外装○
内装○
値段○
13: 2017/03/20(月) 10:05:35.68 ID:A10i3+450
割と昔の安売り時代のイメージ時が残りすぎてるせい
23: 2017/03/20(月) 10:07:20.86 ID:XwKzdwemd
>>13
ユニクロやマックみたいなもんか
26: 2017/03/20(月) 10:07:55.29 ID:8+2KayF1d
>>13
今でも割引率はすごいけどな
787: 2017/03/20(月) 11:14:47.96 ID:AAFHhgg5p
>>26
いま全然割引してないんだが
どこで割引してくれるんだ?
31: 2017/03/20(月) 10:08:34.28 ID:9TN56guor
値引きしてくんねぇんだもん
車両320万オプション20万のCX-5から9万も引いてくれんかった
34: 2017/03/20(月) 10:09:04.48 ID:8+2KayF1d
>>31
ワイの友達は270万のデミオを200万で買ってたで
39: 2017/03/20(月) 10:09:44.15 ID:T/f6QEKHp
>>34
270万のデミオってなんやねん
アクセラより高いやんけ
44: 2017/03/20(月) 10:10:13.43 ID:8+2KayF1d
>>39
なんでやったか知らんがディーゼルでAMTやったで
45: 2017/03/20(月) 10:10:19.29 ID:3/ysG43Y0
>>34
デミオ高すぎワロタ
XV買えるやん
158: 2017/03/20(月) 10:21:05.75 ID:UhnP3Wqqd
>>34
今70も引いてくれるとこないで
161: 2017/03/20(月) 10:21:08.21 ID:9TN56guor
>>34
断言できる
絶対無理や
182: 2017/03/20(月) 10:23:04.41 ID:9Gv5dgct0
見た目はカッコいいと思うけど高いし全体的に実用性犠牲になり過ぎやと思うわ
そら走ることが好きな車オタクは絶賛しても売れんで
232: 2017/03/20(月) 10:27:22.90 ID:Tf8oC65aa
ワイアクセラスポーツ乗り
正直欧州車のパクりだけど国産車で1番かっこええと思っとるわ
238: 2017/03/20(月) 10:27:50.80 ID:zBl18W3cd
割高のくせに公道でドヤるにはブランド力が圧倒的に不足している
あと10年は様子見
たぶんダメやろな
254: 2017/03/20(月) 10:28:46.84 ID:8qy3k6E+0
>>238
これがしっくりくる
264: 2017/03/20(月) 10:29:40.34 ID:L5ac808Cp
>>238
公道でドヤれる国産車なんてレクサスだけやろ
306: 2017/03/20(月) 10:32:28.32 ID:mxE0l9PV0
みんな同じ顔って批判は的外れ
初めてマツダ車買う人にとっては顔さえ気に入れば色々選べるやん
372: 2017/03/20(月) 10:37:01.52 ID:ASlLJxIA0
>>306
ベンツやBMWやプジョーには同じ事言わない不思議
405: 2017/03/20(月) 10:40:01.46 ID:D4puqlKJ0
>>372
程度が違うやろ
マツダは同じ顔や
BMWやMBはブランドイメージや
って書くと外車びいきかって言われるかもしれんけど
正面から何車種か並べて見てみりゃ理解してもらえると思うで
391: 2017/03/20(月) 10:38:26.85 ID:jpcaMHiH0
見切りはデザイン重視した結果ホント悪い
アテンザなんてあの図体で見切り悪いロングノーズな上にFFで小回りも効かんから少しでも運転に自信ないならやめた方がええで
街中の狭い駐車場とか路地でキツい
はよFRにせえや
どうせ車内狭いんやからペラシャのトンネルぐらいあっても無くてもええやん
410: 2017/03/20(月) 10:40:22.67 ID:b6la3Etma
>>391
ほんまこれ
外車を褒めるわけちゃうけど、ベンツやBMWのワゴンはちゃんと運転しやすく設計せれてる
スバルのレヴォーグ、レガシィもちゃんと運転する人のことを考えて作られてる
アテンザはデザインええけど、まじで車幅感覚わからんし、外が見えない
リスクありすぎる
683: 2017/03/20(月) 11:04:43.32 ID:HURFr/AQM
