1: 2017/03/14(火) 20:16:35.08 ID:MX3ueu8F0 

 日産自動車は14日、デザイン担当の中村史郎・専務執行役員(66)が3月31日付で退任すると発表した。中村氏は平成11年にいすゞ自動車から移籍してデザイン改革を主導し、カルロス・ゴーン会長の行った経営立て直しに貢献した。

 中村氏は昭和49年にいすゞに入社。乗用車「ジェミニ」などを担当し、デザインセンター部長を務めた。その手腕を評価したゴーン氏の招聘を受け、経営危機にあった日産に移籍した。

 平成12年にはデザイン本部長に就任し、高級スポーツ車「GT-R」や小型車「マーチ」などを統括した。「技術の日産」と呼ばれる企業文化がある中、「中村氏の影響でデザイン部門の発言力が増した」(関係者)

 日産によると、今後の活動は未定。後任には海外向け高級車ブランド「インフィニティ」を担当してきたアルフォンソ・アルベイザ常務執行役員が昇格する。

http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/170314/ecn17031417080020-n1.html

この顔
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6: 2017/03/14(火) 20:19:15.50 ID:korS2j1O0

安い車と高額車が全部同じ顔はさすがにヤメろよ


8: 2017/03/14(火) 20:20:22.01 ID:IaxRrZZs0

>>6
安い車しか無いんだから別にいーんじゃね?


16: 2017/03/14(火) 20:22:33.79 ID:nkYNPKZR0

>>8
分かりやすく言うとGT-Rと軽バンのグリルに同じ意匠を使うなということだな


141: 2017/03/15(水) 02:36:34.05 ID:tfAYGxeb0

>>6
今のベンツC、E、Sの区別つくか?全部同じ顔だぞ


32: 2017/03/14(火) 20:28:58.65 ID:2Dq+nHi70

朗報と思ったが、後任がインフィニティじゃ、更に悪化すんじゃね?


37: 2017/03/14(火) 20:31:05.71 ID:Erb5mYhi0

>>32
まだアルフォンソの方が話が通じる


43: 2017/03/14(火) 20:34:59.91 ID:NWK1GOJc0

Vグリルが日産を傾かせたのは明白だからな
あれだけ皆が警鐘ならしたのに無視しつづけた自業自得
もう遅い
復活があるとすれば、われら2chの総意を結集しないと無理


87: 2017/03/14(火) 21:30:14.53 ID:ySweED2F0

>>43
余計売れないわ。
ここの連中、半分は免許も持っとらんだろ


131: 2017/03/14(火) 23:41:45.88 ID:I8sD+t6l0

>>43
日産は好調だがw


45: 2017/03/14(火) 20:37:15.96 ID:t0ohA22D0

インフィニティデザインで日産エンブレムにしてくれよ
日本市場はそれでいい
とりあえず、Vモーションはやめて欲しいわ
あれはない


59: 2017/03/14(火) 20:57:01.44 ID:K6ulGdvR0

無理に意匠を統一しなくていいだろ、その車に最適なデザインを追及しようよ

誰でも前髪ぱっつんにしとけばかわいいかと言ったら、そうじゃないだろ


69: 2017/03/14(火) 21:05:05.46 ID:RveaguZ50

オレはずっと日産乗ってるけど34スカイラインを初めて見たときに終わったと思ったらその後本当に終わった。

最近のはその頃よりかなりマシ。


72: 2017/03/14(火) 21:11:28.82 ID:R+M1rND80

>>69
34はセンスの欠片もねえデザインだよな
もう少しガワが良ければ少しは盛り返せ、たかどうかはわからんが


100: 2017/03/14(火) 21:49:16.27 ID:tp2Y+6ba0

>>72
ケツなんか悲惨だよな
主張しまくってるセンスのない大きさのドーナツ四つ並べてて笑う


101: 2017/03/14(火) 21:51:21.49 ID:pz1nMLOS0

>>72
いかにも厨好みの安易なデザインだよね


106: 2017/03/14(火) 21:56:49.14 ID:ksjZFMNc0

>>72
あれはユーザーの声を真面目に聞いた結果だよ
大爆死したことでようやく日産も気付いた
新車を買えない底辺の声が大きいことに


75: 2017/03/14(火) 21:15:00.24 ID:pMItTDdS0

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北米マキシマとか欧州パルサーとかエクストレイルは
割と似合ってると思うんだけどな


76: 2017/03/14(火) 21:15:13.55 ID:eCTa7axf0

マーチ 東南アジア向けデザイン
ティアナ 中国向けデザイン
エクストレイル アメリカ向けデザイン
ジューク ヨーロッパ向けデザイン
スカイライン ・ Z  アメリカ向けデザイン

販売店こんなのでよく売ったなw


85: 2017/03/14(火) 21:27:59.75 ID:QrA0kI+s0

>>76
ノートがある


86: 2017/03/14(火) 21:29:01.58 ID:eCTa7axf0

>>85
ノートしか無いだろw


90: 2017/03/14(火) 21:32:15.22 ID:QrA0kI+s0

>>86
セレナ


91: 2017/03/14(火) 21:35:52.58 ID:eCTa7axf0

>>90
レンタカーで借りるなら良いけどあんな多人数乗る車の必要性は感じないわ


80: 2017/03/14(火) 21:23:03.42 ID:eCTa7axf0

英国用のパルサーを日本でも売れよ
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96: 2017/03/14(火) 21:39:47.87 ID:pMItTDdS0

>>80
アクセラ、インプ、ゴルフ辺り日本でも割と走ってるから
車幅180のCセグハッチはそれなりに需要あるんだよなあ
使いやすいし中は広いしそれなりには売れそうだけど
つっても年間数万台程度だろう

たいして数でない激戦区でノートと共食いもあるのに
費用かけて日本導入はしない判断なんだろうね

車種少なくてディーラー行っても面白みないんだよな


98: 2017/03/14(火) 21:43:15.51 ID:5jI7iBfT0

中村史郎の傑作

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123: 2017/03/14(火) 22:53:47.66 ID:T1YqrCh50

>>98
このマーチはいいな


140: 2017/03/15(水) 01:26:14.01 ID:mGhpVl+V0

>>98
マーチも中村さんなんだ
この翼みたいなグリルの日産は好きだったな
プリメーラからだったかな?
ブランドの統一感を出す戦略はいいと思うんだが
前のグリルもパッと棄てちゃったから今のも信用できない


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1489490195/

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