コメント一覧 (49)

1. • 1. 774RR
   • 2017年03月11日 12:22
   • これはマークツーやな
2. • 2. 774RR
   • 2017年03月11日 12:36
   • 現行車じゃないのかよ
     現行車ならスカイラインかな
3. • 3. 774RR
   • 2017年03月11日 12:40
   • ブレビス、プログレは本当に速い。車体が軽いのもあるけど。
4. • 4. 774RR
   • 2017年03月11日 12:43
   • アホがバカな改造するからイメージ悪くなるけど
     セルシオやシーマは本当にいい車。
5. • 5. 774RR
   • 2017年03月11日 12:58
   • レクサスGSでノーマルグリル
6. • 6. 774RR
   • 2017年03月11日 13:04
   • イッチの趣味ってDQNと同じだね。
7. • 7. 774RR
   • 2017年03月11日 13:05
   • 現行ならアテンザだろうな
8. • 8. 774RR
   • 2017年03月11日 13:23
   • 現行のアコードすこ
9. • 9. 774RR
   • 2017年03月11日 13:30
   • 現行シーマ好き
10. • 10. 774RR
    • 2017年03月11日 13:37
    • 現行クラウンすこ
11. • 11. 774RR
    • 2017年03月11日 13:47
    • 今ならフーガかスカイラインかな
      あんま見分けつかんのだけど
12. • 12. 774RR
    • 2017年03月11日 14:09
    • Y32シーマか51,61クレスタ
13. • 13. 774RR
    • 2017年03月11日 14:29
    • 格好いいのはマイナー前のGS
      ダサいのは現行ISとアテンザ
14. • 14. 774RR
    • 2017年03月11日 14:33
    • 車名だけ挙げて型式書かない奴
      どの型を言ってんだよ
15. • 15. 774RR
    • 2017年03月11日 14:53
    • ここまでスバル無し
16. • 16. 774RR
    • 2017年03月11日 15:21
    • b4はいいじゃん、isもすきやけどな、アコードはほんといい、gsは微妙フーガも微妙、スカイラインはカッコいい、見分けはつく簡単に、新型lsは楽しみ。評価低いけどロイヤルの方がアスリートよりすき、プレミオもいいなって思ってたりする。カムリはいかん、saiはいい、すたいるは悪いけど。
17. • 17. 774RR
    • 2017年03月11日 15:21
    • 現行アテンザの前では全てが鉄屑同然
18. • 18. 774RR
    • 2017年03月11日 15:23
    • 現行クラウンとマイチェン前のカムリの
      王道セダン感好き
      そういやセルシオは
      エンジンの振動だけなら100kmだしても
      グラスタワーがこぼれないんだっけ
19. • 19. 774RR
    • 2017年03月11日 15:30
    • 現行ならシルフィー
      無理に5ナンバーにしてないから、デザインのバランスが絶妙
20. • 20. 774RR
    • 2017年03月11日 15:34
    • アテンザは初代がイケメンなんだよなぁ
21. • 21. 774RR
    • 2017年03月11日 15:37
    • 6代目ギャランこそが最高
22. • 22. 774RR
    • 2017年03月11日 16:06
    • 昔で言う4ドアハードトップ含めVR-4があった頃のギャラン、ツアラーがあった頃のチェイサー、初期のプリメーラ、初期のディアマンテ
23. • 23. 774RR
    • 2017年03月11日 16:38
    • 200系クラウンアスリート後期かV36スカイライン後期か現行GSかな
      
      新型LSはリアランプだけがダサい
24. • 24. 774RR
    • 2017年03月11日 16:51
    • スレで上がってる車種、全部古臭くてダサい
25. • 25. 774RR
    • 2017年03月11日 16:58
    • 現行シルフィや少し前のカムリとかティアナが落ち着いた感じで好き。
      国産じゃなくてもいいなら、現行シボレーインパラが中々魅力的。
26. • 26. 774RR
    • 2017年03月11日 17:02
    • 現行ならアテンザ、スカイライン、ISかなぁ。ティアナも横から見るとなかなか良い。
      てか、日産のセダンのフォルムが結構良い。
27. • 27. 774RR
    • 2017年03月11日 17:10
    • 現行だとクラウンアテンザアコードシーマが一番かな
28. • 28. 774RR
    • 2017年03月11日 17:29
    • 現行フーガとスカイラインやな。
29. • 29. 774RR
    • 2017年03月11日 17:53
    • アテンザは初代は日本車、二代目はフランス車、三代目は欧州車って感じで個性あっていいよな
      でも現行セダンで生で見て一番迫力あったのはホンダのレジェンドだわ
      画像だとださいけど実物はかっこよい
30. • 30. 774RR
    • 2017年03月11日 18:20
    • 今時点だと現行アコードがトップかな。
      新型LSには期待してるんだけど。
31. • 31. 774RR
    • 2017年03月11日 19:25
    • クラウンはあちこちにマークがついてたりCROWNて書いてあるのがキモい
32. • 32. 774RR
    • 2017年03月11日 19:33
    • 三代目セルシオはドアの張り出しがなくノッペリしているのでダメ
33. • 33. 774RR
    • 2017年03月11日 20:04
    • 中古で買った車にはそれとわかるような目印をつける法律作ってほしい
      
      底.辺が中古でイキがるからセルシオ新車で買った人が可哀そう
34. • 34. 774RR
    • 2017年03月11日 20:18
    • Gs fだね
35. • 35. 774RR
    • 2017年03月11日 20:43
    • セダンならHONDAでしょ
36. • 36. 774RR
    • 2017年03月11日 20:49
    • ※35
      ｗｗｗ
37. • 37. 774RR
    • 2017年03月11日 22:25
    • セルシオはF30後期だけかっこいい
38. • 38. 774RR
    • 2017年03月11日 22:27
    • セルシオはF30後期だけかっこいい
39. • 39. 774RR
    • 2017年03月11日 22:55
    • ※30
      新型LSでトランスポーターごっこしようぜ
40. • 40. 774RR
    • 2017年03月11日 23:09
    • アテンザセダン
41. • 41. 774RR
    • 2017年03月12日 02:16
    • ヤンキー界のカローラ、20セルシオ後期
42. • 42. 774RR
    • 2017年03月12日 11:43
    • GDインプのセダン乗ってるけど
      
      見た目はカッコ悪い・・・
43. • 43. 774RR
    • 2017年03月12日 19:45
    • インプはGCが至高だから
      異論は認める
44. • 44. 774RR
    • 2017年03月13日 09:43
    • 今だと日本のセダンっていうと何となくクラウンのイメージ
45. • 45. 774RR
    • 2017年03月13日 13:21
    • スバルＢ４
46. • 46. 774RR
    • 2017年03月15日 09:34
    • 現行ティアナとマークx。安いし、カッコイイ
47. • 47. 774RR
    • 2017年03月15日 21:55
    • プログレとかたさすぎだろ
      おっさんぽすぎ
48. • 48. 774RR
    • 2017年03月21日 02:44
    • ユーノス500
49. • 49. 774RR
    • 2017年04月23日 17:22
    • 初代セルシオのノーマルなら、古くからジェントルに乗り続けてると見られてお得。