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1: 2017/03/03(金) 16:10:14.36 ID:CAP_USER

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-03-03/OM7N1MSYF01T01

スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の誕生で、米国の多くの家庭からミニバンが姿を消した。
そして今、セダンも同じような道をたどっているようだ。
　　調査会社オートデータによると、今年１－２月の米自動車販売全体のうち乗用車の占める割合は
わずか37.5％だった。トヨタ「カムリ」やホンダ「アコード」などのセダンやクーペ、
スポーツカーが販売台数の半分以上を占め、ＳＵＶ・トラックの合計台数を上回っていたのは2012年と、それほど昔のことではない。

かつてないほどの乗用車の販売低迷は、各社が一層の生産縮小に踏み切る可能性があることを示唆している。
コンサルティング会社のアリックスパートナーズのマネジングディレクター、マーク・ウェークフィールド氏は、
乗用車の不人気とＳＵＶ・トラック人気は「マーケティング面の流行ではない。むしろ市場の進化だ」
と指摘。乗用車が占めるシェアは今後「これまで以上に低下する可能性がある」と話した。
　　ＳＵＶをとりわけ強力に推進してきた自動車メーカーは、２月に販売台数の大きな伸びを記録。
中でも日産自動車は前年同月比3.7％増となり、アナリストの意表を突いた。
その伸びをけん引したＳＵＶ「ローグ」は、ホンダ「ＣＲ－Ｖ」を抜いてＳＵＶの月間ベストセラーに躍り出た。

　　また4.2％増と好調だったゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、「シボレー」ブランドの
ＳＵＶ「エキノックス」「トラバース」が２月の販売台数で最高を記録、販売をけん引した。

　　一方でトヨタは7.2％減。「ＲＡＶ４」などのＳＵＶが好調だったものの、
それ以上にセダン「カムリ」やハイブリッド車「プリウス」の需要の弱さが際立った。
　　乗用車の低迷は、業界全体で見られる在庫過剰の一因でもある。メーカー各社は、
記録的な販売台数（業界全体で年換算1755万台）となった昨年と同様か、それを上回る需要があるとの見込みで生産を続けているが、
中には売れ残った車の保管スペースを借りるなどの対応を余儀なくされた販売店もある。
　　ウェークフィールド氏は、ガソリン価格の安さがセダンからＳＵＶへの需要のシフトを促していると指摘。
ＳＵＶの「座席の高さが好まれるようだ。セダンでは、あちこちに走っているＳＵＶから圧倒されている気分になる。安全でないという気にもなる」と話した


11: 2017/03/03(金) 16:23:21.18 ID:vEA3+Rs4

SUVもピンキリだよな

スモールサイズは車高上がっているだけのコンパクトカーだから...
ラージサイズのSUVはゆったり乗れて長距離移動が楽


12: 2017/03/03(金) 16:25:34.12 ID:yDxYdHWL

SUVって日本語訳すると特装車？


82: 2017/03/03(金) 18:19:04.27 ID:s5kwX+wL

>>12
Sports Utility Vihecle
多目的スポーツ車両じゃないかな。


15: 2017/03/03(金) 16:29:26.79 ID:dpPD5Uxq

トヨタとホンダはこれじゃ厳しいな。トヨタはカムリが主力だし。
ハリウッド映画みても最近は確かにセダンは減ってる
金持ちはベンツSやアウディA8買うかも知れんが
庶民はSUVだな。ランボルギーニやベントレーがSUV出す時代だからセダンは厳しいのかもね。
でも日本はなんで不恰好なバンが流行ってんだろ？


27: 2017/03/03(金) 16:40:31.01 ID:ms3bVMnE

>>15
Highlanderは結構売れてんじゃね？


28: 2017/03/03(金) 16:42:01.88 ID:dpPD5Uxq

>>27
ただセダンの落ち込みをカバー出来てない。
トヨタ、ホンダ、スバルは北米が生命線だから
ねえ。


87: 2017/03/03(金) 18:29:13.01 ID:dpbpDgM1

>>15
トヨタはランドクルーザーやRAV4あるだろ


24: 2017/03/03(金) 16:37:08.16 ID:OELxXRI/

セダンが売れてたのってトランクに入れとけば車外から見えないから防犯になるとかじゃなかったっけ


41: 2017/03/03(金) 17:00:08.79 ID:jLNU/vnu

>>24
>セダンが売れてたのって

日本じゃ一番の理由はデザインだな。
ハッチバックやワゴン、ミニヴァンのような2ボックス（や1ボックス）は
商用車（ワンボックスやライトバン）と同じデザイン（形）になるから
みっともないと考える人が多かった。

