キロ行けるだろ。
友人からもボラれてるからディーラーはよせと言われてたけど車見せたら考えてたわ
9年目で間もなく20万キロ超え
すこぶる良好
ちなホンダ車
ちゃんとメンテさえしてれば10万ごときエンジンに当たりが付いてこれからな距離
動かなくなるまで乗るつもりなのを理解して貰って嬉しい。
車検のたびに整備費が嵩む奴は日頃から放ったらかしだからそうなる。
周辺が次々ダメになってくる。
まぁ台数が出ていた車だったから「部品がない」とは言われなかったが。
メンテなんてメーカー推奨距離での油脂交換だけだがまだまだ絶好調と言うかやっと脂が乗り出した働き盛りだぞ
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