マツダは独男向けのメーカーやぞ
707: 2017/03/20(月) 11:07:03.03 ID:cPuiDMkkd
>>683
せやな
まさにそういう層をターゲットにしてるというか
独男がかっこいいーって思いそうなデザインを狙ってるよな
720: 2017/03/20(月) 11:08:04.01 ID:JSsTsHyy0
>>707
これやな
スバルがめんどくせーから捨てた客層を全力で拾いにいってる
739: 2017/03/20(月) 11:09:49.11 ID:9Gv5dgct0
>>707
分かる
車しか趣味のない独男が好みそう
742: 2017/03/20(月) 11:10:26.99 ID:Ruz55xwm0
>>707
せやな
荷室とか複数人で乗るのあんまり重視してないんやろな
771: 2017/03/20(月) 11:13:23.26 ID:jpcaMHiH0
>>707
独男で車そのものが趣味な奴狙いやな
そんな層は減ってるのに
スバルのは同じ独男向けでも趣味の為の車やからな
ラゲッジスペース、AWDとかはそこに合う
引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1489971712/
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コメント
コメント一覧 (108)
排ガスの匂い気持ち悪すぎ
そもそも万人に受ける車なんて無いんだし、人の目を気にせず自分のライフスタイルに合った車を買えばいい。
ディーゼルの不具合解決できない低脳メーカーなんて日本にはいらない
オプションてんこ盛りしたとはいえ高すぎw
今の状態さえ続けば御の字なのは過去が物語っている
だから昔のスバルのようにオタク向けにシフトした
マスゴミ並みやん
好意的レス全て排除して自分が欲しい残ったレスこれだけだったとか草はえるわ
問題は、その利益をリコール対策費用で食い潰したこと。
販売台数だって去年は2015年より多くて今年から増産体制に入るのに意味不明なまとめだな
個人的にはセダンならFRベース車があるトヨタ、日産の中から選ぶし、SUVならスバルを選ぶし、コンパクトカーならスズキを選ぶ。
広いのはアテンザワゴンくらいで見た目も好きだけど、さすがに大きすぎて不便。
どの車種もFFのくせにBMWの真似してロングノーズにして、後席の居住空間を台無しにしているところがバカっぽい。上辺のおしゃれだけで中身がない人間みたいな車。
コメント欄もそうだけど所詮は自分の想像する駄目なマツダ像で叩いてるだけだからなこいつら
SUVはスバルより売れててコンパクトカーはスズキより売れてるのにw
車知らない人がマツダ叩く時によく言うよなそれw
んで信者に凹られてますますマツダヘイト溜めちゃうっていうww
そうでもなかったね(・・;)
スレもコメ欄も印象叩きしかない時点でお察し。
その上で車両価格を高く設定しすぎ
CX-3とか冗談みたいなお値段だし
http://www.sankei.com/economy/news/170313/ecn1703130018-n1.html
マツダ アテンザセダン 5.6m
クラウン ロイヤルサルーン 5.2m
そりゃアテンザはffなんだから当たり前やで
あとアテンザのライバルはクラウンではなくてマークxだよ…w
これからは無知曝け出す前に事前に調べといた方がいいかもね
俺もこのまとめサイトで君と同じ失敗をしたことあるからさ…
逆になぜ買うのか。
販売台数≠好きな車
販売台数≠良い車
解るかな?w
内容には何一つ反論できないマツダ乗り悔しいのうw
見切りが悪くて後部座席が狭いという多くの意見に反論があるならしてもいいんだぞ?w
見切り悪いってマツダ車だけじゃないし
内容にはって反論できないって言うけど具体的な理由込みでハリボテなのを説明してくれよw
走り重視って方針なんだろうけど
アテンザなんてあの巨体、FF駆動で狭い
アクセラ、CX3、デミオあたりも
V6FRのマークXがライバルってのも不自然じゃね
ボディサイズも差があるし
カムリ、ティアナ、レガシィあたりが近いね
アレで諦める人も結構多そうな気がするんだが・・・・
デミオとかアクセラに載ってたのは酷かったけど今のはそうでもないよ
流石にカロとかパナソニックのハイエンドクラスには敵わないけど
値段考えたらこんなもんかなって感じ
俺はマツダの車が好きだし、街にあふれかえってもいやだわ
ドライブ最高!!
