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1: 2017/03/03(金) 07:31:56.44 ID:CAP_USER90303

東京オートバイ協同組合が、公明党の東京都議らの
政策懇談会に初めて参加。駐車場不足の現状を切実に訴えた。

同組合の理事長・野間健児ハーレーダビッドソン亀田社長は
都議会内で開催された同会で「二輪車保有台数に対して、
駐車場が絶対的に不足している」と、切り出した。

*+*+ Response +*+*
http://response.jp/article/2017/03/03/291523.html


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2: 2017/03/03(金) 07:37:20.81 ID:YFsu5lFar0303

公園区域内は無条件で駐輪可能にしろよ
駐輪施設がない公園多すぎ


3: 2017/03/03(金) 07:37:31.30 ID:Wy1+LMhId0303

バイクはミドリムシのせいでオワコン


4: 2017/03/03(金) 07:38:33.15 ID:bNHoYojbr0303

銀行で金おろしてる間にミドリムシに駐禁切られてバイクは引退した。


6: 2017/03/03(金) 07:41:04.52

車と同じ場所に止めればいい。
駐車場代同額な。


10: 2017/03/03(金) 07:43:49.02 ID:fWEngRgUM0303

>>6
だな。
しかしずっと前にコンビニでやってた人が車の奴に絡まれてるのを見たことがある。


17: 2017/03/03(金) 07:47:43.03 ID:Jm0Cmt1300303

>>6
コインパーキングが出来ないんだよね


30: 2017/03/03(金) 08:02:12.59 ID:FOjAJXhB00303

>>6
ほんとそれでもいいとバイク乗りな俺は思っているんだが、
東京都内だと四輪車駐車場はほぼ100%バイク禁止なんだよ。


44: 2017/03/03(金) 08:27:26.55 ID:OC1mCCC000303

ハーレーダビッドソン亀田社長?
4輪と同じ駐車場を使えよ。
と思ったら、

>東京都内だと四輪車駐車場はほぼ100%バイク禁止なんだよ。 >>30

パーク24とかも禁止なの? 課金センサー作動しないのかなあ?


49: 2017/03/03(金) 08:42:16.34 ID:FOjAJXhB00303

>>44
大概、看板に「バイクは停められない」云々の文言が書いてあるんだよ。
それに上がったフラップでアンダーカウルに傷が付くのも嫌だし~

バイク禁止と書いていないゲート式駐車場で、バイクでゲート上がる場所もあるけど
以前に「二輪ダメ」って張り紙された事があった。

路上のパーキングメーター式の駐車場は大丈夫っぽいんだけど、時間が短すぎなんだよね~


8: 2017/03/03(金) 07:42:33.82 ID:oFRZOhCI00303

ハーレーが日本で売れないのは駐車場のせいじゃ無いと思うのですが・・
取り敢えずハーレーが原付と原ニを製品投入してみればいいんじゃないかな


33: 2017/03/03(金) 08:05:11.68 ID:yNtvsTrMM0303

>>8
400cc以上に限定すればスズキより売れてる月が有るのを知らないのか。


144: 2017/03/03(金) 12:51:21.91 ID:Fm3lYm3AM0303

>>8
二輪に関してはアメ産が大人気。
年寄りばっかだけど


164: 2017/03/03(金) 16:41:47.60 ID:+V782g9e00303

>>8
ハーレーは性能が低い上に高価な事を
考えると日本で驚異的に売れてるアメ車やぞ


23: 2017/03/03(金) 07:57:29.75 ID:bNP6vNiPd0303

一定規模以上の施設は施設利用者以外にも使える開放型駐輪場のバイク専用枠を附置義務化してほしい。俺はバイク乗りじゃないけどね


26: 2017/03/03(金) 07:58:46.59 ID:7fsaBBRfM0303

道端に止めてもいいと思うんだよ
バイクだから
駐車禁止が余りに厳し過ぎて市民の当たり前のバイク利用を
事実上禁止している
市民は怯えながらバイクを利用しなければならない
為政者はベニスの商人を読むべき


