no title
1: 2017/03/10(金) 13:58:09.81 ID:CAP_USER9

自動車メーカーのマツダは、国内で受注が好調な主力のSUV=多目的スポーツ車の生産を増やすため、来月から大規模な増産態勢をとることがわかりました。

マツダは今年度の世界全体の販売台数が過去最高となる155万台を見込んでいて、新年度(平成29年度)についても、
これを5万台上回る160万台の販売を見込んでいます。
中でも、国内で先月発売した主力の新型SUVは、1か月間の受注が目標の7倍近くとなるなど好調で、
この春からSUVの人気が高いアメリカでも販売を始めることにしています。

このため、関係者によりますと、マツダはこの新型SUVを生産する広島県の本社工場で大がかりな増産態勢をとることで、労使間で合意したことがわかりました。
具体的には、来月から半年間、プレス工場や組み立て工場などで働く2300人余りが、1か月間に2日から4日、土曜日にも出勤して、SUVの生産を増やす計画です。

以下省略。全文はリンク先をご覧ください。
NHK NEWS WEB(3月10日 4時19分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170310/k10010905241000.html?utm_int=all_side_business-ranking_002

・関連スレ(dat落ち)
【経済】マツダ、ミニバンから撤退へ SUVに注力©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1456724694/


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17: 2017/03/10(金) 14:09:30.80 ID:gfUo33Te0

確かにマツダ車は増えた感じがする。

もう少し安くなれば考えるんだけど


21: 2017/03/10(金) 14:11:00.97 ID:qA/wRDYA0

なんでCX-3みたいなデザインできないんだろう。
旧型よりはいいし、トヨタ車とかよりはいいけど…惜しい。


26: 2017/03/10(金) 14:16:44.99 ID:Bkz89hTr0

とりあえず新エンジン作れよ
既に周回遅れなのにいつまで引っ張るんだよ


34: 2017/03/10(金) 14:22:50.24 ID:AxQDlaLV0

後出しトヨタのC-HRがめちゃめちゃ売れてるんだろ?
CX-5はオワコン


35: 2017/03/10(金) 14:25:42.71 ID:SY+uMXdL0

煤エンジンはもう治ったのか
国内で売れてるのはSUVだけで全体として見れば-15%くらいの売り上げだろ


45: 2017/03/10(金) 14:36:39.29 ID:XHdPwbLr0

来年は新型フォレスターが出るから
1年が勝負なんだな


47: 2017/03/10(金) 14:37:10.43 ID:yzleIPkx0

ホンダ、どうなるん?
no title


51: 2017/03/10(金) 14:50:46.74 ID:XHdPwbLr0

>>47
トヨタ連合でダイハツが忘れられてる件


52: 2017/03/10(金) 14:52:17.08 ID:XOke+s+H0

>>51完全子会社化したからな。
まあマツダは単なる技術提携だから連合に入れるのも違和感あるけど。


68: 2017/03/10(金) 15:29:48.08 ID:IpPVYd2T0

>>47
マークの似てる現代と組んでホンダ連合でいいんじゃないの


48: 2017/03/10(金) 14:40:15.41 ID:7zuyJ6tP0

マツダの車には乗った事無いけど、最近のマツダは余計なラインを排した美しい
曲線の良いデザインだと思う
車買い替え時期に選択肢に入るようになった


49: 2017/03/10(金) 14:44:19.35 ID:WIwt8lIS0

>>48
試乗してみ
思わず楽しくて笑うから
本命ハリアーで冷やかし半分でヅダ行ったら、いつの間にかCX-5が家にやって来てた


59: 2017/03/10(金) 15:06:00.07 ID:t8hGt/8u0

MPVやビアンテは要らないけど、プレマシー廃止は失敗だと思う

CX-5のスス画像で、ディーゼルに不信感を持った人も多いだろう
CX-3なんて、ディーゼルだけの強気設定だけど、リスク高そう
もっとも、CX-3のガソリン車なんて、C-HRに勝ち目ないんだが
CX-5のガソリン車も、C-HRの上位版かハリアーの新モデルが出たら終わり
CX-6も予定されてるらしいが、3列シートが必要な人が求めてるのはSUVではなく、スライドドア


77: 2017/03/10(金) 16:03:30.29 ID:sTg6h5SzO

>>59
ビアンテ乗りだから要らない子扱いすんなっw
でも三列シート必要な人が求めているのはスライドドアなのは同意


87: 2017/03/10(金) 18:04:27.36 ID:ZZjd30C20

>>59
いや、市場的にはワゴン型3列シートのプレマシーの方が用無し
ビアンテは、ヴォクシー、セレナクラスの5ナンバーで出せばまだ可能性はあったと思う


62: 2017/03/10(金) 15:13:15.70 ID:sP6vPWEM0

ジュネーブショーで世界各社がSUVの新型を発表してるから
マツダの天下もあと少し


63: 2017/03/10(金) 15:18:21.89 ID:xZhUbuWR0

ベリーサ後継作れよハゲ、皆が皆、この手の重いだけのクルマを望んでる訳がない。
あと、CX-3のスカイG1.5出せ。


69: 2017/03/10(金) 15:32:02.48 ID:lJY1uCwN0

>>63
ベリーサの初年度号を12年乗ってて、
スカイアクティブ版ベリーサなど
モデルチェンジを待ってたけど、
結局廃盤になったので寂仕方なく
他社のハイブリットに乗り換えた
元ベリーサユーザーが来ましたよ。


75: 2017/03/10(金) 15:49:41.01 ID:qap5y4mZ0

スバルのように堅実にやったほうがいいと思うがな
来年は20~30%は落ちるんだから


引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1489121889/

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