涙拭けよ
その理屈だと「犯罪者は俺だけじゃないから俺は別に悪くない」ということになる。
本スレ410にあるように、メルセデスやレガシーはもっとまともな見切りしてるわけだが。。
今時の車じゃ珍しく無い事で叩こうとしてるのが的外れだって事だよ
ほんと頭の悪そうな中傷しかしないんだなw
しかも連投までして必死すぎるわ
俺がそう思うからそうに違いない以上の理由が無い意見だからからほっといていいよ
いつも外気にしてんのか?
それとも内気と外気の変更スイッチも無いボロい車なのかい?(笑)
無理やね
庭で火燃やしてるのがいると通過した時煙臭いだろ?
多分そのくらいCX-5ディーゼルが臭いんだろ
自演してまで嘘吐くとか……かわいそう
お前のコメントの方がくせーよ
ディーゼルを他社のガソリン車並みの値段で出すなら褒めるんだが
格下グレードと比較するからじゃね
日産は高品質車でトヨタは大衆車でレクサスが高級車マツダは大衆車だけど全車種に走る楽しさ付加し続けてるぽい
最初は目新しさで売れただろうけど、今となっては大して目新しさもない
一発当てたから、デザインを変えたくないんだろうけど、それが残念だ
そろそろ他所のデザインをパクるのやめろや
全然似てないじゃん
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1891943/011_o.jpg
https://clubmini.jp/wp-content/uploads/2016/02/f31b8236029e5b6647d36f0c2c08d824.jpg
いつ壊れるか分からない不安が常につきまとうオンボロ車で走ってて楽しめる筈が無いだろ
それに関しては日本車>>>>ドイツ車だから。
マツダはBMW真似してるんだからもっと壊れてもいいと思ってるんじゃないかな。
アンチにはBMWとマツダが同じに見えるんだなw
そんな知能しか無いんじゃ生きてるのが恥ずかしいレベルのコメントし続けるわけだwww
何が高品質だよw
スカイラインのエンジンベンツとか笑わせるわエンジンもまともに作れなくなったゴミ企業が
フランス○
② M
でかい車買うなら他にもいっぱい選択肢あるし、デミオやCX3を作り込めや
あまりに選択が狭すぎる
デミオ→アクセラ→アテンザ→cxシリーズ
ただ大きさが違うだけ。選ぶ車が少なすぎる
それもあるな
既存ユーザーを舐め腐ってる。リコールの件とか酷すぎだろ。出すのが遅すぎる。リコールの時点で重大なエンジンストップが何件もおきてるからな。更にリコール一件で何点もの重大なリコール内容を出すという体たらく
トヨタやホンダみたくリコールでまくるほうがまだいいわ。裏がないんだなと思える。その点マツダは今回のリコールでディーゼルのマフラーの煤並みに黒い企業だという事が露見してしまった
むしろなんで当の被害者であるマツダ信者達はまだマツダマンセーしているのかがわからない。対岸の火事側の人間が真摯に受け止め、火事現場にいる人間がどこ吹く風という状態
デザインだけは良いと思うが、企業姿勢や価格当たりの性能だとほとんどのメーカーはマツダより優れてるだろ。マツダより酷いメーカーなんて三菱くらい。
アウシュヴィッツでヴィッツの排ガスでも吸ってろ
内装×
値段×
車内が狭い○
マツコネがゴミ○
使い勝手が悪い○
飽きる○
売れるわけない
いつもデザイン考えすぎなところに安っぽさダサさを感じてしまうんだな~
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