1: 2017/03/21(火) 17:04:42.57 ID:CAP_USER
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1050476.html
スズキは3月21日、燃料電池2輪車「バーグマン フューエルセル」18台がナンバープレートを取得して公道走行を開始すると発表した。
スズキのミドルスクーター「バーグマン 200」をベースに、水素タンクをフレーム内にレイアウトし、
軽量・コンパクトな空冷式燃料電池を搭載。後輪の高出力インホイールモーターによって走行し、
これまでのスクーターと同様のスタイルを持つことを特長としている。
圧縮水素の燃料タンク容量は10L(70MPa)で、強制空冷の固体高分子型燃料電池による定格出力は3.5kW。
インホイールモーターの最高出力は4.5kW/7650rpm、最大トルクは23Nm/1870rpmとなり、
最高速75km/h、1充填走行距離(60km/h定地走行)は120kmを実現している。
国土交通省が2016年2月に公布・施行した道路運送車両法の「燃料電池二輪車に関する保安基準」に基づいて
車両型式の申請を行ない、2016年8月に型式認定を受けた。3月にナンバープレートを取得した
18台のバーグマン フューエルセルは、静岡県、福岡県などに設置された水素ステーションを活用しながら公道走行を実施して、
燃料電池2輪車が持つ市場性の確認などを行なう
4: 2017/03/21(火) 17:08:14.72 ID:vYDh99ax
ガス10リットルで120kmかぁ。水素ガスはいくらなんだろう。そして水素ガス
ステーションはどこにあるのだろう。とりあえずツーリングはできないなw
42: 2017/03/21(火) 18:00:07.01 ID:J8MdHJoY
>>4
MIRAIが120リットル満タン4300円らしいから
同じなら10リットルで350円くらい?
実証実験をする福岡はそれなりに水素ステーションあるけど、静岡は1箇所しかないっぽいんだが
44: 2017/03/21(火) 18:05:55.92 ID:MJ4/poqp
>>42 長距離試走を兼ねて、愛知県内まで充填に来るんだよw
5: 2017/03/21(火) 17:09:22.30 ID:ejsw33eI
〉最高速75km/h、1充填走行距離(60km/h定地走行)は120kmを実現している。
まだまだ低性能で非実用的だな
7: 2017/03/21(火) 17:10:08.61 ID:y0afesCm
このサイズのFCスタックは凄いが、スクーターなら素直に充電式でよいんじゃね?
長距離移動しない限り水素のメリットないだろ。
13: 2017/03/21(火) 17:13:10.97 ID:zn9VzOKp
スクーターかぁ
17: 2017/03/21(火) 17:15:32.31 ID:z8IdMWaG
ベースが「バーグマン 200」だったら乗るためには普通二輪免許が必要になるのだろうな。
21: 2017/03/21(火) 17:17:32.35 ID:h2s4gP+f
俺はただ
「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ!」
って言いたいだけなのに
25: 2017/03/21(火) 17:24:09.00 ID:dTYXY64+
なかなか面白そうだな。
27: 2017/03/21(火) 17:26:42.40 ID:z8IdMWaG
ベースになった「バーグマン200」がメーカー希望小売価格(消費税8%込み)
523,800円(消費税抜き 485,000円)でした。けっこう高いなあ
目指せ同じ価格帯!
37: 2017/03/21(火) 17:42:20.75 ID:SpUgF+eW
スズキの変態(良い意味)バイクが、また一つ
40: 2017/03/21(火) 17:53:36.72 ID:RBMs9RT8
60km/h定地走行で航続距離が120kmなら、実際の道路では80kmぐらいかな。
水素スタンドを探すだけで燃料空になりそう。
でもスズキ凄い。
43: 2017/03/21(火) 18:05:25.01 ID:wLgJFgJu
流石に140MPa充填にはしないか。
するだけで航続距離2倍になるんだろうけど,サイズが収まりきらなくなるかも。
もとのバーグマン200が航続距離300~400㎞ぐらいかな。
この先の発展を期待。
47: 2017/03/21(火) 18:13:16.24 ID:h26gbyFn
スズキらしいったら、反社会的名称でないと
ex.ハスラー,バンディット,イントルーダー,マローダー,デスペラード,サベージ,カタナ,グラディウス...
51: 2017/03/21(火) 18:38:01.91 ID:iaVOk6hb
コンビニで500mlぐらいで予備水素売ってくれれば
5kmぐらいはなんとかなるか
57: 2017/03/21(火) 19:39:31.45 ID:WP/b+5IL
こういう挑戦的なのは大好きだが、
劣化しないバッテリー搭載の電動スクーターの方が有望だろうな。
69: 2017/03/21(火) 23:30:44.64 ID:tNO0bbUe
連続走行距離が100キロ程度の
50ccクラスの電動スクーターが欲しい
※ 価格は20万以下で
あと、電池寿命が最低でも10年ぐらい持つやつで。
70: 2017/03/22(水) 00:23:47.57 ID:8BTUe5Co
>>69
来年EVカブが出るようだが果たしてスペックはどうかな
72: 2017/03/22(水) 00:39:32.38 ID:BQEJXdgt
>>70
二年以内に日本で販売(したい) って去年社長が言ってたけど
原動機付自転車の規格で"使い物になる"のかね?
自動二輪ってことはまさかないと思うし
45: 2017/03/21(火) 18:07:33.40 ID:VIOjvcRD
やるじゃん、SUZUKI!!
スズキらしさでてる。
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490083482/
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コメント
コメント一覧 (11)
スタンドが最寄にあってもうちょっと走れて税金安ければ足に良いね
e-powerってシリーズハイブリッドだろ
バイクだと重量増、コスト増の負担がでかいしモーターの
低回転トルクによる恩恵も少ないので意味ないんじゃね
ノートe-power自体燃費は大した事ないし
昔は何故かロータリーバイクとか
海外限定でV4とか作ってたみたいだし
でもこれもコケる気しかしないぞw
スズキの謎技術・・・じゃなくてトヨタとホンダの燃料電池系の特許開放を参考に作ったってだけだな
それにトヨタの傘下になりつつあるしね
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