あとどうせ荷物を高い位置まで積むことがないなら
後部の上部空間を無駄に空けておく必要はない。
暖房（最近だと冷房も）が効かず、後部座席の人が
極寒地獄（夏だと灼熱疑獄）になってしまう。
（上まで荷物を積むと後方が見えなくなってバックが難しくなるから
後方視界を確保するという意味もある。）


32: 2017/03/03(金) 16:48:35.29 ID:IyZQllAG

SUVは重心が高くて体が前後左右に振られて疲れやすい。
車は重心が低くて走りと実用性を両立したセダンが一番良い。


89: 2017/03/03(金) 18:42:16.65 ID:J7ahFPQs

>>32
サスペンション次第。


99: 2017/03/03(金) 20:11:21.67 ID:Wn8e1NVQ

>>32
今どきクルマに「走り」を求めるのは昭和脳か田舎DQN
重心が低いクルマは車高も低いんだから、鍛えた身体でさっそうと乗り込めないとかえってカッコ悪いよ、シップを貼ってるお爺ちゃん


53: 2017/03/03(金) 17:12:09.78 ID:Y5T2qa9U

ワゴンからセダンに乗り換えて不便なこと。
荷室にエアコンが効かない。
カメラなんか積んでたら熱で壊れるわ。


57: 2017/03/03(金) 17:19:02.82 ID:sWrDuM73

>>53
なるほど。
それは重要な指摘だ
当たり前のことなんだが。
セダンに乗ったことのない自分にとっては完全な盲点になってた。


62: 2017/03/03(金) 17:37:12.30 ID:opI0O2lh

>>57
エアコンを当てたい物を積む時はキャビンスペースに置けばいいだけ


62: 2017/03/03(金) 17:37:12.30 ID:opI0O2lh

>>53
お前本当にセダンに乗ってるのか？
セダンでトランクにエアコンの風を送りたい時はリヤシートのトランクスルーを使えばいいだろ
リヤシートを倒せないセダンでもセンターのアームレストを倒してトランクスルーくらいあるだろ


79: 2017/03/03(金) 18:13:00.92 ID:quCwFJJO

アメリカは道路のメンテナンスができてなくてそこらじゅうひびだらけだからねえ
SUVが必要ってのはわかる


84: 2017/03/03(金) 18:20:55.27 ID:qUjNCR8w

コンパクトＳＵＶの日産ジュークや三菱ＲＶＲが良いよ。
日産ジュークのテンロクターボエンジンにトルクベクタリング四駆の組み合わせは最高に良い。
最近はジュークをパクッたC-HRがあるみたいだけど、あれはなんちゃって四駆で駄目だしヴェゼルは中身フィットの欠陥車だし。


93: 2017/03/03(金) 19:24:34.61 ID://4VYdqi

こういう風潮になると強いわな。小さい子持ちとしてはSUV買わないと嫁からの
圧力が凄い事になる


94: 2017/03/03(金) 19:28:38.91 ID:Cbnbjb/i

最近のなんちゃってSUVのコンセプト嫌い
対してアイポイント高くないし走行性能落ちるしで馬鹿みたい
あんなの買うならクロカン買えよ


105: 2017/03/03(金) 22:50:35.05 ID:Aq7pYcU/

ファッションでも、イヤフォンとかでも、スポーティというのがめちゃくちゃ流行ってるからな


110: 2017/03/03(金) 23:41:25.50 ID:BnQhP9ih

親が高齢になってきたやつは普通にミニバンにしとけよ
介護にSUV全く使えない


108: 2017/03/03(金) 23:25:08.95 ID:Z9DzfnRv

アメリカだとステーションワゴンはSUVに駆逐されてしまったな
昔はあんなにたくさん走っていたのに
SUVでもアウトバックはステーションワゴンに近いけど


引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488525014/

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