27: 2017/03/03(金) 07:59:49.21 ID:vQGDZI8+00303

コインパーキングにバイク止めたらバーが跳ね上がらなかったのであきらめてほかに止めたことがある
バイクのサイズじゃ反応しないんだな。


37: 2017/03/03(金) 08:09:39.03 ID:1fKsNvmQ00303

乗るなったことでしょ
ひどいよね、世界一のバイクメーカーが揃ってるのに。
蕎麦屋が店先に止めてるカブさえ駐禁とんだぜ。ミドリムシは本当に最悪


38: 2017/03/03(金) 08:11:55.84 ID:q7iL3z+YM0303

地方都市もぜんぜん駐輪場が無くて困る
せめて主要駅の近くには作ってほしい


43: 2017/03/03(金) 08:24:14.28 ID:5KGHWbKPM0303

都内だけじゃなく観光地も、バイクとめずらい。


47: 2017/03/03(金) 08:40:04.60 ID:YjIwRfJNd0303

バリマシ世代なら解るよな?
バイクは宝物でした


50: 2017/03/03(金) 08:42:25.16 ID:1tntzSmp00303

台湾はスクーター社会だからスクーターの駐車場は日本と比較にならないくらい充実している。
車ほどスペースが要らないから日本でもバイク用の駐車場ヲ整備してやるべきだ。
それと警察は暴走バイクには甘いのに、一般人のバイクに必要以上に厳しすぎ、猛省しろよ


67: 2017/03/03(金) 09:13:47.52 ID:onl5XTOH00303

>>50 インフラ次第だね。日本は自動車最優先で自転車やバイクは
好き勝手に自己責任で乗れでやってきたから、いざ法律論もちだして
きっちりやることになったら、インフラが対応できてなさすぎて結局
乗らないがいちばんの正解になってしまう。


55: 2017/03/03(金) 08:52:13.98 ID:ZzPemEZHM0303

車に比べたら路上駐車しても邪魔じゃないし、規制を二段階に分けて車なら禁止だけどバイクならOKみたいな場所増やせばいいのでは
狭すぎる場所ではバイクも禁止にするとか


72: 2017/03/03(金) 09:26:42.48 ID:tHu8F2P0d0303

車買えずバイクで生活してるが駅前に駐輪場がない
車の駐車場と自転車駐輪場はあるけど
ライダー差別だ


73: 2017/03/03(金) 09:27:37.58 ID:1eArePDW00303

バイクは邪魔にならないじゃん。バイクの一時的な駐車の何がだめなのか説明できる奴いるか?


80: 2017/03/03(金) 09:34:46.15 ID:QnnFRNpzd0303

>>73
まあ、規制が厳しくなる前は渋谷の道路脇とかバイクだらけで路肩を占領してたからな
車が駐車してるより邪魔だったし、駐禁切られないから一日中停めてる訳だから車の駐禁よりたちが悪かったんだろう
まあ、消費者金融の規制と一緒でグレーゾーンを放置しててちゃんとケアせずに急に禁止にしたって感じだなぁ


113: 2017/03/03(金) 11:19:36.67 ID:/sAs1ftNM0303

この原因は、鉄道やバス、タクシーなど公共交通機関の組合だよ。

安くて便利な原付やバイクは利用するな!
鉄道などの売り上げが激減するじゃないか!
バイクが流行れば鉄道の駅で販売してる店舗なども減益必須!
寄り道せずに、無駄金使わずにとっとと家に帰っちゃうからw

都心などでのバイクや原付の敵は、公共交通と
それに依存する2次的な商売してる連中なんやでw


153: 2017/03/03(金) 13:22:55.81 ID:mquzi3fk00303

いつからか
ただし二輪は除くの補助標識がなくなったな


158: 2017/03/03(金) 13:51:18.13 ID:fe2wrh0300303

>>153
まだあるぞ。昭和通りの地下スルー。
原付以外OKなんだけども、新橋から銀座に抜ける最初の部分だけ二輪禁止。
カーブを曲がって地上に出た所に白バイがいる。

地元の人間はほとんど知ってるけど、あれはマジで無理ゲー。


159: 2017/03/03(金) 14:11:01.06 ID:VtaP6joVM0303

街路樹なんかいらないので
バイク駐輪場に転用すべき


引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1488493916/

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